CS229599B1 - Zkoušeč baterií, žárovek, pojistek a vodičů - Google Patents

Zkoušeč baterií, žárovek, pojistek a vodičů Download PDF

Info

Publication number
CS229599B1
CS229599B1 CS205683A CS205683A CS229599B1 CS 229599 B1 CS229599 B1 CS 229599B1 CS 205683 A CS205683 A CS 205683A CS 205683 A CS205683 A CS 205683A CS 229599 B1 CS229599 B1 CS 229599B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
fuses
contacts
wires
caterpillar
bulbs
Prior art date
Application number
CS205683A
Other languages
English (en)
Inventor
Ladislav Ing Mour
Original Assignee
Ladislav Ing Mour
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ladislav Ing Mour filed Critical Ladislav Ing Mour
Priority to CS205683A priority Critical patent/CS229599B1/cs
Publication of CS229599B1 publication Critical patent/CS229599B1/cs

Links

Landscapes

  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)

Abstract

Zařízení umožňuje v maloobchodní síti zkoušet nenáročně a s větší bezpečností baterie, žárovky,pojistky a vodiče. Odstraňuje nebezpečí úrazu elektrickým proudem při náhodném prasknutí zkoušené žárovky nebo když se dostane fáze na kostru při použití rozdvojky. Zařízení obsahuje bloky (B P) kontaktů pro měření pojistek a (B Ž) kontaktů pro měření žárovek, libovolný počet kontaktů (ΚΙ, K2, .... K n) pro měření různých typů baterií, napájecí zdroj, přičemž tyto uvedené prvky jsou mezi sebou propojeny sítí diod (O 1, D 2 .... D n) a rezistorů (R 1, R 2), přičemž indikace je světloemitující diodou (LED,

Description

(84) Článek housenicového pásu
X
Vynález se týká článku housenicového pásu pro housenicové podvozky, například u dobývací techniky v povrchových dolech a řeší složenou výztuhu tohoto článku, umožňující snížit namáhání svarových spojení výztuh se středním dílem článku. Článek je sestaven ze středního dílu, dna a dvou symetricky rozložených výztuh, z nichž každá je tvořena alespoň dvěma díly s nestejnými tloušťkami stěny. Díly jsou sestaveny a vzájemně spojeny za sebou podle tloušťky jejich stěn tak, že díl s nejsilnější stěnou je nejblíže k střednímu dílu, s nímž je svařen oboustranným svarem.
2 9 5
Vynález se týká článku housenicového pásu pro housenicové podvozky například u dobývací techniky v povrchových dolech a řeší složenou výztuhu tohoto článku.
Pro housenicové podvozky těžkých strojů se používají články zhotovené jako svařence ze středního dílu se spojovacími oky, dna tvořeného deskou a dvou výztuh tvořených skříňovými nosníky proměnného průřezu s konstantní tloušťkou stěny, přičemž obě výztuhy jsou uloženy nad dnem symetricky po obou stranách středního dílu. Střední díl je zhotoven obvykle jako legovaný ocelový odlitek se zvýšenou odolností proti opotřebení a jsou na něm upraveny nálitky, jejichž tvar odpovídá připojovanému průřezu výztuh. Horní část nosného dílu je přitom upravena pro pojezd nosných kol podvozku.
Nevýhodou tohoto řešení je, že svarová spojení mezi středním dílem a výztuhami se nacházejí v oblasti největšího namáhání Článku. V tomto místě se současně nepříznivě projevuje vliv změny tuhosti vyplývající z rozdílných tlouštěk stěn nálitku středního dílu a výztuhy, resp. z velkého rozdílu tuhosti středního dílu a výztuhy. Další nevýhodou je možnost snížení kvality svarového spojení středního dílu a výztuh, která je zapříčiněna odlišnou metalurgickou svařitelností obou spojovaných částí, kde střední díl je legovaný odlitek a výztuha je z nízkouhlíkaté konstrukční oceli. Zvláště u rozměrnějších článků pak přistupují ještě problémy s prováděním jednostranného svarového spojení a realizací předehřevu při svařování. Tyto nevýhody mají za následek časté lomy ve svarovém spojení těchto částí.
Uvedené nevýhody jsou odstraněny řešením článku housenicového pásu, sestávajícího ze středního dílu se spojovacími oky a pojezdovou plochou, dna a dvou výztuh rozmístěných od středního dílu symetricky nad dnem, jehož podstata spočívá v tom, že každá výztuha je složena alespoň ze dvou dílů s nestejnými tloušťkami stěny, přičemž díly jsou sestaveny a vzájemně spojeny za sebou podle tloušťky jejich stěn tak, že díl s nejsilnější stěnou je nejblíže střednímu dílu, s nímž je svařen oboustranným svarem.
Výhodou tohoto řešení je, že způsobuje při zatížení menší namáhání svarového spoje mezi středním dílem a výztuhou, respektive jejím prvním nejtužším dílem, a že oblast, v níž se projevuje změna tuhosti výztuhy se nachází ve větší vzdálenosti od středního dílu, a sice mezi dvěma díly výztuhy, které mohou být zhotoveny z materiálů se shodnými vlastnostmi z hlediska svařitelnosti. Další výhodou je, že článek lze zhotovit postupně z menších částí, takže zejména při svařování středního dílu s prvními díly výztuh lze na tomto menším celku výhodně uplatnit předhřívání svaru, nebo následné tepelné zpracování svaru. Svar lze snadno realizovat jako oboustranný a lze snadno provést kontrolu svaru.
Příklad provedení vynálezu je znázorněn na připojeném výkresu, kde na obr. 1 je v částečném řezu nárysný pohled na článek housenicového pásu, na obr. 2 je půdorysný pohled na tento článek a na obr. 3 je bokorysný pohled na střední díl článku podle vynálezu.
Článek housenicového pásu sestává ze středního dílu 1 opatřeného spojovacími oky a pojezdovou plochou, dna 5 tvořeného deskou a dvou výztuh rozmístěných symetricky od středního dílu 1 nad dnem 5. Každá výztuha je složena z prvního a druhého dílu 4 a 6 s rozdílnými tloušťkami stěny. Díly 4, 6 jsou sestaveny a vzájemně spojeny za sebou tak, že první díl 4 se silnější stěnou je připojen jedním svým koncem ke střednímu dílu 4 je připojen jedním svým koncem druhý díl 6 se slabší stěnou. Pro připojení prvního dílu 4 ke střednímu dílu 1 pomocí oboustranného svaru 3 je na středním dílu 1 upraven nálitek 2, jehož tvar je souhlasný s tvarem příčného průřezu výztuhy, respektive jejího prvního dílu 4. Sestava středního dílu 1 a obou výztuh je pevně spojena s dnem 5.

Claims (1)

  1. PREDMET
    Článek housenicového pásu sestávající ze středního dílu se spojovacími oky a pojezdovou plochou, dna a dvou výztuh rozmístěných od středního dílu symetricky nad dnem vyznačující se tím, že každá výztuha je složena alespoň ze dvou dílů (4, 6) s nestejnýiYNALEZU mi tloušťkami stěny, přičemž díly (4, 6) jsou sestaveny a vzájemně spojeny za sebou podle tloušťky jejich stěn tak, že díl s nejsilnější stěnou je nejblíže střednímu dílu (lj, s nímž je svařen oboustranným svarem
CS205683A 1983-03-25 1983-03-25 Zkoušeč baterií, žárovek, pojistek a vodičů CS229599B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS205683A CS229599B1 (cs) 1983-03-25 1983-03-25 Zkoušeč baterií, žárovek, pojistek a vodičů

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS205683A CS229599B1 (cs) 1983-03-25 1983-03-25 Zkoušeč baterií, žárovek, pojistek a vodičů

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS229599B1 true CS229599B1 (cs) 1984-06-18

Family

ID=5356545

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS205683A CS229599B1 (cs) 1983-03-25 1983-03-25 Zkoušeč baterií, žárovek, pojistek a vodičů

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS229599B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1306323A3 (en) Side-flexing conveyor belt
US8141696B2 (en) Replaceable sound dampening conveyor chain flight
NO147439B (no) Transparent vaeskeforbindingsmateriale.
US1824756A (en) Conveyer
US2098451A (en) Method of strengthening crankcases
CS229599B1 (cs) Zkoušeč baterií, žárovek, pojistek a vodičů
US2458755A (en) Center guide tread member for endless tracks
US4934276A (en) Rail for overhead rail systems
US3537571A (en) Toothed conveyor belt
GB996320A (en) Improvements in or relating to chains
US2915909A (en) Chains
US4893464A (en) Offset attachment sidebar chain
JPS6447606A (en) Stud link
US2272421A (en) Conveyer for elevating and transporting duty
US4505379A (en) Scrapers for scraper-chain conveyors
US2294080A (en) Conveyer flight
US3246731A (en) Chain conveyor with wing cleat
US3139720A (en) Connecting means for chain links and the like
US3098656A (en) Vehicle frame assembly
US3058132A (en) Substructure of interchangeable building components with overlying carriageway
US2393325A (en) Track shoe
US2354650A (en) Method of making endless track treads
LEA et al. THE FAILURE OF GIRDERS UNDER REPEATED STRESSES.(PART 2).(INCLUDES PHOTOGRAPHS AND APPENDIX).
US2377253A (en) Chain attachment
US1534254A (en) Shoe for tracklaying vehicles