CS231510B1 - Connexion for progressive speed characterics of electronic antislipping regulators for railway vehicles - Google Patents
Connexion for progressive speed characterics of electronic antislipping regulators for railway vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- CS231510B1 CS231510B1 CS828381A CS828381A CS231510B1 CS 231510 B1 CS231510 B1 CS 231510B1 CS 828381 A CS828381 A CS 828381A CS 828381 A CS828381 A CS 828381A CS 231510 B1 CS231510 B1 CS 231510B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- speed
- regulators
- input
- electronic
- characterics
- Prior art date
Links
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 title claims description 7
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 2
Landscapes
- Regulating Braking Force (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
418K0SL0VENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA(19) POPIS VYNALEZU K AOTOKSKÉMI OSVEDČENiU 231510 (11) (Bl) (51) Int. Cl.3 B 60 L 7/18 (22) Přihlášené 11 11 81(21J (PV 8283-81) (40] Zverejnené 15 03 84 ÚŘAD PRO VYNÁLEZY A OBJĚVY (45) Vydané 15 12 86 (78)
Atttor vynálezu PITOŇÁK PAVOL ing., ŠTEFULA JAN ing. CSc., NOVA DUBNICA,SEYFERT EMANUEL ing., ILAVA (54) Zapojenie pre vytvorenie progresívnej rýchlostnej charakteristikyelektronických protišmykových regulátorov železničných vozidiel 1
Vynález sa týká zapojenía pre vytvorenieprogresívnej rýchlostnej charakteristiky e-lektronických protišmykových regulátorovželezničných vozidiel, ktorá zabezpečuje vrežime brzdenia rovnakú citlivost účinko-vania elektronického protišmykového regu-látora v celom pracovnom rozsahu.
Doteraz známe elektronické protišmykovéregulátory využívali rýchlostnú charakte-ristiku, ale bez progresívnej zložky. Tietoelektronické protišmykové zariadenia účin-kujú potom, t. j. dávajú spínací signál preelektromagnetické ventily na odbrzdeniepříslušných dvojkolí, při konštantnom roz-diele porovnávaných rýchlostí v celom pra-covnom rozsahu, čo najma pri vysokýchrýchlostiach železničného vozidla robí za-riadenie příliš citlivým, keď sa zvolí menšírozdiel rýchlostí pre spínanie, alebo pri zvo-lenom vyššom spínacom rozdiele rýchlostísú tieto zariadenia pri menších rýchlostiachželezničných vozidiel menej citlivé a dovo-1’ujú, aby při sklze dvojkolia železničnéhovozidla prechádzali do váčších prepadovrychlosti, čo je velmi nepriaznivé.
Podstatné výhodnějších vlastností elek-tronických protišmykových regulátorov saúosiatine využitím progresívnej rýchlostnejcharakteristiky podlá vynálezu, ktorého pod-
I stata spočívá v tom, že pri vyššej rýchlostíželezničného vozidla dochádza k účinkova-niu elektronického protišmykového regulá-tora pri váčšom rozdiele rýchlostí jednotli-vých náprav voči porovnávanej rýchlostí vo-zidla, ako pri nižšej rýchlostí železničné-ho vozidla. Spínací rozdiel rýchlostí progre-sivně vzrastá so vzrastom rýchlostí želez-ničného vozidla. Výhodou progresívnej rýchlostnej charak-teristiky je rovnaká citlivost účinkovaniaprotišmykového regulátora v celom pracov-nom rozsahu režimu brzdenia železničnéhovozidla.
Na pripojenom výkrese je schematickyznázorněný příklad zapojenia pre vytvore-nie progresívnej rýchlostnej charakteristi-ky podl'a vynálezu.
Prvý vstup 11 s porovnávaným napatímodpovedajúcim rýchlostí príslušnej nápra-vy železničného· vozidla je připojený cez od-por 1 na jeden vstup spátnovazobného kom-parátora 3 s hysteréziou, na ktorého dru-hý vstup je cez odpor 2 připojený druhývstup 12 s napatím odpovedajúcim fiktívnejrýchlostí železničného vozidla, pričom vý-stup spátnovázobného komparátora 3 s hys-teréziou je připojený k ovládačů vypúšťa-cích ventilov. 231510
Claims (1)
- 231310 PR E D Μ ET Zapojenie pře vytvorenie progresívnejrýchlostnej charakteristiky elektronickýchprotišmykových regulátorov železničnýchvozidlel vyznačujúce sa tým, že prvý vstup(11) is porovnávaným napatim odpovedajú-cim rýchlosti príslušnej nápravy železnič-ného vozidla je připojený cez odpor (1) najeden vstup spatnovázobnéiho komparátora VYNALEZU (3) s hysteréziou, na ktoréhO' druhý vstupje cez odpor (2) připojený druhý vstup (12)s napatim odpovedajúcim fiktivně) rýchlos-ti železničného vozidla, pričom výstup spát-novazobného komparátora (3) s hysteré-ziou je připojený k ovládačom vypúšťacíchventilov. 1 list výkresov
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS828381A CS231510B1 (en) | 1981-11-11 | 1981-11-11 | Connexion for progressive speed characterics of electronic antislipping regulators for railway vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS828381A CS231510B1 (en) | 1981-11-11 | 1981-11-11 | Connexion for progressive speed characterics of electronic antislipping regulators for railway vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS231510B1 true CS231510B1 (en) | 1984-11-19 |
Family
ID=5433207
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS828381A CS231510B1 (en) | 1981-11-11 | 1981-11-11 | Connexion for progressive speed characterics of electronic antislipping regulators for railway vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS231510B1 (cs) |
-
1981
- 1981-11-11 CS CS828381A patent/CS231510B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE68914759D1 (de) | Warnungsverzögerungspiezosensor für Fahrzeuge. | |
| CH625472A5 (cs) | ||
| EP0075931B1 (en) | Fail-safe system in a power regulation circuit for an automotive electronic circuit | |
| GB2068068A (en) | Vehicle skid control arrangements | |
| EP0075932A2 (en) | Anti-skid brake control system with fail-safe arrangement | |
| US6719376B1 (en) | Process for actuating first and second brakes of a vehicle simultaneously | |
| US4494199A (en) | Brake system, especially for a motor vehicle | |
| CS231510B1 (en) | Connexion for progressive speed characterics of electronic antislipping regulators for railway vehicles | |
| FR2391096A1 (fr) | Montage de securite pour equipements de freinage de vehicule a antiblocage et en fonction de la charge | |
| DE210335T1 (de) | Bremsanpassungssystem. | |
| Nouillant et al. | Feedforward and crone feedback control strategies for automobile ABS | |
| US3842355A (en) | Signal processing circuit for wheel slip control systems | |
| DE4309243A1 (de) | Bremsanlage mit elektronischer Steuerung der Bremskraftverteilung | |
| US3790778A (en) | Dynamic biasing arrangement for speed regulation | |
| US3782784A (en) | Voltage converter applying an antiskid logic element | |
| GB1527593A (en) | Vehicle anti-skid braking systems | |
| US3762774A (en) | Brake force control system for vehicles especially motor vehicles | |
| KR930000837B1 (ko) | 앤티로크 장치용 비례 제어밸브 | |
| WO1989008571A1 (fr) | Systeme de reglage antiblocage | |
| US3802747A (en) | Brake force control system for vehicles especially motor vehicles | |
| JPS59216758A (ja) | 自動車用２回路ブレ−キ回路 | |
| KR900017851A (ko) | 스키드 방지 제어 장치 | |
| JPH06156257A (ja) | 鉄道車両における回復可能解除論理及び直接解放・回復不能解除論理装置 | |
| WO1999026819A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur steuerung oder regelung der bremskraftverteilung | |
| US3833271A (en) | Vehicle braking systems |