CS225787B1 - The heat exchanger of the liquid fuel heating unit - Google Patents
The heat exchanger of the liquid fuel heating unit Download PDFInfo
- Publication number
- CS225787B1 CS225787B1 CS822786A CS278682A CS225787B1 CS 225787 B1 CS225787 B1 CS 225787B1 CS 822786 A CS822786 A CS 822786A CS 278682 A CS278682 A CS 278682A CS 225787 B1 CS225787 B1 CS 225787B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- heat exchanger
- flue gas
- heat
- insert
- liquid fuel
- Prior art date
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 title claims abstract description 8
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 4
- 239000007788 liquid Substances 0.000 title claims abstract description 4
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims abstract description 11
- 239000011819 refractory material Substances 0.000 claims abstract description 4
- 239000003546 flue gas Substances 0.000 claims description 22
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 20
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 7
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 claims description 6
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 3
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 claims description 2
- 241000282320 Panthera leo Species 0.000 claims 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 abstract 1
- 229910001092 metal group alloy Inorganic materials 0.000 abstract 1
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 229910010293 ceramic material Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000000641 cold extrusion Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
- F28F1/10—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses
- F28F1/12—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element
- F28F1/14—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element and extending longitudinally
- F28F1/16—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element and extending longitudinally the means being integral with the element, e.g. formed by extrusion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
- F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
- F02M31/16—Other apparatus for heating fuel
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Geometry (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
Description
Vynález se týká výměníku tepla topného zařízení na kapalná paliva, vhodného zejména pro nezávislá topení, jaká ae používají především u motorových vozidel a kterými ее vyhřívá tekutinové médium pro vytápění prostorů horkými spalinami prooházejíoím výměníkem.The present invention relates to a heat exchanger of a liquid fuel heating device suitable in particular for independent heaters, which is used in particular in motor vehicles and which heats a fluid medium for space heating by hot flue gases passing through the exchanger.
Výměníky tepla pro takovýto účel jsou převážně řešeny bu3 jako svařenoe ze žáruvzdorných plechů a sestávají pak ze soustředěných plástů, kde středovým pláštěm jsou vedeny spaliny a předházejí na koncích do mezikruhového prostoru tvořeného dalšími plášti. Druhá skupina výměníků je tvořena především jako odlitky z hliníkových slitin a spaliny jsou vedeny soustavami předlitých, nebo i jinak zhotovených žeber, a to zpravidla pouze jedním směrem.Heat exchangers for this purpose are predominantly designed either as weldments of refractory plates and then consist of lumped shells, where the flue gas is guided through the central sheath and protrudes at the ends into an annular space formed by other shells. The second group of heat exchangers consists mainly of aluminum alloy castings and the flue gas is guided by systems of pre-cast or otherwise made fins, usually only in one direction.
Nedostatky těchto známých výměníků jsou dány konstrukoí i použitým materiálem. Výměníky svařované jsou velice praoné a náročné na spotřebu drahého žáruvzdorného plechu. Kromě toho lze u nich dosáhnout poměrně malou plochu pro sdílení tepla, kterou lze zvětšit pouze za cenu dalšího, pracného navařování přídavných plechů. Také je známé používat pro zlepšení přestupu tepla složitých soustav koaxiálně uspořádaných trubic z plechů. Výměníky tvořené jako odlitky z lehkých kovů, popřípadě zhotovené protlačováním za studená jsou méně praoné a vlivem předlitých nebo vylisovaných žeber mají i dostatečnou vnější plochu pro styk s teplonosným mediem, avšak výměnou tepla zhoršuje proudění spalin uvnitř výmě225 787The drawbacks of these known exchangers are due to the construction and the material used. Welded heat exchangers are very primitive and demanding on the consumption of expensive refractory sheets. In addition, they can achieve a relatively small heat transfer area, which can only be increased at the expense of additional, laborious welding of additional sheets. It is also known to use complex systems of coaxially arranged sheet metal tubes to improve the heat transfer. Heat exchangers made of light metal or cold extrusion are less prone and, due to pre-cast or pressed ribs, have sufficient external surface to contact the heat transfer medium, but by heat exchange it deteriorates the flue gas flow inside the exchange225 787
225 787 niku· Zde je vytváření složitějších cest za účelem lepšího sdílení tepla omezeno výrobními možnostmi a tepelnou odolností materiálu odlitku, který u takto vytvořených cest nemůže být uvnitř chlaze. Přitom většina známých hliníkovýah výměníků je koncipována pouze pro jednoduché proudění jedním směrem.225 787 niku · Here, the creation of more complex paths for better heat transfer is limited by the manufacturing capabilities and the heat resistance of the casting material, which cannot be cooled inside the paths created. Most known aluminum exchangers are designed for simple flow in one direction only.
Uvedené nedostatky řeší výměník tepla podle vynálezu, vytvořený jako odlitek z materiálu o vysoké tepelné vodivosti, například z hliníkové slitiny, přičemž podstatou vynálezu je kombinaoe následujíoích hlavních znaků. Výměník sestává jednak ze dvou hlavních částí vytvářejících prostor pro vedení spalin, jednak je tento prostor rozdělen alespoň jednou usměrňovaoí vložkou na nejméně dva kanály s odlišným směrem proudění spalin a jednak je tato usměrňovači vložka vytvořena ze žáruvzdorného materiálu o nízké tepelné vodivosti, například z keramické hmoty·The above-mentioned drawbacks are solved by a heat exchanger according to the invention, formed as a casting from a material of high thermal conductivity, for example an aluminum alloy, the principle of the invention being a combination of the following main features. The heat exchanger consists of two main parts forming a flue gas duct, divided by at least one baffle into at least two channels with different flue gas flow directions, and on the other hand, the baffle is formed of a low heat conductive refractory material such as ceramic ·
Podle dalšího výhodného provedení má usměrňovaoí vložka podélnou stěnu a příčnou stěnu, z nichž alespoň jedna tvoří stěnu prostoru pro vedení spalin·According to a further preferred embodiment, the deflecting insert has a longitudinal wall and a transverse wall, at least one of which forms the wall of the flue gas duct space.
Podle jiného znaku vynálezu jsou kanály provedeny jako hlavní kanál, který má kruhový průřez a jako boční kanály, jejichž průřez je obdélníkový.According to another feature of the invention, the channels are designed as a main channel having a circular cross section and as side channels whose cross section is rectangular.
Do podstaty vynálezu spadá i to, že obě hlavní části jsou vytvořeny jako shodné odlitky navzájem spojené přírubou.It is also within the scope of the invention that the two main parts are formed as identical castings connected to each other by a flange.
Usměrňovači vložku vytvořenou z keramické hmoty lze výhodně uohytit do nálitků, vytvořených v obou hlavníoh částech výměníku.The rectifying insert made of ceramic can advantageously be fixed in the bosses formed in both main parts of the exchanger.
Výměník tepla takto provedený má vynikající vlastnosti po stránce sdílení tepla a přitom se neohá vyrobit technologicky nenáročnými způsoby a se značnými materiálovými úsporami· Sestává ze dvou etejnýoh odlitků, které jsou podstatně výrobně zjednodušeny tím, že je výměník dělený· Spaliny, které proudí výměníkem, jsou usměrňovány tepelně odolnou usměrňovači vložkou, která za provozu nevyžaduje ochlazení, má vysokou životnost a je vyřešeno i její uohyoení vzhledem к vlastnostem těohto žáruvzdorných materiálů o nízké tepelné vodivosti, tedy především křehkých keramických hmot.The heat exchanger thus produced has excellent heat-sharing properties and is not ready to be produced in a technologically undemanding manner and with considerable material savings. It consists of two separate castings, which are substantially simplified in production by dividing the heat exchanger. They are rectified by a heat-resistant rectifier liner which does not require cooling during operation, has a long service life and is also resolved due to the properties of these refractory materials of low thermal conductivity, i.e. particularly brittle ceramic masses.
Další výhody a podrobnosti, jakož i funkce výměníku tepla podle vynálezu budou vysvětleny v souvislosti s popisem konkrétních příkladů provedení, znázorněných na připojených výkresech, na kterých značí obr. 1 první příklad provedení výměníku tepla v nárysném osovém řezu, vedeným v podélné ose souměrnosti, obr· 2 bokorysný řez výměníkem tepla vedený v rovině A - A naznačené na obr. 1, obr. 3 druhý příklad provedení výměníku tepla rovněž v nárysném osovém řezu, vedeném v rovině podélné osy souměrnosti, obr. 4 bokorysný řez vedený v rovině В - В naznačené na obr. 3 a obr. 5 půdorysný pohled v rovině C - 0 naznačené rovněž na obr. 3·Further advantages and details as well as the function of the heat exchanger according to the invention will be explained in connection with the description of the specific embodiments shown in the accompanying drawings, in which Fig. 1 shows a first exemplary embodiment of the heat exchanger in front view taken along the longitudinal axis of symmetry. 2 shows a side view of the heat exchanger in the plane A - A shown in FIG. 1, FIG. 3 a second embodiment of the heat exchanger also in a front axial section taken along the longitudinal axis of symmetry; FIG. 3 and 5 is a plan view in the plane C-0 also indicated in FIG. 3;
Pokud se v následujícím popise tohoto vynálezu hovoří o podélné ose či analogicky o podélných či příčných součástech, rozumí se podélná osa souměrnosti odpovídající směru proudění vstupujících spalin a zpravidla i osa souměrnosti topného agregátu, do něhož je výměník tepla vestavěn.When referring to the longitudinal axis or analogously to the longitudinal or transverse components in the following description of the invention, the longitudinal axis of symmetry corresponding to the flow direction of the incoming flue gas and generally the axis of symmetry of the heating unit into which the heat exchanger is built.
225 787225 787
Výměník tepla je složen ze dvou hlavních Částí 1, 2 provedenýoh jako odlitky z hliníkové slitiny, které jsou výhodně rozměrově i tvarově shodné. V dělicí rovině jsou obě hlavní části 1, 2 opatřeny spojovací přírubou 3 a po jejioh spojení vznikne výměník tepla в vnitřním prostorem £ pro vedení spalin. Tyto spaliny proudí z nenaznačeného zdroje tepla, příkladně z hořáku topného agregátu, který je к výměníku tepla připojen pomocí kruhové příruby 2» která je rovněž součástí odlitku. Mezi obě hlavní části 1, £ výměníku tepla je vložena usměrňovači vložka 6 z keramického materiálu a je ustavena pomooí nálitků 7 vytvořených v těchto hlavních částech 1, 2. Usměrňovači vložka 6 má příčnou stěnu 8, tedy příčnou ke směru vstupujících spalin a přehrazuje proud spalin ve vnitřním prostoru £. Její podélná stěna 2 vytváří se stěnou vnitřního prostoru £ výměníku tepla podélný kanál 10 pro vedení spalin. Toto provedení usměrňovači vložky zamezuje proudění spalin přímo do výfuku 11 a prodlužuje tak jejich cestu, takže spaliny se vrací podélným kanálem 10 v opačném směru, čímž se zvyšuje účinnost sdílení tepla obsaženého ve spalinách do stěn výměníku. Stěny 8, 2 usměrňovači vložky mohou být opatřeny přídavnými usměrňovaoími lopatkami 12, které ovlivňují proudění spalin a prodloužením cesty dále zvyšují účinnost. Proudění spalin u tohoto příkladu provedení (obr. 1, 2) je označeno šipkami.The heat exchanger is composed of two main parts 1, 2 in the form of aluminum alloy castings, which are preferably identical in size and shape. In the separation plane, the two main parts 1, 2 are provided with a connecting flange 3 and after their connection, a heat exchanger is formed in the interior space for the flue gas conduit. These flue gases flow from an unmarked heat source, for example a burner of a heating unit which is connected to the heat exchanger by means of a circular flange 2 which is also part of the casting. Between the two main parts 1, 6 of the heat exchanger is inserted a rectifier insert 6 made of ceramic material and is set up by means of bosses 7 formed in these main portions 1, 2. The rectifier insert 6 has a transverse wall 8, in the interior space £. Its longitudinal wall 2 forms with the wall of the internal space 6 of the heat exchanger a longitudinal channel 10 for guiding the flue gas. This design of the baffle liner prevents the flue gas from flowing directly into the exhaust 11 and thus extends their path so that the flue gas returns through the longitudinal channel 10 in the opposite direction, thereby increasing the efficiency of the heat contained in the flue gas to the exchanger walls. The walls 8, 2 of the baffle insert may be provided with additional baffle blades 12 which affect the flow of flue gas and further increase efficiency by extending the path. The flue gas flow in this embodiment (FIGS. 1, 2) is indicated by arrows.
Použitým materiálem, který je žáruvzdorný a má nízkou tepelnou vodivost, je keramická hmota в vysokou odolností proti žáru, což je nutné, nebol usměrňovači vložka £ není při funkci chlazena neohřátým médiem. Přes značnou křehkost tohoto materiálu ji lze takto provést, nebol odlitek výměníku tepla je dělený a vložku £ lze uchytit pouhým vložením do upravených nálitků 7» Je zřejmé, že mezi obě hlavní části 1, 2 výměníku tepla může být vloženo i více usměrňovačích vložek různých tvarů, které cestu spalin vnitřním prostorem £ dále upraví.The material used, which is refractory and has low thermal conductivity, is a ceramic with high heat resistance, which is necessary because the baffle 8 is not cooled by the unheated medium during operation. Despite the considerable brittleness of this material, this can be done because the heat exchanger casting is split and the insert can be retained by simply inserting it into the modified bosses 7. It is obvious that several rectifier inserts of different shapes can be inserted between the two main parts 1, 2. which further adjusts the flue gas path through the interior space 6.
Pro těsnost spoje v místě příruby £ je výhodné použít těsnění, avšak těsnost je možno zajistit i vytvořením vhodného labyrintu přímo v přírubě £. Na vnějším povrchu obou hlavních částí 1, 2 jsou odlita žebra 13« která předávají teplo vzduchu proudícímu okolo nich a použitého dále к vytápění. Pro zvýšení účinnosti sdílení tepla bývá výměník vložen do dalšího pláště, který není zakreslen. Běžná naftová a benzinová automobilová topení jsou z konstrukčních důvodů válcového tvaru a proto je výhodné, aby konce žeber 13 byly v příčné rovině ohraničeny kružnicí a tak cele vyplňovaly prostor určený pro vedení vzduohu.It is advantageous to use a seal for the tightness of the joint at the location of the flange. On the outer surface of the two main parts 1, 2 are fins 13 'cast which transmit the heat of the air flowing around them and used further for heating. In order to increase the efficiency of heat transfer, the exchanger is placed in another jacket, which is not shown. Conventional diesel and petrol automobile heaters are of cylindrical design for structural reasons, and therefore it is preferred that the ends of the fins 13 are delimited in a transverse plane by a circle and thus completely fill the air guide space.
U dalšího příkladu provedení (obr. 3, 4, 5) je vnitřní prostor £ pro vedení spalin rozdělen usměrňovači vložkou £ na hlavní kanál 14 jehož průřez je v podstatě kruhový a na dva vedlejší boční kanály 15 s průřezem obdélníkovým. Usměrňovači vložka £ pak přehrazuje svou příčnou stěnou 8 hlavní kanál 1£ a spaliny usměrňuje do vedlejších kanálů 1£, které se tak vracejí zpět do hlavního kanálu 14 v přední části 16 výměníku tepla a proudí protisměrně do výfuku 11. Takovéto provedení výměníku tepla má výhodu ve větším povrchu vnitřního pr' tr/u £ výměníku tepla a v lepší možnosti vytvoření Žeber 13 na vnějším povrchu.In another exemplary embodiment (FIGS. 3, 4, 5), the interior flue gas duct 6 is divided by a baffle 4 into a main channel 14 whose cross-section is substantially circular and into two minor side channels 15 with a rectangular cross-section. The deflector insert 8 then damages the main channel 16 with its transverse wall 8 and directs the flue gas to the secondary channels 16, which then return to the main channel 14 in the front part 16 of the heat exchanger and flow upstream into the exhaust 11. in a larger surface area of the inner surface of the heat exchanger and in a better possibility of forming fins 13 on the outer surface.
225 787225 787
Tím, že je výměník tepla složen ze dvou hlavních částí 1, 2 je možné v případě potřeby provést odlití mnohem kompPlJkoveainjšíoh žeber uvnntř obou ě&3tí, za úSelem dalšího zvětšení vnitřní ploohy.By having the heat exchanger composed of two main parts 1, 2, it is possible to cast more complicated fins inside both of them, if necessary, in order to further enlarge the inner surface.
Oba příklady byly popsány v souvislosti s výměníkem tepla určeným pro ohřev vzduchového teplonosného mméia. Je však zřejmé, že může být ohříváno i jiné tekutinové. . médium, například kapalina ohlalioího okruhu motoru apod. 1 pro tyto aplikace lze vynáezu protože vnitřní uspořádání výměníku zůstává shodné, odlišné bude pouze uspořádání vnějších žeber a utěsnění zde nepopisovaného pláště.Both examples have been described in connection with a heat exchanger designed to heat an air heat transfer medium. However, it will be appreciated that other fluids may also be heated. . 1 for these applications can be invented because the internal arrangement of the exchanger remains the same, only the arrangement of the external fins and the sealing of the casing not described herein will be different.
Claims (5)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS822786A CS225787B1 (en) | 1982-04-19 | 1982-04-19 | The heat exchanger of the liquid fuel heating unit |
| DE19833314158 DE3314158A1 (en) | 1982-04-19 | 1983-04-19 | Heat exchanger for a liquid fuel heating device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS822786A CS225787B1 (en) | 1982-04-19 | 1982-04-19 | The heat exchanger of the liquid fuel heating unit |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS225787B1 true CS225787B1 (en) | 1984-02-13 |
Family
ID=5365958
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS822786A CS225787B1 (en) | 1982-04-19 | 1982-04-19 | The heat exchanger of the liquid fuel heating unit |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS225787B1 (en) |
| DE (1) | DE3314158A1 (en) |
-
1982
- 1982-04-19 CS CS822786A patent/CS225787B1/en unknown
-
1983
- 1983-04-19 DE DE19833314158 patent/DE3314158A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3314158A1 (en) | 1983-10-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4087407B2 (en) | Condensation heat exchanger with plastic casing | |
| US8025095B2 (en) | Heat exchanger | |
| CN101349515B (en) | Exhaust heat recovery apparatus | |
| US8910471B2 (en) | Structure of exhaust pipe for exhaust heat recovery | |
| KR101455881B1 (en) | Multi-fluid two-dimensional heat exchanger | |
| US9476610B2 (en) | Hot fluid production device including a condensing heat exchanger | |
| CN100573024C (en) | exhaust gas heat exchanger | |
| US4559998A (en) | Recuperative heat exchanger having radiation absorbing turbulator | |
| US7121325B2 (en) | Heat exchanger | |
| EP1172623B1 (en) | Heat exchanger and fluid pipe therefor | |
| GB2043231A (en) | Heat exchanger | |
| CN101424489A (en) | Lightweight flow heat exchanger | |
| US5555930A (en) | Heat exchanger assembly with structural side passageways | |
| EP3674647A1 (en) | Heat transfer fin and fin-tube type heat exchanger unit using the same | |
| US4637371A (en) | Fuel-operated heating system, particularly an auxiliary heater for a vehicle | |
| EP1804015A1 (en) | Heat exchanger | |
| GB2025599A (en) | Waste-heat recovery method and apparatus | |
| CS225787B1 (en) | The heat exchanger of the liquid fuel heating unit | |
| US5788150A (en) | Motor vehicle heater | |
| AU2005315782A1 (en) | Heat exchanger | |
| EP3945243A1 (en) | Flow channel cap plate and combustion chamber assembly including the same | |
| US20060151623A1 (en) | Heat exchanger body and vehicle heater with a heat exchanger body | |
| CN113218230A (en) | Gas heat exchanger, heat exchange structure and heat exchange fin | |
| CN102666160B (en) | For the heat exchanger of portable heating arrangement, portable heating arrangement and self-propelled vehicle | |
| EP0231962A1 (en) | Heater with tap water supply and a heat exchanger for such a heater |