CS229870B1

CS229870B1 - Vulcanizing chamber of car tire press

Info

Publication number: CS229870B1
Application number: CS464882A
Authority: CS
Inventors: Vebr; Michael Diessl
Original assignee: Vebr Jan; Michael Diessl
Priority date: 1982-06-23
Filing date: 1982-06-23
Publication date: 1984-07-16

Abstract

Vulkanižační komora lisu autopláštů sestávající z horní a spodní částí vzájemně rozebíratelně spojených bajonetovým uzávěrem je opatřena přítlačným pístem posuvně uloženým a utěsněným ve spodní části vulkanizační komory. Vynález řeší těsnění přítlačného pístu tak, aby při provozní teplotě do 200 °C a tlaku do 3 MPa mělo dostatečnou životnost, kladlo malý odpor proti posouvání přítlačného pístu a zajistilo provozní bezpečnost při nízkých pořizovacích nákladech. Uvedeného účelu je dosaženo tím, že těsnění se skládá z kluzného prstence 8 a pružného prstence 2. předepnutých ve vybrání závěrným kroužkem 10 přitahovaným šroubky 11.The vulcanization chamber of a tire press consisting of upper and lower parts removably connected to each other by a bayonet lock is provided with a pressure piston slidably mounted and sealed in the lower part of the vulcanization chamber. The invention solves the sealing of the pressure piston so that at an operating temperature of up to 200 °C and a pressure of up to 3 MPa it has a sufficient service life, provides little resistance to the displacement of the pressure piston and ensures operational safety at low acquisition costs. The stated purpose is achieved by the fact that the seal consists of a sliding ring 8 and a flexible ring 2. prestressed in the recess by a locking ring 10 tightened by screws 11.

Description

Vynález se týká vulkanizeční komory lisu autopláátů, sestávající z horní části spojené pevně s horní částí tvárnice a ze spodní části ůpatřené posuvně uloženým a utěsněným přítlačným pístem spojeným s dolní částí tvárnice, přičemž obě části vulkanizační komory jsou vzájemně rozebíratelně spojeny bajonetovým uzávěrem.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a vulcanization chamber of an auto-press, comprising an upper part fixedly connected to an upper part of a block and a lower part provided with a slidingly mounted and sealed pressure piston connected to a lower part of the block.

Účelem vynálezu je vyřešit utěsnění přítlačného pístu ve spodní části vulkanizační komory. Těsnění musí vyhovovat teplotám do 200 °C a tlaku do 3 MPa, těsněné médium je pára nebo horká voda. Těsněný průměr přítlačného pístu je přibližně o 100 mm větší než průměr největší vulkanizované pneumatiky. Těsnění musí být spolehlivé s dlouhou životností, musí odolávat otěru a vykazovat malý odpor proti posouvání přítlačného pístu, který je společně s dostatečným zdvihem nutný pro spolehlivou funkci mechanismu ovládání segmentových forem. Dalším požadavkem je snadná vyměnitelnost těsnění, nízká pořizovací cena a snadná dostupnost použitých materiálů bez nároků na technologické zpracování. Těsnění musí zajišťovat provozní bezpečnost, musí zaručovat, že při případném poškození nestoupne náhle tlak v ostatních prostorech vulkanizační komory.The purpose of the invention is to provide a sealing of the pressure piston in the lower part of the vulcanization chamber. The gasket must be suitable for temperatures up to 200 ° C and pressure up to 3 MPa, the sealed medium is steam or hot water. The sealed diameter of the thrust piston is approximately 100 mm larger than the diameter of the largest vulcanized tire. The gasket must be reliable with a long service life, abrasion resistant and low resistance to displacement of the pressure piston, which, together with sufficient stroke, is necessary for reliable operation of the segment mold control mechanism. Another requirement is easy replaceability of the seals, low purchase price and easy availability of used materials without the need for technological processing. The seals must ensure operational safety and must ensure that in the event of damage the pressure in the other areas of the vulcanisation chamber will not suddenly rise.

Jsou již známa běsnění přítlačného pístu používající pryžovou manžetu typu U s azbestovou vložkou. Hlavní nevýhodou tohoto řešení je malá životnost a velký odpor proti posunutí pístu.It is already known to pinch the piston using a U-type rubber collar with an asbestos insert. The main disadvantage of this solution is its low durability and high resistance to piston displacement.

Jiné řešení používá manžet obdobného tvaru z fluorouhlíkové pryže. Vyšší životnost těsnění a menší odpor proti posunutí pístu oproti předchozímu řešení je vyváženo neúměrně vysokými pořizovacími náklady.Another solution uses a cuff of similar shape made of fluorocarbon rubber. Greater seal life and less resistance to piston displacement compared to the previous solution is offset by disproportionately high purchase costs.

K utěsnění přítlačného pístu jsou rovněž používány pryžové membrány, a to bu3 uzavřené ve tvaru ploché duše vložené pod přítlačný píst, nebo ve tvaru mezikruhové desky upnuté jedním okrajem na přítlačném pístu a druhým okrajem na spodní části vulkanizační komory. Nevýhodou pryžových membrán je vyšší pořizovací cena, náročnější montáž a nižší životnost. Hlavní nevýhodou tohoto řešení je omezený zdvih přítlačného pístu a možnost nebezpečně rychlého stoupnutí tlaku v oddělených prostorech vulkanizační komory, ke kterému dojde v případě prasknutí membrány.Rubber membranes are also used to seal the thrust piston, either closed in the form of a flat tube inserted under the thrust piston or in the form of an annular plate clamped with one edge on the thrust piston and the other edge at the bottom of the vulcanization chamber. The disadvantages of rubber membranes are higher purchase price, more demanding assembly and lower service life. The main disadvantage of this solution is the limited stroke of the pressure piston and the possibility of dangerously rapid pressure rise in the separate spaces of the vulcanization chamber, which occurs in the case of a rupture of the membrane.

Uvedené nevýhody odstraňuje nové konstrukční uspořádání těsnění, jehož podstata spočívá v tom, že vybrání uzavřené posuvně uloženým závěrným kroužkem se stavitelnou polohou je vyplněno kluzným prstencem a pružným prstencem, přičemž kluzný prstenec vyrobený z těsnicího materiálu vyplňuje prostor vybrání přiléhající ke kluzné ploše.The above-mentioned disadvantages are overcome by a new seal design, which is based on the fact that the recess closed by a slidingly mounted lock ring with adjustable position is filled with a sliding ring and an elastic ring, the sliding ring made of sealing material fills the recess space adjacent to the sliding surface.

Hlavni předností vynálezu je to, že požadavky, kterým musí těsnění vyhovovat, umožňuje rozdělit mezi dva odlišné materiály tvořící kluzný a pružný prstenec. Kluzný prstenec je ihotoven z těsnicího materiálu vyhovujícího provozním teplotám e tlakům a s dobrými kluznými vlastnostmi a odolností proti otěru. Tento materiál nemusí vykazovat dostatečnou pružnost.The main advantage of the invention is that the requirements to which the gasket must comply can be divided between two different materials forming a sliding and elastic ring. The slide ring is made of a sealant suitable for operating temperatures and pressures and with good sliding properties and abrasion resistance. This material may not exhibit sufficient flexibility.

Zkouškami bylo ověřeno, že uvedeným požadavkům vyhovuje azbestová šňůra nasycená teflonem. Materiál pružného prstence musí vyhovovat provozním teplotám a tlakům a vykazovat velmi dobrou pružnost i po dlouhé době provozu. Na výrobu pružného prstence se osvědčil profil z butylové pryže používané k výrobě vulkanizačních membrán. Nové konstrukční uspořádání prokázalo zkouškami dlouhou životnost, provozní spolehlivost, malou náročnost na údržbu a nízké pořizovací náklady. Nové řešení prokázalo, že vyhovuje i požadavkům na provozní bezpečnost. Při poruše těsnosti dochází k pozvolnému stoupání tlaku v odděleném prostoru vulkanizační komory, kterému lze včas zabránit dotažením těsnění, případně jeho výměnou.Tests confirmed that the asbestos cord saturated with Teflon complies with the above requirements. The elastic ring material must be suitable for operating temperatures and pressures and exhibit very good elasticity even after long periods of operation. The butyl rubber profile used for the production of vulcanizing membranes has proved to be suitable for the production of a flexible ring. The new design has proven longevity, operational reliability, low maintenance and low cost. The new solution has proven to meet operational safety requirements. In case of leakage failure there is a gradual increase in pressure in a separate space of the vulcanization chamber, which can be prevented in time by tightening the gasket or its replacement.

Příkladné provedení je znázorněno na přiloženém výkresu, kde je nakreslen částečný řez vulkanizační komorou lisu autoplášťů opatřenou bajonetovým uzávěrem a přítlačným plstem při vulkanizaci pneumatiky.An exemplary embodiment is illustrated in the accompanying drawing, in which a partial cross-section of a tire curing vulcanizing chamber provided with a bayonet closure and a pressing felt for vulcanizing a tire is shown.

Na obrázku je ve spodní části vulkanizační komory J. posuvně ulo’žen přítlačný píst 2, na němí 3® upevněna dolní část tvárnice Horní část tvárnice 4 je pevně spojena s horní částí vulkanizační komory 2 opatřené bajonetovým uzávěrem 6. Vnitřní prostor vulkanizační komory je utěsněn těsněním Ve vybrání přítlačného pístu 2 je uložen kluzný prstenec 8 a nružný prstenec 2· Vybrání je uzavřeno posuvně uloženým závěrným kroužkem 10. jehož phleha je stavitelná prostřednictvím šroubů 11.The lower part of the block 4 is fixedly connected to the upper part of the vulcanization chamber 2 provided with a bayonet closure 6. The inner space of the vulcanization chamber is sealed In the recess of the pressure piston 2 a sliding ring 8 and an annular ring 2 are housed. The recess is closed by a slidingly mounted closing ring 10, the phleha of which is adjustable by means of screws 11.

Zařízení pracuje následovně. Po vložení kluzného prstence 8 a pružného prstence 2 éo vybrání přítlačného pístu 2 je prostor těsnění uzavřen závěrným kroužkem 10. který přitažením šroubů 11 stlačí kluzný a pružný prstenec, Síla vyvozená šrouby 11 vyvodí v pružném prstenci 2 napětí, které působí všemi směry a dotlačuje kluzný prstenec 8 na kluznou plochu spodní části vulkanizační komory J.. Sílu, kterou je dotlačen kluzný prstenec 8 na kluznou plochu lze zvýšit dotahováním šroubů 11.The device works as follows. After insertion of the sliding ring 8 and the elastic ring 2 to remove the pressure piston 2, the sealing space is closed by a locking ring 10 which, by tightening the screws 11, compresses the sliding and elastic ring. the ring 8 on the sliding surface of the lower part of the vulcanizing chamber 1. The force by which the sliding ring 8 is pressed against the sliding surface can be increased by tightening the screws 11.

Během provozu, pokud' dojde k částečnému opotřebení kluzného prstence 8, vnitřní napětí pružného prstence 2 zajistí jeho dotlačení na kluznou plochu spodní části vulkanizačnl komory 1. Pokud opotřebení kluzného prstence 8 je větší a napětí pružného prstence 2 nestačí k vyvození dostatečného dotlačení kluzného prstence 8 lze napětí zvýšit dotažením šroubů 11.During operation, if the wear ring 8 is partially worn, the internal tension of the elastic ring 2 will force it against the sliding surface of the lower part of the vulcanization chamber 1. If the wear of the wear ring 8 is greater and the tension of the elastic ring 2 is insufficient the tension can be increased by tightening the screws 11.

Claims

Vulcanizing chamber of car tire presses, consisting of an upper part fixedly connected to the upper part of the block and a lower part provided with a slidingly mounted and sealed pressing felt connected to the lower part of the block, both parts of the vulcanization chamber being releasably connected closed by a slidingly mounted lock ring (10) with adjustable position, it is filled with a sliding ring (8) and a resilient ring (9), the sliding ring (8) made of sealing material filling the recess space adjacent to the sliding surface.