CS216839B2

CS216839B2 - Protect ive cover of the guiding travel of the machine tools

Info

Publication number: CS216839B2
Application number: CS594877A
Authority: CS
Inventors: Hermann Strack; Wilfried Matheis
Original assignee: Kabelschlepp Gmbh
Priority date: 1976-09-18
Filing date: 1977-09-13
Publication date: 1982-11-26
Also published as: DE2642060C3; PL104868B1; DD132417A5; DE2642060B2; PL200904A1; DE2642060A1; BR7706153A

Abstract

The sliding cover plates (A, B) for the bed of a machine tool are mounted so that one end runs on a roller and the other end slides over the adjacent cover. The end face (6) of each cover is provided with a pair of wedge shaped rubber bufbers. These buffers slow down the adjacent cover plate at the end of its travel. When the cover plates approach their fully extended positions, a rail (8) at the end of each cover makes contact with the ends of two levers which are attached at their other ends to the buffers. The cover plates are then brought to rest by the forces due to the compression of the buffers being transmitted through the levers to the rail.

Description

Vynález se týká ochranného krytu vodicích drah obráběcích strojů sestávajícího z vícero teleskopicky se překrývajících, do sebe zasunovatelných krycích plechů, přičemž každý krycí plech je na své přední stěně opateřen kladkami, kluznými částmi nebo podobnými a je na vodicí dráze a na zadním konci podepřen kluznými stíracími lištami na nejblíže menším krycím plechu, přičemž mezi těmito krycími plechy je umístěno brzdicí zařízení, které se při posuvu krycích plechů od sebe a do sebe stává teprve účinné už krátce před každou koncovou polohou.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a protective cover for machine tool guideways comprising a plurality of telescopically overlapping, retractable cover plates, each cover plate being provided with pulleys, sliding parts or the like on its front wall. A braking device is disposed between these cover plates, which becomes effective only shortly before each end position when the cover plates are moved apart and into each other.

Ochraný kryt zde popsaného druhu je známý z pateního spisu NSR č. 1 575 522. U tohoto známého ochranného krytu může být brzdicí zařízení uspořádáno na přední a zadní čelní stěně a sestávat nejméně z jednoho pneumaticky nebo hydraulicky působícího nárazníku.A protective cover of the type described herein is known from German Patent No. 1,575,522. In this known protective cover, the braking device can be arranged on the front and rear face walls and consist of at least one pneumatically or hydraulically acting bumper.

Ochranné krytí tímto známým brzdicím zařízením je účinné již při pojížděcí rychlosti přes 20 m/min. V praxi se ale brzo ukázalo, že pneumaticky nebo hydraulicky působící nárazníky při dalším zvyšování pojížděcí rychlosti až do 50 m/min. jsou poruchové a jako dílce opotřebené, je nutné je vyměňovat v kratších časových intervalech. Mimoto jsou tato známá brzdicí zaří2 zení účinná jen při konečné do sebe zajeté poloze a musí proto být kombinována s jinými brzdicími zařízeními, která jsou účinná jen ve zcela vyjetém koncovém stavu.The protection provided by this known braking device is effective even at a traveling speed of over 20 m / min. In practice, however, it soon became apparent that pneumatically or hydraulically acting buffers further increase ground speeds of up to 50 m / min. If they are faulty and worn as parts, they must be replaced at shorter intervals. In addition, these known braking devices are only effective in the final traveled position and must therefore be combined with other braking devices which are only effective in the fully extended end condition.

Vynález má za úkol vytvořit brzdicí zařízení pro rychle běžící ochranné zakrytí, které se hodí pro pojížděcí rychlosti do 50 m/min., a které je účinné v obou koncových polohách.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a braking device for fast running protective covers which is suitable for speeds of up to 50 m / min and which is effective in both end positions.

Tento úkol je vyřešen tím, že brzdicí zařízení sestává z nejméně na přední stěně menšího ochranného plechu uspořádaného mechanicky, účinného elastického nárazníku a z jedné, na stejné čelní stěně uložené dvojramenné páky, jejíž jeden konec působí na nárazník a druhý konec vyčnívá do dráhy pohybu kluzné stírací lišty, nejblíže většího krycího plechu.This object is achieved by the fact that the braking device comprises at least on the front wall of a smaller protective plate arranged mechanically, an effective elastic bumper and one double-arm lever mounted on the same front wall, one end acting on the bumper and the other end projecting rails, closest to the larger cover sheet.

Ve vybraném provedení mohou být na každé čelní stěně uspořádány v odstupu protilehle dva nárazníky a příslušné páky, aby se mohly krycí plechy proti sobě vzpříčit. Velikost, popřípadě objem nárazníku, a poměr na nárazník a na kluzné stírací lišty působící délky pák každého ramene musí být přizpůsobeny rychlosti posuvu krycích plechů. Pro tato páková ramena působící na nárazníky a kluzné lišty se osvědčil jako účelný poměr délek 1: 2. Nárazníky mohou být vytvořeny kónicky, jsou svojí základ216839In the selected embodiment, two bumpers and respective levers may be arranged at a distance from each other on the front wall so that the cover plates can be jammed against each other. The size and / or volume of the bumper and the ratio to the bumper and to the wiper strips acting on the lever lengths of each arm shall be adapted to the speed of travel of the cover plates. For these lever arms acting on bumpers and skids, it has proved to be an effective 1: 2 length ratio.

216 8 nou pevně spojeny s čelní stěnou, a v konzole o průřezu ve tvaru C jsou uspořádány vyměnitelně.216 are rigidly connected to the front wall, and are exchangeable in a C-shaped cross-section.

Ochranný kryt je podle vynálezu vytvořen s brzdicím zařízením a nemá jen tu přednost, že může být použita pojízdná rychlost až 50 m za minutu, nýbrž brzdicí zařízení jsou přídavně působivá v pohybu od sebe a do sebe v koncové poloze, jakož prakticky bez obsluhy.The protective cover according to the invention is designed with a braking device and does not merely have the advantage that a traveling speed of up to 50 m per minute can be used, but the braking devices are additionally effective in moving apart and in the end position as well as virtually unattended.

Další podrobnosti, význaky a přednosti předmětu vynálezu se jeví z následného popisu a výkresů, ve kterých je zobrazeno výhodné provedení ochranného krytu, se zvláště podle vynálezu vytvořeným a uspořádaným brzdicím zařízením.Further details, features and advantages of the invention appear from the following description and drawings, in which a preferred embodiment of the protective cover is shown, with a braking device designed and arranged in particular according to the invention.

Ve výkresové části je na úplně vyjetý ochranný kryt na pojízdné vodicí dráze k znázornění polohy brzdicího zařízení s částečným odkrytím krycího plechu v perspektivním zobrazení, na obr. 2 je čelní stěna a v ní upevněné brzdicí zařízení v pohledu ze předu, na obr. 3 tatáž čelní stěna v řezu podél čáry III—III podle obr. 2, na obr. 4 tatáž čelní stěna v řezu podél čáry IV—IV znázorněná v obr. 2 a na obr. 5 brzdicí zařízení v pohledu shora.In the drawing part there is a fully extended protective cover on a mobile guide track to show the position of the braking device with partial uncovering of the cover plate in perspective view, Fig. 2 shows the front wall and the braking device mounted in it in front view, Fig. 3 the same the front wall in cross section along the line III-III of Fig. 2, in Fig. 4 the same front wall in cross section along the line IV-IV shown in Fig. 2 and in Fig. 5 the top view of the braking device.

V obr. 1 je vodicí dráha la lůžka 1, zde neznázorněného obráběcího stroje, v úplně vyjeté poloze krycích plechů A až E stávajícího ochranného krytu 2. Krycí plechy A až E se překládají navzájem a sestávají z krycího plechu krytu 3, postranic 4, mající ve spodní části o, 90 o ohnutých vedení 5 a z jedné čelní stěny 6, 6'. Celní stěna 6 vyvstává na obou koncích o něco nad kryt 3 a je opatřena vybráním 7, aby při posuvu krycích plechů A až E nevznikalo sání. Mezi krycími plechy 3 jsou uspořádány kluzné a stírací lišty 8. V čelních stěnách 6, 6' jsou uloženy kladky 9, o které se opírají krycí plechy B až D na lůžku 1. S přední čelní stěnou 6 krycího plechu A může být ochranný kryt 2 upevněn na zde neznázorněnémIn FIG. 1, the guide path 1a of the bed 1, not shown here, of the machine tool, is in the fully extended position of the cover plates A to E of the existing protective cover 2. The cover plates A to E overlap each other and consist of a cover plate of cover 3, side walls 4 in the lower part o, 90 o of the bent guides 5 and from one end wall 6, 6 '. The front wall 6 extends slightly above the cover 3 at both ends and is provided with a recess 7 so that no suction occurs when the cover plates A to E are moved. Sliding and wiper blades 8 are arranged between the cover plates 3. In the front walls 6, 6 'there are pulleys 9 on which the cover plates B to D are supported on the bed 1. With the front face 6 of the cover plate A there can be a protective cover 2 mounted on a not shown here

Claims

A machine tool guide runway guard comprising overlapping and telescopically insertable cover plates, each cover plate being supported on its front face by rollers on a guide track and supported at its rear end by the nearest smaller cover plate and between the cover plates a braking and retarding device is provided which acts only shortly before any extreme adjustment, characterized in that the braking device (11) consists of at least a front panel (6) of a smaller covering plate (B, C, D, E) arranged mechanically acting bumper (12) of elastic material and in addition on the same front wall (6) mounted two-arm lever (14), from which one lever (17) engages the bumper (12) and the other lever of the machine tool support. At the end of the guide track 1, a support bracket 10 is fixed, on which the last cover plate E rests, above which a complete protective cover 2 can be slid.

Braking devices 11 are provided between the cover plates A to E. As can be seen from FIGS. 2 to 5, each braking device 11 consists of an elastic bumper 12 made of foam plastic such as Verizell or rubber, which is fastened by a bracket 13 having a cross-section. C-shaped on the front side of the end wall 6 interchangeably, as well as one double-arm lever 14, which is also pivotably mounted on the front end 6 'of the fixed bed block 15 by means of an axis 16. The long arm of the lever 19 protrudes through the recess 7 into the travel path of the slide wiper blade 8 closest to the larger cover sheet A inwards.

In the depicted end position shown in FIG. 1, for example, the larger cover sheet A is braked by its sliding wiper blade 8 over the lever 14 on the buffers 12 of both braking devices 11. For example, FIG. the front walls 6, 6 ', immediately on the intermediate buffers 12 of the braking device 11. The braking devices 11 are thus effective in both directions.

Since the braking devices 11 protrude by the flat-lying lever arms 19 of the levers 14 into the gap between the two cover plates A to E, the cover plates can be arranged densely one above the other.

Both the buffers 12 and the levers 14 are easily replaceable so that the volume of the buffers 12 as well as the length of the arms 17, 19 can be adapted to different sizes and traveling speeds of different protective covers 2.

(19) protrudes into the travel path of the slide and wiper blade (8) nearest the larger cover plate (A, B, C, D).

Protective cap according to claim 1, characterized in that two buffers (12) and respective levers (14) are arranged at a distance from each other (6).

Protective cap according to Claims 1 and 2, characterized in that the effective lengths of the arms (17, 19) of each arm (14) acting on each bumper (12) and the sliding strip (8) are 1: 2 .

4. Protective cap according to items 1 to 3. characterized in that the bumper (12) is conically formed and is fixedly connected to the end wall (6) by its base and arranged interchangeably in a C-shaped cross-section (13).

S 6

Protective cover according to Claims 1 to 4, characterized in that a pin (18) passing through the bumper (12) is fastened to the lever arm (17) of the arm (14).

Protective cover according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the bumper (12) is made of foamed plastic or rubber.