CS206356B1 - Zařízení pro změnu časování výfuku - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení pro změnu časování výfuku pístových dvoudohých motorů s pohyblivým členem zasahujícím do výfukového kanálu ve válci, který má samostatná okénka ústící do jeho pracovního prostoru umístěná nad sebou.

Jsou známá zařízení na změnu časování výfuku dvoudohých motorů za chodu stroje vytvořené otočným elementem uloženým na výfukovém kanálu válce motoru. Dosud známá zařízení jsou buď tvořena klapkou a nebo otočným šoupátkem zakrývajícím horní část výfukového okénka to je horní část výstupního výfukového průřezu z pracovního prostoru válce. Jsou známá i zařízení, kdy výstupní průřez je rozdělen vodorovnou .přepážkou na dvě samostatná okénka, přičemž horní okénko je zavíráno otočným šoupátkem. Potom se jedná o dvoustupňovou regulaci. Změna časování u dosud známých zařízení je uskutečňována automaticky nezávisle na řidiči podle otáček, zatížení nebo jiného parametru motoru.

Nevýhodou dosud známých zařízení je jejich nevyhovující funkce a nemožnost využití tohoto zařízení jako dekompresorů. U zařízení 5 otočnou klapkou bez vodorovné přepážky lochází vždy k profukování horkých výfukových plynů poškozující často· celé zařízení. Dvoustupňové zařízení s otočným šoupátkem je výrobně drahé a zvlášť obtížné je jeho utěsnění.

Tyto nevýhody odstraňuje zařízení dle vynálezu jehož podstatou je, že pohyblivý člen zasahující do výfukového kanálu je vytvořen ve válci a je uzavřen hlavou válce. Vyústění výfukového kanálu do pracovního prostoru válce je prostřednictvím nejméně tří samostatných okének uzavíraných směrem do pracovního prostoru válce pístem a směrem do výfukového kanálu posuvným šoupátkem, přičemž dolní okénko je směrem do výfukového kanálu trvale otevřené, otevření středního okénka odpovídá posuvu posuvného šoupátka ovládaného samostatným zařízením nezávisle na řidiči a otevření všech okének odpovídá posuvu posuvného šoupátka ovládaného řidičem.

Výhodou zařízení dle vynálezu jé konstrukční jednoduchost, výrobní levnost a odstranění všech problémů s těsněním horkých plynů. Automatické zařízení ovládané například odstředivým regulátorem posouvá posuvné šoupátko a mění úhel otevření výfuku v závislosti na otáčkách.

Může však být použito i jiné zařízení například s minipočítačem ovládající posuv šoupátka v závislosti na otáčkách, otevření karburátoru, spalovacích tlacích, teplotách či jiných parametrech. Výhodou zařízení dle vynálezu je možnost nadzvednutí šoupátka například páčkou a lanovodem do horní mezní polohy a otevření pomocného horního okénka, které podstatně snižuje skutečný kom506356 přesní tlak ve válci. Tímto způsobem může pracovat zařízení pro· časování výfuku jako dekompresor pro snadné spouštění motoru'bez' obvyklého znečišťování povrchu motoru olejem.

Příklad provedení dle vynálezu je vyznačen na připojeném výkresu, který představuje schématický průřez motorem se zařízením pro změnu časování výfuku. V motorové skříni 1 je otočně uložen klikový hřídel 2 spojený, ojnicí 3 s pístem 4 ve válci, 5. Pracovní prostor 6 válce 5 je uzavřen hlavou 7 válce 5. Výfukový kanál 8 má vstupní průřez z pracovního prostoru 6 válce 5 rozdělen horní přepážkou 9 a dolní přepážkou 10 na horní okénko 11, střední okénko 12 a dolní okénko 13. Okénka jsou směrem z pracovního prostoru 6 válce 5 uzavíraná pístem 4 a směrem do výfukového kanálu 8 je dolní okénko 13 trvale otevřené, střední okénko 12 a horní okénko, JI. je směrem, do výfukového kanálu 8 otevíráno a uzavíráno posuvným šoupátkem 14 pohyblivým v prostoru 15 posuvného šoupátka 14 vytvořeným ve válci. 5 a uzavřeným hlavou 7 válce-5. Posuvhé šoupátko 14 je spojeno tyčkou 16 utěsněnou těsněním 17 s minipočítačem 19. Minipočítač 19 ovládá pohyb tyčky 16 v závislosti na otáčkách a zatížení motoru nevyznačeným způsobem. Tyčka 16 je dále nadzvedávána páčkou 20 ovládanou řidičem pomocí lanovodu 18. Zpětný pohyb posuvného šoupátka 14 ovládá pružina 21. Pró snadné spuštění motorů řidič pomocí páčky 20 nadzvedne posuvné šoupátko 14 do horní' polohy a motor se sníženým skutečným kompresním poměrem se lehce roztočí a nastartuje. Po uvolnění páčky 20 vrátí pružinna 21 posuvné šoupátko 14 do spodní dorazové polohy a motor pracuje v nízkých otáčkách s odpovídajícím zmenšeným uhlem otevření výfuku. Jakmile přestoupí zatížení a otáčky motoru zvolenou hranici vydá minipočítač 19 popud tyčce 16 k zvednutí posuvného šoupátka 14 a společně s dolním okénkem 13 se otevře střední okénko 12. Motor bude mít pro vyšší otáčky výhodnější otevření výfuku.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNALEZU

   1. Zařízení pro změnu časování výfuku pístových. dvoudobých- motorů s pohyblivým členem zasahujícím do výfukového kanálu ve válci, který má samostatná okénka ústící z jeho pracovního prostoru umístěná nad sebqu, vyznačené tím, že pohyblivý člen zasahující do výfukového kanálu (8) je vytvořen posuvným šoupátkem (14), přičemž ve válci (5) je vytvořen prostor (15) pro posuv posuvného Šoupátka (14) a je uzavřen hlavou (7) válce (5).
2. 2. Zařízení podle bodu 1 vyznačené tím, že výfukový kanál (8) je v místě výstupu z pracovního prostoru (6) válce (5) rozdělen na horní okénko (11), střední okénko (12) a dolní okénko (13), uzavíraná směrem z pracovního prostoru (6) válce (5) pístem (4) a směrem do výfukového kanálu (8) posuvným šoupátkem (14), přičemž dolní okénko (13) je směrem do výfukového kanálu (8) trvale otevřené a otevření středního okénka ,(12). odpovídá posuvu posuvného šoupátka (14) ovládaného samostatným zařízením nezávisle na řidiči a otevření horního okénka (11) odpovídá posuvu posuvného šoupátka (14) ovládaného řidičem.