CS205583B1 - Mechanizmus na otváranie a zatváranie napr· závor, křídlových dvier, zviálých sklapacích dvier a podobné úkony - Google Patents

Description

205 583 (11) (Bl) ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 )

POPIS VYNÁLEZU

K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU (61) (23) Výstavná priorita(22) Přihlášené 20 11 78(21) PV 7539-78 (51) Int. C13F 16 H 29/00

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY (40) Zverejnené 29 08 80(45) Vydané qj g-j (75)

Autor vynálezu HAMBÁLEK MILAN dipl.tech., MARIANEK VOJTECH dipl.tech.a janák Stefan ing., Bratislava (54) Mechanizmus na otváranie a zatváranie napr. závor, křídlových dvier, zviálýchsklapaclch dvier a podobné úkony Výnález sa týká mechanizmu na otváranie a zatváranie napr. závor, křídlových dvéří»zvislých sklapaclch dveří a podobné úkony. Mechanizmus je prispdsobený zvlážť na závory. V súčasnej době sa na otváranie a zatváranie závor a křídlových dveří používají!rdzne zložité mechanizmy, ktoré pozostávajú z prevodoviek a áalších prevodov ozubenýmikolami. Ich nevýhodou je častá poruchovost, velká váha, rozměry a velmi obtiažne zaobsta-rávanie. Sklápacie zvislé dveře sa v súčasnosti otvárajú a zatvárajú rudne a to z tohoddvodu, že doposial* nie je vyrieáený mechanizmus na ich ovládanie.

Uvedené nedostatky odstraňuje mechanizmus na otváranie a zatváranie napr. závor,křídlových dveří, zvislých sklapaclch dveří a podobné úkony podlá vynálezu, ktorý sa sklá-dá z převodovéjj skrine, na ktorej sú uchytené oproti sebe dva čapy, z hnacieho ozubenéhokola a hnaného ozubeného kola, áalej sa skládá z dvoch kuželových ložísk, el. motora,dvoch príchytných konzol, z tažného ramena spojeného so závitovou hriadeTou čapou, ktoréhopodstatou je, že je opatřený závitovou týčou, uloženou v náboji hnaného ozubeného kola,ktorá je vybavená závěsným okom.

Velká výhoda mechanizmu spočívá v tom, že sa dá bez úprav použit na rdzne účely, pri-čom sa změní iba jeho poloha. Fri zatváření a otváranl závor sa použije poloha zvislá so 205 583

Claims (3)

205 583 smerom závěsného oka nahor, pri zvislých sklápacích vrátach poloha zvislá so smerom zá-věsného oka nadol a pri křídlových dverách poloha vodorovná* Jeho áalšou výhodou je malá váha 20 kg, ječhoduehá výroba, ktoré si vyžiada iba 30 %nákladov oproti doterajáím systémem, bezporuchovost a ovela váčáia životnost. Na pripojenom výkrese je mechanizmus znázorněný v polohe zavřetej závory, pričomobr* 1 znázorňuje pohTad spředu, obr. 2 znázorňuje pohl’ad zvrchu a obr. 3 znázorňujeumiestnenie a funkciu mechanizmu na závore. Mechanizmus sa skládá z prevodovej skrine 1, ku ktorej je uchytený el. motor 2* 118jeho hriadeli je upevněné hnacie ozubené kolo 2 zapadejúce do hnaného ozubeného kola 2»fctoré má v otvore náboja £ nařezaný plochý závit 15. Ďalej sa skládá zo závitovej tyče 2»opatrenej na jednom konci závěsným okom 13. z dvoch konzol 8 upevněných na stojane závo-ry 11. z dvoch čapov 2 8 tažného ramena 10. Radiálně a axiálně sily zachytávajú kuželovéložiská £ umiestnené na nábojoch 4, hnaného ozubeného kolesa 2· Závitová tyč % je uchyte-ná k tažnému ramenu 10 pomocou čapu 12. Mechanizmus pracuje následovně: Obsluha stlačí tlačítko ovládájúce otváranie závory, čím sa dostane do pohybu hnacie ozu-bené kolo 2, ktoré prenááa krútiaci moment na hnané ozubené kolo 2, v ktorého otvore ná-boja 4 je nařezaný plochý závit 15. Tým sa dostane do pohybu dole závitová tyč £, ktoráje otočné spojená s tažným tamenom 10, pomocou závěsného oka 13 a čapu 12. Pri tomto po-hybe sa celá převodová skriňa, umiestnená v konzolách 8, pootáča podlá rádiusu, ktorýopisuje tažné rameno 10 pomocou čapov 2· Toto pootáčanie vytvára tú priaznivú situáciu,že závitová tyč je namáhaná v každom momente na tah (pri zatváření na tlak) a to vo sme-re svojej osi, čiže neprichádza k namáhaniu na ohyb, alebo k namáhaniam združeným. Fopřeběhnutí dráhy tažného ramena 10 o 90° sa závora 14 dostane do otvorenej polohy. Za-tvéranie prebieha tým istým spdsobom. Této funkcia je takmer bez změny aj pri otváranía zatváření křídlových a zvislých sklápacích dvier. Vypínánie el. motora v žiaducích po-lohách zabezpečujú běžné koncové spínače. V případe výpadu el. prúdu sa vytiahne čap 12 zo závěsného oka 13 a tažného ramena10. vychýli sa celý mechanizmus do předu a závora, alebo dveře sa dajú ovládat ručnýmspdsobom. PREDMET VYNÁLEZU

1. Mechanizmus na otváranie a zatváranie napr. závor, křídlových dvier, zvislých sklápa-cích dvier a podobné úkony, ktorý sa skládá z prevodovej skrine elektrického motora,hnacieho ozubeného kola, hnaného ozubeného kola, dvoch konzol, tažného ramena, čapua kuželových ložísk vyznačujúci sa tým, že je opatřený v otvore náboja (4) hnanéhoozubeného kola (3) prostredníctvom plochého závitu (15) upravenou závitovou týčou (5),opatřenou závěsným okom (13) pre čap (12) tažného ramena (10). 205 583

2. Mechanizmus podl’a bodu 1 vyznačujúci sa tým, že na převodovéj skrine (1) sú upevněnéCápy (9), νοϊηβ otočné v konzolách (8).

3 výkresy