CS218609B1

CS218609B1 - A method of recovering worn oil oils

Info

Publication number: CS218609B1
Application number: CS93281A
Authority: CS
Inventors: Jozef Baxa; Pavol Kalab
Original assignee: Jozef Baxa; Pavol Kalab
Priority date: 1981-02-09
Filing date: 1981-02-09
Publication date: 1983-02-25

Abstract

Vynález spadá do odboru rafinérskeho. Rieši sposob regenerácie opotřebovaných ropných olejov s ich případnou dorafináciou tak, že sa tieto vákuovo destilujú s prídavkom 5 až 60 % hmotnostných ropného asfaltu. Před vákuovou destiláciou je ich možné predbežne upraviť odvodněním ! a/alebo dekarbonizovaním a/alebo oddestilovaním lahkých podielov, príp. je možné časť zvyšku po vákuovej destilácii zmesi opotřebovaného oleja 1 a asfaltu recirkulovať.The invention belongs to the field of refining. It solves a method of regeneration of used petroleum oils with their possible further refining by vacuum distillation with the addition of 5 to 60% by weight of petroleum asphalt. Before vacuum distillation, they can be pre-treated by dewatering and/or decarbonizing and/or distilling off light components, or. it is possible to recirculate part of the residue after vacuum distillation of the mixture of used oil 1 and asphalt.

Description

Vynález sa týká regenerácie opotřebovaných ropných olej o v, založenej na ich vákuovej destilácii s prídavkom asfaltu.The invention relates to the recovery of worn petroleum oils based on their vacuum distillation with the addition of asphalt.

Používáním sa zhoršuj ú viaceré vlastnosti olejov, takže po určitom čase je ich potřebné nahradit’ novými. Podstatná časť uhfovodíkov opotřebovaného oleja ostává nezmenená, preto regenerácia opotřebovaných olejov je potřebná z hladiska ekonomického i ekologického.The use deteriorates several properties of oils, so after some time they need to be replaced with new ones. A substantial part of the hydrocarbons of the worn oil remains unchanged, so the regeneration of the worn oils is needed from an economic and ecological point of view.

Na regeneráciu použitých — opotřebovaných olejov, najma motorových, sa používajú rožne technologie, známe z výroby olejov z ropy. V minulosti najrozšírenejsou bola kyselinová rafinácia s následným lúhovaním a horúcim kontaktováním opotřebovaného oleja, ktorý sa predtým obyčajne upravoval (odvodnil a dekarbonizoval). Tento spósob je lačný, ale z ekologického hladiska najmenej vhodný.For the regeneration of used - worn oils, especially motor oils, various technologies known from the production of oils from oil are used. In the past, the most widespread was acid refining followed by leaching and hot contact of worn oil, which had previously been treated (dewatered and decarbonised). This method is greedy, but least suitable from an ecological point of view.

Z iných používaných technologií možno uviesť hydrogenačnú rafináciu a propánové odasfaltovanie opotřebovaných olejov, obyčajne predbežne upravených.Other technologies used include hydrotreating and propane deasphalting of worn oils, usually pre-treated.

Aj vákuová destilácia je jedným zo spósobov regenerácie opotřebovaných ropných olejov. Pri vákuovej destilácii sa získává 70 až 80 % olejových destilátov. Nevýhodou tohoto sposobu je, že vefká časť oleja ostává v destilačnom zvyšku a uhlíkaté podiely sa vo zvýšenej miere usadzujú v róznych častiach destilačného zariadenia, a to najma v ochudobňovacej časti vákuovej kolony. Destilačný zvyšok po vákuovej destilácii tohto typu spósobuje potiaže pri propánovom odasfaltovaní — pri vynášaní vyzrázaných podielov zo zariadenia.Vacuum distillation is also one of the ways of regenerating worn oil oils. Vacuum distillation yields 70 to 80% oil distillates. A disadvantage of this method is that a large part of the oil remains in the distillation residue and the carbonaceous fractions are increasingly deposited in the various parts of the distillation apparatus, in particular in the depletion part of the vacuum column. The distillation residue after vacuum distillation of this type causes difficulties in propane deasphalting - taking out the precipitated fractions from the plant.

Tieto nedostatky odstraňuje spósob regenerácie opotřebovaných ropných olejov podfa vynálezu s použitím dorafinácie selektívnej, kyselinovéj, hydrogenačnej, na horúcom kontakte alebo ich kombinácie, ktorého podstatou je, že opotrebova218609 né ropné oleje sa vákuove destilujú s prídavkom 5 až 60 % hmotnostných ropného asfaltu. Před vákuovou destiláciou je možné opotřebené oleje predbežne upraviť odvodněním a/alebo dekarbonizovaním a/alebo oddestilovaním fahkých podielov. Postupovat* je možné aj tým sposobom, že časť zvyšku po vákuovej destilácii zmesi opotřebovaného oleja a asfaltu sa recirkuluje.These drawbacks are overcome by the method of regenerating worn-out oil oils of the present invention using selective, acidic, hydrogenation, hot-contact refinement, or a combination thereof, characterized in that the worn-out oil oils are vacuum distilled with an addition of 5 to 60% by weight of petroleum bitumen. Before vacuum distillation, worn oils can be pretreated by dewatering and / or decarbonising and / or distilling off the light fractions. It is also possible to proceed in a manner that part of the residue after vacuum distillation of the mixture of worn oil and asphalt is recirculated.

Prídavok asfaltu je bud* zvyšok po vákuovej destilácii ropy alebo z propánového odasfaltovania.The addition of asphalt is either a residue from the vacuum distillation of petroleum or from propane deasphalting.

Produkty stamutia olejov spolu s vysokomolekulovými podielmi z asfaltu, ktorú tvoria živice a asfaltény, vytvoria koloidný systém, ktorý podstatné zníži usadzovanie uhlíkatých podielov vo vákuovej kolóne a zvyšok po vákuovej destilácii zmesi použitého oleja a asfaltu sa pri propánovom odasfaltovaní chová rovnako ako ropný zvyšok. Taktiež výtažky destilátov oproti vákuovej destilácii opotřebovaných olejov bez přídavku asfaltu sú vyššie, a to okolo 90 % z opotřebovaného oleja. Na dorafináciu získaných destilátov je možné použiť niektorú zo známých rafinačných technik, ako sú kyselinová rafinácia, horúci kontakt, selektívna rafinácia, hydrogenačná rafinácia alebo ich kombinácia. Výhodou je i to, že na regenerácie opotřebovaných olejov sa dajú použiť zariadenia a postupy používané pri vákuovej destilácii ropy. Predmet vynálezu je ilustrovaný na příklade vykonania.The oil aging products, together with the high molecular weight asphalt constituents, consisting of bitumen and asphaltenes, form a colloidal system that substantially reduces the deposition of carbonaceous fractions in the vacuum column, and the residue after vacuum distillation of the oil and asphalt mixture behaves the same as petroleum residue. Also, distillate yields are higher compared to the vacuum distillation of worn oils without the addition of asphalt, about 90% of the worn oil. One of the known refining techniques, such as acid refining, hot contact, selective refining, hydrotreating or a combination thereof, can be used to refine the distillates obtained. Another advantage is that the equipment and procedures used in vacuum distillation of oil can be used to regenerate worn oils. The invention is illustrated by way of example.

Příklad 1Example 1

Odvodený a dekarbonizovaný opotřebovaný motorový olej zo zberu(V 50 °C — 34,97 mm^{1 2}s~¹, síranový popol 0,15 % spolu so zvyškom z vákuovej destilácie ropy v hmotnostnom pomere 4 : 1 sa vákuovo destiloval pri 2—3 kPa. Destiláciou sa získali frakcie vo výtažku 91,1 % hmot., ktorých vlastnosti sú uvedené v nasledujúcej tabufke:Dewatered and decarbonised worn motor oil from collection (V 50 ° C - 34,97 mm ^{1 2} s ¹¹ , sulphated ash 0,15% together with the residue from vacuum distillation of petroleum in a 4: 1 ratio by weight is vacuum distilled at 2–3 Distillation yielded fractions in a yield of 91.1% by weight, the properties of which are shown in the following table:

Produkt Product Výťažok % hm. Yield% wt. Viskozita pri 50 °C mm²s¹ Viscosity at 50 ° C mm ² s ¹ Viskozitný index Viscosity index Teplota tuhnutia °C Freezing point ° C 1. frakcia Fraction 1 10,0 10.0 3,005 3,005 — - -22 -22 2. frakcia 2. fraction 15,7 15.7 13,85 13.85 79 79 -8 -8 3, frakcia 3, fraction 20,8 20.8 30,58 30.58 82 82 -8 -8 4. frakcia 4. fraction 44,6 44.6 70,97 70.97 84 84 -6 -6

Získané frakcie sa hydrogenačne rafinovali na Ni-Mo katalyzátore. Farba hydrogenátov a ich oxidačná stabilita boli porovnatelné s obdobnými olejmi z běžného spracovania ropy.The obtained fractions were hydrogenated on a Ni-Mo catalyst. The color of the hydrogenates and their oxidation stability were comparable to those of conventional petroleum oils.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION 1 A method of recovering worn-out petroleum oils with optional acidic, hydrotreating, hot-contacting, or a combination thereof characterized in that said oils are distilled with an addition of 5 to 60% by weight. oil asphalt.

2. Method according to claim 1, characterized in that the worn petroleum oils are pretreated by dewatering and / or decarburizing and / or distilling off the light particles before vacuum distillation.

3. Processes according to items 1 and 2, characterized in that part of the residue after vacuum distillation of the worn oil and asphalt mixture is recirculated.