CS229990B1 - Pružné uloženi kabiny mobilního stroje - Google Patents

Abstract

Vynález se týká oboru dopravních prostředků a řeži problém pružného uloženi kabiny stroje, zejména lesnického, zemědělského nebo zemního. Podstata spočívá v tom, že kabina je na rámu stroje uložena prostřednictvím pák výkyvné připojených ke kabině a k rámu stroje, přičemž mezi každou pákou a rámem stroje je uspořádán nejméně jeden pružný element. Vynález lze aplikovat u všech mobilniob strojů, u kterých je požadováno tlumeni vibraei a pevnostní zkoušky kabiny.

Description

Vynález se týká pružného uložení kabiny mobilního stroje, • zejména zemědělského, lesnického nebo zemního, pracujícího v terénních podmínkách, u kterého se požaduje tlumení vibrací a pevnos-; tni zkouška kabiny·

U známých řešení se pro odpružení kabiny ve všech hlavních směrech budících sil vyvolaných jízdou stroje v neupraveném terénu používá pružných elementů uložení· Pro pohodlí obsluhy se konstruují měkká uložení dovolující relativně vyšší zdvihy u nichž však nastává problém pevnostního zachycení značných sil vyvolaných buš pevnostními zkouškami nebo přímou havarii stroje.

Tuto nevýhodu odstraňuje uložení kabiny mobilního stroje podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že kabina je na rámu stroje uložena prostřednictvím pák výkyvně připojených ke kabině a k rámu stroje, přičemž mezi každou pákou a rámem stroje je uspořádán nejméně jeden pružný element· Alespoň jedna páka může být dvouramenná, výkyvně uložená na rámu stroje, jedním koncem připojená ke kabině a druhým koncem opřená o pružný element, přičemž v oblasti mezi výkyvným uložením páky na rámu stroje a jejím koncem připojeným ke kabině je mezi pákou a rámem stroje uspořádán druhý pružný element. Páka může být na rámu stroje uložena prostřednictvím vahadla, výkyvně uloženého na rámu stroje, nebo může být k rámu stroje a ke kabině připojena přes pružná pozdra nebo přes klouby.

družné uložení kabiny mobilního stroje podle vynálezu zajišťuje neporušitelnost spojení mezi kabinou a rámem stroje při pevnostních zkouškách nebo haváriích při současném zisku větších zdvihů kabiny, což umožňuje její větší odpružení a zvyšuje pohodlí obsluhy.

229 990

Příklad provedení zařízení podle vynálezu je znázorněn na přiloženém vyobrazení, kde obr.l představuje celkové uspořádání soustavy s uložením kabiny na dvouramenných pákách, obr.2 řez spojením kabiny s dvouramennou pákou a obr.3 řez spojením dvouramenné páky s vahadlem a rámem stroje.

Z vyobrazení je patrné, že kabina 1 je přes konzoly 2 a čepy £ načepována do oka 4 vytvořeného na jednom konci dvouramenné páky 2. jejíž druhý konec je opřen o pružný element 2· Dvouramenné páka 7 je kyvné uchycena v okách 2 vahadly 10 k rámu 11 stroje prostřednictvím čepů 6 páky J ^a čepu ZL2 rámu 11 stroje. V okách Jr a 5, jsou umístěna pružná pouzdra 12, resp. klouby 14*

V oblasti meai oky 4 a 5 na dvouramennou páku 7 dosedá druhý pružný element 8 opřený o rám 11 stroje.

Pružné uložení kabiny dle vynálezu funguje takto:

Všechny budící síly od rámu 11 stroje resp. kabiny 1 jsou odpruženy pružným elementem 9 a druhým pružným elementem 8.

Při kmitání rámu 11 stroje proti kabině 1 ve vertikálním aměru jsou střídavě zetěžovény pružný element 9 a druhý pružný element 8 tím, že dvouramenné páky se otáčejí okolo čepů 6 s malým účinkem vahadel 10. Při výskytu velkých sil ve vertikálním směru vyvolaných pevnostními zkouškami nebo havarií jsou pružný element 9 a druhý pružný element 8 stlačeny a síly zachycují pevnostně ufcpůsobené vahadla 10 přes dvouramenné páky 7 a příslušně dimensované čepy 3, 6. a 12.

Při kmitání rámu 11 stroje proti kabině 1 ve směru horizontálním podélném se souhlasně naklápějí vahadla 10 a přenášejí budící síly prostřednictvím dvouramenných pák 7 střídavě do pružného elementu 9 a druhého pružného elementu 8. Při výskytu velkých sil v podélném horizontálním směru vyvolaných pevnostními zkouškami nebo havarií jsou tyto síly zachyceny pevnostně uzpůsobenými vahadly 10 a dvouramennými pákami 7 s příslušnými čepy 3, 6, a 12.

Při kmitání rámu 11 stroje proti kabině ve směru horizontálním příčném se projevuje účinek- pružných pouzder 13 resp. kloubů 14. které umožňují rotační pohyb dvouramenných pák 7 kolem svislých os vahadel 10 do pružného elementu 9 a druhého pružného elementu 8.

229 990 ^ři výskytu velkých sil v horizontálním příčnám směru vyvolaných pevnostními zkouškami nebo havarií jsou tyto síly zachyceny pevnostně uzpůsobenými vahadly 10 a dvouramennými pákami J s příslušnými čepy θ ^a

Analogická situace nastává při kombinovaných vzájemných pohybech rámu 11 stroje a kabiny 1, kdy dochází k rotacím kabiny 1 kolem svislé, podélné nebo příčné osy·

Vynález lze aplikova u všech mobilních strojů, zejména pak u strojů , u kterých je hygienickými a bezpečnostními předpisy nebo normami požadováno tlumení vibrací a pevnostní zkoušky kabiny·

Claims (3)

1· Pružné uložení kabiny mobilního stroje, zejména zemědělského, lesnického nebo zemního, s pružnými elementy uspořádanými mezi kabinou a rámem a a prostředky zabezpečujícími neporušitelnost spojení mezi kabinou a rámem, vyznačené tím, že kabina (1) je na rámu(ll) stroje uložena prostřednictvím pák (7) výkyvně připojených ke kabině (1) a k rámu (11) stroje, přičemž mezi každou pákou (7) a rámem (11) stroje je uspořádán nejméně jeden pružný element (9)·

2· Pružné uložení kabiny mobilního stroje podle bodu 1, vyznačené tím, že alespoň jedna páka (7) je vytvořena jako dvouramsnná, výkyvně uložená na rámu (11) stroje, jedním koncem připojená ke kabině (1) a druhým koncem opřená o pružný element (9), přičemž v oblasti mezi výkyvným ulomením páky (7) na rámu (11) stroje a jejím koncem připojeným ke kabině (1) je mezi pákou (7) a rámem (11) stroje uspořádán druhý pružný element (8).

3« Pružné uložení kabiny mobilního stroje podle bodu 2, vyznačené tím, že páka (7) je na rámu (11) stroje uložena prostřednictvím vahadla (10), výkyvně uloženého na rámu (11) stroje·

Pružné uložení kabiny mobilního stroje podle bodu 3, vyznačené tím, že páka (7) je k rámu (11) stroje a ke kabině (1) připojena přes pružná pouzdra (13) nebo přes klouby (14)