CS206036B1 - Swivelling device of the combustion engine valve - Google Patents

Description

Vynález se týká natáčecího zařízení ventilu spalovacího' motoru.

Natáěecí zařízení ventilů spalovacích motorů slouží ke zvýšení jejich životnosti a to zejména u výfukových ventilů, vystavených jednostrannému tepelnému namáhání horkými výfukovými plyny. Natáčením ventilu se dosáhne snížení úsad na jeho těsnící ploše a tím i zvýšení těsnosti ventilu v sedle, dále rovnoměrnějšího tepelného, namáhání talíře ventilu a lepšího mazání otáčejícího se dříku ventilu.

Známé je natáěecí zařízení ventilu, u něhož je samovolné natáčení dosaženo vyosením vahadla vzhledem k ose dříku vehtilu, které je usnadněno valivými členy kupř. axiálními ložisky, vloženými mezi horní čelní plochu vedení ventilu a dolní čelní plochu misky pružiny. Nedostatkem tohoto zařízení je ta skutečnost, že síla potřebná k natočení ventilu během jeho· otvírání, vyvolané vyosením vahadla vzhledem k ose dříku ventilu je poměrně malá a pro ventily větších rozměrů nedostatečná.

Známé je natáěecí zařízení ventilu, u něhož je jeho^: samovolné, natočení o určitý úhel dosaženo zvýšením axiální pružiny bud’ během otvírání nebo zavírání ventilu. U spalovacích motorů s cizím zapalováním a u vznětových motorů je požadováno· natočení ventilu během jeho otvírání, zatím co. během zavírání se ventil nenatáčí, aby nedošlo k nežádoucímu otěru sedla ventilu. U vznětových motorů pracujících na těžká paliva je naopak žádoucí natáčení ventilu během jeho zavírání k odstranění karbonových usazenin na sedle ventilu. U obou druhů zařízení jsou použity valivé členy kupř. kuličky, uložené v dutinách tělesa opěrky, které jsou uspořádány soustředně k ose ventilu a tělesa opěrky. Dutiny ve tvaru ledvinky mají šikmá dna, na která jsou kuličky přitlačovány tangenciálními pružinami, uloženými v řečených dutinách. Na spodní protilehlé straně se kuličky opírají o soustředný kotouč a prostřednictvím pružného členu o misku pružiny ventilu. Těleso» opěrky je s dříkem ventilu pevně spojeno. Při zavřeném ventilu jsou všechny elementy natáčecího zařízení pevně spojeny. Během otvírání nebo zavírání ventilu, tlakem vahadla na dřík ventilu a zvyšujícím se zatížením pružného! členu a pružiny vehtilu se pevné sevření kuliček mezi šikmým dnem dutiny v opěrce a soustředným kotoučem uvolní a vlivem síly tangenciálních pružin v dutinách kuličky natočí těleso opěrky a tím i celý ventil o určitý úhel. Nevýhodou tohoto zařízení je složitý tvar tělesa opěrky vysoce náročný na opracování šikmých ploch ve

20603 6 dnech dutin.

. Výše uvedenou nevýhodu odstraňuje natáčeeí zařízení ventilu podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že těleso· opěr, ky se skládá z horní části na níž jsou vytvořený šikmé plochy dna dutin a z dolní části, v níž jsou vytvořeny boční stěny dutin, přičemž. horní a dolní část tělesa opěrky jsou staženy spojovacími elementy, kupř. nýty. Vytvořením tělesa opěrky ze dvou částí,

t. j. horní se šikmými dny dutin-a z dolní s bočními stěnami dutin, se podstatně zjednodušila složitost jednodílného· tělesa opěrky, zejména náročná výroba dutin se šikmými dny.

Příkladné provedení natáčecího zařízení ventilu podle vynálezu je znázorněno ná připojeném výkresu. Na obr. 1 je řez natáčecím zařízením podle roviny A-A, vedené Osou dříku ventilu, na obr. 2 je řez natáčecím zařízením podle roviny Β—B, vedené kolmo na osu dříku' ventilu a na obr. 3 je řez podle roviny C—C, vedené rovnoběžně sl osou dříku ventilu středem dutiny v tělese opěrky.

Opěrka se skládá z horní a zároveň vnitř-

Claims (1)

1. ' PŘEDMĚT

   Natáčecí zařízení ventilu spalovacího motoru obsahující opěrku s dutinami se šikmými dny, v nichž jSou uloženy valivé elementy, přitlačované pružinami na šikmá dna v dutinách a na kotouč, přitlačovaný k valivým elementům pružným členem, opírajícím se na odvrácené straně o. misku pružiní části 1 a z dolní části 2, na obr. 1, které' jsou spolu pevně spojeny spojovacími elementy 3.

   V kuželové dutině horní části J opěrky je uložena vícedílná kuželová vložka 4, která třecím účipkem pevně spojuje horní část 1 Opěrky s! dříkem ventilu .5. V dolní části 2 opěrky jsou vytvořeny dutiny 6 na obr. 2, ve tvaru ledvinek, umístěné soustředně k ose dříku ventilu. V dutinách 6 jsou uloženy kuličky 7, přitlačované tangenciálními pružinami 8 do· záběru se šikmým dnem 9, na ohr. 3, 'vytvořeným na spodní čelní ploše horní části 1 opěrky. Kuličky 7 dosedají spodní stranou na kotouč 10 s límcem na obr. 1, uložený soustředně s osou dříku ventilu a vedený kroužkem 11 navlečeným na horní části 1 opěrky. Kotouč 10 je ke kuličkám 7 přitlačován pružným členem 12 kupř. talířovou pružinou, opírajícím se dolním vnějším, okrajem o misku 13 pružiny ventilu. Miska 13 'je uložena soustředně s osou dříku ventilu ha vnější válcové ploše horní části 1 opěrky a je zajištěna pojistným kroužkem 14, vynalezu _t ' ny ventilu, vyznačené tím, že opěrka se skládá z horní části (lj na níž jsou vytvořena šikmá dna (9j dutin (6) a z dolní části· (2j, v níž jsou vytvořeny boční stěny dutin (6), přičemž horní část (lj a dolní část (2) opěrky jsou spolu staženy spojovacími elementy (3J.