CS206417B1 - Hřebenové řízení - Google Patents

Description

Vynález se týká hřebenového řízení u něhož se řeší uložení opěrného kluzného ložiska hřebenové tyěe.

Dosud známá uložení opěrného kluzného ložiska u hřebenového řízení jsou prováděna tak, že v lité skříni řízení je Upraveno vybrání, do kterého je ložisko nalisováno a případně zajištěno pojistkou, což má nevýhodu v dražší přesiié výrobě a ložisko není schopno vyrovnávat určité nepřesnosti v pohybu hřebenové tyče. Nebo jsou tato ložiska opatřena střední naklápěcí části na kulové ploše,· což má za následek rovněž zdražení výroby. U hřebenových řízení se zalitou ocelovou ;rubkou, jsou do rozšířeného konce této trubcy, kluzná ložiska zasazena s určitým předlužením, což má zase za následek nemožnost vyrovnávacího pohybu.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny řebenovým řízením podle vynálezu, jehož odstatou je, že hřebenové řízení s litou skříi řízení a zalitou ocelovou trubkou na konci «šířenou a s ložiskem hřebenové tyče ulo;ným v rozšíření této trubky, má kluzné losko válcového tvaru svým vybráním na čelploše opřeno o tvarově odpovídající vnitřní olis v ocelové trubce. Druhá čelní plocha uzného ložiska válcového tvaru je opřena závěrný prolis v ocelové trubce, přičemž vnitřního prolisu a závěrného prolisu jsou raveny odlehčovací otvory. Oba prolisy jsou kolmo na podélnou osu ocelové trubky a mají směrem k ose ocelové trubky půlkruhový obrys.

Upevněním kluzného ložiska hřebenové tyče podle vynálezu se docílí jednoduchého a výrobně jednoduchého upevnění kluzného ložiska při zachování možnosti vyrovnat určité nepřesnosti v pohybu hřebenové tyče.

Na připojených výkresech je znázorněn jeden příklad hřebenového řízení podle vynálezu, kde na obr. 1 je celkový pohled na hřebenové řízení. Na obr. 2 je řez upevněním kluzného ložiska, na obr. 3 je pohled směrem P. Na obr. 4 je pohled na rozšíření ocelové trubky a na obr. 5 je v perspektivním pohledu vlastní kluzné ložisko.

Hřebenové řízení s litou skříni 1 řízení a zalitou ocelovou trubkou 2 na konci rozšířenou a s kluzným ložiskem 6 válcového tvaru, hřebenové tyče 3, uloženým v rozšíření ocelové trubky 2. Kluzné ložisko 6 válcového tvaru má na čelní ploše 8 vybrání 9. V rozšířeném konci ocelové trubky 2 je upraven vnitřní prolis 4 a závěrný prolis 5, přičemž u obou prolisů 4 a 5 jsou upraveny odlehčovací otvory 7. Vnitřní prolis 4 a závěrný prolis 5 jsou kolmo na podélnou osu ocelové trubky 2 a mají směrem k ose ocelové trubky 2 půlkruhový obrys.

Kluzné ložisko 6 válcového tvaru je svým vybráním 9 na čelní ploše 8 opřeno o tvarově odpovídající vnitřní prolis i v ocelové trubce

2. Druhá čelní plocha 10 kluzného ložiska 6 válcového tvaru je opřena o závěrný prolis 5 v ocelové trubce 2.

Tímto upevněním je kluzné ložisko 6 válcového tvaru upevněno v ocelové trubce 2 neotočně, ale dovoluje určité vyrovnání nepřesnosti v pohybu hřebenové tyče 3.

Claims (1)

1. PREDMET VYNÁLEZU

   Hřebenové řízení s litou skříni řízení a zalitou ocelovou trubkou, na konci rozšířenou a s ložiskem hřebenové tyče uloženým v rozšíření ocelové trubky, vyznačené tím, že kluzné ložisko (6) válcového tvaru je svým vybráním (9) na čelní ploše (8) opřeno o tvarově odpovídající vnitřní prolis (4) v ocelové trubce (2) a druhá čelní plocha (10) kluzného ložiska (6) válcového tvaru je opřena o závěrný prolis (5) v ocelové trubce (2), přičemž u vnitřního prolisu (4) a závěrného prolisu (5)_t jsou upraveny odlehčovací otvory (7) a oba prólisy (4, 5) jsou kolmé na podélnou osu ocelové trubky (2) a mají směrem k ose ocelové trubky (2) půlkruhový obrys.