CS217795B1

CS217795B1 - Cooling element of the terminals of the resistance boxes

Info

Publication number: CS217795B1
Application number: CS564580A
Authority: CS
Inventors: Jiri Nezbeda
Original assignee: Jiri Nezbeda
Priority date: 1980-08-18
Filing date: 1980-08-18
Publication date: 1983-01-28

Abstract

Vynález se týká zlepšeného způsobu chlazení vývodních svorek odporových skříní s přirozeným chlazením. Chladicí prvek je vytvořen jako oddělený prostor (3) se zvý šeným prouděním vzduchu, otmezený dvěma plnými bočními stěnami (23, 24), zadní stě nou (10) a izolační deskou (11), která tvoří současně část zadní stěny (10). Prostor (3) je dále omezen šikmou horní izolační stěnou (5) a tepelně dobře vodivou přepážkou (6), jejíž vstupní část, vytvářející sací otvor (15) je aerodynamického tvaru, který postupně vytváří zúženou výstupní štěrbinu (14). Vynález lze využít zejména u odporových skříní určených pro montáž pod podlahou železničních vagónů.The invention relates to an improved method of cooling the output terminals of resistor boxes with natural cooling. The cooling element is formed as a separate space (3) with increased air flow, delimited by two solid side walls (23, 24), a rear wall (10) and an insulating plate (11), which simultaneously forms part of the rear wall (10). The space (3) is further limited by an inclined upper insulating wall (5) and a thermally well-conducting partition (6), the inlet part of which, forming a suction opening (15), is of an aerodynamic shape, which gradually creates a narrowed outlet slot (14). The invention can be used in particular in resistor boxes intended for installation under the floor of railway wagons.

Description

Vynález se týká chladicího prvku vývodních svorek odporových skříní, zejména skříní velkých výkonů s přirozeným chlazením a jednostranným odvodem teplého vzduchu.The invention relates to a cooling element of the terminals of the resistance box terminals, in particular to the high power boxes with natural cooling and the one-sided removal of warm air.

Dosud známé konstrukce odporových skříní pro vyšší výkony s přirozeným ochlazováním jsou řešeny individuálně podle požadovaných specifických podmínek určení. U těchto; skříní je odvod teplého vzduchu prováděn prostupem odporníky ohřátého vzduchu horním děrovaným krytem nebo souvislou spárou, vytvořenou po cplém obvodu přístroje. Je-li taková odporová skříň umístěna v prostoru, kde se požadují nízké teploty na horním víku přístroje, například při umístění pod podlahou železničních vagónů, je nutno vytvořit zvláštní přepážky, aby teplo- nebylo- pod vagóny šířeno všemi směry. S tím bezprostředně souvisí veliké potíže s elektrickými připojovacími svorkami, v nich; vlivem těchto přepážek, a tím i špatného Odvodu tepla, dochází k překročení dovolených hodnot oteplení. Připojení vodičů ke svorkám je velmi obtížné, a to zejména v těch případech, kdy jsou přímo na svorkách z důvodu snížení jejich provozní teploty namontovány různé chladiče. Připojovací vodiče bývají opatřeny zvláštním povlakem z izolantů, odolávajících vysokým teplotám, například azbest, mikanit apod.The hitherto known designs of resistors for higher outputs with natural cooling are designed individually according to the required specific conditions of use. For these; In the cabinet, the hot air is discharged by passing through the heated air resistors through the top perforated cover or a continuous joint formed around the full perimeter of the device. If such a resistance box is located in an area where low temperatures are required on the upper lid of the instrument, for example when placed under the floor of railway wagons, special baffles must be provided to prevent heat propagation under all wagons. Immediately related to this is the great difficulty with the electrical connection terminals therein; due to these partitions and thus poor heat dissipation, the permissible warming values are exceeded. Connecting the wires to the terminals is very difficult, especially in cases where different coolers are mounted directly on the terminals to reduce their operating temperature. The connecting conductors are usually coated with a special coating of high temperature resistant insulators, such as asbestos, mikanite, etc.

Uvedené nedostatky odstraňuje chladicí prvek vývodních svorek podle vynálezu.These drawbacks are overcome by the cooling element of the terminals according to the invention.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že chladicí prvek je vytvořen jako oddělený prostor se zvýšeným prouděním vzduchu, omezený dvěma plnými bočními stěnami, zadní 'stěnou s Izolační deskou, dále šikmou horní izolační stěnou a tepelně vodivou tvarovou přepážkou, jejíž vstupní část, vytvářející sací otvor, je aerodynamického tvaru, který vytváří zúženou výstupní štěrbinu.SUMMARY OF THE INVENTION The cooling element is designed as a separate space with increased air flow, limited by two solid side walls, a rear wall with an insulating plate, an inclined upper insulating wall and a thermally conductive shaped partition, whose inlet forming the suction opening is an aerodynamic shape that creates a tapered exit slot.

Výhoda chladicího prvku podle vynálezu je ve zlepšeném chlazení vývodních svorek odporových skříní, umožňujícím bez zvláštních konstrukčních úprav vypustit jinJak nutné ochlazovací zařízení a tepelně odolné izolované vodiče na jednotlivých svorkách.The advantage of the cooling element according to the invention is in the improved cooling of the terminals of the resistance boxes, which allows, without any particular design, to omit the otherwise necessary cooling device and heat-resistant insulated conductors on the individual terminals.

Příklad provedení vynálezu s odporovou skříní pro- železniční vagón- je znázorněn na výkresech, kde na -obr. 1 je čelní pohled na odporovou skříň, obr. 2 značí její řez.An example of an embodiment of the invention with a resistance wagon for a railway carriage is shown in the drawings. 1 is a front view of the resistance box; FIG. 2 is a cross-sectional view thereof;

Chladicí prvek podle vynálezu je vytvořen jako oddělený prostor 3 -se zvýšeným prouděním vzduchu. Je ve společné skříni 17 nad odporovými bloky 1, opatřenými elektrickými vývody 12 a elektrickými spojkami 2. Odporové bloky 1 jsou uchycený na spodní části společné skříně 17 na -Izolačních podpěrkách 21. Společná 'skříň 17 je tvořena horní stěnou 7, opatřenou čtyřmi uchycovacími patkami 13 pro připevnění na dno 18 neznázorněného železničního vagónu, dále ze zadní stěny 10 s izolační deskou 11, kterou prochází elektrické vývody 12 s vývodními svorkami 22 a dvěma plnými bočními stěnami 23, 24. Ve spodní části společné skříně 17 je vstupní otvor 9, (který umožňuje volné proudění vzduchu ve směru řady rovných šipek 19. Zbývající čel-ní Stěna 26 společné skříně 17 je opatřena výstupním otvorem 8 a výstupní štěrbinou 14. Výstupní otvor 8 a výstupní štěrbina 14 jsou z bezpečnostních důvodů zakryty ochrannou sítí 27. Oddělený prostor 3 se zvýšeným prouděním vzduchu je omezen dvěma plnými bočními stěnami 23, 24, zadní stěnou 10 s izolační deskou 11, která tvoří současně část zadní stěny 10 společné -skříně 17. Dále je oddělený prostor 3 omezen šikmou horní izolační štěnou 5 a vloženou tepelně dobře vodivou přepážkou 6, jejíž vstupní část, vytvářející sací otvor .15 je aerodynamického tvaru, který postupně vytváří zúženou výstupní štěrbinu 14. Uzavřený prostor 20 nad šikmou horní izolační stěnou 5 je vyplněn tepelnou izolační náplní 16.The cooling element according to the invention is designed as a separate space 3 with increased air flow. It is in a common housing 17 above the resistor blocks 1 provided with electrical outlets 12 and electric couplings 2. The resistor blocks 1 are mounted at the bottom of the common housing 17 on the insulating supports 21. The common housing 17 is formed by an upper wall 7 provided with four retaining feet. 13 for attachment to the bottom 18 of a railway wagon (not shown), further from a rear wall 10 with an insulating plate 11 through which the electrical outlets 12 with outlet terminals 22 and two solid side walls 23, 24 pass. The remaining front wall 26 of the common housing 17 is provided with an outlet opening 8 and an outlet slot 14. The outlet opening 8 and the outlet slot 14 are for safety reasons covered by a protective net 27. Separate space 3 with increased airflow is limited two solid side walls 23, 24, a rear wall 10 with an insulating plate 11, which at the same time forms part of the rear wall 10 of the common housing 17. Further, the separated space 3 is limited by an inclined upper insulating puppy 5 and inserted by a thermally well conductive partition 6. forming the suction opening 15 is aerodynamic in shape, which gradually forms a tapered exit slot 14. The enclosed space 20 above the inclined top insulating wall 5 is filled with a thermal insulating filling 16.

Funkce chladicího- prvku podle vynálezu je následující: Průchodem elektrického proudu odporovými bloky 1 vzniká teplo, které ohřívá vzduch, proudící přirozenou konvekcí. Ohřátý vzduch vystupuje výstupním otvorem 8, čímž se do prostoru 4 chlazení odporových bloků 1 nasává vstupním otvorem 9 chladný vzduch. Teplý vzduch v prostoru 4 chlazení odporových bloků 1 přitom ohřívá tepelně dobře vodivou přepážku 6 aerodynamického tvaru, a tím- -ohřívá i prostor 3 se zvýšeným prouděním vzduchu. Vlivem rozdílu teplot vzduchu ve výstupní štěrbině 14 a v sacím otvoru 15, v němž jsou- umístěny elektrické vývody 12 a elektrické spojky 2, vzniká v prostoru 3 zvýšené proudění vzduchu, které je tím intenzivnější, čím větší je teplo, vyvíjené odporovými bloky 1.The function of the cooling element according to the invention is as follows: The passage of electric current through the resistance blocks 1 generates heat which heats the air flowing through natural convection. The heated air exits through the outlet 8, whereby cool air is drawn into the cooling space 4 of the resistance blocks 1 through the inlet 9. The warm air in the cooling chamber 4 of the resistor blocks 1 heats the thermally conductive partition 6 of the aerodynamic shape and thus heats the space 3 with increased air flow. Due to the difference in temperature of the air in the outlet slot 14 and in the suction opening 15, in which the electrical outlets 12 and the electric couplings 2 are located, an increased air flow is created in the space 3 which is more intense as the heat generated by the resistance blocks 1.

Zvýšené proudění chladného vzduchu, nasávaného sacím otvorem 15 snižuje oteplení vývodních svorek 22 na elektrických vývodech 12 na přípustnou hodnotu, umožňující vypuštění jinak nutných samostatných chladičů na jednotlivých svorkách a- používání tepelně vysoce odolných izolantů na přívodních vodičích. Proudění vzduchu ohřátého přirozenou konvekcí je vyznačeno tvarovými šipkami 25.The increased flow of cold air sucked in through the suction opening 15 reduces the warming of the terminals 22 on the electrical outlets 12 to a permissible value, allowing the otherwise necessary separate coolers on the individual terminals to be discharged and the use of heat-resistant insulators on the conductors. The flow of air heated by natural convection is indicated by the shape arrows 25.

Claims

Cooling element of the terminals of resistive boxes, in particular of large capacity boxes with more natural cooling with one-sided exhaust air, characterized in that it is designed as a separate space (3) with increased air flow, limited by two solid side walls (23, 24).

INVENTION with a wall (10) with an insulating plate (11) forming part of the rear wall (10), an inclined upper insulating wall (5) and a thermally conductive shaped partition (6), the inlet portion of which forms a suction opening (15) is an aerodynamic shape that forms a tapered exit slot (14).

2 sheets of drawings