CS211586B1

CS211586B1 - Stirrup of the controlling fittings

Info

Publication number: CS211586B1
Application number: CS805779A
Authority: CS
Inventors: Bedrich Turek; Jaroslav Supik; Vladimir Heinrich
Original assignee: Bedrich Turek; Jaroslav Supik; Vladimir Heinrich
Priority date: 1979-11-23
Filing date: 1979-11-23
Publication date: 1982-02-26

Description

Vynález se týká třmene ovládání armatury, zejména nového konstrukčního uspořádání hlavice třmene, použitelné jak pro ruční ovládání, tak i pro ovládáni servomotorem.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a valve control caliper, and more particularly to a new caliper head construction useful for both manual and servomotor control.

Běžně se k ovládání armatur stejné světlosti používá jiného třmene pro ruční ovládání a jiného třmene pro ovládání armatury servopohonem, takže změna pohonu je možná pouze po výměně celého třmene. Tento nevýhodný stav odstraňuje řežení podle autorského osvědčení č. 154 188, kde v hlavici, třmene je uložen ovládací mechnismus, jehož horní část je upravena pro ovládání ručním kolem nebo servopohonem a to tak, že v dutině hlavice třmenu je uloženo závitové pouzdro zajiětěné proti axiálnímu pohybu v případě ovládání servopohonem samostatnou přírubou, kde horní část závitového pouzdra je opatřena spojkovou částí pro spojení s odpovídající spojkovou částí servomotoru.Normally a different caliper for manual control and a different caliper for actuating the valve are used to control valves of the same size, so that the actuator can only be changed after the entire caliper has been replaced. This disadvantageous situation is eliminated by the solution according to the author's certificate No. 154 188, where the control mechanism is mounted in the caliper head, the upper part of which is adapted for actuation by a handwheel or servo drive, so that a threaded sleeve secured against axial movement in the case of actuation by a separate flange, where the upper part of the threaded sleeve is provided with a clutch part for connection with the corresponding clutch part of the servomotor.

Zajištění vzájemné polohy je provedeno tak, že na válcovém obvodu příruby je upraven nálitek s axiálním válcovým otvorem na roztečné kružnici pro pojiSíovací kolik. Nevýhodou tohoto řežení,je jednak skutečnost, že pro ruční ovládání je nutno používat závitové pouzdro, které při použití servopohonu je nutno vyměnit za jiné závitové pouzdro, na které Se nasune samostatná příruba, a jednak že nelze plynule měnit úhlovou polohu servopohonu vzhledem k poloze armatury, což je velkou nevýhodou zejména při skupinovém nasazeni armatur na potrubí, kdy stejné poloha všech servopohonů vzhledem k armaturám a potrubí je podmínkou.The securing of the mutual position is carried out in such a way that on the cylindrical circumference of the flange there is a boss with an axial cylindrical bore on the pitch circle for the securing pin. The disadvantage of this solution is, firstly, that for manual operation it is necessary to use a threaded sleeve which when using the actuator must be replaced by another threaded sleeve onto which a separate flange is inserted, and secondly that the angular position of the actuator cannot be changed continuously. This is a great disadvantage especially when grouping the valves on the pipeline, where the same position of all actuators with respect to the valves and piping is a requirement.

»»

Nevýhody a nedostatky známých řešení odstraňuje v podstatě vynález, kterým je třmen ovládání armatury, v jehož hlavici je uložen ovládací mechanismus sestávající ze závitového pouzdra zajištěného proti axiálnímu pohybu v hlavici třmene a jehož'vnitřní závitová část je v záběru se závitem vřetena armatury, kde vnější část závitového pouzdra, vyčnívající nadl·horní dosedací plochu hlavice třmene je opatřena drážkou s perem pro uložení jakDisadvantages and drawbacks of the known solutions are essentially eliminated by the invention, which is a valve control caliper, in the head of which the actuating mechanism consists of a threaded sleeve secured against axial movement in the caliper head and whose inner threaded part engages the thread of the valve stem; part of the threaded sleeve protruding above the upper bearing surface of the yoke head is provided with a keyway for receiving both

211586' ručního kola,tak i servopohonu. VySSí účinek vynálezu spočívá v tom, že při potřebš' změny z pohonu ručním kolem na pohon servomotorem není nutno vyměňovat žádnou část ovládacího mechanismu a že samostatnou přírubu pro připojení servopohonu lze zajistit v libovolná poloze á tak umožnit snadno stejnou orientaci vSech servopohonů při skupinovém nasazení armatur na potrubí.211586 'of the handwheel as well as the actuator. The main effect of the invention is that when changing from a handwheel to a servomotor, no part of the actuating mechanism needs to be replaced and that a separate flange for the actuator connection can be secured in any position, thus allowing easy orientation of all actuators. on the pipe.

Příklad konkrétního provedení vynálezu je schematicky znázorněn na připojeném výkrese, kde obr. 1 představuje osový řez hlavicí třmene armatury, jehož levá čést znázorňuje uspořádání pro pohon ručním kolem a jeho pravá část uspořádání pro pohon servomotorem, obr. 2. je příčný řez hlavicí třmene v rovině A-A a obr. 3. je příčný řez spodní částí hlavice třmene.An example of a specific embodiment of the invention is shown schematically in the accompanying drawing, in which Fig. 1 is an axial section of the caliper head of the armature, the left part of which shows the handwheel drive arrangement and its right part the servomotor drive arrangement; plane AA and FIG. 3 is a cross-sectional view of the lower portion of the yoke head.

Podle vynálezu je hlavice £ třmene opatřena dutinou i,ve které je uložen ovládací mechanismus, sestávající ze závitového pouzdra £,v jehož závitové části £ je uloženo vřeteno 2 armatury. Závitové pouzdro £ je v dutině £ hlavice £ třmene zajištěno proti axiálnímu pohybu pojistným kroužkem 6. Závitové pouzdro £ vyčnívá z hlavice £ třmene, přičemž tato vyční vající část závitového pouzdra £ je upravena pro záběr jak s ručním kolem £, jak je zřejmé z levé poloviny obr. 1, tak i pro nasazení samostatné příruby £ pro připojení neznázornšného sárvopohonu. Náboj £ samostatné příruby 8 je opatřen jednak vnitřní dosedací plochou 10 a jednak nálitkem 11 s dělicí spárou 12.According to the invention, the yoke head 6 is provided with a cavity 1 in which a control mechanism consisting of a threaded sleeve 6 is received, in which the threaded portion 6 accommodates a valve stem 2. The threaded sleeve 4 is secured in the cavity 4 of the yoke head 6 against axial movement by a locking ring 6. The threaded sleeve 4 protrudes from the yoke head 4, this protruding protruding portion of the threaded sleeve 4 being adapted to engage both the handwheel 4 as seen from the left 1 as well as for mounting a separate flange 6 for connecting a non-shown actuator. The hub 8 of the separate flange 8 is provided on the one hand with an inner bearing surface 10 and on the other with a boss 11 with a separating gap 12.

Nálitek 11 náboje £ samostatné příruby § je opatřen vývrtem 13 pro uložení stahovacího Šroubu' 14·. Ve spodní části je závitové pouzdro £ opatřeno manipulačním otvorem 20. ve kterém jsou uloženy vodicí segmenty 21 zajištěné proti pootočení přítužnými šrouby 22.The hub flange 11 of the separate flange 6 is provided with a bore 13 for receiving the clamping screw 14. In the lower part, the threaded sleeve 8 is provided with a handling hole 20 in which the guide segments 21 are secured against being rotated by the stiffening screws 22.

Při ručním ovládání armatury je na vyčnívající části závitového pouzdra £ nasazeno ruční kolo £ zajištěná proti axiálnímu pohybu pojišťovacím kroužkem 12· Otáčení ručního kola £ se přenáší přes závitová pouzdro £ přímo na vřeteno £ armatury.In the manual actuation of the fitting, a handwheel 6 secured against axial movement by a locking ring 12 is mounted on the projecting part of the threaded sleeve 4. The rotation of the handwheel 6 is transmitted directly to the spindle 6 of the fitting through the threaded sleeve.

Při přechodu na ovládání armatury servopohonem se sejme ruční kolo £ a na vyčnívající část závitového pouzdra £ a na vnější průměr hlavice £ třmene ee nasune samostatná příruba £ tak, až její vnitřní dosedací plocha 10 dosedne na horní čelo hlavice £ třmene. Provede se seřízení polohy samostatné příruby £ a tím i vlastního servopohohu, vzhledem k ose potrubí a tato poloha se zajistí dotažením matice ££ stahovacího šroubu 1A a tím stažením spáry 12 nálitku 11 náboje £ samostatné příruby 8. Poloha matice 17 stahovacího šroubu ££ se zajistí pojistkou ££. Nakonec se na závitové pouzdro £ nasadí dolní polovina 19 zubové spojky neznázorněného servopohonu.Upon transition to actuation of the actuator, the handwheel 6 is removed and a separate flange 8 is slid onto the protruding portion of the threaded sleeve 4 and the outer diameter of the yoke head ee until its inner bearing surface 10 abuts the upper face of the yoke head. The position of the separate flange 4 and thus of the servo position relative to the axis of the pipe is adjusted and this position is secured by tightening the clamping screw nut 1A and thereby tightening the joint 12 of the hub 12 of the separate flange 8. £ sec. Finally, the lower half 19 of the gear coupling (not shown) is mounted on the threaded sleeve (4).

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

A valve control yoke, in the head of which is located a control bellows, smus, consisting of a threaded sleeve secured in the yoke head ^- against axial movement, wherein the inner threaded portion of the threaded sleeve engages the stem of the armature with the threaded sleeve projecting the caliper head face is adapted to receive both the handwheel and the gear coupling of the actuator, and a handling opening is provided below the bottom of the threaded sleeve, characterized in that it comprises a separate flange (8) provided with a boss hub (9) ( 11) provided with a separating joint (12) and a cylindrical bore (13) for receiving the clamping screw (14) *.

2. The armature calliper according to claim 1, characterized in that the flange (9) of the separate flange (8) is provided with a cavity (2) with an inner radial bearing surface (10).

The armature clamp according to Claims 1 and 2, characterized in that the handling bore (20) accommodates the guide segments (21) of the spindle (5), the position of which is secured by the tensioning screws (22).

3 sheets of drawings