CS230910B1

CS230910B1 - Roller skis

Info

Publication number: CS230910B1
Application number: CS827782A
Authority: CS
Inventors: Josef Kabelka; Alena Kabelkova
Original assignee: Josef Kabelka; Alena Kabelkova
Priority date: 1982-11-02
Filing date: 1982-11-02
Publication date: 1984-08-13
Also published as: CS778282A1

Abstract

Kolečková lyže dovoluje při sportovní turistice jízdu po rovině, z kopce i do kopre s možností zatáčení a plynulého brzdění. Na základní desce ve spodní přední části jgou upevněnp naklápěcí kolečka, která umožňují pomocí naklonění plynulé zatáčení. Pro upevnění bot jsou na horní části základní desky upevněny čelisti předního a zadního vázání. Zadní pár koleček s brzdicím bubnem, otočně uložených v fámu, který je upevněn na výkyvném patentu s vyrovnávací pružinou, napomáhá plynulému zatáčení. Brzdicí pás, jedním koncem upevněný na kolíku, opásává brzdicí buben a druhým koncem upevněn v napínacím šroubu, který je uchycen v brzdicí páce. Brzdicí páka je horním koncem otočně uložena na kolíku a ve spodní části má otočně uložená brzdicí kolečka. Tlakem7na brzdicí kolečko, vykloněním základní desky, se přestaví napínací šroub a počne napínat brzdicí pás, který obepíná brzdicí buben. Adhezí mezi brzdicím pásem e brzdicím bubnem je možné plynulé brzdění. Přestavením napínací páky se napne bovden a přestaví brzdicí páku a tím vyvodí napětí brzdicího pásu a trvalé brzdění pro jízdu z prudkého kopce. Zajištěni napínací páky se provádí západkou s rohatkou. Funkce je patrna z přiložených výkresů.Roller skis allow for sport tourism on the flat, downhill and uphill with the possibility of turning and smooth braking. Tilting wheels are mounted on the base plate in the lower front part, which allow smooth turning by tilting. For fastening boots, the front and rear binding jaws are mounted on the upper part of the base plate. The rear pair of wheels with a brake drum, rotatably mounted in a frame, which is mounted on a swinging patent with a balancing spring, helps smooth turning. The brake belt, mounted on a pin at one end, surrounds the brake drum and is mounted on a tensioning screw at the other end, which is mounted in the brake lever. The brake lever is rotatably mounted on a pin at its upper end and has rotatably mounted brake wheels at its lower part. By pressing on the brake wheel and tilting the base plate, the tensioning screw is adjusted and the brake belt that surrounds the brake drum begins to tighten. The adhesion between the brake belt and the brake drum allows for smooth braking. By adjusting the tensioning lever, the Bowden cable is tightened and the brake lever is adjusted, thereby providing tension to the brake belt and permanent braking for driving down a steep hill. The tensioning lever is secured with a ratchet latch. The function is clear from the attached drawings.

Description

Vynález se týká kolečkové lyže, která je uzpůsobena tak, že dovoluje jízdu po rovině, z kopce i do kopce s možnosti zatáčení a plynulého brzdění.The invention relates to a roller ski which is adapted to allow straight, downhill and uphill driving with the possibility of cornering and smooth braking.

Doposud známé kolečkové prkno je možno ovládat nakláněním, ale není možno plynule brzdit a také není možno je upevnit na obě nohy. Kolečkové prkno je často příčinou komplikovaných úrazů.The hitherto known roller board can be tilted, but it is not possible to brake continuously and also cannot be fixed to both legs. A roller board is often the cause of complicated injuries.

Výše uvedené nedostatky řeší kolečková lyže pozůstávající ze základní desky, na které jsou ve spodní přední části naklápšcí kolečka, která umožňují pomocí naklonění plynulé zatáčení. Na horní části jsou upevněny čelisti předního a zadního vézání pro upevnění boty. Ve spodní zadní části základní desky jsou uložena v rámu na hřídeli zadní kolečka, pevně spojena s brzdicím bubnem. Brzdicí buben je opásán brzdicím pásem, který je jedním koncem upevněn na kolíku v přední části rámu a druhý konec brzdicího pásu je uchycen v napínacím šroubu, procházejícím čepem, upevněným v brzdicí páce.The above-mentioned drawbacks are solved by roller skis consisting of a base plate, on which there are tilting wheels in the lower front part, which enable smooth turning by tilting. On the upper part are fixed jaws front and rear bindings for attaching shoes. In the lower rear of the base plate are mounted in a frame on the rear wheels, firmly connected to the brake drum. The brake drum is wrapped with a brake belt which is fixed at one end to a pin at the front of the frame and the other end of the brake belt is held in a tensioning bolt passing through a pin mounted in the brake lever.

Brzdicí páka má ve spodní části na čepu brzdicí kolečko a horní část brzdicí páky je otočně uložena na kolíku. Čep je spojen s válečkem, ve kterém je zachycen dřík šroubu pevně spojeného s bovdenem. Na spodní zadní části základní desky je upevněn brzdicí blok, který je vhodně vytvarován podle brzdicího kolečka.The brake lever has a brake wheel in the lower portion of the pin and the upper portion of the brake lever is rotatably mounted on the pin. The pin is connected to a roller in which the shank of the bolt is firmly attached to the cable. A braking block is mounted on the lower rear of the base plate and is suitably shaped according to the braking wheel.

Bovden, který je jedním koncem pevně spojen s dříkem šroubu, prochází průvlaky a druhý konec je upevněn v napínací pécé. Napínací páka je otočně uložena v předním rámu na čepu páky. S napínací pákou je pevně spojena rohatka, která je zajišlována západkou otočně uloženou na čepu západky. Rám, ve kterém jsou otočně uložena zadní kolečka, je upevněn na výkyvném pantu s vyrovnávací pružinou. Výkyvný pant je pevně uchycen ve spodní zadní části základní desky.The cable, which is fixedly connected to the screw shaft by one end, passes through the dies and the other end is fixed in the tensioning cage. The tensioning lever is rotatably mounted in the front frame on the lever pin. The ratchet is fixedly connected to the tensioning lever and is secured by a pawl rotatably mounted on the pawl. The frame in which the rear wheels are rotatably mounted is mounted on a swinging hinge with a compensating spring. The hinged hinge is firmly attached to the lower rear of the base plate.

Při zaklonění nohy se nadzvedne přední část kolečkové lyže a v zadní části dosedne brzdicí kolečko upevněné v brzdicí páce. Brzdicí páka se počne otáčet v horní části na koliku. Při dalším vyvození tlaku na brzdicí kolečko se počne napínat brzdicí pés pevně upevněný jedním koncem na kolíku a druhým koncem uchyceným v napínacím šroubu. Napínaný brzdicí pás vyvodí tlak mezi brzdicím pásem a brzdicím bubnem, čímž způsobí brzdění úměrné tlaku na brzdicí kolečko. Tímto způsobem lze jízdu plynule přizpůsobovat charakteru vozovky a rychlosti jízdy. Při náhlé potřebě je možno vyvodit tlak na brzdicí kolečko, které dosedne do vybrání brzdicího bloku a způsobí blokování brzdicího kolečka a maximální napnutí brzdicího pásu a tím dosáhnout intenzivního brzdění, které je možno řídit podle potřeby.When the leg is tilted, the front of the roller ski is lifted and the rear of the roller is seated in the brake lever. The brake lever begins to rotate at the top of the pin. When further pressure is exerted on the brake wheel, the tensioning of the brake seal fixed by one end to the pin and the other end retained in the tensioning screw begins to be tensioned. The tensioned brake belt applies pressure between the brake belt and the brake drum, causing braking proportional to the pressure on the brake wheel. In this way, the ride can be continuously adjusted to the road character and speed. In the event of a sudden need, a pressure can be applied to the brake wheel, which engages in the recess of the brake block, causing the brake wheel to be locked and maximum tension of the brake belt to achieve intensive braking which can be controlled as required.

Při jízdě z prudkého kopce je možno pomocí napínací páky vyhodit tah bovdenu, upevněného jedním koncem v napínací páce a druhým koncem pevně spojeným s dříkem šroubu. Přestavením napínací páky a zajištěním západky v rohatce, pevně spojené s napínací pákou, se přestaví brzdicí páka a napne brzdicí pás· Brzdicí pás vyvodí adhezi mezi brzdícím pásem a brzdicím bubnem, úměrnou momentu nastavení. Po dobu sjíždění z prudkého kopce jsou kolečkové lyže úměrně brzděny a jízda se stává bezpečnou.When driving down a steep hill, it is possible to eject a bowden cable, fixed by one end in the tensioning lever and the other end firmly connected to the screw shaft, by means of the tensioning lever. By adjusting the tensioning lever and locking the ratchet latch firmly attached to the tensioning lever, the brake lever is adjusted and the brake belt is tightened. · The brake belt provides adhesion between the brake belt and the brake drum, proportional to the torque setting. Roller skis are proportionally braked during downhill descent and the ride becomes safe.

Při zatáčeni se nakloněním přenese váha, která způsobí vychýleni předních koleček, šikmo upevněných na teleskopech nebo silenblocích. Zadní část základní desky se vychýlí na výkyvném pantu a umožní dostatečné vychýlení základní desky a tím také plynulé zatáčení. Tímto způsobem je možno dokonale ovládat plynulé zatáčení a celkový charakter jízdy. Postavení je ebdobné postavení na lyžích a tím je možno provádět nácvik chůze, běhu a sjíždění na lyžích i v létě.When cornering, tilting will carry the weight that will cause the front wheels to be tilted obliquely on telescopes or silenblocks. The rear of the base plate will swivel on the hinged hinge to allow for sufficient deflection of the base plate and hence smooth cornering. In this way, smooth cornering and the overall driving style can be perfectly controlled. The position is similar to the position on skis and thus it is possible to practice walking, running and downhill skiing even in summer.

Na připojených výkresech je znázorněný příklad provedení kolečkové lyže podle vynálezu, kde na obr. 1 je znázorněna kolečková lyže v bokorysu v částečném řezu a na obr. 2 je znázorněn půdorys kolečkové lyže, na obr. 3 je znázorněn detail přední ,'ásti kolečkové lyže v částečném řezu a na obr. 4 je znázorněn detail zadní části kolečkové lyže v částečném řezu.In the accompanying drawings, an exemplary embodiment of a roller ski according to the invention is shown, in which FIG. 4 is a partial cross-sectional view, and FIG. 4 shows a detail of the rear portion of the roller ski.

Základní deska £ má ve spodní přední části upevněny naklápěcí kolečka £ a na horní části jsou upevněny čelisti předního vázání £ a čelisti zadního vázání £. Ve spodní zadní části základní desky £ jsou uložena v rámu 8 na hřídeli 2 zadní kolečka £, pevně spojené s brzdicím bubnem 6, opatřeným brzdicím pásem 1 7. Brzdicí pás 17 je jedním koncem upevněn na kolíku £2 přední části rámu £ a druhý konec brzdicího pásu 17 je uchycen v napínacím Šroubu £6, procházejícím čepem £g, upevněným v brzdicí páce ££, která má ve spodní části na čepu J£ brzdicí kolečko ££. Horní část brzdicí páky 11 je otočně uložena na koliku £2·The base plate 4 has tilting wheels 4 fixed in the lower front part and the front binding jaws 4 and the rear binding jaws 4 are fastened to the upper part. In the lower rear part of the base plate 8 are mounted in the frame 8 on the shaft 2 of the rear wheels 6 fixedly connected to the brake drum 6 provided with a brake belt 17. The braking belt 17 is mounted in a tensioning bolt 60 passing through a pin 60 fixed in a brake lever 54 having a brake wheel 54 at the bottom of the pin. The upper part of the brake lever 11 is rotatably supported on the pin 44.

Cep ££ je spojen s válečkem 20, ve kterém je zachycen dřík Šroubu £8, pevně spojený s bovdenem ££. Bovden 19 prochází zadním průvlakem 21 a předním průvlakem 22. Druhý konec bovdenu 19 je upevněn v napínací páce 23 otočně uložené v předním rámu 28 na čepu páky 26.The pin 44 is connected to a roller 20 in which the shaft of the screw £ 8 is fixed, which is fixedly connected to the Bowden cable £. The cable 19 extends through the rear die 21 and the front die 22. The other end of the cable 19 is mounted in a tensioning lever 23 rotatably mounted in the front frame 28 on the lever pin 26.

S napínací pákou ££ je pevně spojena rohatka 27. která je zajištěna západkou 24 otočně uloženou na čepu ££. Na spodní zadní části základní desky £ je upevněn brzdicí blok 47.The ratchet 27 is firmly connected to the tensioning lever 54, which is secured by a pawl 24 rotatably mounted on the pin 68. A braking block 47 is mounted on the lower rear of the base plate.

Naklápěcí kolečka £ pevně uchycena na přední ose 37. které přes ložiska je otočně uložena v přední trubce £8. Na přední ose 37 je uchycena rohatka £6, do které zapadá západka ££, otočně uložená na čepu ££, který je upevněn na přední trubce 38. Západka 35 je v pracovní poloze zajišťována pružinou 34. Mezi naklápěcími kolečky £ je přední trubka 38. která je pevně spojena s šikmou trubkou 31 upevněnou k základní desce £ šikmou trubkou 31 prochází svorník ££, v horní části zajištěn podložkou 30 a maticí 29.The swivel castors 4 are fixedly attached to the front axle 37 which, via bearings, is rotatably mounted in the front tube 48. On the front axle 37 a ratchet 36 is received, in which a pawl 36 fits, rotatably mounted on a pivot 44, which is fixed to the front pipe 38. The pawl 35 is secured in the operating position by a spring 34. Between the swivel wheels 44 there is a front pipe 38 which is fixedly connected to the inclined tube 31 fixed to the base plate 8 through the inclined tube 31, a bolt 30 extends, secured in the upper part by a washer 30 and a nut 29.

Pod základní deskou £ na šikmé trubce 31 je vložka 33 a ve spodní části je upevněn úhelník 46. kterým prochází svorník 32. zajištěný maticí 39. Úhelník 46 je pevně spojen s úhelníkem teleskopu £2, na kterém je upevněna dvojice teleskopů £0. Teleskop 40 má v přední části píst 48. který má v přední části púlkulovitou U.avu a na zadní válcové části je pružina 41. která se přední částí opírá o púlkulovitou hlavu a zadní částí dosedá na vložku 42. V zadní části teleskopu 40 je deska 43 se závitem pro šroub ££, kterým se nastavuje tlak pružiny £1,. Nastavenou polohu je možno zajistit maticí. Úhelník 46 je upevněn k spodní části základní desky £.There is an insert 33 beneath the base plate 5 on the inclined tube 31, and at the bottom is a bracket 46 through which a bolt 32 passes through the nut 39. The bracket 46 is rigidly connected to a telescope bracket 32 on which a pair of telescopes 60 are mounted. The telescope 40 has a piston 48 in the front part which has a semi-cylindrical U.avu in the front part and a spring 41 on the rear cylindrical part which is supported by the front part on the semi-cylindrical head and the rear part bears on the insert 42. 43 with a thread for screw £, which adjusts spring pressure £ 1. The set position can be secured with a nut. The bracket 46 is attached to the bottom of the base plate.

Při vychýlení základní desky £ kolem podélné osy je stlačován píst 48 na nakloněné straně při překonání tlaku pružiny 41. Na protější straně je pružinou 41 tlačen píst 48 púlkulovitou hlavou do přední trubky 38 a tato je vychylována na svorníku 32. procházejícím šikmou trubkou ££, která je upevněna k základní desce £. Vychýlení přední trubky 38. ve které jsou na přední ose 37 přes ložiska upevněna naklápěcí kolečka £, umožňuje plynulé zatáčení úměrné naklonění základní desky £.Upon deflection of the base plate about the longitudinal axis, the piston 48 on the inclined side is compressed to overcome the spring 41 pressure. which is fixed to the base plate 6. The deflection of the front tube 38, in which the swivel castors 4 are mounted over the bearings on the front axle 37, allows a continuous pivoting proportional to the inclination of the base plate.

V klidové poloze brzdicí pás 17 volně obepíná brzdicí buben já a dovoluje plynulé otáčení zadních koleček £. Při zatáčení zadní část základní desky £ se vychýlí na výkyvném pantu £ s vyrovnávací pružinou 10 a umožní dostatečné vychýlení základní desky £ pro plynulé zatáčení.In the rest position, the brake belt 17 loosely surrounds the brake drum 1 and allows the rear wheels 6 to rotate continuously. When cornering, the rear portion of the base plate 6 will deflect on the pivoting hinge 4 with the alignment spring 10 and allow sufficient base plate tilting for continuous rotation.

Při vychýlení základní desky £ přední částí nahoru, dosedne brzdicí kolečko 14 na zem a počne vychylovat brzdicí páku 11 na kolíku 12. Brzdicí pás £2, uchycený v napínacím šroubu 1 6. se začne napínat a pevně obepínat brzdicí buben 6 a vyvozením adheze mezi brzdicím pásem 17 a brzdicím bubnem 6 začne zpomalovat zadní kolečka £, která jsou pevně spojena s hřídelem 2 a brzdicím bubnem 6. Brzdění je úměrné vyvozenému tlaku na brzdicí kolečko ££.Upon deflection of the base plate 4 upwardly, the brake wheel 14 engages the ground and begins to deflect the brake lever 11 on the pin 12. The brake belt 52, held in the tensioning bolt 16, begins to tension and tightly encircle the brake drum 6 and apply adhesion between With the brake belt 17 and the brake drum 6, the rear wheels 6, which are rigidly connected to the shaft 2 and the brake drum 6, start to slow down. The braking is proportional to the applied pressure on the brake wheel 64.

Pro sjížděni z prudkého kopce je možno nastavit plynulé brzdění. Přesunutím napínací páky 23 směrem dopředu se počne napínat bovden 19. který je upevněn jedním koncem v napínací páce 23. S napínací pákou 23 je pevně spojena rohatka 27 a jsou otočně uložené na čepu páky 26. Do rohatky 27 zapadá západka 24. posuvně uložená na čepu západky 25 a zajišťující nastavenou polohu. Druhý konec bovdenu ££, pevně upevněný na dříku šroubu £8, který je spodní částí zachycen ve válečku 20. spojeným s čepem ££, otočně upevněným v brzdicí páce ϋ, které se -posouvá na kolíku lg. Posunutím brzdicí páky 11 na kolíku 12 se přestaví poloha napínacího Šroubu ££, uchyceného v čepu 12 a počne napínat brzdicí pás 12, který je uchycen v napínacím Šroubu 16. Vyvozením tahu na brzdicí pás 17 tento začne obepínat brzdicí buben 6 a vyvozením adheze mezi brzdicím pásem 17 a brzdicím bubnem 6 začne úměrně zpomalovat zadní kolečka 2, pevně spojená s hřídelí 2, která je otočně ulože na v rámu g. Tímto způsobem je možno bezpečně sjíždět každý kopec.Smooth braking can be set for descending a steep hill. By moving the tensioning lever 23 forwards, the bowden cable 19, which is fixed at one end in the tensioning lever 23, is tensioned. The ratchet 27 is fixedly coupled to the tensioning lever 23 and rotatably mounted on the lever pin 26. latch pin 25 and securing the set position. The other end of the cable 44, fixedly fixed to the shaft 8 of the bolt 8, is retained by the lower part in a roller 20 connected to the pin 44, rotatably mounted in the brake lever ϋ, which slides on the pin 18. By moving the brake lever 11 on the pin 12 the position of the tensioning bolt 44 secured in the pin 12 is adjusted and begins to tension the braking belt 12 which is retained in the tensioning bolt 16. By applying tension to the braking belt 17 this starts to surround the brake drum 6 and By means of the brake belt 17 and the brake drum 6, the rear wheels 2, fixedly connected to the shaft 2, start to proportionally decelerate and rotatably support them on the frame g.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

1. Roller skis consisting of a base plate on which the tilting wheels are mounted in the lower front * and the front binding jaws and the rear binding jaws are mounted at the top, mounted in the frame on the rear wheel hub cane, rigidly connected to a brake drum provided with a brake belt which is fixed at one end to a pin in the frame, characterized in that the other end of the brake belt (17) is held in a tensioning bolt (16) passing through a pivot pin (15) mounted in the brake lever ( 11) provided with a brake wheel (14) and the upper part of the brake lever (11) is rotatably mounted on the pin (12), the Sep (15) being connected to a roller (20) in which the shank of the screw (18) connected to the cable (19) and a brake block (47) is mounted on the lower rear of the base plate (1).

2. The object according to claim 1, characterized in that the cable (19) passes through the rear die (21) and the front die (22), the other end of the cable (19) being fixed in a rotatable tensioning lever (23) mounted in the front frame. (28) on the lever pin (26), the ratchet (27) secured by the pawl (24) is connected to the tensioning lever (23).