CS231869B1

CS231869B1 - Lubricating and cooling device of driving unit shaft stuffing box

Info

Publication number: CS231869B1
Application number: CS832901A
Authority: CS
Inventors: Jaroslav Jaromersky; Miroslav Khol
Original assignee: Jaroslav Jaromersky; Miroslav Khol
Priority date: 1983-04-25
Filing date: 1983-04-25
Publication date: 1984-12-14
Also published as: CS290183A1

Abstract

Jde o mazací a chladicí ústrojí pro horní i spodní mechanickou ucpávku hřídele či pro horní ucpávku a spodní omezovači kroužek, které jsou umístěny v ucpávkovém tělese. Jeho využití přichází v úvahu u velkoobjemových zařízení s míchadly u dna a u zařízení s rozstřikovači. Spodní část pohonné jednotky tvoří sběrnou vanu mazací kapaliny, jejímž středem prochází hřídel, na němž je upevněno kolo radiálního čerpadla, opatřené radiálními lopatkami a umístěné ve sběrné vaně. Výtlak kola radiálního čerpadla je propojen výtlačným kanálem s vnitřním prostorem ucpávkového tělesa.It is a lubricating and cooling device for upper and lower mechanical shaft seals or for the upper seal and the lower limiters a ring that is placed in a stuffing box body. Its use is in the case of high volume bottom and device agitators with sprayers. Lower propulsion the units form the sump of the lubricating fluid, the center of the shaft on which it is located fixed radial pump wheel fitted radial blades and placed in the collecting bathtub. The radial pump wheel outlet is connected discharge channel with internal space gland body.

Description

Vynález se týká vyřešení mazacího ústrojí mechanických ucpávek hřídele pohonné jednotky. Pohonná jednotka je umístěna ve dně například velkoobjemových aparátů, jejichž obsah je míohadly míchán u dna nádrže, nebo ve dně absorbérů, chladičů, v nichž je kapalina rozstřikována pomocí rotujících rozstřikovačů.The invention relates to a lubrication device of mechanical seals of the drive unit shaft. The drive unit is located in the bottom of, for example, large-volume apparatuses, the contents of which are agitated by agitators at the bottom of the tank, or in the bottom of absorbers, coolers in which liquid is sprayed by rotating sprayers.

Jde o mazací ústrojí pro horní i spodní mechanickou ucpávku hřídele či pro horní ucpávku a spodní omezovači kroužek. Mazání a chlazení stykových ploch statického a rotujícího kroužku bývá často zajištováno přímo pracovní látkou, například míchanou kapalinou.It is a lubrication device for the upper and lower mechanical shaft seal or for the upper seal and the lower limiter ring. The lubrication and cooling of the contact surfaces of a static and rotating ring is often provided directly by the working fluid, for example a mixed liquid.

Někdy je však mazání pracovní látkou nežádoucí v důsledku její toxicity či abrasivnostij jindy má pracovní látka plynné skupenství.Sometimes, however, lubrication of a working substance is undesirable due to its toxicity or abrasiveness, and at other times the working substance has a gaseous state.

V případech, kdy k chlazení a mazání není používána přímo míchaná či rozstřikovaná pracovní látka, cirkuluje mezi dvěma mechanickými ucpávkami mazací kapalina samovolně nebo nucené .In cases where no mixed or sprayed working fluid is used for cooling and lubrication, the lubricating fluid circulates spontaneously or forced between two mechanical seals.

Samovolná cirkulace je vyvolávána rozdílnou měrnou hmotností chladné a ohřáté kapaliny» je řešena např. pomoci akumulační nádobky, která je umístěna v dostatečné výšce nad mechanickou ucpávkou, aby rozdíl hmotností sloupců chladné a ohřáté kapaliny bezpečně vyvolal požadovanou cirkulaci kapaliny.Spontaneous circulation is induced by different density of cold and heated liquid »is solved, for example, by means of an accumulation vessel, which is located at a sufficient height above the mechanical seal, so that the difference in weight of columns of cold and heated liquid safely induces the desired liquid circulation.

Toto uspořádání je použitelné pouze v případě, že nad ucpávkou je dostatečný prostor, což není obvykle splnitelné u pohonných jednotek umístěných do dna aparátu. Proto se praktické použití tohoto systému mazání omezuje pouze na pohonné jednotky, umístěné shora nebo z boku.This arrangement is only applicable if there is sufficient space above the seal, which is usually not feasible for power units located in the bottom of the apparatus. Therefore, the practical application of this lubrication system is limited only to power units located either above or from the side.

Nucená cirkulace mazací a chladicí kapaliny je vyvolávána čerpacím účinkem vnějšího zdroje, např. pomocí samostatného zubového čerpadla, umístěného na vlastním základě vně nádoby v blízkosti pohonné jednotky, poháněného vlastním elektromotorem a propojeného s meziucpávkovým prostorem příslušným potrubím a armaturami.The forced circulation of the lubricating and cooling liquid is caused by the pumping effect of an external source, for example by means of a separate gear pump, located on its own basis outside the vessel near the drive unit driven by its own electric motor.

Nevýhodou tohoto uspořádání je nutnost instalace čerpadla vně nádoby a nutnost instalace kompletního olejového hospodářství, sestávajícího z olejové nádrže, zubového čerpadla a elektromotorem, dále rozvodného potrubí a armaturami včetně případné izolace.The disadvantage of this arrangement is the need to install the pump outside the vessel and the need to install a complete oil management system consisting of an oil tank, gear pump and electric motor, as well as a manifold and fittings, including any insulation.

Navrhuje se proto mazací a chladicí ústrojí mechanických ucpávek hřídele pohonné jednotky, umístěné ve dně velkoobjemových aparátů. Horní a spodní ucpávka nebo horní ucpávka a spodní omezovači kroužek,jsou umístěny v ucpávkovém tělese, podle vynálezu.Therefore, it is proposed to lubricate and cool the mechanical seals of the drive shaft, located in the bottom of large-scale apparatuses. The upper and lower gland, or the upper gland and the lower limiter ring, are housed in a gland body according to the invention.

Podstata vynálezu je v tom, že spodní část pohonné jednotky tvoří sběrnou vanu mazací kapaliny, jejímž středem prochází hřídel, na němž je upevněno kolo radiálního čerpadla, opatřené radiálními lopatkami a umístěné ve sběrné vaně.It is an object of the invention that the lower part of the drive unit forms a lubricating fluid collecting tank, the center of which runs through a shaft on which a radial pump wheel provided with radial vanes and mounted in the collecting tank is mounted.

Výtlak kola radiálního čerpadla je propojen výtlačným kanálem s vnitřním prostorem ucpávkového tělesa. Z ucpávkového tělesa do sběrné vany může ústit odváděči kanál využité mazací kapaliny v případě, kdy jde o mazací a chladicí ústrojí horní a spodní mechanické ucpávky.The discharge of the radial pump wheel is connected by the discharge channel with the inner space of the packing body. The drainage channel of the used lubricating fluid can flow from the packing body to the collecting tank in the case of the lubricating and cooling devices of the upper and lower mechanical seals.

Výhody řešení se projeví tím, že mazací a chladicí ústrojí splní požadovaný účel a je přitom nenáročné na zastavěný prostor. Důsledkem bude snížení investičních nákladů a nákladů na spotřebu elektrické energie.The advantages of the solution are the fact that the lubrication and cooling system fulfills the desired purpose and at the same time it is not demanding on the built-up space. This will result in lower investment and electricity consumption costs.

Příklad provedení vynálezu je schematicky znázorněn na přiloženém výkresu a znázorňuje v nárysném řezu pohonnou jednotku míohadel či rozstřikovačů, umístěnou ve dně aparátu s mazacím ústrojím mechanických ucpávek.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the accompanying drawing and shows, in a cross-sectional view, a propulsion unit for sprinklers placed in the bottom of a mechanical seal lubrication apparatus.

Kompletní pohonná jednotka je připevněna ke dnu' 1 aparátu šrouby 2. Pohonná jednotka sestává z hřídele' 3, který je uložen v horním radiálním ložisku 4 a ve spodním radiálním ložisku 5.The complete drive unit is attached to the bottom 1 of the apparatus by screws 2. The drive unit consists of a shaft 3, which is mounted in the upper radial bearing 4 and in the lower radial bearing 5.

Hřídel' 3 je těsněn jednak horní mechanickou ucpávkou £ a horním statickým sedlem 7, jednak spodní mechanickou ucpávkou 8 a spodním statickým sedlem 9. Horní mechanická ucpávka 6 a spodní mechanická ucpávka £ je umístěna v ucpávkovém tělese 10.The shaft 3 is sealed by the upper mechanical seal 6 and the upper static seat 7 and the lower mechanical seal 8 and the lower static seat 9. The upper mechanical seal 6 and the lower mechanical seal 6 are housed in the seal body 10.

Dále je součástí pohonné jednotky mazací ústrojí horní a spodní mechanické ucpávky, které je provedeno příkladně tak, že ucpávkové těleso '10 je připevněno ke sběrné vaně 11 mazací kapaliny pomocí příruby 12 a šroubů' 13.Further, the drive unit comprises a lubricating device for the upper and lower mechanical seals, which is, for example, such that the seal body 10 is attached to the lubricating liquid collecting tank 11 by means of a flange 12 and screws 13.

Sběrná vana' '11 mazací kapaliny tvoří spodní část pohonné jednotky. Středem sběrné vany ' '11 prochází hřídel £. Dále je k hřídeli £ pohonné jednotky upevněno kolo 14 radiálního čerpadla mazací kapaliny.The lubricating fluid collection tank 11 forms the bottom of the drive unit. The shaft 6 extends through the center of the collecting tray. Further, a gear 14 of the radial pump of the lubricating fluid is fastened to the drive shaft 6.

Toto kolo 14, opatřené radiálními lopatkami' 15 je umístěno ve sběrné vaně 11. Výtlak kola 14 je propojen výtlačným kanálem 16 mazací kapaliny s vnitřním prostorem ucpávkového tělesa' 10.This wheel 14, provided with radial vanes 15, is disposed in the collecting tray 11. The displacement of the wheel 14 is connected by the lubricant fluid discharge channel 16 to the interior of the seal body 10.

Výtlačný kanál' 16 je opatřen tlakovým snímačem 17 čerpání mazací kapaliny. Vnitřní prostor ucpávkového tělesa' 10 je odváděcími kanály 18,' 18 ' propojen s vnitřním prostorem sběrné vany 11.The discharge channel 16 is provided with a pressure sensor 17 for pumping lubricating fluid. The inner space of the seal body 10 is connected to the inner space of the collecting container 11 via the discharge channels 18, 18.

V odváděčích kanálech' 18, 18” je zabudován regulátor 19 tlaku a množství. Sběrná vana li je dále opatřena chladicím hadem 20, omezovači deskou '21 sání radiálního čerpadla a sifůnovým uzávěrem £2 mazací kapaliny.A pressure and quantity regulator 19 is incorporated in the discharge channels 18, 18 '. The collecting tank 11 is further provided with a cooling coil 20, a radial pump suction limiting plate 21 and a siphon lubricant fluid cap.

V některých případech je možné spodní mechanickou ucpávku £ a spodní statické sedlo £ nahradit méně nákladným omezovacím kroužkem. Potom odváděči kanály 18, 18^ nejsou instalovány a mazací kapalina protéká kolem omezovaciho kroužku přímo do sběrné vany 11.In some cases, the lower mechanical seal 6 and the lower static seat 6 can be replaced by a less expensive restrictor ring. Thereafter, the drain channels 18, 18 ' are not installed and the lubricating fluid flows around the restriction ring directly into the collecting tank 11.

Kolo' 14, opatřené radiálními lopatkami' 15 čerpá výtlačným kanálem 16 mazací kapalinu pod tlakem do meziucpávkového prostoru ucpávkového tělesa 10. Odtud se mazací kapalina vrací odváděcím kanálem 18 zpět do sběrné vany 11 samospádem.The wheel 14 provided with radial vanes 15 pumps the lubricating fluid under pressure through the discharge channel 16 into the interstitial space of the packing body 10. From there, the lubricating fluid returns through the discharge channel 18 back to the collecting tank 11 by gravity.

Mazací ústrojí mechanických ucpávek hřídele pohonné jednotky ve dně velkoobjemových aparátů je použitelné při konstrukci zařízení s míchadly a zařízení s rozstřikovači.The lubrication mechanism of the mechanical shaft seals of the power unit shaft in the bottom of the large-volume apparatus is useful in the construction of agitator and sprayer equipment.

Claims

1. Power unit shaft mechanical seals lubricating and cooling device, located in the bottom of large-scale apparatuses, wherein the upper 1 lower mechanical shaft seal or the upper seal and the lower restrictor ring are housed in a stuffing box, characterized in that the lower part of the power unit forms 11) a lubricating fluid, centered by a shaft (3), on which is mounted a radial pump wheel (14) provided with radial vanes (15) and located in the collecting tank (11), the displacement of the radial pump wheel (14) being interconnected by the discharge channel (16) with the inner space of the packing body (10).

2. Lubrication and cooling device of the mechanical seals of the drive unit shaft, located in the bottom of the large-volume apparatus according to claim 1, characterized in that an outlet channel (18, 18 ') flows from the seal body (10) into the collecting tray (11).