CS224852B1

CS224852B1 - Safety cranking handle

Info

Publication number: CS224852B1
Application number: CS61381A
Authority: CS
Inventors: Jan Larisch; Vilem Ing Larisch
Original assignee: Jan Larisch; Larisch Vilem
Priority date: 1981-01-28
Filing date: 1981-01-28
Publication date: 1984-01-16

Description

Vynález se týká bezpečné startovací kliky pro startování spalovacích motorů.The invention relates to a safe starter crank for starting internal combustion engines.

V současné době se pro startování spalovacích motorů stále ještě používá ručních startovacích klik. Nebezpečí úrazů těchto startovacích klik spočívá v tom, že pří větším předstihu elektrického zapalování dochází k zpětnému otáčení motoru a tím k zpětnému nárazu na startovací kliku. Při zpětné rotaci dochází někdy k vážným zranění ruky. lalší nevýhoda těchto startovacích klik spočívá v tom, že během roztáčání dochází k trhavému pohybu startovací kliky v závislosti na vznícení směsi v jednotlivých válcích, což působí citelně na ruku.At present, manual crank cranks are still used for starting internal combustion engines. The risk of injury to these starter cranks is that if the ignition is greater than that, the engine reverses and thus impacts the starter crank. Reverse rotation sometimes results in serious injury to the hand. Another disadvantage of these crank handles is that during cranking, the crank handle jerks as a function of the ignition of the mixture in the individual cylinders, which has a noticeable effect on the hand.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny bezpečnou startovací klikou podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že sestává ze dvou otočně do sebe zasunutých hřídelí 2, 3, kde do drážek vnější hřídele 2 zapadá západka .1 pro zabránění zpětného otáčení a středem duté hřídele £ a vnější hřídele J prochází výtlačný kolík £, přičemž obě hřídele 2,j jsou otočně spojeny závitem a pro jejich vzájemný přenos mechanického momentu síly slouží pružina 2·The aforementioned drawbacks are overcome by the safe starter crank according to the invention, which consists of two rotatably mounted shafts 2, 3, wherein a recess 14 engages in the grooves of the outer shaft 2 to prevent the rotation and the center of the hollow shaft 6; the outer shafts J pass through the displacement pin 6, the two shafts 2, j being rotatably connected by a thread and a spring 2 serving for their mutual transmission of the mechanical moment of force.

Přenos otáčivého momentu mezi vnější hřídeli J a dutou hřídelí 2 je pružně utlumen spirálovou pružinou £, které působí jako střádač energie a utlumí nárazy při zpětném chodu motoru. Současně se zpětným otáčením duté hřídele 2 v závitě vnější hřídele J se vysouvá pomocí výtlačného kolíku 4, který je zajištěn červíkem 8 opěrné kolíky 6 ze záběru mo224852 ;oru.The torque transmission between the outer shaft 1 and the hollow shaft 2 is resiliently damped by a coil spring 6 which acts as an energy store and dampens the shocks when the motor is reversed. Simultaneously with the reverse rotation of the hollow shaft 2 in the thread of the outer shaft J, it is extended by means of a push pin 4, which is secured by a worm 8 of the support pins 6 from the engagement of the mo224852;

Na výkresu je znázorněn jeden příklad provedení startovací kliky podle vynálezu a kde značí:The drawing shows one embodiment of a starter crank according to the invention and denotes:

Západka 1, zapadající do drážek vnější hřídele J, která je pevně spojena s rukojetí 2» brání jejímu zpětnému otáčení. Iiutá hřídel 2 <ί^θ otočně spojena závitem· vně jši hřídele j.A pawl 1 engaging in the grooves of the outer shaft J which is rigidly connected to the handle 2 prevents it from turning back. The coil shaft 2 <ί ^{θ is} rotatably connected by the thread outside the shaft j.

Obě hřídele 2,1, jejichž středem prochází výtlačný kolík 4, jsou mechanicky pružně spojeny spirálovou pružinou 5. Opěrné kolíky 6, které jsou zalisovány v duté hřídeli 2, zapadají do poháněcího mechanismu motoru.The two shafts 2,1, the center of which of the displacement pin 4, are mechanically resiliently connected by a coil spring 5. The support pins 6, which are pressed in the hollow shaft 2, fit into the motor drive mechanism.

Využití vynálezu je široké. Uplatňuje se zejména při ručním startování spalovacích motorů, kde zaručuje úplnou bezpečnou manipulaci. Také střádačový systém energie umožňuje snadnější rozběh i větších jednotek. /The application of the invention is broad. It is especially useful when starting internal combustion engines, where it ensures complete safe handling. The energy storage system also enables larger units to be started more easily. /

Claims

Safe starting crank, characterized in that it consists of two rotatably inserted shafts (2,3), where a latch (1) engages in the grooves of the outer shaft (3) to prevent reverse rotation about the center of the hollow shaft (2) and the outer shaft (3) the discharge pin (4) passes, the two shafts (2,3) being rotatably connected by a thread and mechanically resiliently connected by a spring (5).