CS215429B1 - Frame construction of the driver's workstation - Google Patents

Frame construction of the driver's workstation Download PDF

Info

Publication number
CS215429B1
CS215429B1 CS847180A CS847180A CS215429B1 CS 215429 B1 CS215429 B1 CS 215429B1 CS 847180 A CS847180 A CS 847180A CS 847180 A CS847180 A CS 847180A CS 215429 B1 CS215429 B1 CS 215429B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
driver
workplace
frame protective
self
protective structure
Prior art date
Application number
CS847180A
Other languages
Czech (cs)
Inventor
Antonin Vancl
Original Assignee
Antonin Vancl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Antonin Vancl filed Critical Antonin Vancl
Priority to CS847180A priority Critical patent/CS215429B1/en
Publication of CS215429B1 publication Critical patent/CS215429B1/en

Links

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Vynález se týká rámových ochranných konstrukcí pracoviště řidiče nebo bezpečnostních kabin samohybných pracovních strojů poháněných spalovacími motory, kde řeší zlepšení pracovních podmínek na pracovišti řidiče zamezením přestupu tepla z motorového prostoru a současně řeší prodloužení životnosti sacích filtrů motoru při celkovém zjednodušení sací soustavy. Uvedeného se dosáhne tím, že nosné části rámové ochranné konstrukce pracoviště řidiče jsou opatřeny sacím a výstupnímhrdlem a vnitřní dutiny uzavřeného profilu nosných částírámové ochranné konstrukce jsou využity jako sací kanálsacísoustavy motoru, přičemž podvozkovými koly neznečištěný vzduch je nasáván z okolního prostoru horní části rámové ochranné konstrukce pracoviště řidiče. Během průchodu rámovou ochrannou konstrukcí nasávaný vzduch ji zevnitř ochlazuje a tak zamezuje přestup tepla z motorového prostoru na pracoviště řidiče. Rámová ochranná konstrukce pracoviště řidiče je vhodná zejména pro nakladače, motorové skrejpry, dožery, a podobné pracovní stroje.The invention relates to frame protective structures of the driver's workplace or safety cabins of self-propelled working machines powered by internal combustion engines, where it solves the improvement of working conditions at the driver's workplace by preventing heat transfer from the engine compartment and at the same time solves the extension of the service life of the engine intake filters while simplifying the intake system overall. The above is achieved by the fact that the supporting parts of the frame protective structure of the driver's workplace are provided with an intake and outlet throat and the internal cavities of the closed profile of the supporting parts of the frame protective structure are used as the intake channel of the engine intake system, while air not polluted by the chassis wheels is sucked in from the surrounding space of the upper part of the frame protective structure of the driver's workplace. During the passage through the frame protective structure, the air sucked in cools it from the inside and thus prevents heat transfer from the engine compartment to the driver's workplace. The frame protective structure of the driver's workplace is particularly suitable for loaders, motor scrapers, dozers, and similar working machines.

Description

Vynález se týká rámových konstrukcí pracoviště řidiče samohybných pracovních strojů vybavených ve svém hnacím ústrojí spalovacím motorem, zejména zemních a stavebních, pro ochranu řidiče v případě převrácení zmíněných strojů.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to frame structures for a driver's workstation of self-propelled machines equipped with an internal combustion engine in its drive train, in particular for ground and construction, to protect the driver in the event of overturning of said machines.

Dosud jsou známé a běžně používané různé druhy rámových konstrukcí nad pracovištěm řidiče samohybných pracovních strojů chránící řidiče před těžkými úrazy v případech převržení uvedených strojů. Nevýhodou těchto konstrukcí, ať již provedených jako samostatné rámy vně kabiny nebo rámové konstrukce integrované přímo do nosných částí kabiny řidiče, je pro řidiče nepříznivý přenos tepla na jeho pracoviště z prostoru hnacího spalovacího motoru vybaveného většinou sacím filtrem, opatřeným nejčastěji vysokým, obtížně k sací soustavě motoru upevnitelným a vnější vzhled celého stroje narušujícím nástavcem, pro nasávání vzduchu ze co možná nejvýše položené zóny, omezené však maximální výškou celého stroje, kde se již neprojevuje znečištění vzduchu prachem vířeným koly podvozku. Nepříznivý prostup tepla za motorového prostoru bývá omezován i výrobně nákladnými tepelně isolačními potahy rámových konstrukcí pracovišť řidiče.Various types of frame structures above the driver's workplace of self-propelled working machines have been known and commonly used to protect the driver from severe accidents in the event of overturning of said machines. The disadvantage of these designs, whether they are separate frames outside the cab or frame structures integrated directly into the driver's cab parts, is the unfavorable transfer of heat to the driver's workplace from the propulsion internal combustion engine, usually equipped with a suction filter. The engine can be mounted and the external appearance of the whole machine disrupting attachment, for air intake from the highest possible zone, but limited by the maximum height of the whole machine, where there is no more air pollution by the churning wheels. The unfavorable heat transmission behind the engine compartment is also limited by the costly thermal insulation coatings of the frame structures of the driver's workplace.

Uvedené nevýhody odstraňuje rámová konstrukce pracoviště řidiče podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že tato rámová konstrukce je vybavena ve své horní části sacím hrdlem a vnitřní dutinou této rámové konstrukce je přiváděn motorem samohybného pracovního stroje nasávaný vzduch, což umožňuje skříňový profil jednotlivých částí rámové konstrukce.The above-mentioned disadvantages are overcome by the frame structure of the driver's workplace according to the invention, characterized in that the frame structure is equipped with a suction branch in its upper part and the intake air is supplied to the inner cavity of the frame. construction.

Popsaným provedením rámové konstrukce pracoviště řidiče se dosáhne s výhodou nejen ochrana řidiče na jeho pracovišti při eventuelním převržení samohybného pracovního stroje, ale stálým ochla-By the described construction of the frame construction of the driver's workplace, it is advantageous not only to protect the driver at his workplace in the event of a possible overturning of the self-propelled working machine, but also to keep the driver cool.

Claims (2)

1. Rámová konstrukce pracoviště řidiče samohybného pracovního stroje pro jeho ochranu v případě převržení tvořená dvěma nebo více sloupky, horním rámem a příčnou výztuhou tvaru uzavřených profilů se vzájemně propojenými svými vnitřními prostory vyznačující se tím, že je opatřena v libovolném místě horního rámu (7) nebo nejméně jednoho ze sloupků (1, 2) do jejich vnitřního prostoru vyústěným sacím hrdlem (3) a současně je v libovolném místě nejméně jednoho ze sloupků (1, 2) nebo příčné výztuhy (5) vybavena nejméně zováním rámové konstrukce uvnitř proudícím vzduchem se omezí přestup tepla z motorového prostoru na pracoviště řidiče, dále pak nasáváním vzduchu do spalovacího motoru z výše položené, prachem vířeným podvozkovými koly neznečištěné zóny, se prodlouží životnost filtračních elementů a zcela odpadne nutnost použití z provozního hlediska nevýhodných prodlužovacích sacích nástavců.A frame structure for the driver's workplace of a self-propelled working machine in the event of overturning consisting of two or more columns, an upper frame and a transverse stiffener in the form of closed profiles interconnected with their internal spaces, characterized in that it is provided at any position of the upper frame (7) or at least one of the uprights (1, 2) into their interior through a suction nozzle (3) and at the same time at any location at least one of the uprights (1, 2) or the cross strut (5) is equipped with at least reduces the transfer of heat from the engine compartment to the driver's workplace, as well as by sucking air into the internal combustion engine from the above-laid dust-swept undercarriage wheels of the unpolluted zone, extends the service life of the filter elements and eliminates the need to use ch attachments. Na přiloženém výkrese s obrázky 1 a 2 jé znázorněna rámová konstrukce pracoviště řidiče samohybného pracovního stroje podle vynálezu, tvořená sloupky 1, 2, horním rámem 7, která je vybavena v libovolné části horního rámu 7 nebo některého ze sloupků 1, 2 do jejich vnitřního prostoru vyústěným sacím hrdlem 3, případně vybaveném mříží 4, ve spodní části některého ze sloupků 1, 2 nebo spojovací výztuhy 5 pak do vnitřního prostoru těchto částí zasahujícím výstupním hrdlem 6 připojeným spojovacím členem 8 k sacímu potrubí 11 a to buď přímo, pokud je sací filtr 10 umístěn před sacím hrdlem 3 jak je znázorněno na obrázku 1, n< bo je výstupní hrdlo 6 připojeno spojovacím členem 8 k sacímu filtru 10 s výstupem do sacího potrubí 11 hnacího motoru 12, jak je naznačeno na obrázku 2. Vnitřní prostory sloupků 1, 2, horního rámu 7, příčné výztuhy 5 provedených jako uzavřené skříňové profily jsou vzájemně propojeny.1 and 2, the frame structure of the driver's workplace of a self-propelled working machine according to the invention, consisting of columns 1, 2, of an upper frame 7, is provided in any part of the upper frame 7 or one of the posts 1, 2 into their interior space. a suction nozzle 3, optionally equipped with a grille 4, in the lower part of one of the columns 1, 2 or of the connecting reinforcement 5 then into the interior space of these parts by a connecting outlet 8 connected by a connecting member 8 to the suction line 11 either directly if the suction filter 10, located in front of the suction port 3 as shown in FIG. 1, or the outlet port 6 is connected by a coupling 8 to the suction filter 10 with outlet to the intake manifold 11 of the drive motor 12 as shown in FIG. 2, of the upper frame 7, the transverse stiffeners 5 formed as closed box profiles are interconnected. Popsané provedení rámové konstrukce pracoviště řidiče samohybného pracovního stroje je vhodné pro všechny druhy spalovacím motorem poháněných pracovních strojů, zejména zemních a stavebních, jako jsou kolové a pásové nakladače, motorové Skrejpry, dožery a další obdobné pracovní stroje.The described frame construction of the driver's workplace of a self-propelled working machine is suitable for all kinds of internal combustion engine driven working machines, especially earth and construction machines such as wheel and track loaders, motor scrapers, dozers and other similar working machines. VYNÁLEZU jedním, z jejich vnitřního prostoru vyvedeným výstupním hrdlem (6), přičemž výstupní hrdlo (6) je spojeno spojovacím členem (8) se sacím potrubím (11) spalovacího motoru (12).BACKGROUND OF THE INVENTION one outlet port (6) extending from their interior space, the outlet port (6) being connected by a connecting member (8) to the intake manifold (11) of the internal combustion engine (12). 2. Rámová konstrukce pracoviště řidiče samohybného pracovního stroje pro jeho ochranu v případě převržení podle bodu 1 vyznačující se tím, že spojení spojovacího členu (8) se sacím potrubím (11) spalovacího motoru (12) je provedeno přes sací filtr (10).The frame structure of the driver's workplace of a self-propelled working machine for its protection in the event of an overturning according to claim 1, characterized in that the coupling (8) is connected to the intake manifold (11) of the internal combustion engine (12).
CS847180A 1980-12-04 1980-12-04 Frame construction of the driver's workstation CS215429B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS847180A CS215429B1 (en) 1980-12-04 1980-12-04 Frame construction of the driver's workstation

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS847180A CS215429B1 (en) 1980-12-04 1980-12-04 Frame construction of the driver's workstation

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS215429B1 true CS215429B1 (en) 1982-08-27

Family

ID=5435264

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS847180A CS215429B1 (en) 1980-12-04 1980-12-04 Frame construction of the driver's workstation

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS215429B1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3776358A (en) Cab for agricultural tractors and the like
US4086976A (en) Isolated clean air chamber and engine compartment in a tractor vehicle
US3978938A (en) Combined airflow with front mounted fuel tank
US3802530A (en) Tractor cab
EP2169210B1 (en) Engine intake passage structure of front vehicle body and method of providing the same
US5199521A (en) Lawn mower having passages for engine cooling air
US3786891A (en) Engine enclosure for a harvesting machine
KR20170037888A (en) Work vehicle
GB1469612A (en) Earthworking vehicles
JPH08119146A (en) Work vehicle
ES2235560B2 (en) FRONT MOTORCYCLE FRONT STRUCTURE.
US12017514B2 (en) HVAC air retrieval system for work machine
CS215429B1 (en) Frame construction of the driver&#39;s workstation
US6823955B2 (en) 360 degree air intake screen
EP2769611B1 (en) Ride-on lawn mower
US12371876B2 (en) Work machine
JP2887730B2 (en) Outside air introduction device for cargo handling vehicles
SU409494A1 (en) Tractor
JPH0238823Y2 (en)
RU2087334C1 (en) Wing-tanks of minitractor
JP2539166Y2 (en) Intake device for engine of work vehicle
CN220924329U (en) Agricultural machine cab
JP3108609B2 (en) Work vehicle
JPH046974Y2 (en)
RU50969U1 (en) CRAWLER