CS216171B2 - Cage battery particularly for the slaughterhouse chickens - Google Patents

Description

Vynález se týká klečové baterie, zejména pro jatečná kuřata, sestávající ze soustavy klecí, zřízených v jedné nebo ve více vrstvách a vymezených každá dvěma bočnicemi, mezistěnou, dnem, jakož i přední a zadní stěnou.

Pro pěstování jatečných kuřat a podobné drůbeže, bylo až donedávna pracováno podle tak zvaného systému odchovu na zemi, to znamená, že se zvířata pohybovala po podestýlce po zemi. V souvislosti s nevýhodami, spojenými s tímto systémem, například s výskytem určitých nemocí, malého prosazení na jednotku prostoru a zejména pro příliš drahou manuální práci, se stále více přecházelo na tak zvaný bateriový systém, podle něhož jsou zvířata přechovávána v klecích, uspořádaných v baterii ve vrstvách, a to po vzoru již mnoho let známého přechovávání nosnic v tak zvaných snáškových bateriích.

Přitom se rozlišují dva principy. Podle prvního principu jsou klece uspořádány pevně, což přináší výhodu lehké, a ' proto' značně levné konstrukce baterie. Velkou nevýhodou tohoto systému však je, že přeprava jatečně dorostlých zvířat vždy vyžaduje mnoho manuální práce, protože zvířata je třeba přemístit z pevně uspořádaných klecí do nádob sloužících k dopravě na porážku.

Podle druhého principu jsou 'klece uspořádány do baterie demontovatelně jako zvláštní prvky a jsou použitelné rovněž jako dopravní nádoby. Tento princip znamená vzhledem na přepravu opravdu značnou úsporu práce, znamená ale těžší a dražší konstrukci baterie, zatímco požadavky, stavěné na chovatelskou klec, se nekryjí s požadavky, kladenými na klece pro ' dopravu mezi výkrmnou a jatkami.

Vynález si klade za úkol vytvořit klečovou baterii, jinými slovy baterii klecí, vpředu popsaného typu, která by obsahovala kombinaci výhod známých systémů a současně odstraňovala jejich nevýhody.

Úkol je vyřešen klečovou baterií, zejména pro jatečná kuřata, sestávající . ze soustavy klecí uspořádaných nejméně v j‘edné etáži a vymezených , každá dvěma bočními stěnami, mezistěnou, dnem a přední a zadní stěnou, přičemž pod každou etáží klecí je vytvořen průběžný jímací a dopravní prostor, podle vynálezu, jehož podstata ' spočívá v tom, že alespoň část dna každé klece je pohyblivá v rozmezí mezi uzavřenou polohou a otevřenou polohou, při níž je prostor klece propojen s jímacím a dopravním prostorem. Jsou-li kuřata chovaná' v baterii takto vytvořené schopná porážky a mají-li být přepravena' na , jatka, je třeba ' jenom otevřít dna klecí, aby se zvířata přemístila dolů do dopravního prostoru a tímto aby se přemístila do místa na konci baterie, odkud začíná další přeprava. V tomto místě pak mohou zvířata být jednoduše překládána do nádob pro dopravu do jatek, kteréžto' nádoby jsou přizpůsobeny ' požadavkům přepravy.

Výhodně je dno dopravního prostoru tvořeno dopravním pásem. Tento dopravní pás by mohl během chovné periody sloužit rovněž jako pás pro odvádění trusu.

Podle dalšího zlepšení řešení podle vynálezu je dno každé klece výkyvné kolem osy, ležící v rovině dna, mezi vodorovnou, uzavřenou polohou, a otevřenou polohou, šikmo skloněnou směrem k jímacímu a dopravnímu prostoru.

Podle dalšího výhodného zlepšení řešení podle vynálezu leží osa otáčení dna vůči těžišti dna tak, že prázdné dno se samočinně vrátí zpět do uzavřené polohy ze své otevřené polohy vlivem váhy dna.

Další podrobnosti vynálezu, vynález sám a výhody spojené s jednotlivými zlepšeními vyplývají z dalšího bližšího vysvětlení jednoho možného příkladu provedení za pomoci výkresu.

Výkres představuje příčný řez baterií podle vynálezu pro vykrmovaná kuřata. Tato baterie sestává z určitého počtu dvojic stojanů 1, 2, uspořádaných v podélném směru se ' vzájemným ' odstupem od sebe. Stojany 1, 2 každé dvojice stojanů jsou navzájem propojeny, v daném případě provedení třemi, příčnými prvky 3.

V podélném směru vzhledem k baterii jsou stojany 1, 2 mezi sebou propojeny stojatými podélnými prvky 4, 5, tvořenými ve znázorněném příkladě provedení tkanivem z podélných a příčných drátů. Nad každou z ' podélných stran baterie vyčnívají bočně dále tři krmné žlaby 6, 7, se kterými lze počítat rovněž jako s podélnými spojovacími prvky mezi stojany 1, 2.

Příčné spojovací prvky 3 sestávají z plechu a tvoří společnou bočnici dvou, v podélném směru sousedních, dvojic klecí 8, 9.

Dvojice klecí 8, 9, ležící v podélném směru baterie vedle sebe, tvoří spolu dohromady vrstvu klecí 8, 9, neboli etáž. V zakresleném příkladě provedení ' jsou tři takové vrstvy, neboli etáže, I, II, III.

Vrstvy klecí 8, 9 jsou každá na horní straně vymezena po celé délce a šíři baterie se rozprostírající stěnou 10, která je v zakresleném příkladě provedení rovněž tak jako podélné prvky 4, 5 tvořena tkanivem z podélných a příčných drátů. Klece 8, 9 každé dvojice klecí jsou od sebe odděleny společnou zadní stěnou 11, uspořádanou v podélném směru baterie mezi příslušnými příčnými prvky 3 a tvořenou opět z tkaniva z podélných a příčných drátů. Přední stěny klecí 8, 9 jsou tvořeny demontovatelnými · panely 12, 13, vychýlitelnými kolem své horní hrany z dosažené uzavřené polohy do čárkovaně nakreslené otevřené polohy a naopak a sestávajícími z pletiva kovových drátů.

V zakresleném příkladu provedení jako perforovaný plech s vyhnutými bočními ' okraji ' provedená dna 14 klecí 8 jsou výkyvná a vyjímatelná a jsou sama zavěšena na osách nebo na osových čepech 15 v podélném směru baterie mezi dolními okraji příslušných příčných prvků 3. Dna 14 spočívají v zakreslené uzavřené poloze na přední straně klecí 8 na narážce 16, sloužící rovněž jako výsypná hrana, a jsou v této poloze uzávorovatelná prostřednictvím závor 17, upevněných na stojanech 1 a v daném případě provedených jako otočná závora, spolupracující s vyhnutým okrajem dna 14. Podobně je baterie z klecí 9 opatřena dny 18, osovými čepy 19 a závorami 20.

Dna 14, 18 jsou výkyvná do poloh, znázorněných čárkovanými čarami, v nichž tato dna 14, 18 klesají šikmo k jímacímu a dopravnímu prostoru 21, upravenému pod příslušnými vrstvami klecí 8, 9 po celé délce baterie.

Jímací a dopravní prostory 21 pod vrstvami II, III klecí 8, 9 jsou každý dole a zboku ohraničeny podélnými prvky 4, 5 a horními stěnami 10 vespod uložených vrstev I, II klecí 8, 9, přičemž tyto horní stěny 10 tvoří spolu se zmíněnými podélnými prvky 4, 5 jediný celek. Jímací a dopravní prostor 21 pod dolní vrstvou I klecí 8, 9 je zespoda ohraničen přídavnou drátěnou kovovou stěnou 10‘, rozprostírající se po celé délce a šíři baterie a tvořící spolu s dolními podélnými prvky 4, 5 jediný kus. Výška jímacích a dopravních prostorů 21 je přizpůsobena velikosti jatečně vyzrálých zvířat. Větev dopravního pásu 22 je pohyblivá v podélném směru baterie klecí 8, 9 nad příslušnou stěnou 10, 10‘ každého jímacího a dopravního prostoru 21. Tyto větve dopravního pásu přísluší jedinému dopravnímu pásu 22 nebo separátním dopravním pásům 22, vedeným přes kladky, například hnací, uspořádané na koncích baterie a ve výkresu blíže neznázorněné.

Během chovné periody se trus, propada-

Claims (6)

1. PĚEDMĚT

   1. Klečová baterie, zejména pro jatečná kuřata, sestávající ze soustavy klecí uspořádaných nejméně v jedné etáži a vymezených každá dvěma bočními stěnami, mezistěnou, dnem a přední a zadní stěnou, přičemž pod každou etáží 'klecí je vytvořen průběžný jímací a dopravní prostor, vyznačená tím, že alespoň část dna (14, 18] každé klece (8, 9) je pohyblivá mezi uzavřenou polohou a otevřenou polohou, ve které je prostor klece (8, 9] propojen s jímacím a dopravním prostorem (21), jehož dno je tvořeno dopravním pásem (22) pohyblivým v podélném směru klečové baterie.
2. 2. Klečová baterie podle bodu 1 vyznačená tím, že dno (14, 18) každé klece (8, 9) je výkyvné 'kolem' osy ležící v jeho -.rovině mezi vodorovnou uzavřenou polohou a otevřenou polohou skloněnou šikmo do jímacílio a dopravního prostoru (21) pod klecí (8, 9).

   jící dny 14, 18, zachycuje dopravními pásy 22 a odvádí se k jednomu konci baterie klečí ' 8, ’ 9. Téhož dopravního pásu 22 lze také použít, jsou-li kuřata schopna porážky a je-11 třeba je přemístit z baterie do dopravních nádob. Za tímto účelem lze nejprve postupně vykývnout dna 14 klecí 8 uložených na jedné straně baterie do poloh, znázorněných čárkovanými čarami, čímž jsou zvířata, nacházející se na těchto dnech 14 nuceny přejít do vespodu uložených jímacích a dopravních prostorů 21.

   Přitom je třeba podotknout, že osy nebo osové čepy 15, 19 jsou uspořádány tak, že těžiště těchto den 14, 18 leží v odstupu od těchto os nebo osových čepů 15, 19, a sice mezi těmito osami nebo osovými čepy 15,

   19 a předními stranami příslušných klecí 8, 9. To znamená, že přestaví-li se závora 17,

   20 do své neúčinné polohy, dna 14, 18 nezaujmou zpravidla svou vykývnutou polohu, ale je nutný k tomu příslušný zásah, nebo je třeba přídavné manipulace. Tento zásah, popřípadě tato přídavná manipulace by mohly sestávat z toho, že obsluha zažene prostřednictvím vykývnutého panelu 12 příslušných klecí 8 zvířata dozadu, čímž dojde k přemístění společného těžiště dna 14 a zvířat směrem ke druhé straně od výkyvné osy dna 14, čímž nastane vykývnutí dna 14 a vyprázdnění příslušné klece 14 probíhá dále již samočinně. Výhodou zmíněného uspořádání výkyvné osy přitom je, že jakmile poslední zvíře opustilo příslušné vykývnuté dno 14, vrátí se toto dno 14 samočinně působením své vlastní váhy opět do uzavřené polohy. Totéž lze provádět panelem 13 a dnem 18 klece 9.

   Vynález není omezen samozřejmě jenom na zakreslený příklad provedení. V rámci vynálezu jsou možné různé obměny.

   VYNÁLEZU
3. 3. Klečová baterie podle bodu 2 vyznačená tím, že osa výkyvu dna (14, 18) prochází mimo jeho těžiště v podélném směru klečové baterie, přičemž delší úsek dna (14, 18) je přivrácen k přední stěně klece (8, 9).
4. 4. - Klečová baterie podle bodu 3 vyznačená tím, že přední stěna klece (8, 9] je opatřena závorou (17) pro zajištění dna (14, 18) ve vodorovné poloze.
5. 5. Klečová baterie podle bodů 3 a 4 vyznačená tím, že vyjímatelné dno (14, 18) je volně uloženo na osových čepech (15, 19), které tvoří jeho osu výkyvu.
6. 6. Klečová baterie podle bodů 1 až 5 vyznačená tím, že klece (8, 9) s jímacími a dopravními prostory (21) jsou umístěny mezi řadou stojanů (1, 2), uspořádaných v podélném směru - klečové baterie po dvojicích ve vzájemných odstupech a spojených jednak příčnými prvky (3), které počtem od-

   21 7 povídají počtu etáží (I, II, III) a tvoří společnou boční stěnu dvou sousedních klecí (8, 9), a jednak podélnými prvky (4, 5), které odpovídají výškovou polohou a počtem jímacím a dopravním prostorům (21)

   6171 a tvoří jejich podélné stěny, přičemž osové čepy (15, 19) pro výkyv dna (14, 18) jsou upevněny na dolních hranách dvojic příčných prvků (3), ležících za sebou v podélném směru klečové baterie.