CS209068B1

CS209068B1 - Anti-icing of airscrew surface

Info

Publication number: CS209068B1
Application number: CS123779A
Authority: CS
Inventors: Josef Jurasek; Josef Prokop; Jaroslav Zakovcik
Original assignee: Josef Jurasek; Josef Prokop; Jaroslav Zakovcik
Priority date: 1979-02-23
Filing date: 1979-02-23
Publication date: 1981-10-30

Description

Vynález se týká ochrany plochy letecké vrtule před vytvářením námrazy pomocí fólie s antiadhezivními vlastnostmi.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to the protection of an aircraft propeller surface from the formation of icing by means of a film having anti-adhesive properties.

Dosud známá protinámrazová zařízení leteckých vrtulí jsou založena převážně na principu elektrického ohřevu náběžných hran vrtulových listů a přední části vrtulového krytu, v menší míře je používáno k odstranění námrazy i postřiku těchto ploch nízkotuhnoucími kapalinami. V obou případech je však toto zařízení složité, neboť mimo vlastních odmrazovacích prvků je nutné i další zařízehí pro přívod elektrického proudu nebo odmrazovací kapaliny do rotující vrtule a jejich rozvod k jednotlivým odmrazovacím prvkům a dále pak i ústrojí pro řízení odmrazovacího režimu, jako,je např. cyklovací zařízení, příslušná instalace apód. 'Previously known anti-icing devices of aircraft propellers are based mainly on the principle of electric heating of the leading edges of the propeller blades and the front part of the propeller cover, to a lesser extent it is used to remove icing and spraying these surfaces with low-solidifying liquids. In both cases, however, this device is complicated because, apart from the defrosting elements itself, an additional device is required for supplying electric current or defrosting fluid to the rotating propeller and distributing them to the individual defrosting elements, and a defrosting mode control device such as e.g. cycling equipment, appropriate installation, etc. '

Výše uvedené nedostatky odstraňuje provedení odmrazovacího systému dle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na odmrazované plochy je přilepena antiadhezivní fólie, předtvarovaná dle tvaru odmrazované plochy.The above-mentioned drawbacks are eliminated by an embodiment of the de-icing system according to the invention, which is based on the fact that an anti-adhesive foil, preformed according to the shape of the de-icing surface, is adhered to the de-iced surfaces.

Mimo značné jednoduchosti je tímto získána i max. provozní spolehlivost, značná úspora kovových materiálů i hmotnosti, prakticky neporušená aerodynamická čistota profilů vrtulového listu v místě odmrazovací fólie s ohledem na malou tloušťku této fólie a vysoká odolnost proti slunečnímu^ zuření i různým organickým rozpouštědlům a provozním hmotám, používaných v leteckém provozu.In addition to considerable simplicity, this also provides maximum operational reliability, considerable savings in metallic materials and weight, virtually unbroken aerodynamic cleanliness of the propeller blade profiles at the defrosting foil, due to its low film thickness and high resistance to sunlight and various organic solvents and process materials used in air traffic.

Příklaid provedení vynálezu je znázorněn na připojeném výkresu, kde na obr. 1 je vyznačeno umístění odmrazovacích fólií na letecké vrtuli, na obr. 2 je detailní příčný řez vrtulovým listem v rovině A—A a na obr. 3 podélný řez vrtulovým krytem v rovině Β—B.An example of an embodiment of the invention is shown in the accompanying drawing, in which Fig. 1 shows the location of the de-icing foils on an aircraft propeller, Fig. 2 shows a detailed cross section of the propeller blade in plane A-A; —B.

< Z těchto vyobrazení vyplývá, že odmrazovací antiadhezivní fólie 1 vyztužená vnitřním pletivem je přilepena na plochy, u nichž je předpoklad možnosti tvorby námrazy. Na obr. 2 je znázorněno její umístění na náběžné hraně vrtulového listu do určité hloubky profilu, na obr. 3 je naznačena ochrana vrchlíku vrtulového krytu 4. Fólie 1 může být s ohledem na konkrétní rozměry i tvar vrtulového krytu 4 vytvarována buď v celku, nebo složená z několika segmentů. Pro dobrou adhezi fólie 1 na lepenou plochu je tato v obou případech použití před nalepením předtvarována, přičemž vnitřní výztužné pletivo 2 zvyšuje fixaci tvaru po tvarování.It is clear from these figures that the de-icing antiadhesive sheet 1 reinforced with the inner mesh is adhered to the surfaces in which the possibility of icing is expected. Fig. 2 shows its position on the leading edge of the propeller blade to a certain depth of the profile, Fig. 3 indicates the protection of the propeller cover 4. The foil 1 can be shaped as a whole or with respect to the specific dimensions and shape of the propeller cover. composed of several segments. For good adhesion of the film 1 to the surface to be bonded, it is preformed in both cases prior to gluing, wherein the inner reinforcing mesh 2 increases the shape fixation after shaping.

Ochranná antiadhezivní fólie 1 je z materiálu typu polytetrafluoretylen, který je používán ve strojírenské praxi především pro výstelky různých kluzných uložení, s vnitřní výztuhou 2 z bronzové tkaniny a s povrchovou úpravou funkční plochy pro ;The protective anti-adhesive film 1 is made of a material of the type polytetrafluoroethylene, which is used in engineering practice mainly for linings of various sliding bearings, with an inner reinforcement 2 of bronze fabric and with a surface treatment of the functional surface for;

zvýšení odolnosti*proti otěru a s úpravou druhé plochy pro fixaci lepením.Increased abrasion resistance * and with a second bonding surface.

Odmrazovacího účinku je dosaženo tím, že tato fólie 1 nepřijímá vlhkost a navíc i podstatně snižuje adhezi případného povlaku námrazy k chráněné ploše, který se působením odstředivých sil i vibrací snadno uvolní a oddělí.The defrosting effect is achieved by the fact that the film 1 does not absorb moisture and, moreover, substantially reduces the adhesion of a possible frost coating to the protected area, which is easily released and separated by centrifugal forces and vibrations.

Jak vyplývá z příkladu provedení i vyobrazení vynálezu, jedná se © progresivní řešení odmrazovacího systému leteckých vrtulí, který je značně funkčně i výrobně jednoduchý, s minimální náročností na údržbu v provozu. Z výrobního hlediska nevyžaduje ani příprava polotovarů, ani způsob lepení mimořádně náročnou, nebo neobvyklou technologii.As can be seen from the exemplary embodiment and the illustration of the invention, this is a progressive solution of a de-icing propeller system, which is considerably functionally and productively simple, with a minimum of maintenance in operation. From the production point of view, neither the preparation of semi-finished products nor the way of gluing requires extremely demanding or unusual technology.

Claims

SUBJECT

Antifreeze protection of an aircraft propeller surface, characterized in that a polytetrafluoroethylene foil (1) provided with a metal mesh (2) is glued to the defrosted surface, which is shaped according to the shape of the defrosted surface before gluing.

2. The anti-freeze protection of the aerospace bore of the invention according to claim 1, characterized in that the foil (1) is adhered to the leading edge of the propeller blade (3).

Antifreeze protection of the aircraft propeller surface according to claim 1, characterized in that the foil (1) is glued to the front part of the propeller cover (4).

drawings