CS209262B1 - Apparatus for asphalt continuous melting - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁ SOCIALISTICKÁ REPUBLIKA (18) POPIS VYNALEZU K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU 209262 (11) (Bl) I 1 l (22) Přihlášené 20 12 79(21) (PV 9098-79) (51) Int. Cl.3 C 10 C 3/12 ÚŘAD PRO VYNÁLEZY A OBJEVY (40) Zverejnené 31 12 80 ' (45) Vydané 01 05 83 ___________________ i-------- (75)

Autor vynálezu

SMRIGA JAROSLAV ing. a BODÍK RUDOLF ing., KOŠICE (54) Zariadenie pre kontinuálně tavenie asfaltu.

Vynález sa týká zariadenia pre kontinuálnětavenie asfaltu najma pre asfaltovanie rúr a s použi-tím obalu počas tavenia a rieši problém dosiahnutiamaximálnych výkonov a vysokej účinnosti.

Pre rožne technologické účely napr. pri stavběciest alebo pri povrchovej izolácií rúr třeba maťk dispozícií roztavený asfalt, ktorý má požadovanéfyzikálně vlastnosti najma viskozitu. Najjedno-duchšie zariadenie pozostáva zo skupiny vání, doktorých je asfalt, po zbavení od plechového obalu,a po roztavení predchádzajúcej dávky ponáraný.Zariadenia s vyhrievacím roštom vhodného tvaru ;majú vytvořený vačší výtavný priestor, do ktoréhosa periodicky dávkuje tuhý asfalt s obalom alebobez něho, ktoré obaly sa potom musia vyberať.Spoločným nedostatkom všetkých týchto zariadeníje přerušované zavážanie tuhého asfaltu prevážnedo otvoreného výtavného priestoru, čo si vyžadujeznačné tepelné straty, zariadenia majú nízku tepel-nú účinnost’, neumožňuje sa rovnomemosť tavbya odoberania asfaltu a tým sa dosahujú nízkévýkony. Ďalšou nevýhodou taviacich zariadenís vyhrievacími roštami je ich značná stavebná dížkaa náročná manipulácia pri vsádzaní tuhého asfaltudo híbky pracovného priestoru.

Známe riešenia najma pre toto vrchné plnenie vhodné najma pre mobilně zariadenia do terén- i nych podmienok s převážným vyhrievaním cez 209262 plášť výtavníka riešia maximálně určité stupňovitévrchné vsádzanie zabraňujúce nebezpečiu výstrekupri vsádzaní, ako to vyplývá napr. z AO č.175 094. Sú známe aj riešenia s bočným plněním najmajednostraným resp. aj s vyhrievaným roštom, ktorévšak neumožňujú vhodné tavenie asfaltu s pone-cháním plechového obalu počas procesu tavenia,pričom ich účinnosť je taktiež nízká.

Uvedené nedostatky odstraňuje a problém riešizariadenie pre kontinuálně tavenie asfaltu s boč-ným plněním najma pre asfaltovanie rúr a s použi-tím obalu polotovaru počas tavenia podía vynále-' zu. Podstata vynálezu spočívá v tom, že komoravýtavného priestoru je opatřená čelnými vstupný-mi a výstupnými otvormi, zvisle výsuvnými vstup-nými dverami a výstupnými dverami umiestoenýmioproti sebe na čelách vyhrievadeho roštu, vočiktorému roštu je zo strany výstupného otvoruvytvořený zbemý nosný rošt na vyprázdněné obalya před vstupným otvorom je vytvořený dávkovačinosný rošt. Na ňom je umiestnená tlačka s regulo-vatelnou dížkou zdvihu. Zariadenie s výhodou jevytvořené tak, že vyhrievací rošt pozostáva z obvo-dového nosného rámu a z vyhrievacích rebiers vrchnými nosnými hranami výškovo lícovanýmis hornými hranami obvodového nosného rámua přeloženými medzi vstupným a výstupným otvo-

Claims (2)

1. 209262 rom v smere pohybu asfaltového polotovaru. V protisměre pohybu asfaltového polotovaru súnapojené přívod a odvod teplovodného médiajednak cez dutiny obvodového nosného rámua vyhrievacích rebier vyhrievacieho roštu a jednakcez dutiny vyhrievacieho plášťa zbernej nádrževýtavného priestoru. Vyhrievací a nosný rošt móžubyť skloněné so spádom k výstupnému otvoru,pričom na nosnom rošte sú vytvořené zarážky vovzdialenosti najmenej jednej dávky asfaltovéhopolotovaru odhaleného. Výhody vynálezu sú hlavně v tom, že na zariade-ní v tomto usporiadaní je možné zaistiť nepřetržité 1tavenie asfaltu s rovnoměrnými fyzikálnymi vlast-nosťami, a dokonca bez odbafovania plechovéhoobalu a tým jeho znehodnocovania před vlastnýmtavením. Dójde tým k zlepšeniu časového využitiazariadenia a k nárastu celkového taviaceho výko-nu. Použitím čelného plniaceho otvoru s tlačkoua položením na stojato sudov s obalmi a ibas odobratým dnom, je možné jednorazovo dávko-vat’ takmer celý obsah pece, pričom je 1’ahký poklzna hranách vyhrievacích rebier a plynulé vytavova-nie asfaltu do vyhrievaného priestoru zbernej ,·nádrže, čo je ďalšou výhodou a zvyšuje sa tepelná iúčinnost a hospodárnost’ prevádzkovania zariade- ínia. Použitie šikmých roštov umožňuje univerzál-nost tavénia asfaltu aj bez obalov, v případepoužitia zarážok na dávkovacom rošte. Vylučujú sa ,aj všetky nevýhody horeuvedených zariadení. Příklad uskutočnenia zariadenia podlá vynálezuje znázorněný na priloženom výkrese v schematic-kom zvislom řeze výtavným priestorom a roštoms vyznačením profilu vyhrievacích rebier. Výtavný priestor 30 zariadenia pozostáva z ko-mory 31, nad ktorou je odsávací odvod 36 výparova ďalej zo zbernej nádrže 34 s vypúšťacim otvorom35 asfaltu, pričom steny vyhrievaného plášťa 37 súduté. Nad zbernou nádržou 34 je umiestnenývodorovný vyhrievací rošt 10, predížený na jednustranu o zberný nosný rošt 22 a na druhů stranu ,o dávkovači nosný rošt 21, ktorý móže byť vodo- PREDMET

   1. Zariadenie pre kontinuálně tavenie asfaltus bočným plněním najma pre asfaltovanie rúra s použitím obalu polotovaru počas taveniapozostávajúce z vyhrievacieho roštu umiestnenéhov komoře výtavného priestoru s rebrami přelože-nými v smere pohybu asfaltového polotovaru odvstupného otvoru a vyhrievanými protisměrnýmtokom teplovodného média vo vnútri rebier vyzna-čujúce sa tým, že komora (31) výtavného priestoru(30) je opatřená čelným vstupným otvorom (32)a výstupným otvorom (38), zvisle výsuvnýmivstupnými dverami (33) a výstupnými dverami(39) umiestnenými oproti sebe na čelách vyhrieva-cieho roštu (10), voči tomuto roštu je zo stranyvýstupného otvoru (38) vytvořený zberný nosnýrošt (22) na vyprázdněné obaly a před vstupnýmotvorom (32) je vytvořený dávkovači nosný rošt rovný alebo vytvořený ako sklopný. Na dávkova-com nosnoní rošte 21 je umiestnená tlačka 23s regulovatelnou dížkou zdvihu. V stěnách komory31 nad úrovňou vyhrievacieho roštu 10 sú vytvoře-né otvory 32 a 38 opatřené zvisle výsuvnýmivstupnými dverami 33 a vysúvatelnými výstupnýmidverami 39 a to oproti sebe. Vyhrievací rošt 10pozostáva z obvodového nosného rámu 12 a z vy-hrievacích rebier 11 trojuholníkového tvaru přelo-žených v smere medzi otvormi 32 a 38, ktorýchvrchné nosné hrany výško vo lícuj ú s hornýmiplochami obvodového nosného rámu 12 ako ajdávkovacieho roštu 21 a zberného roštu 22. Stenyobvodového nosného rámu 12 a vyhrievacíchrebier 11 sú duté, do ktorých je od strany zbernéhoroštu 22 napojený přívod 13 a na druhom konciodvod 14 teplovodného média so súčasným přepo-jením do dutin vyhrievaného plášťa 37. Asfaltový polotovar 40 v tuhom stave v plecho-vých sudoch s odnímatelnými dnami sa po odstra-nění spodného dna uloží na stojato před tlačku 23na dávkovacom rošte 21 a pri krátkodobomotvorení vstupných dveří 33 sa vtlačí do priestorukomory 31 na hrany vyhrievacích roštov 11.Postupným vsádzaním a pri súčasnom intenzívnomvyhrievaní roštu 10 sa pevné obruby plechovýchsudov 1’ahko posúvajú po hranách vyhrievacíchrebier 11 a súčasne dochádza k výtoku asfaltu cezodkryté dná, ktorý sa vyhřeje potřebná teplotu nastěnách rebier 11 a v tejto teplote sa udržuje vovyhrievanej zbernej nádrži 34, z ktorej je kontinu-álny odběr otvorom 35. Ďalším kontinuálnymdávkováním sudov s asfaltovým polotovarom 40 saprázdné sudy vytlačia cez otvor 38 na zberný rošt22, kde sa odoberú a výstupné dveře 39 sauzavrú. Zariadenie móže byť uspósobené aj na dávkova-nie polotovaru 40 s odstráneným plechovým polo-tovarom napr. na odvalovanie so sklopením dáv-kovacieho roštu 21, pričom je zaistená intenzitavytavovania a nebude obmedzená kontinuita ta-venia. VYNÁLEZU (21), na ktorom je umiestnená tlačka (23) s regulo-vatelnou dížkou zdvihu, pričom vyhrievací rošt(10) pozostáva z dutého obvodového nosnéhorámu (12), ktorého dutiny sú přepojené s dutinamivyhrievacích rebier (11), ktorých vrchné nosnéhrany sú výškovo lícované s hornými hranamiobvodového nosného rámu (12), pričom vyhrieva-cí rošt (10) je napojený na přívod (13) a odvod (14)teplovodného média, ktoré sú dalej napojené nadutiny vyhrievaného plášťa (37) zbernej nádrže(34).
2. 2. Zariadenie podlá bodu 1 vyznačujúce sa tým,že pre tavenie asfaltového polotovaru (40) bezobalu sú vyhrievací rošt (10) á nosný rošt (20)skloněné so spádom k výstupnému otvoru (38),pričom na nosnom rošte sú vytvořené zarážky vovzdialenosti najmenej 1 dávky asfaltového poloto-varu (40). 1 výkres