CS206222B1 - Zařízeni pro samočinné seřízeni brzdových klíčů - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízeni pro samočinné seřízeni brzdových klíčů u motorových a přípojných vozidel se vzduchotlakovou brzdovou soustavou,

V současná době se seřizováni brzd u těchto vozidel provádí ručním způsobem. Vlastni seřizováni js zdlouhavá a nepřesné a vyžaduje odborných znalosti pracovníka, aby práce byla provedena kvalitně a zajištěna tlm správná činnost brzdová soustavy. Zanedbání táto skutečnosti má za následek sníženi účinnosti brzd a v případě nestejnoměrného brzdného účinku kol vozidla nebo soupravy vozidel, vede často ke kolisnim situacím vlivem ztráty směrové stability. Při seřizováni brzd musí být vozidlo odstaveno z provozu, čímž vznikají prostoje a náklady za provedenou práci,

Výěe uvedené nedostatky jsou odstraněny zařízením pro samočinná seřízeni brzdových klíčů dle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že sestává z páky, která je točně uložena na klíči brzdy. Na páce js navlečena objímka, která je spojena pomoci horního čepu s ojničí, jejíž druhý konec je vsazen do rozvidlenáho oka ramene a zajištěn dolním čepem. Objímka ja jednosměrně posuvná a proti zpětnému posuvu zajištěna zpřičením tahem dvou pružin do příčného rýhováni páky.

Stejnoměrným nastavením brzdových klíčů u všech kol vozidla ee dosáhne maximálního brzdného účinku,Důsledkem toho je i etejná brzdné dráha vozidla a zajištěna jehe směrová stabi206 222

206 222 lita* Stejným brzdným účinkem ee dosáhne rovnoměrnějšího opotřebeni brzdového obložení a tim i jeho vyšší životnosti. Jelikož uvedené zařízeni pracuje zcela samočinně a nevyžaduje žádnou obsluhu, šetří zároveň čae pracovníků a zkracuje prostoj vozidla, jinak nezbytný k vlastnímu seřízeni brzd. Navíc odpadá riziko Způsobené nekvalitní prací při uvedená operaci.

Na připojeném výkresu je echematioky znázorněno zařízeni pro samočinná seřízeni brzdo i ' ' : yťm·, kds na obr, i je celková sestava, na obr. 2 řez A-A z obr, i a vyznačením velikosti výřezu prstence nasazeného na klíči brzdy. Na obr. 3 je sestava páky z bočního pohledu.

Páka i má po jedné užší straně příčná rýhováni 2 a je točně uložena na klíči 3 brzdy, na kterém je pomoci drážek pevně uchyceno rameno 4 a zajištěno maticí 5, V rozvidlenám konci ramene 4 je točně uchycena ojnice 6 pomocí dolního čepu 7 a druhým koncem rovněž točně uložena v objímce 8, pomoci horního čepu 9. Objímka 8 je navlečena s přesně vymezenou vůli na páce 1 a zpřičena tahem dvou pružin 10 a 11 do příčného rýhování 2, Klič 3 brzdy je pevně svírán prstencem 12, do jehož výřezu X zapadá dorazový kolik 13, který jo upevněn v držáku 14 a v němž je točně uložen klič 3 brzdy.

Při brzděni eíla brzdového válce pomoci pletnice působí na páku 1, která ee začne otáčet ve směru Šipky β přenáěí silu z objímky 8 ne ojnici 6 pomoci horního čepu 9 a dolního čepu 7 na rameno 4, která otočí klíčem 3 brzdy do polohy brzděni. To jeet rozevřeni a dosednutí brzdových čelisti na brzdový buben. Je-li věak pootočeni klíče 3 brzdy větěi než dovoluje výřez X prstence 12, přemůže kroutici moment ramene 4 jeho sevřeni e otočí klíčem 3 brzdy do polohy brzděni. Tato situace vznikne vždy při úbytku brzdového obložení. Nestaveni kliče 3 brzdy do nová polohy vznikne při následném odbrzdění následujícím způsobem.

Po odbrzdění koná zpětný pohyb páke 1 e klič 3 brzdy, eoučeeně e řemenem 4, ojnici 6, objímkou 8 a horním čepem 9 e dolním čepem 7. Zpětný otáčivý pohyb kliče 3 brzdy je věak omezen β ustane, jakmile dosedne prstenec 12 evým výřezem X na dorazový kolik 13, Páka vlivem tahu pletnioe .ve zpětném pohybu pokračuje, opře ee o objímku 8, kterou otočí kolmo ne podélnou osu páky 1 pomooí ojnice 6, jejímž tahem e tahem pružin 10 a 11 posune dolů o potřebnou vzdálenost a umožni dokončit pohyb páky 1 do základní polohy. Velikost výřezu X pretenoe 12 zaručuje stálou předem určenou vzdálenost mezi brzdovým obložením a brzdovým bubnem,'

Výěe popsaný děj zařízeni ee neustále opakuje, dle úbytku brzdového obložení až do jeho úplného opotřebeni.

Claims (2)

1. pRedmět VYNALEZU

   1, Zařízeni pro samočinné seřízeni brzdových klíčů, vyznačené tim, že sestává z páky (1), která je točně uložena na klíči (3) brzdy a je ne nl nevlečena objímka (8), v niž je uchycena ojnlce (6) pomoci horního čepu (9), druhým koncem uložená v rameni (4) pomoci dolního čepu (7), která je pevná uchyceno na klíči (3) brzdy,
2. 2, Zařízeni podle bodu 1, vyznačené tim, že objímka (8) je jednosměrně poeuvná a proti zpětnému posuvu jištěna zpřičenim tahem dvou pružin (10, ll) do příčného rýhováni (2) páky (1),