CS205607B1 - Rozvodovka s kuželovým, alebo hypoidným súkolesím a diferenciálom najma pre automobily - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 )

POPIS VYNÁLEZU

K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU (t,l) (23) \ \ slavná priorilii (22) Prll.his,·,..· 06 12 78 (21) PV 8069-78 205 607 (II) (Bl) (5l)lnt.<#B 60 K 17/16

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY (10) Xvrejnené 29 03 30U‘>> \ sílané 01 09 83 1..)1

n„ál,·/,, TURANSKÍ DUŠAN ing., BRATISLAVA (Ί) Rozvodovka s kuželovým, alebo hypoidným súkolesím a diferenciálomnajma pre automobily 1

Vynález sa týká rozvodovky najma pre automobily, u ktorej sa rieši usporiadaniea delenie skrine,

Doteraz známe rozvodovky automobilov s jedným kuželovým alebo hypoidným súkolesím,majú skriňu riešenú tak, že pastorok i diferenciál je uložený v jednej skrini, Ložiskádiferenoiálu sú v skrini uložené len po svoju os, ktorou prechádza deliaca rovina. Polovi-ce diery pre ložisko je vytvořená vo vekách, ktorými sú připevněné obe ložiská diferenciá-lu ku skrini. Takéto usporiadanie je běžné pri tuhých nápravách. Iné známe rozvodovky majúskriňu delenú rovinou, ktorá prechádza osou pastorka kuželového súkolesia a osou diferen-ciálu. Známe sú tiež rozvodovky s hypoidným súkolesím so skriňou delenou rovinou, ktoráprechádza osou pastorka kolmo na os diferenciálu. Nevýhodou týchto riešení je, že deliacarovina prechádza ložiskami, čo znižuje tuhost ich uloženia a má áalej vplyv na funkoiua hlučnost převodového súkolesia, Sú známe i rozvodovky, ktorých skriňa nie je z důvodutuhosti delená v mieste ložísk. Pre montáž diferenciálu s tanierovým kolesom je vytvořenéna jednom boku velké veko. Este lepšia tuhost sa docieluje u rozvodoviek s vekom umiest-neným na zadnej straně skrine. To vyžaduje zvláštnu konštrukciu a montáž difei*enciálua komplikuje uloženie jeho ložísk. Nevýhodou všetkých riešení však je nutnost opakovanejdemontáže a montáže diferenciálu a pastorka pri nastavovaní správného záběru súkolesia. V případe žádného veka je tiež nevýhodné, že pri montáži diferenciálu prekáža už namonto- 2O!3 607 209 007 váný pastorok. Je známe tiež riešenie, u ktorého je pastorok uložený vo zvlážtnom púzdrei s predpStýml ložiskaml, čo dovoluje jednoducháie nastavovanie záběru súkolesia, tuhosttakého usporiadania však nie je dostatočná, pretože púzdro je v skrinl uložené s určitouvolou a tlaž konštrukcia je zložitejšla.

Vyššie uvedené nedostatky sú odstránené rozvodovkou so skriňou usporiadanou podlávynálezu, ktorého podstatou je, že pastorok i diferenciál sú uložené v samostatných skri-niach, ktoré sú spojené přírubami v rovině kolmej na os pastorka. Do deliacej roviny jevložená vymedzovacia podložka. Obe skrine sú vzájomne stredené kolíkmi.

Usporiadaním skrine rozvodovky podlá vynálezu sa docieli jednoduché nastavovaniesprávnej polohy pastorka voči tanierovému kolesu, bez demontáže uloženia diferenciálua pastorka a bez poruženla predpatia ložísk a ioh opakovaného nastavovanla. Sálej sa do-cieli možnost jednoduchéej, samostatnéj a súčasnej montáže a nastavovanla diferenciálus tániarovým kolesom a pastorka, čim možno podstatné skrátit oelkový Sas montáže rozvodov-ky. Výhodná je tiež orientáoia deliacej roviny skrine kolmo na směr najroenšej sily póso-biaoej od súkolesia. Príruby tiež vystužujú skrlňu a zvyžujú jej oelkovú tuhost.

Ha přiložených výkresooh je znázorněný příklad vyhotovenia rozvodovky automobilus hypoldným súkolesím a diferenciálem, so skriňou usporiadanou podlá vynálezu, kde na obr.1 je znázorněný pozdlžny svislý rez smontovanou rozvodovkou a na obr. 2 je nakreslený vo-dorovný rez skriňou diferenciálu a skrinou pastorka před konečnou montážou rozvodovky. V zadnej skrinl 1 je uložený dlferenolál 2 s tanlerovým kolesem. V prednej skrinl £je uložený pastorok Medzi aadnú skrlňu 1 a prednú skrlňu 4 Je vložená vymedzovaoia pod-ložka 2· Ložiská diferenciálu 2 sú do zadnej skrine 2 uložené pomocou vlek Zadná skrlňa1 a predná skrlňa 4 sú vzájomne stredené kolíkmi j[. Poffiooou vymedzovacej podložky J r®znejhrůbky sa ustavuje správná poloha pastorka 5 voči diferenciálu s tanlerovým kolesom.

Zubová vftla sa nastavuje posúvaním diferenciálu záměnou podložlek pod vekami 6 z práveja lávej strany.

Rozvodovku so skriňou usporiadanou podlá vynálezu je výhodné použit najma pre automo-bily, kde zvlážt u výhodnéjžích hypoldnýoh súkolesí je doleilté nastavit správnu polohupastorka v smere jeho osi tak, aby pole nesenia na zubooh sa nachádzalo na optimálnom mieste. I napriek tomu, že po zábehu súkolesia prl výrobě je přesná poloha pastorka známa, poMontáži do skrine rozvodovky a zlstení póla nesenia je potřebné polohu pastorka upravit,čo prl známých konžtrukoiách vedle k demontáži diferenciálu i pastorka. Rozvodovka podlávynálezu túto nevýhodu odstraňuje a prináža okrem uvedených výhod 1 zvýženie tuhostiv dosledku optimálneho priebehu prléčných prierezov skrine vzhladom k jej namáhaniu.

Claims (1)

1. 205 607 PRBDMET VYNÁLEZU Rozvodovka s kuželovým alebo hypoidným súkolesím a difereneiálom najma pře automobily,e delenou skriňou, ktorej hlavná deliaoa rovina, vytvořená v mieste najvačšieho priečnehoprierezu akrine, to je v mieste montážneho otvoru, je kolmá na oa pastorka, vyznačujóoa sa tým, že skriňa rozvodovky sa skládá zo zadněj skrine (1), v ktorej je uložený diferen-ciál (2) b tanierovým kolesom a z prednej skrine (4), v ktorej je uložený pastorok, pričom medzi príruby zadněj skrine (1) a prednej skrine (4), tvoriace hlavnú deliaou rovinu skri- ne rozvodovky je vložená vymedzovacia podložka (3). 2 výkresy