CS219977B1

CS219977B1 - Coupling for connecting the driven shaft mounted in the handpiece, especially the dental

Info

Publication number: CS219977B1
Application number: CS364781A
Authority: CS
Inventors: Antonin Kralik; Hugo Nekvapil; Jaroslav Divoky
Original assignee: Antonin Kralik; Hugo Nekvapil; Jaroslav Divoky
Priority date: 1981-05-18
Filing date: 1981-05-18
Publication date: 1983-03-25

Abstract

Vynález se týká spojky pro spojení poháněného hřídele uloženého v násadci, zejména dentálním, s poháněcím hřídelem uloženým v pouzdře spojitelném s pouzdrem násadce. Podstata vynálezu spočívá v tom, že je opatřena válcovitým unášečem jako mezilehlým kusem mezi poháněcím hřídelem a poháněným hřídelem, s nimi souosým a uloženým v pouzdře násadce, přičemž osové vybrání se záběrnou drážkou je vytvořeno na čele unášeče přivráceném k poháněcímu hřídeli, který je uložen v osovém vybrání s vůlí a unášecí kolíky jsou uloženy v záběrné drážce rovněž s vůlí, unášeč je v záběru s poháněným hřídelem prostřednictvím plochého příčného čelního výstupku uloženého v příčném čelním vybrání, poháněný hřídel je opatřen souosým prvním osazením a k němu přivrácený konec unášeče je opatřen souosým druhým osazením stejného průměru jako první osazení a na prvním osazení a na druhém osazení je nasazena spojovací ohebná trubka. Spojku lze použít všude tam, kde je třeba zajistit spojení axiálně vychýlených hřídelí.The invention relates to a coupling for connecting a driven shaft housed in a handpiece, in particular a dental handpiece, with a driving shaft housed in a housing connectable to the housing of the handpiece. The essence of the invention lies in the fact that it is provided with a cylindrical carrier as an intermediate piece between the driving shaft and the driven shaft, coaxial with them and placed in the sleeve housing, while the axial recess with an engagement groove is formed on the face of the carrier facing the driving shaft, which is placed in the axial recess with clearance and the carrier pins are placed in the engagement groove also with clearance, the carrier is in engagement with the driven shaft by means of a flat transverse front projection placed in the transverse front recess, the driven shaft is provided with a coaxial first shoulder and the end of the carrier facing it is provided with a coaxial second shoulder of the same diameter as the first shoulder and a connecting flexible tube is placed on the first shoulder and on the second shoulder. The coupling can be used wherever it is necessary to ensure the connection of axially deflected shafts.

Description

Vynález se týká spojky pro spojení poháněného hřídele uloženého v násadci, zejména dentálním, s poháněcím hřídelem uloženým v pouzdře spojitelném s pouzdrem násadce, přičemž konec poháněcího hřídele zasahuje do osového vybrání poháněné části a je opatřen dvěma protilehlými unášecími kolíky pro záběr s příčnou záběrnou drážkou v osovém vybrání.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to a coupling for connecting a driven shaft mounted in a handpiece, in particular dental, with a driving shaft mounted in a sleeve connectable to the handpiece housing, the end of the driving shaft extending into the axial recess of the driven part and provided with two opposite driving pins for engaging the transverse engagement groove. axial recess.

U doposud užívaného spojení je jedna hřídel ukončena otvorem na svém čele ve směru radiální osy a příčným zářezem, druhá hřídel je ukončena kolíkem, který je nalisován do otvoru v této hřídeli tak, že svírá s radiální osou hřídele úhel 90°. Zasunutím hřídele s unášecím kolíkem do hřídele s příčným zářezem a otáčením jednou z nich se přenáší kroutící moment na druhou hřídel. V případě i naprosto přesného radiálního osového uložení obou hřídelí, nastává při vysokých otáčkách zahřívání ložisek, zvláště kluzných. Děje se tak proto, že unášecí kolík, pokud není uložen přesně v ose a taktéž zářez, ve kterém zabírá, nemůže zabírat ve dvou bodech, protože to nedovolí přesné suvné uložení hřídelí, a tak nastává stav, kdy kolík zabírá jen v jednom bodě a ve snaze se dostat do záběru i v bodě druhém působí jednostranně, tudíž má snahu vychylovat hřídele ze svých radiálních os. Vychýlení os a tlak na ložiska jsou přímo závislé na chybě vyosení kolíku a zářezu. Navíc při otočení jedné hřídele vůči druhé, kolíku o 180°, se velikost vychýlení z os mění a úměrně i tlak na ložiska, přičemž záleží, zda se chyby vyosení kolíku a zářezu sčítají nebo odečítají.In the connection so far used, one shaft is terminated by a bore on its face in the direction of the radial axis and a transverse notch, the other shaft terminates by a pin which is pressed into the bore in this shaft so that it forms an angle of 90 ° with the radial axis. By inserting the shaft with the driving pin into the shaft with the transverse notch and turning one of them, the torque is transmitted to the other shaft. In the case of absolutely precise radial axial bearing of both shafts, heating of bearings, especially sliding bearings, occurs at high revolutions. This is because the driver pin, if not exactly aligned, and the notch in which it engages, cannot engage at two points, because it does not allow the exact sliding fit of the shafts, and thus occurs when the pin engages at only one point and it acts unilaterally in its engagement at point two, thus tending to deflect the shafts from its radial axes. Axis misalignment and bearing pressure are directly related to pin and notch misalignment errors. In addition, when one shaft is rotated 180 ° relative to the other, the amount of deflection from the axes varies and the bearing pressure is proportional, depending on whether the misalignment of the pin and the notch is added or subtracted.

Uvedené nedostatky odstraňuje spojka pro spojení poháněcího hřídele uloženého v násadci, zejména dentálním, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že je opatřena válcovitým unášečem jako mezilehlým kusem mezi poháněcím hřídelem a poháněným hřídelem, s nimi souosým a uloženým v pouzdře násadce, přičemž osové vybrání se záběrnou drážkou je vytvořeno na čele unášeče přivráceném k poháněcímu hřídeli, který je uložen v osovém vybrání s vůlí a unášecí kolík je uložen v záběrné drážce rovněž s vůlí, přičemž unášeč je v záběru s poháněným hřídelem prostřednictvím plochého čelního výstupku uloženého v příčném čelním vybrání, zatímco poháněný hřídel je opatřen souosým prvním osazením a k němu přivrácený konec unášeče je opatřen souosým druhým osazením stejného průměru jako první osazení a na prvním osazení a na druhém osazení je nasazena spojovací ohebná trubka.According to the invention, there is provided a cylindrical gripper as an intermediate piece between the drive shaft and the driven shaft, coaxial therewith and housed in the handpiece housing, the recess with the engagement groove is formed on the gripper face facing the drive shaft, which is accommodated in the axial recess with a clearance and the driving pin is accommodated in the engagement groove also with the clearance, the gripper engaging the driven shaft via a flat front projection embedded in the transverse front a recess, while the driven shaft is provided with a coaxial first shoulder and the carrier end facing it is provided with a coaxial second shoulder of the same diameter as the first shoulder, and a coupling is mounted on the first shoulder and the second shoulder the flexible tube.

Výhodou zařízení podle vynálezu je, že obě hřídele, jak poháněči, tak hnaná, mohou být velmi přesně točně uloženy a při vysokých společných otáčkách nemusí být přesně na společné radiální ose a mohou být i šikmo vychýleny a přitom nenastává zahřívání ložisek, zvláště kluzných. Další výhodou popsané spojky je, že se může hřídel s kolíkem a unášeč vysunout a zase zasunout zpět, což umožňuje spojení unášeče s hřídelí pomocí ohebné spojovací trubky, která drží unášeč po vysunutí hřídele na ose. Další výhodou je i to, že unášecí kolík není třeba vést přesně v ose poháněcího hřídele.An advantage of the device according to the invention is that both the drive shafts and the driven shafts can be rotatably mounted very precisely and at high joint speeds do not have to be exactly on the common radial axis and can also be skewed without bearing heating, particularly sliding. A further advantage of the described clutch is that the pin shaft and carrier can be retracted and retracted, allowing the carrier to be coupled to the shaft by means of a flexible coupling tube that holds the carrier on the axis after the shaft has been extended. Another advantage is that the driving pin does not have to be guided exactly in the axis of the drive shaft.

Příklad provedení spojky pro spojení poháněného hřídele uloženého v násadci, zejména dentálním, je na výkresech, kde na obr. 1 je zobrazen rovný dentální násadec s pohonnou jednotkou, na obr. 2 pružná spojka s hřídelí rovného dentálního násadce v částečném řezu, otočeném o 90^c, na obr. 3 je pružná spojka s hřídelí rovného dentálního násadce v částečném řezu v jiném pohledu, na obr. 4 detail ukončení unášeče hřídele dentálního násadce a hřídele pohonné jednotky a na obr. 5 vyosení unášecího kolíku hřídele pohonné jednotky.An exemplary embodiment of a coupling for engaging a driven shaft mounted in a handpiece, in particular a dental handpiece, is shown in the drawings, wherein FIG. 1 shows a straight dental handpiece with a drive unit; FIG. 2 shows a flexible coupling with a straight dental handpiece shaft. ^c in FIG. 3 is a flexible coupling to the shaft of the dental handpiece equal in partial section in another view, Fig. 4 is a detail end of the drive shaft of the dental handpiece and the shaft driving unit, and FIG. 5 offset drive pin shaft drive unit.

Poháněný hřídel 10 je opatřen prvním osazením 9, na jehož konci je vytvořeno čelní vybrání 8, v němž je volně uložen výstupek S, jenž je ukončením druhého osazení 4, v němž přechází unášeč 1, který je na druhém konci ukončen osovým vybráním 2 a záběrnou drážkou 3. Přes druhé osazení 4 unášeče 1 a první osazení 9 poháněného hřídele 10 dentálního násadce je nasazena ohebná trubka 11. Poháněči hřídel 7 je opatřen unášecím kolíkem 8.The driven shaft 10 is provided with a first shoulder 9, at the end of which a front recess 8 is formed, in which a protrusion S is loosely supported, which is the end of the second shoulder 4 in which the carrier 1 passes. A flexible tube 11 is mounted over the second shoulder 4 of the carrier 1 and the first shoulder 9 of the driven shaft 10 of the dental handpiece. The drive shaft 7 is provided with a driving pin 8.

Spojka funguje tak, že po uvedení pohonné jednotky v činnost jakýmkoliv směrem otáčení dojde k přenosu kroutícího momentu přes unášecí kolík 6 a unášeč 1 na poháněný hřídel 10 dentálního násadce. Unášeč 1 se vychýlí a v tomto okamžiku, kdy rotuje poháněči hřídel 7, nastává krouživý pohyb konce unášeče 1, který je unášen unášecím kolíkem 6 a je nasunut na hřídeli 7 pohonu.The clutch operates in such a way that upon actuation of the drive unit in any direction of rotation, torque is transmitted through the driving pin 6 and the carrier 1 to the driven shaft 10 of the dental handpiece. The carrier 1 is deflected, and at this moment as the drive shaft 7 is rotating, the end of the carrier 1 is swirled, which is carried by the driving pin 6 and slid onto the drive shaft 7.

Spojky podle vynálezu lze použít pro spojení axiálně vychýlených hřídelí všude tam, kde je zapotřebí odstranit zahřívání ložisek, ve kterých jsou hřídele uloženy.The couplings according to the invention can be used to connect axially deflected shafts wherever it is necessary to remove the heating of the bearings in which the shafts are mounted.

Claims

A coupling for connecting a driven shaft housed in a handpiece, in particular dental, with a driving shaft housed in a sleeve connectable to the handpiece housing, the end of the driving shaft extending into the axial recess of the driven portion and provided with two opposite driving pins for engaging the transverse groove in the axial recess characterized in that it is provided with a cylindrical gripper 11 as an intermediate piece between the drive shaft (7) and the driven shaft (10), coaxial therewith and housed in the handpiece housing, the axial recess (

2) with the engagement groove (3) is formed on the face of the cylindrical gripper (1) facing towards the drive shaft (7), which is accommodated in the axial recess (2) with clearance and the driving pins (6) are mounted in the engagement groove ( 3) also with play, the carrier (1) engaging the driven shaft (10) by means of a flat front projection (5) housed in the transverse front recess (8), while the driven shaft (10) is provided with a coaxial first shoulder (9) and the carrier end facing it (1) is provided with a coaxial second shoulder (4) of the same diameter as the first shoulder (9) and a connecting flexible pipe (11) is fitted on the first shoulder (9) and the second shoulder (4).

3 sheets of drawings