CS213425B1 - Vysúvaoie lůžko kanietrov a pridržovačon u prepravnlka pohonnýoh hmůt - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 )

POPIS VYNÁLEZU

K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU 213 425 I») (Bl)

(61) (23) Výstavná priorita(22) Přihlášené 14 11 80(21) PV 7733 - 80 (51) Int Cl B 60 P 3/22

ÚftAD PRO VYNÁLEZYA OBJEVY (40) Zverejnené 10 09 81(45) Vydané θ2

Autor vynálezu LIMBÁCH BHVIH, KOSlCB (54)

Vysfivaoie lfižke kanistrov s pridrřovačom a prepravnika pohonných hm6t 1

Predmetom vynálezu je vysfivaoie lfižko kanistrov s pridržova&on, který zabraňuje nadekako-vaniu kanistrov po hrbolatéj oeste.

Sfi rožne vysfivaoie lóžka kanístrov, u ktorých bud vdbeo nie je riešené pridržovaniekanistrov, alebo majfi zvlážt zaplnatelné pridržovače. V prvom případe ca jazdy na hrbola-té j oeste nadskakujfi kanistre, čo zvačšuje hlušnesfi vozidla· V druhom připadá zvlášt,alebo sadové sapinanle kanistrov - například s remenom- zdržuje práou obsluhy.

Vysfivaele lóžko kanistrov podl’a vynálezu rieái hoře uvedené nedostatky. Jeho podsta-tou je, že má pridržovacie raněno, ktorá je vodorovnou časžou dvojranennej páky, ktorejzvislé rameno směrujfice dole je narážkou vnfitorné steny ložka kanistrov v zasunutéj polo-ho. Pridržovacie rameno v uzavřetej poloha je istené západkou a pružinou. Výsuvný rámložka kanistrov je tvořený z dvooh nosnikov s prlerezom ”UM, které sfi posuvné uložené aspoňna štyrooh volnoběžných kolleekáoh.

Použitím vysfivaeleho lfižka kanistrov a pridržovačen je odstraněné nadskakovanie ka-nistrov a tým sa zmenšuje hlušnosfi vozidla, prišom nie' je obsluha zdržaná pri výdaji azakládaní kanistrov.

Vysfivaele ložko kanistrov s pridržovašom podlá vynálezu je znázorněné na připojenouprikladnom výkrese, kde je zobrazené zariadenie v smere jazdy vozidla. 213425

Claims (3)

1. 213 425 2 Lážke £ kanistrov 20 Je v tvořené z výsuvného rámu 10. z vnfitomej steny 4, so dna 15. s vonkajáej steny 16. s bočnéj steny 1? a z prahu 24. Výsuvný rán 10 avoJím vnfitor-aýn prlestoron 11 Je v estere 23 posuvna uložený na kolieskaoh 12, Kolieaka 12 sfi volnoběž-ně uložené na čapooh 13 připevněných na nosník 14. V uzavřeteJ poloho sfi kanistre 20 při-držené pridržovaoim ranienkon 1 uhlovéJ páky g, ktorá je proti otvoreniu istená západkou6 a pružinou £, Vnůtomá stená ldžka £ Je dorazená na zvislé raněno 2, uhlové J páky 2·Západka 6 má rukovát 8, ponooou ktorej je otvoritelná v estere žínky 21. Uhlová páka 2, zá-padka 6, pružina £ a hlavni pružina 2 zfi zavesené na ponoonom nosníku 18. V otvorenoj polo-, he ložka 2 3· pridržovaoie raněno 1 ponooou hlavně j pružiny 2 nadzdvihnuté v snere čípky23» Ne nakreslený prepravnik má v kapotáži 19 otvor 2^ pro vysfivanie ložka J kanistrami 20. Při výdaji kanistrov 20 aa potiahne rukov&i 2» $í® západka 6 uvolní přítlačné raněno ia lfižko 2 · kanietrani 20 aa vyzunie v snere šípky 23. Z vysunutého ložka % aa výtahu jfi ka-nistre 20 eez nrah 24 dna 15. Po zakladení kanistrov 20 sa zasunie lóžko kým jeho vnfi- jtorná stená 4 narazí na svislé ramene 2 dvojranennej páky 2* ktorej pridržovaoie raněno 1dosedne na kanistre 20 a sfičasne zaskočí pod západku 6. PREDMET VYHÍLBZU lfc Tysfivaole lóžko kanistrov s prldržovačon u prepravnlka pohonných hmót, pozeátávajfieez výsuvného ránu z dnom, s třemi stenáni a s prahem, vyznačujfioe sa tým, že stá prldr- :žovaoio raneno(l), ktoré je vodorovnou častou dvojranennej uhlovéj páky (2), ktorej do-le snerujfioe svislé raněno (3) je náhražkou steny (4) ložka (5) kanistrov (20).
2. 2. Tyefivaoie ložke podlá bodu 1, vyznačujfioe sa tým, žs jeho pridržovaoie raněno (1) vuzavřetej polohp je ietené západkou (6) a pružinou (7), pričon v otvorenoj poloho jepridržovaoie raněno (1) držené hlavnou pružinou (9).
3. 3· Vysfivaole lóžko podlá bodu 1, 2, vyznačujfioe sa týn, žs výsuvný rán (10) je tvořenýz dvooh noznlkov prie re zem U , ktoré sfi svojln vnfitoraým prlestoron (11) posfivne ulo-žené na valoovon pevrohu aspofi čtyrooh koliesok, ktoré sfi volnoběžně uložené na ča-peoh (13) připevněných na noenlkooh (14). 1 výkres