CS230157B1 - Brzdicí zařízení pro odvíjecí mechanismus navíjecího zařízení - Google Patents

Abstract

Brzdicí zařízení pro odvíjecí mechanismus navíjecích zařízení s použitím brzdicího bubnu a k němu přiléhající brzdicí čelisti opatřené nastavitelnou pružinou, ovládanou elektromagnetem nebo vzduchovým válcem pro pomocné brzdění brzdicího bubnu a dále regulační páky pro regulaci tahu odvíjeného materiálu, řeší problém zamezení trhání navíjených pásů, předovším při výrobě svitkových kondenzátorů. Podstata řešení je v tom, že brzdicí čelist (2) je spojena s výkyvnou regulační pákou (3) otočně uchycenou k nosné části odvíjecího zařízení (OZ), přičemž na straně opatřené odvíječím válečkem (6) doléhá na spodní stranu ramena (31) regulační páky (3) nastavitelný přítlačný prvek (10) opatřený na své přítlačné straně pružnou podložkou (11), určený pro ovládání přítlaku brzdicí čelisti (2) na brzdicí buben (1). Navrhovajné řešení je využitelné u všech druhů navíječek, u nichž se požaduje stále stejný regulovaný tah odvíjeného pásoyého materiálu. Podstata řešení je zřejmá z přiloženého vyobrazení.

Description

Vynález se týká brzdicího zařízení pro odvíjecí mechanismus navíjecího zařízení pro navíjení pásů papíru a různých látek i fólií, u nichž se řeší citlivé a plynulé odvíjení materiálu při vysokých otáčkách pomocí brzdicí čelisti.

Dosud známá brzdicí zařízeiní pro odvíjeci mechanismus navíjecího zařízení používají brzdové pásky, nebo pevně uchycené brzdicí čelisti. Nedostatkem brzdových pásků je, že mají malou životnost, špatný odvod tepla a musejí se během provozu často čistit. Citlivost brzdění a odhrzďování je nepříznivě ovlivňována radiální silou, která unáší pás. Pevně uchycená brzdicí čelist pracuje velmi tvrdě. Odvíjený materiál se následkem uvedených nedostatků velmi často trhá.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje brzdicí zařízení pro odvíjocí mechanismus podle vynálezu s použitím brzdicího bubnu a k němu přiléhající brzdicí čelisti opatřené nastavitelnou pružinou, ovládanou elektromagnetem, nebo vzduchovým válcem pro pomocné brzdění brzdicího bubnu, a dále regulační páky pro regulaci tahu odvíjeného materiálu. Podstata vynálezu spočívá v tom, že brzdicí čelist je kyvně spojena s výkyvno regulační pákou otočně uchycenou k nosné části odvíjecího zařízení, přičemž na straně opatřené odvíjecím válečkem doléhá na spodní stranu ramena regulační páky nastavitelný přítlačný prvek opatřený na své přítlačné straně pružnou podložkou, určený pro ovládání přítlaku brzdicí čelisti na brzdicí buben a k okrajové části brzdicí čelisti směřující k pásovému materiálu je přiloženi opěrný člen.

Vyšší účinek brzdicího zařízení pro odvíjecí mechanismus navíjecích zařízení spočívá především v možnosti volby velkého roizsahu tahů odvíjeného pásového materiálu, přičemž regulace od minimálních do maximálních tahů je plynulá, takže zcela odpadá trhání odvíjeného materiálu. Trvanlivost brzdového obložení je několikanásobně větší, než je tomu u páskových brzd, v důsledku čehož se podstatně omezuje dosud nutné časté seřizování zařízení. Řešení umožňuje nepřetržitý provoz zařízení i při vysokých otáčkách navíjení pásovéo materiálu do tvaru svitku, určených především pro svitkové kondenzátory, přičemž spolehlivost provozu je oproti dosavadnímu stavu podstatně vyšší.

Brzdicí zařízení pro odvíjecí mechanismus u navíjecích zařízení bude následovně blíže popsáno v příkladovém provedení s pomocí připoojeiného vyobrazení znázorňujícího schematicky uspořádání podstatné části brzdicího zařízení.

Brzdicí zařízení pro odvíjecí mechanismus sestává z nosné části odvíjecího zařízení OZ, na němž jo umístěn brzdicí buben 1, k jehož obvodové části přiléhá brzdicí čelist 2. Jedna okrajová část brzdicí čelisti 2 je opatřena nastavitelnou pružinou 8, která zamezuje samovolné odvíjení k navíjení svitků určeného pásového materiálu B v době uvolnění pásového materiálu B. Dále sestává brzdicí zařízení z elektromagnetu 5, který může být z funkčního hlediska nahrazen vzduchovým válcem, a slouží ke zrušení tlaku nastavitelného přítlačného prvku 10, jakož i z regulační páky 3 pro regulaci tahu odvíjeného pásového materiálu B, uloženého v odvíjecím kotouči A. Jeden konec převodové páky 4 odbrzdění ovládá elektromagnet 5, případně vzduchový válec, druhý konec převodové páky 4 doléhá na regulační páku 3. Elektromagnet 5 je opatřen tlačítkem. 9 pro uvolnění pásového materiálu B v době, kdy je třeba s tímto pásovým materiálem manipulovat. Pro zamezení kmitů brzdicí čelisti 2 při zpětném otáčení odvíjecího kotouče A je k okrajové části brzdicí čelisti 2 směřující k pásovému materiálu B přiložen opěrný člen 12. Brzdicí čelist 2 je spojena s výkyvnou regulační pákou 3 otočně uchycenou k nosné části odvíjecího zařízení OZ, přičemž na straně opatřené odvíjecím válečkem 6 doléhá na spodní stranu ramena 31 regulační páky 3 nastavitelný přítlačný prvek 10, tvořený například šroubem, který je na své přítlačné straně opatřen pružnou podložkou 11. Přítlačný prvek 10 slouží pro ovládání přítlaku brzdicí čelisti 2 na obvodovou část brzdicího bubnu 1.

Při funkci brzdicího zařízení pro odvíjecí mechanismus u navíjecích zařízení, to znamená při navíjení svitků, především svitku kondenzátorů dochází k přemístění odvíjeného pásového materiálu B z odvíjecího kotouče A, vedeného přes pevný odvíjecí váleček 7 a odvíjecí váleček G regulační páky 3. Vzhledem k tomu, že odvíjecí kotouč A je připojen k brzdicímu bubnu 1 brzdicího zařízení, dochází součásně k jeho otáčení, které musí být plynulé v závislosti na použitém odvíjecím pásovém materiálu B, aby nedocházelo k jeho přetrhávání. Tohoto účinku je dosahováno tím, že k obvodové části brzdicího bubnu 1 přiléhá brzdicí čelist 2, která v závislosti na tlaku s ní spojené regulační páky 3 reguluje plynulé otáčení brzdicího bubnu 1. Rameno 31 regulační páky 3 je ovládáno přítlačnou silou nastavitelného přítlačného prvku 10, opatřeného na své přítlačné části pružnou podložkou 11, ktorá je s ramenem 31 regulační páky 3 ve stálém dotyku. Volba nastavení přítlačné síly nastavitelného přítlačného prvku 10 na brzdicí čelist 2 a s tím související funkce přibrzďování a odbrzďování brzdicího bubnu 1 stanovena v závislosti na pevnosti odvíjeného pásového materiálu B.

Je-li třeba odvíjecí proces za účelem manipulace s odvíjeným pásovým materiálem B, stiskne se tlačítko 9 ovládající převodovou páku 4 odbrzdění, čímž se vyruší přítlačná síla nastavitelného přítlačného prv230157 ku 10 na brzdicí čelist 2. Aby nedošlo k nežádoucímu přílišnému odvíjení pásového materiálu B, je tahem pružiny 8 dotlačována jedna okrajová příčná část brzdicí čelisti

2.

Je>-li třeba uvolnit odvíjený pásový materiál B bez zastavení celého zařízení, pak se toto uvolnění provede působením táhla

S elektromagnetu 5 na převodovou páku 4 odbrzdění.

Pro zamezení vibrace brzdicí čelisti 2 při zpětném otáčení brzdicího bubnu 1 je k příčné okrajové části brzdicí čelisti 2 směřující k pásovému materiálu B zaveden opěrný člen 12, umístěný v těsné blízkosti brzdicí čelisti 2.

Claims (1)

1. Brzdicí zařízení pro odvíjecí mechanismus navíjecího zařízení s použitím brzdicího bubnu a k němu přiléhající brzdicí čelisti opatřené nastavitelnou pružinou, ovládanou eléktromagnetem nebo vzduchovým válcem pro pomocné brzdění brzdicího bubnu, a dále regulační páky pro regulaci tahu odvíjeného materiálu, vyznačené tím, že brzdicí čelist (2) je kyvně spojena s výkyvnou regulační pákou (3) otočně uchycenou k vynalezu nosné části odvíjecího zařízení (OZ), přičemž na straně opatřené odvíjecím válečkem (6) doléhá na spodní stranu ramena (31) regulační páky (3) nastavitelný přítlačný prvek (10) opatřený na své přítlačné straně pružnou podložkou (11), určený pro ovládání přítlaku brzdicí čelisti (2) na brzdicí buben (1) a k okrajové části brzdicí čelisti (2) směřující k pásovému materiálu (B) je přiložen opěrný člen (12).