CS209198B1

CS209198B1 - Fire resistant door

Info

Publication number: CS209198B1
Application number: CS758376A
Authority: CS
Inventors: Antonin Hanzalik; Michal Vincourek
Original assignee: Antonin Hanzalik; Michal Vincourek
Priority date: 1976-11-24
Filing date: 1976-11-24
Publication date: 1981-11-30

Description

(54) Ohnivzdorné dveře(54) Fireproof doors

Vynález se týká ohnivzdorných dveří, které současně vytvářejí dobrou izolaci proti hluku a jsou určeny pro speciální provozy, jako jsou rozhlasová a televizní studia nebo telefonní ústředny.The invention relates to fireproof doors which at the same time provide good noise insulation and are intended for special operations such as radio and television studios or telephone exchanges.

Na dveře, uzavírající vstupy do těchto provozů, jsou kladeny technicky značně náročné požadavky vzhledem k tomu, že musí vyhovovat parametrům stanoveným v příslušných normách pro prostup tepla a zvuku. Současně se kladou na dveře tohoto typu ještě požadavky na snadnou manipulaci s uzávěrem, jeho spolehlivou funkci v širokém rozmezí teplot a možnost rychlého uzavření a otevření.Technically demanding requirements are placed on the doors closing the entrances to these operations, since they have to comply with the parameters laid down in the relevant standards for heat and sound transmission. At the same time, this type of door also imposes requirements on easy handling of the lock, its reliable operation over a wide temperature range and the possibility of fast closing and opening.

Dosud byly vyráběny dveře pro podobné účely s určením buď jako ohnivzdorné nebo v provedení zvukotěsném. Myšlence vynálezu se nejvíce blíží ohnivzdorné dveře v provedení podle patentu USA č. 3 196 494 nebo podle francouzského patentového spisu č. 2 090 401, které dosahují odolnosti vůči působení ohně a vysokých teplot kombinovanou skladbou vrstev nehořlavých materiálů.Until now, doors for similar purposes have been manufactured, with either fireproof or soundproof design. The invention most closely resembles a fireproof door in the embodiment of U.S. Pat. No. 3,196,494 or French Patent No. 2,090,401, which achieves fire and high temperature resistance by a combined composition of layers of non-combustible materials.

Společnou nevýhodou těchto známých provedení je okolnost, že nevyhovují z hlediska neprůzvučnosti. Jinou nevýhodou je provedení uzávěru takto konstruovaných dveří, který byl proveden tak, že jeho mechanizmus se nacházel v dveřní zárubni, která neposkytovala dostatečnou ochranu vůči působení vysokých teplot, což mohlo mít za následek, že se jednotlivé části uzavíracího mechanizmu působením žáru deformovaly a blokovaly funkci celého uzávěru.A common disadvantage of these known embodiments is the fact that they do not comply with sound insulation. Another disadvantage is the construction of the door constructed in such a way that its mechanism was located in the door frame, which did not provide sufficient protection against the effects of high temperatures, which could result in the individual parts of the closing mechanism being deformed and blocked by the action of heat. of the whole cap.

Je rovněž známa řada dveří, konstruovaných jako akusticky neprůzvučné. Jejich značnou nevýhodou z hlediska možného použití pro speciální provozy uvedeného typu však je skutečnost, že nevyhovují z hlediska požární ochrany a jejich konstrukce je natolik robustní a těžká, že vyžadují většinou nezbytné stavební úpravy zdí, do kterých mají být zabudovány.Also known is a series of doors designed to be acoustically sound-proof. However, their considerable disadvantage in terms of their possible use for special operations of this type is the fact that they do not comply with fire protection requirements and their construction is so robust and heavy that they usually require the necessary structural modifications to the walls in which they are to be built.

Konečně společnou nevýhodou uvedených známých provedení je značná potřeba materiálu, vzhledem k volbě izolačních hmot a tím i komplikovaná, časově náročná a nákladná výroba.Finally, the common disadvantage of the known embodiments mentioned is the considerable material requirement due to the choice of insulating materials and hence the complicated, time-consuming and costly production.

Vynález si klade za cíl vytvořit ohnivzdorné dveře, které v sobě spojují požadavky na odolnost vůči působení ohně a vysokých teplot spolu s požadavkem zvukové neprůzvučnosti a odstranit tak nevýhody dosud známých provedení a přitom vytvořit takové uložení uzavíracího mechanizmu, aby⁴ éyla zajištěna jeho spolehlivá funkce i při extrémních teplotních podmínkách.The invention aims to create a fireproof door, which combine the demands on resistance to flames and high temperatures, along with the requirement of airborne sound insulation and eliminate the disadvantages of known designs and yet provide such saving closing mechanism to ⁴ Eylau ensuring reliable function and under extreme temperature conditions.

Ohnivzdorné dveře sestávající z dveřního křídla, ί vyplněného vrstvami tepelně a zvukově izolačního i materiálu, uchycené otočně prostřednictvím závě! sů v tvarové zárubni, v níž je jeho poloha zabezpečována zajišťovacím pákovým mechanizmem, při' čemž je dveřní křídlo opatřeno rámem z dutých nosníků obdélníkového profilu se podle vynálezu vyznačuje tím, že v dutých nosnících je uložen převodový mechanizmus a táhla zajišťovacího pákového mechanizmu a k čelní a zadní straně nosníků, uvažováno ve směru předpokládaného působení teploty a zvuku, jsou přichyceny nejméně dvě ocelové lišty profilu L, tvořící úchytky vnějších plechových pláštů dveřního křídla, osazeného v tvarové zárubni, přičemž výplň dveřního křídla je tvořena postupně ve směru předpokládaného působení teploty a zvuku vrstvou silikonové pryže, vrstvou tepelněizolačních a zvukoizolačních desek, minerálně vláknitou izolací a nejméně dvěma vrstvami nehořlavých cementovláknitých desek a mezi minerálně vláknitou izolací a cementovláknitými deskami je vzduchová mezera.Fire-resistant door consisting of a door leaf, ί filled with layers of heat and sound insulation and material, rotatably mounted by hinges! According to the invention, the door leaf is provided with a frame made of hollow beams of a rectangular profile, characterized in that the hollow beams accommodate a gear mechanism and rods of the locking lever mechanism and a front and rear door. at least two L-shaped steel slats are attached to the rear side of the beams in the direction of the expected effect of temperature and sound, forming anchors of the outer sheet metal casings of the door leaf mounted in the shaped frame, the filling of the door leaf silicone rubber, a layer of heat-insulating and sound-insulating boards, mineral fiber insulation and at least two layers of non-combustible cement fiber boards and between the mineral fiber insulation and the cement fiber boards is air pause.

I Dalším znakem ohnivzdorných dveří podle vy_t iiálc.ki je to, že tvarová zárubeň sestává ze dvou j 5>pó|iŽnVch, paralelně uspořádaných rámů, tvořenýčhjdůtými nosníky profilu U, které jsou spojeny ( yp dvou místech spojovací lištou profilu ^1¾ ^řičťmz celní rám, uvažováno ve směru před¹ ppklíjdjiidhpl působení teploty a zvuku, je na vriitřní straně svého obvodu opatřen lištou profilu U, v níž jsou uloženy těsnící pásky z mikroporézní pryže a svým obrysem přesahuje vnitřní obrys zadního rámu, jehož vnitřní rozměr odpovídá vnějšímu obrysu dveřního křídla.Even further feature of fireproof door according ye _t iiálc.ki is that the shaped frame comprises two J 5> When | iŽnVch, parallel frames tvořenýčhjdůtými U-beams, which are connected (YP two points connecting rail profile 1¾ ^ ^ řičťmz front frame, viewed in the direction in front of ^one ppklíjdjiidhpl to heat and sound, is vriitřní part of its circumference with strip U-profile, which accommodates the sealing strips of microcellular rubber and its contour beyond the inner contour of the rear frame, whose inner dimension corresponds to the outer contour of the door wings.

Ohnivzdorné dveře podle vynálezu jsou v jednom z možných provedení schematicky znázorněny na připojených výkresech, kde obr. 1 je čelní pohled na dveře, obr. 2 je řez dveřním křídlem, obr. 3 je řez uložením dveřního křídla do tvarové zárubně á -konstrukcí této zárubně a obr. 4 je schéma zajišťovacího mechanizmu.In one embodiment, a fireproof door according to the invention is shown schematically in the accompanying drawings, in which Fig. 1 is a front view of the door, Fig. 2 is a section through the door leaf, Fig. 3 is a section through the door leaf in a shaped door frame. and Fig. 4 is a diagram of a locking mechanism.

Ohnivzdorné dveře sestávají z křídla 1 (obr. 1), zavěšeného prostřednictvím závěsů 2 v čepech tvarové zárubně 4. Zajištění křídla 1 v uzavřené poloze, při které dochází ke vzájemnému styku těsnících elementů křídla 1 a tvarové zárubně 4 a současně i zabezpečení proti samovolnému otevření, je dosahováno zajišťovacím mechanizmem 5, uloženým v dutině nosníku křídla 1, a zámkem 6, který je z konstrukčních i funkčních důvodů uložen v tvarové zárubni 4 a je uzamykatelný ze zadní strany dveří.The fireproof door consists of a sash 1 (Fig. 1), hinged by hinges 2 in the pins of the form frame 4. Securing the sash 1 in the closed position, in which the sealing elements of the sash 1 and form frame 4 are in contact. This is achieved by a locking mechanism 5 housed in the cavity of the wing girder 1 and by a lock 6 which, for structural and functional reasons, is housed in the shaped frame 4 and can be locked from the rear of the door.

Křídlo 1 tvoří nosný kovový rám 11,11' (obr. 2) svařený z tenkostěnných dutých nosníků obdélníkového profilu, vyztužený středovým plechem 12, který je přivařen na čelní plochy rámu 11, 11'. K jedné stojině rámu 11 je na vnějším obvodu přivařena distanční kostka 21 pro pouzdra bodových kuličkových závěsů 22. Druhá stojina rámu 11' tvoří současně pouzdro pro prvky zajišťovacího mechanizmu 5. Po obvodě rámu 11,11' dveřního křídla 1 je přivařeno na čelní i zadní straně v odstupech několik lišt 13 profilu L, sloužících k rozvodu tepla a současně jako úchytky vnějšího pláště, tvořeného plechy 14, 15, přes které je nalepena kaučukovým lepidlem speciální koženka 16 v nehořlavém provedení. Hrany dveřního křídla 1 jsou chráněny eloxovanými profily z hliníkové slitiny 17,18, které současně plní funkci těsnících elementů.The wing 1 forms a supporting metal frame 11, 11 '(FIG. 2) welded from thin-walled hollow beams of a rectangular profile, reinforced by a central plate 12, which is welded to the front faces of the frame 11, 11'. A spacer cube 21 is welded to one of the legs of the frame 11 for the spherical ball hinge sleeves 22. The second frame frame 11 'forms a housing for the locking mechanism elements 5. The peripheral frame 11, 11' of the door leaf 1 is welded to the front and rear. On the other hand, there are a plurality of L-shaped profiles 13 for heat distribution and at the same time as fasteners for the outer shell formed by the sheets 14, 15, over which a special leatherette 16 in non-flammable construction is glued with rubber adhesive. The edges of the door leaf 1 are protected by anodized aluminum alloy profiles 17.18, which at the same time serve as sealing elements.

Vlastní výplň dveřního křídla 1 tvoří skladba zvukově a tepelně izolačních materiálů (obr. 2). Ve směru S, který určuje směr předpokládaného působení teploty a zvuku, je k plechu 14, který tvoří vnější plášť, přilepena lepidlem na bázi kaučuku vrstva silikonové pryže 111 o tloušťce 7 mm, k níž je opět přilepena deska tepelně a zvukově izolačního materiálu 112, vyrobeného na bázi minerálních vláken a keramických plnících komponent o tloušťce 12 mm, mezi touto vrstvou a středovým plechem 12 je ponechána vzduchová mezera o tloušťce 1-2 mm; mezi středovým plechem 12 a příchytkou 19 jsou uloženy nejméně dvě vrstvy minerálně vláknité izolace 113, vyrobené z vysokopecní strusky a vhodných přísad o celkové tloušťce 30 mm. Mezi příchytkou 19 a další vrstvou je ponechána opět vzduchová mezera o tloušťce minimálně 5 mm, která tvoří propojení zadních stěn nosníků rámu 11,11' a umožňuje tak rozvod tepla ve výplni křídla 1 a současně přispívá i k zvukově tlumící funkci. Poslední vrstvu tvoří nejméně dvě desky nehořlavého cementovláknitého materiálu 114 zhotoveného ze směsi cementu, osinkových vláken, křemičitých přísad a vodní suspenze o celkové tloušťce 20 mm.The actual filling of the door leaf 1 consists of a composition of sound and heat insulating materials (Fig. 2). In the direction S, which determines the direction of the expected effect of temperature and sound, a layer of silicone rubber 111 with a thickness of 7 mm is glued to the sheet 14 which forms the outer sheath, to which the plate of heat and sound insulation material 112 is again glued, made on the basis of mineral fibers and ceramic filling components of 12 mm thickness, an air gap of 1-2 mm thickness is left between this layer and the central sheet 12; at least two layers of mineral fiber insulation 113 made of blast furnace slag and suitable additives with a total thickness of 30 mm are deposited between the center plate 12 and the clip 19. Between the clip 19 and the next layer, an air gap of at least 5 mm is left, which forms the connection of the rear walls of the frame beams 11, 11 ' and thus allows heat distribution in the sash 1 while contributing to the sound damping function. The last layer comprises at least two sheets of a non-combustible cementitious material 114 made of a mixture of cement, asbestos fibers, siliceous additives and a water suspension with a total thickness of 20 mm.

Uvedenou skladbou výplně křídla .1 se dosahuje vysokého tlumícího účinku při dopadu zvukových vln na čelo dveřního křídla 1 a současně i optimální ochrany vůči přímému plameni i prostupu tepla. Pro dosažení tohoto efektu má mimo uvedený izolační materiál mimořádně významnou roli i konstrukční uspořádání křídla 1, kdy je využíváno fyzikálních jevů v souvislosti s přestupem a sdílením tepla a to zejména tím, že mezi tvarovými plechy 14, 15, tvořícími plášť křídla 1, a, nosným rámem 11,11', je vytvořen tepelný most, který je v podstatě konstruován tak, aby tepelně vodivé části konstrukce křídla 1 byly spojeny minimálním počtem nezbytných spojovacích částí, kterými jsou v tomto případě lišty 13 a tím byl přestup tepla z čelní části křídla 1 omezen na nejmenší možnou míru a současně, aby tento přestup byl směrován a rozváděn do těch částí dveřního křídla 1 obsahujících dutiny, v nichž se hodnota tepelné energie snižuje ohřevem v nich obsaženého objemu vzduchu.Said sash composition 1 achieves a high damping effect upon the impact of sound waves on the door leaf face 1 and at the same time provides optimum protection against direct flame and heat transfer. In addition to the insulating material, the construction of the sash 1 is particularly important in order to achieve this effect, in which physical phenomena in connection with heat transfer and heat transfer are used, in particular by the fact that between the sashes 14, 15 forming the casing of the sash 1, By means of a supporting frame 11, 11 ', a thermal bridge is formed which is essentially designed so that the thermally conductive parts of the wing structure 1 are connected by a minimum number of necessary connecting parts, which in this case are strips 13 and thereby heat transfer from the wing front. 1 is limited to the smallest possible extent, and at the same time that this transfer is directed and distributed to those parts of the door leaf 1 containing cavities in which the thermal energy value is reduced by heating the air volume contained therein.

Zmíněné eloxované lišty 17, 18 mají rovněž kombinovanou funkci. Vedle ochrany hran dveří ' před poškozením a dotváření jejich estetického í vzhledu mají při uzavření křídla 1 těsnící funkci. ; Lišta 17 umístěná na hranách čelní strany křídla : 1 je svým výstupkem zamačkávána do lišty 43 na obr. 3, upevněné na zárubni 4, v níž je vložena mikroporézní pryž 44. Podobně do lišty 18 ve tvaru T, chránící hranu zadní části dveřního křídla 1 je vlepen svitek těsnící pryže 115, který při dovření křídla 1 doléhá pružně na příslušející část zárubněSaid anodized strips 17, 18 also have a combined function. In addition to protecting the door edges against damage and completing their aesthetic appearance, they have a sealing function when the leaf 1 is closed. ; The strip 17 located at the edges of the wing front: 1 is crimped by its projection into the strip 43 in FIG. 3, mounted on the frame 4, in which the microporous rubber 44 is inserted. a sealing rubber roll 115 is glued which, when the wing 1 is closed, bears resiliently on the respective frame part

4.4.

Zárubeň 4 na obr. 3 je sestavena z nosníku 41 profilu U ve tvaru uzavřeného rámu, který tvoří čelní část zárubně 4 a přečnívající při uzavřeném dveřním křídlu 1 přes okraj křídla 1 a dále z nosníku 42 profilu J rovněž ve tvaru uzavřeného rámu tvořícího zadní část zárubně 4 a odpovídající svým vnitřním rozměrem vnějšímu rozměru dveřního křídla 1. Oba nosníky 41, 42 jsou propojeny navzájem nejméně ve dvou místech lištami 40 profilu L, které jsou k nim přivařeny a tvoří opět již popsaný tepelný most. Současně slouží pro uchycení těsnící asbestové šňůry 45, která je sevřena lištou 46 pomocí šroubu 47, pronikajícího přes lištu 40 do krabic 48. Součástí nosníku 41 je dále lišta 43 s vloženou mikroporézní pryží 44 uspořádaná na vnitřním obvodu zárubně 4 tak, aby byla při dovření křídla 1 v silovém styku s výběžkem eloxované lišty 17. V nosníku 42 jsou v místech korespondujících s otvory ve stěně nosníku 11' dveřního křídla 1 pro vysunutí táhel zajišťovacího mechanizmu 5 vytvořeny otvory s kryty 49.The door frame 4 in FIG. 3 consists of a U-shaped beam 41 in the form of a closed frame, which forms the front part of the doorframe 4 and protrudes over the edge of the sash 1 when the door leaf 1 is closed. The two beams 41, 42 are connected to each other at least at two points by means of the L-shaped rails 40 which are welded to them and form again the thermal bridge described above. At the same time, it serves to attach the sealing asbestos cord 45, which is clamped by the bar 46 by means of a bolt 47 penetrating the bar 40 into the boxes 48. The bar 41 further includes a bar 43 with microporous rubber 44 inserted on the inner periphery of the frame 4 so that In the beam 42, openings with covers 49 are formed in the beam 42 at positions corresponding to the openings in the wall of the beam 11 'of the door leaf 1 for extending the rods of the locking mechanism 5.

Popsaná konstrukce zárubně 4 je upravena zalitím do betonu, v němž jsou jako výztužné prvky vloženy výztuhy 61, 62 a dále čelo 60, určené pro přivaření celého bloku zárubně 4 při usazování zárubně do zdivá příčky.The described construction of the frame 4 is provided by casting into concrete, in which reinforcements 61, 62 and a face 60 are inserted as reinforcing elements for welding of the entire block frame 4 when settling the frame into the masonry partition.

Zajišťovací mechanizmus 5 na obr. 4 sestává z ozubeného převodu tvořeného pastorky 51,52 na jejichž prodloužených hřídelích ukončených čtyřhrany jsou nasazeny vně dveřního křídla 1 neznázorněné ruční páky, pomocí kterých se převodem otáčí. S ozubenými pastorky 51, 52 jsou v záběru ozubené hřebeny výsuvných táhel 53, 54, 55, přičemž se běžnými prostředky dosahuje toho, že při pootočení pastorků 51, 52 ručními pákami jedním směrem se výsuvné táhlo 53 vysouvá směrem nahoru, výsuvné táhlo 54 současně směrem dolů a výsuvné táhlo 55 směrem doprava a se změnou směru otáčení pastorků 51, 52 se dociluje i změny směru pohybu táhel 53, 54 a 55.The locking mechanism 5 in FIG. 4 consists of a pinion gear 51,52 on whose elongated shafts terminated by rectangles are mounted outside the door leaf 1 of the hand lever (not shown), by means of which it is rotated by the transmission. The toothed racks of the pull rods 53, 54, 55 are engaged with the toothed pinion 51, 52, with conventional means that when the pinion 51, 52 is rotated by hand levers, the pull rod 53 extends upwards, the pull rod 54 at the same time downward and extendable rod 55 to the right, and with a change in the direction of rotation of the pinions 51, 52, a change in the direction of movement of the rods 53, 54 and 55 is also achieved.

Zmíněný zajišťovací mechanizmus 5 je uložen v dutině nosníku 11' dveřního křídla 1, což je výhodné zejména s ohledem na případ, kdy na dveře působí teplo — pak je prostřednictvím stěn nosníku 11' poskytována ochrana mechanizmu před přímým žárem.Said locking mechanism 5 is housed in the cavity of the door leaf beam 11 ', which is particularly advantageous with respect to the case where the door is subjected to heat - then the walls of the beam 11' provide protection against direct heat.

Je zřejmé, že bez nutnosti vynaložit další vynalezecké úsilí lze popsanou konstrukci ohnivzdorných dveří změnit z levostranného na pravostranné provedení při zachování všech popsaných účinků.Obviously, without the need for further inventive effort, the described fire-resistant door construction can be changed from left-hand to right-hand, while maintaining all the described effects.

Claims

SUBJECT

Fire-resistant door consisting of a door leaf, filled with layers of heat and sound insulating material, mounted rotatably by hinges in a shaped frame in which its position is secured by a locking lever mechanism, the door leaf being provided with a hollow beam frame of rectangular profile, characterized that in the hollow beams (11, 11 ') the gear mechanism (5) and the rods (53,

The described design and construction of the fireproof door offers a number of advantages over the known designs of a similar kind. These advantages were particularly evident in the tests and tests that were subjected to a fireproof door prototype in a professional test. It was thus proved that when exposed to a direct flame of about 1000 ° C on the front face of the door, the temperature on the far side of the door did not rise from the original value of about 20 ° C to more than 300 ° C in particularly exposed areas. the side of the door at more than one inspection point does not exceed 200 ° C.

It was further stated that during the direct flame exposure, ie for 90 min., The flame did not burn through the door, further that the temperature of the closing mechanism and the spontaneous opening of the door did not deteriorate and no flammable gases.

Similarly, it was measured for acoustic sound insulation, expressed in so-called airborne sound insulation, which is described as the sound insulation of a partition structure against airborne sounds. It was stated by the protocol of the measurement result that the door is suitable for use in television and radio studios.

This is accompanied by a significant reduction in weight and the associated favorable low door dimension in thickness, which in the described case achieves a maximum of 85 mm for the door leaf and 170 mm for the door frame. The door can therefore be built into the standardized dimensions of masonry partitions in buildings.

The positioning of the locking mechanism in the cavity of the door leaf support and the lock in the frame enables to achieve higher reliability of the door closure function at extreme temperature conditions and contributes to the achievement of higher overall parameters of the fireproof door, especially from the fire point of view.

The choice of door panel components reduces the need for materials and the amount of work required to produce the fireproof door of the invention and has a favorable effect on manufacturing costs.

OF THE INVENTION

54, 55) of the locking lever and to the front and rear of the beams (11, 11 '), considered in the direction (S) of the anticipated temperature and sound exposure, at least two L-shaped steel strips (13) forming the outer sheet metal cladding 14, 15) of a door leaf (1) mounted in a shaped frame (4), wherein the door leaf infill (1) is formed in the direction (S) by a layer of silicone rubber (111), a layer of thermal and sound insulating boards (112). the fibrous insulation (113) and the at least two layers of non-combustible cement-fiber boards (114) and between the mineral-fiber insulation (113) and the cement-fiber boards (114) is an air gap.

Fire-resistant door according to claim 1, characterized in that the shaped frame (4) consists of two connected, parallel-arranged frames (41, 42) formed of hollow U-beams which are connected at least at two points by a connecting rail (40). The front frame (41), considered in the direction (S) i> pa, is provided with a U-shaped strip (43) inside its periphery in which the microporous rubber sealing strips (44) are disposed and extend beyond the contour the inner contour of the rear frame (42), the internal dimension of which corresponds to the outer contour of the door leaf (1).