CS224146B1

CS224146B1 - Rotor of high-speed synchronous motors with full salient poles

Info

Publication number: CS224146B1
Application number: CS311982A
Authority: CS
Inventors: Bretbislav Benda; Antonin Malousek; Jaroslav Suss; Vlasimir Argay; Dalibor Zdenek
Original assignee: Bretbislav Benda; Antonin Malousek; Jaroslav Suss; Vlasimir Argay; Dalibor Zdenek
Priority date: 1982-04-30
Filing date: 1982-04-30
Publication date: 1983-12-30

Description

Vynález se týká rotoru rychloběžných synchronních strojů s plnými vyniklými póly, který je určen pro motory velkých a mezních výkonů. Vynález zajisžuje spolehlivý rozběh motoru pri všech rozběhových podmínkách, zejména při rozběhu hnaného stroje nebo soustrojí, jehož moment setrvačnosti několikanásobně převyšuje moment setrvačnosti hnacího synchronního motoru.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a rotor of high-speed synchronous machines with full poles, which is intended for motors of high and limit powers. The invention provides a reliable start-up of the engine under all starting conditions, in particular when the driven machine or set is started, whose moment of inertia is several times higher than the moment of inertia of the drive synchronous motor.

Doposud se rotory uvedených synchronních strojů vyrábějí tak, že v oblasti čelních stěn pólových nástavců jsou umístěny kruhy nakrátko z nemagnetického a elektricky vodivého materiálu, které jsou opatřeny obručemi nebo svorníky rovněž z nemagnetického a elektricky vodivého materiálu, zabezpečujícími kruhy nakrátko proti působení odstředivých sil. Je známo též takové provedení, kdy z čelních stěn pólů, na kterých jsou nerozebiratelně upevněny elektricky vodivé desky, jsou vyvedeny pasy, které se pak spojují v mezipólovém prostoru u paty pólu. Obě tato řešení mají nevýhodu v tom, že jsou výrobně náročná i složitá a k výrobě kruhů a jejich svorníků je zapotřebí většího množství barevných kovů.To date, the rotors of said synchronous machines have been manufactured by providing short-circuit circles of non-magnetic and electrically conductive material in the region of the end walls of the pole pieces, which are provided with rims or bolts also of non-magnetic and electrically conductive material. It is also known in the case that passages are led out from the end walls of the poles on which the electrically conductive plates are permanently attached, which then connect in the interpolar space at the base of the pole. Both of these solutions have the disadvantage that they are both difficult and complex to manufacture and the production of rings and bolts requires a greater amount of non-ferrous metals.

Uvedené nedostatky jsou odstraněny rotorem rychloběžných synchronních motorů s plnými vyniklými póly podle vynálezu, jehož podstata spočvá v tom, že alespoň polovina stykové plochy každého pólu s tělesem hřídele je opatřena vrstvou nemagnetického elektricky vodivého kovového materiálu.These drawbacks are overcome by the rotor of high-speed synchronous motors with full poles according to the invention, characterized in that at least half of the contact area of each pole with the shaft body is provided with a layer of non-magnetic electrically conductive metal material.

Tím, že je alespoň polovina stykové plochy každého pólu s tělesem hřídele opatřena vrstvou nemagnetického a elektricky vodivého materiálu, sníží se přechodové odpory mezi póly a tělesem hřídele, takže vlivem rozběhového proudu rotoru nedojde mezi nimi ke zhoršení vodivosti, čímž jsou trvale zajištěnyBy providing at least half of the contact surface of each pole with the shaft body a layer of non-magnetic and electrically conductive material, the transition resistances between the poles and the shaft body are reduced so that the conductivity of the rotor does not deteriorate between them.

227 146 neměnné podmínky pro spolehlivé rozběhy stroje. Výhoda tohoto řešení je i v tom, že odpadá použití kruhů nakrátko, jakož i jejich svorníků. Tím se snižuje spotřeba barevných kovů i pracnost .227 146 constant conditions for reliable machine start-up. The advantage of this solution is that the use of short-circuit rings and their bolts is eliminated. This reduces the consumption of non-ferrous metals and labor.

Na připojeném výkresu je schematicky nakreslen příklad rotoru podle vynálezu, kde pól je v tělese hřídele upevněn na rybinu. Pro jednoduchost a lepší názornost je na telese rotoru naznačen pouze jeden pól.In the accompanying drawing, an example of a rotor according to the invention is schematically drawn, wherein the pole is fixed to the dovetail in the shaft body. For simplicity and clarity, only one pole is indicated on the rotor body.

Obr.1 představuje příčný řez rotorem, obr.2 je jako podélný řez.Fig. 1 is a cross-section of the rotor; Fig. 2 is a longitudinal section.

Polovina stykové plochy _3_ pólu _2_ je opatřena vrstvou _4_ nemagnetického elektricky vodivého kovového materiálu, například mědí, stříbrem, hliníkem atd. Vrstva _4_ může být na stykovou plochu _3_ nanesena buď galvanicky nebo šopováním.Half of the contact surface 3 of the pole 2 is provided with a layer 4 of a non-magnetic electrically conductive metal material, for example copper, silver, aluminum, etc. The layer 4 can be applied to the contact surface 3 either by electroplating or by grafting.

Póly _2_ mohou být k tělesu hřídele _1_ upevněny i jiným způsobem, například hlavami ve tvaru T.The poles 2 can also be fixed to the shaft body 1 in another manner, for example with T-shaped heads.

Claims

Rotor of high-speed synchronous motors with full poles, designed for motors of high and limit powers, characterized in that at least half of the contact surface (5) of each pole (2) with shaft body (1) is provided with a layer (4) of non-magnetic electrically conductive metal material .