CS229126B1

CS229126B1 - Wheel drive runout measuring device

Info

Publication number: CS229126B1
Application number: CS119783A
Authority: CS
Inventors: Cestmir Rod; Bohuslav Cisar
Original assignee: Cestmir Rod; Bohuslav Cisar
Priority date: 1983-02-22
Filing date: 1983-02-22
Publication date: 1984-05-14

Abstract

Vynález řeší zařízení pro měření házivosti disků kol automobilů, sestávající ze stojanu, teleskopu, úchylkoměru a jeho držáku. Držák je suvně uložen na tyči stojanu prostřednictvím třmenu. Ha jednom konci je držák opatřen ovládacím prvkem, kdežto na jeho opačném konci je upraveno vnější oko, ve kterém je uloženo vnitřní oko. Vnitřní oko* je pevně spojeno se šroubem opatřeným po celé délce závitem a procházejícím přes třmen až do tělesa ovládacího prvku. Ve vnitřním oku je suvně uložen vnější válec teleskopu, který je na jedné straně zakončen úohylkoměrem a do jehož opačného konce zapadá vnitřní válec teleskopu, opatřený na vnějším konci kladkou. Zařízení je určeno pro měření házivosti disků kol u všech typů silničních vozidel.The invention provides a device for measuring the runout of car wheel disks, consisting of a stand, a telescope, a dial indicator and its holder. The holder is slidably mounted on the stand rod by means of a yoke. At one end of the holder is provided with a control element, while at its opposite end there is an outer eye in which an inner eye is mounted. The inner eye* is firmly connected to a screw provided with a thread along its entire length and passing through the yoke to the body of the control element. The outer cylinder of the telescope is slidably mounted in the inner eye, which is terminated on one side by a dial indicator and into whose opposite end the inner cylinder of the telescope, provided at the outer end with a pulley, fits. The device is intended for measuring the runout of wheel disks in all types of road vehicles.

Description

Vynález řeší zeřízení pro měření házivosti disků kol automobilů, sestávající ze stojanu, teleskopu, úchylkoměru a jeho držáku.The invention provides an apparatus for measuring the runout of car wheel disks, consisting of a stand, a telescope, a dial indicator and its holder.

Dosud měření házivosti disků kol automobilů spočívalo ve vizuální kontrole roztočeného nadzvednutého kola. Nevýhodou tohoto způsobu byla nepřesnost a subjektivní vliv pracovníka provádějícího kontrolu. Pokud se k měření používají přístroje, je jištění indikátoru v objímce a na stojanu provedeno dvěma šroubovými spoji nebo je posuv možný jen ve svislé ose prostřednictvím jednoho šroubového spojení. Nevýhodou takovéhoto spojení je zdlouhavost přesného nastavení měřícího zařízení do potřebné polohy.So far, the measurement of the runout of car wheel rests has consisted of visual inspection of the wheel lifted up. The disadvantage of this method was the inaccuracy and subjective influence of the inspector. If instruments are used for measurement, the indicator is secured in the sleeve and on the stand by two screw connections, or the displacement is only possible in the vertical axis by one screw connection. The disadvantage of such a connection is the lengthy setting of the measuring device to the required position.

Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje zařízení pro měření házivosti disků kol automobilů, sestávající ze stojanu, teleskopu, úchylkoměru a jeho držáku podle vynálezu. Jeho podstata spočívá v tom, že držák, který je suvně uložen na tyči stojanu prostřednictvím třmenu, je na jednom konci opatřen ovládacím prvkem. Na opačném konci držáku je upraveno vnější oko, v němž je uloženo vnitřní oko. Vnitřní oko je pevně spojeno se šroubem opatřeným po celé délce závitem a procházejícím přes třmen až do tělesa ovládacího prvku. Ve vnitřním oku je suvně uložen vnější válec teleskopu, který je na jedné straně zakončen úchylkoměrem. Do opačného konce vnějšího válce zapadá vnitřní válec teleskopu, který je na vnějším konci opatřen kladkou.The aforementioned drawbacks are largely eliminated by the apparatus for measuring the runout of car wheel disks, consisting of a stand, a telescope, a dial indicator and its holder according to the invention. It is based on the fact that the holder, which is slidably mounted on the rack rod by means of a yoke, is provided at one end with an operating element. At the opposite end of the holder there is an outer eye in which the inner eye is received. The inner eye is rigidly connected to a threaded screw extending across the yoke to the actuator body. In the inner eye is slidingly mounted outer cylinder telescope, which is terminated on one side by a dial gauge. The opposite end of the outer cylinder fits the inner cylinder of the telescope, which is equipped with a pulley at the outer end.

Uspořádání držáku úchylkoměru umožňuje okamžité jištění nebo uvolnění pěti stupňů volnosti jedním stěrným spojením. Měřidlo je tudíž možno nastavovat v pěti směrech, což vede k rychlému a jednoduchému ustavení měřícího zařízení do potřebné polohy. Takovéto spojení rovněž umožňuje rychlé a přesné odečítání naměřených hodnot obsluhou z úchylkoměru. Protože se měření házivosti disků kol provádí též při seřizování a kontrole geometrie kol nebo zjišťování závad kmitání přední nápravy, při229 129 spívá zařízení velkou měrou ke snižování nákladů na pneumatiky a zvyšuje bezpečnost silničního provozu.The dial gauge arrangement allows immediate locking or release of five degrees of freedom with a single swivel connection. The meter can therefore be adjusted in five directions, which results in a quick and simple positioning of the measuring device. Such a connection also enables fast and accurate reading of the measured values by the operator from the dial indicator. Since wheel runout measurement is also performed when adjusting and checking wheel geometry or detecting front axle vibration faults, at 129 129, the device sings greatly to reduce tire costs and increase road safety.

Na připojeném výkresu je schematicky znázorněno příkladné provedení vynálezu. Na obr. 1 je zobrazeno uspořádání zařízení pro měření házivosti disků kol na stojanu. Ns obr. 2 je v částečném řezu znázorněn půdorysný pohled na držák úchylkoměru, kdežto obr. 3 představuje nárysný pohled na držák s částečným řezem vnějším okem a třmenem.An exemplary embodiment of the invention is schematically shown in the accompanying drawing. Fig. 1 shows an arrangement of a wheel rim runout measuring apparatus on a stand. Fig. 2 is a partial cross-sectional plan view of the dial gauge holder, while Fig. 3 is a front elevational view of a holder with a partial cross-section through the outer eye and the yoke.

Zařízení pro měření házivosti disků kol automobilů sestává ze stojanu JO, na jehož tyči 31 je suvně uložen držák 10 úchylko měru 20 prostřednictvím třmenu 12. Držák 1.0 je na jednom konci opatřen ovládacím prvkem 11 . jímž může být například rýhovaná matice. Na opačném konci držáku 10 je upraveno vnější oko 14. ve kterém je uloženo vnitřní oko 1 5. Vnitřní oko 15 je pevně spo jeno se šroubem 1 3. opatřeným po celé délce závitem © procházejícím přes třmen 12 až do tělesa ovládacího prvku 11. Ve vnitřním oku 15 je suvně uložen vnějěí válec 21 teleskopu, který je na jedné straně zakončen úchylkoměrem 20. Do opačného konce vněj šího válce 21 teleskopu zapadá vnitřní válec 22 teleskopu, který je na vnějším konci opatřen kladkou 23.The apparatus for measuring the runout of car wheel disks consists of a stand 10, on whose rod 31 the bracket 10 of the gauge 20 is slidably mounted by means of the yoke 12. The bracket 1.0 is provided at one end with an operating element 11. which may be, for example, a knurled nut. At the opposite end of the holder 10 is provided an outer eye 14, in which the inner eye 15 is accommodated. The inner eye 15 is rigidly connected to a screw 13 provided with a full length thread 8 extending through the yoke 12 to the body of the control element 11. the outer telescope cylinder 21 is slidably mounted on the inner eye 15, which is terminated on one side by a dial gauge 20. The inner telescope cylinder 22, which is equipped with a roller 23 at its outer end, fits into the opposite end of the outer telescope cylinder 21.

Zařízení na měření házivosti disků kol automobilů se postaví ke kolu automobilu bučí tak, aby bylo možno snímat radiální házivost kola, která se měří na.běhounu pneumatiky nebo tak, aby bylo možno snímat axiální házivost kola, která se měří na boku pneumatiky nebo na vnějším obvodu disku kola. Vzhledem k tomu, že se nejčastěji měří axiální házivost na vnějším obvodu disku kola, bude zde jako příklad popsán případ, kdy stojan & zařízení je postaven k boku pneumatiky automobilu.Pootočením ovládacím prvkem 11 do uvolněné polohy se uvolní i všechny pohyblivé části držáku 10 úchylkoměru 20. Úchylkoměr 20 se nastaví tak, aby byl dobře čitelný a zároveň aby rovina kladky 23 byla kolmá ke spojnici bodu dotyku a středu kola. Před utažením ovládacího prvku 11 se teleskop ve vnitřním oku 15 nastaví tak, aby byl vnitřní válec 22 teleskopu částečně zasunut ve vnějším válci 21 a aby se kladka 23 dotýkala vnějšího obvodu disku kola. Pak se pootočí ovládacím prvkem 11 do utažené polohy, čímž se sevře vnější válec 21 teleskopu mezi vnitřním okem 15 a vnějším okem 14 držáku 10 a zároveň se sevře třmen 12 kolem tyče 31 sto229 126The treadmill measuring apparatus of a car wheel shall be positioned against the vehicle wheel either to detect the radial runout of the wheel as measured on the tire tread or to detect the axial runout of the wheel measured on the side of the tire or on the outer wheel disk circumference. As the axial runout on the outer periphery of the wheel disc is most commonly measured, the case where the stand & equipment is positioned to the side of the car tire will be described as an example. By turning the control 11 to the released position all movable parts of the dial indicator holder 10 are released. 20. The dial gauge 20 is adjusted so that it is easy to read and at the same time the plane of the pulley 23 is perpendicular to the line of contact of the point of contact with the center of the wheel. Before tightening the control element 11, the telescope in the inner eye 15 is adjusted so that the inner cylinder 22 of the telescope is partially inserted in the outer cylinder 21 and that the roller 23 touches the outer periphery of the wheel disc. Then, the control element 11 is rotated to the tightened position, thereby clamping the outer telescope cylinder 21 between the inner eye 15 and the outer eye 14 of the holder 10 while clamping the yoke 12 around the rod 31 sto229 126

- 3 janu JO. Takto je zařízení připraveno k měření. Nyní se nadzvednuté kolo automobilu pomalu roztočí. Výchylky kola v obou směrech se přenášejí přes kladku 23 a vnitřní válec 22 teleskopu na měřící hrot úchylkoměru 20. Obsluha sleduje, zda se odchylky, jež vykazuje úchylkoměr 20, pohybují v rozmezí povolené tolerance.- 3 Jan JO. In this way, the device is ready for measurement. Now the raised wheel of the car is slowly spinning. Wheel deflections in both directions are transmitted via the pulley 23 and the inner cylinder 22 of the telescope to the gauge gauge 20. The operator monitors whether the deviations exhibited by the gauge 20 are within the permissible tolerance.

Zařízení podle vynálezu je určeno pro měření házivosti disků kol u všech typů silničních vozidel.The device according to the invention is intended for measuring the runout of wheel disks in all types of road vehicles.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Device for measuring the runout of car wheel disks, consisting of a stand, a telescope, a dial indicator and its holder, characterized in that the holder (10), which is slidably mounted on a rod (31) of the stand (30) by means of a yoke (12) provided with an actuating element (11) at its opposite end, whereas an outer eye (14) is provided at its opposite end which accommodates an inner eye (15) which is rigidly connected to a threaded screw (13) extending through the yoke ( 12) up to the body of the control element (11), the inner eye (15) being slidably mounted on the outer telescope cylinder (21), which is terminated on one side by a dial gauge (20) and into which the inner telescope cylinder (22) fitted with a pulley at the outer end (23) ·