CS211670B1 - Hydrostaticko-mechanický převod - Google Patents

Hydrostaticko-mechanický převod Download PDF

Info

Publication number
CS211670B1
CS211670B1 CS132080A CS132080A CS211670B1 CS 211670 B1 CS211670 B1 CS 211670B1 CS 132080 A CS132080 A CS 132080A CS 132080 A CS132080 A CS 132080A CS 211670 B1 CS211670 B1 CS 211670B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
hydrostatic
mechanical transmission
transmission
output
gearbox
Prior art date
Application number
CS132080A
Other languages
English (en)
Slovak (sk)
Inventor
Rostislav Melichar
Original Assignee
Rostislav Melichar
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rostislav Melichar filed Critical Rostislav Melichar
Priority to CS132080A priority Critical patent/CS211670B1/cs
Publication of CS211670B1 publication Critical patent/CS211670B1/cs

Links

Landscapes

  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description

Vynález sa týká hydrostaticko-mechanického převodu uraožftujúceho zváčšenie rozsahu otáčok na výstupe hydromotora pri dodržaní jeho maximálneho krútiaceho momentu. Podstata hydrostaticko-mechánického převodu sp.očí~ va v tom, Že medzi spojkou od pohonného motore a rozvodovkou na ktorú sú napojené hydrostatické převodníky je zaradená aspoň dvoj stupnnová převodovka. Zaradením převodovky před hydrostatické převodníky sa dosiahne zváčšenie rozsahu ich výstupných otáčok pri vačšej účinnosti za nižších otáčok· .
21 1670 1 21 1670 . .·. (
Vynález aa týká hydrostaticko-mechanického převodu umožňujúceho zváčsenie rozsahu otáčok na výstupe hydromotora pri.dodržaní jeho maximálneho krútiaceho momentu.
Známe hydrostaticko-mechanické převody, používané napr. pre pohon zemných^strojov pozostá/. vajú zo spalovacieho motora na ktorý je cez spojku napojený hydrogenerátor'přepojený s hydro''- motorom spojeným obyčajne cez treciu spojku s mechanickou převodovkou s výstupom. U zemných strojov, kde je potřebný pre každú stranu vozidla samostatný hy*dr aul icko-mechanický převod sa.naviac medzi spojku od spalovacieho. motóra a hýdrogenerátory zaraduje rozvodovka. Nevýhodou tohoto riešenia je, že rozsah výstupných otáčok je daný iba možnosťami regulácie otácok hydrogenerátora a hydromotora, čo je v niektorých prípadoch nepostačujúce.
Aby sa dosiahlo zvýšenie rozsahu výstupných otáčok hydro státicko-mechanického převodu zaraduje sa v niektorých prípadoch za hydrómotor mechanická aspoň dvojstupňová převodovka. Nevýhodou takéhoto usporiadania je, že pri jeho využití pre pohon zemných strojov, kedy sú potřebné dva hydrostatické převody z ktorých každý musí mať samostatná převodovku sa reišenie stává složitějším a náročnějším na ovládanie.
Uvedené nevýhody odstraňuje hydro státicko-mechanický převod pozostávajúci z hnacieho motora spojeného cez spojku s rozvodovkou na výstupy ktorej sú napojené hydrostatické převodníky podlá vynálezů, ktůrého podstata spočíva-v tom, Že medzi spojkou a rozvodovkou je' zaradená aspoň dvojstupňová převodovka. Výhodou hydrostaticko-mechanického převodu podlá vynálezu je, že zaradením převodovky predhydrostatické převodníky sa dosiahne zvačšenie rozsahu ich výstupných otácok pro vačšej účinnosti za nižších otáčok.-Vzhladom k tomu, že jedna převodovka postačuje pre viacero hydrostatických prevodníkov, pričom prenáša niekolkonásobne menší krútiaci moment zjednodušuje sa tiež navolenie režimu činnosti.
Na výkrese je znázorněný příklad celkového usporiadania hydrostaticko-mechanického převodu podlá vynálezu.'
Hydrostaticko-mechanický převod pozostáva z hnacieho motora spojeného cez spojku 2_ s minimálně dvojstupňovou převodovkou 3. napojenou na rozvodovku £ opatrenú dvoma yýstupmi. Na prvý výstup rozvodovky £ je napojený prvý hydrostatický převodník 5 pozostávajúci z prvého hydrogenerátora 51 a z prvého hydromotora 52, pričom na druhý výstup rozvodovky 4 je napojený druhý hydrostatický převodník J5 pozostávajúci z druhého hydrogenerátora 61 a z druhého hydromotora 62. Prvý a druhý hydromotor 5.2.» 62 je mechanickou vazbou spojený cez prislúchajúci spojku s prvou převodovkou^^ a s druhou převodovkou 8_, ktoré majú výstupy napr, na kolesá vozidla. U zemných strojov sa spravidla vyžaduje rozna rychlost pojazdu pri róznych pracpvných činnostiach. Súčasne u každého druhu pracovnej činnosti je kladená požiadavka na prímeranú regulačnú schopnost.rýchlosti pojazdu pri požadovanej taznej sile. Výstupné otáčky prvého a dru-, hého hydrostatického prevodníká 5, 6 sú závislé od zvoleného převodového stupňa převodovky 3 a od naklonenia došky prvého a druhého hydrogenerátora 5 1 , 61 popřípadě tiež od naklonenia došky prvého a druhého hydromotora 5 2, 62.

Claims (1)

  1. ^REDMET. VYNÁLEZU Hydrostaticko-raechanický převod, pozostávajúci z hnacieho motora spojeného cez spojku s rozvodovkou, na výstupy ktorej sú napojené hydrostatické převodníky vyznačujúci sa tým, že je opatřený aspoň dvojstupňovou převodovkou /3/, upravenou medzi spojkou /2/ hnacieho motora /1/ a rozvodovkou /4/. 1 výkres Srvrrografie. n. p~ xivod 7. Most
CS132080A 1980-02-27 1980-02-27 Hydrostaticko-mechanický převod CS211670B1 (sk)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS132080A CS211670B1 (sk) 1980-02-27 1980-02-27 Hydrostaticko-mechanický převod

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS132080A CS211670B1 (sk) 1980-02-27 1980-02-27 Hydrostaticko-mechanický převod

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS211670B1 true CS211670B1 (sk) 1982-02-26

Family

ID=5347281

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS132080A CS211670B1 (sk) 1980-02-27 1980-02-27 Hydrostaticko-mechanický převod

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS211670B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5787756A (en) Multispeed powershift reversing gear
US4259881A (en) Hydromechanical load-splitting drive
US5946983A (en) Hydrostatic mechanical power transmission system particularly hydromechanical transmission for industrial and farming machines and vehicles in general
US4497218A (en) Compact drive assembly
US6655488B2 (en) Gearbox, particularly for automotive vehicle with telescopic load-carrying arm
GB1308318A (en) Power plants for tractive vehicles
EP0460584A1 (en) Reduction-addition unit particularly suitable for industrial machines
ATE28832T1 (de) Hydrostatisch-mechanische getriebeanordnung.
ES485059A1 (es) Una transmision para vehiculos
JPH08338506A (ja) 油圧機械式変速装置
CA2167231C (en) Hydrostatic-mechanical torque division transmission
CN201241945Y (zh) 小型工程机械用变速器
GB1119970A (en) Toothed change speed gearing
CN207598844U (zh) 液压机械无级变速装置
US4181040A (en) Infinitely variable speed gear drive
CA1110877A (en) Automatic transmission
JPS5563042A (en) Transmission for electric automobile
CS211670B1 (sk) Hydrostaticko-mechanický převod
GB1097241A (en) Improvements in or relating to power plants, especially but not exclusively ground vehicle power plants
GB1114958A (en) Motor vehicle drive trains
CN202674221U (zh) 一种六档行星式液力传动装置
US5976046A (en) Multi-range, hydromechanical transmission for application in high performance automotive drivetrains
JPS55152622A (en) Transmission device for car
GB1424548A (en) Hydraulic torque converter and power system incorporating same
CN203309051U (zh) 一种液压机械复合传动机构