CS204581B1 - Zařízení pro zamezení přenosu dynamických rázů do mechanismu přestavování beranu lisu - Google Patents
Zařízení pro zamezení přenosu dynamických rázů do mechanismu přestavování beranu lisu Download PDFInfo
- Publication number
- CS204581B1 CS204581B1 CS149279A CS149279A CS204581B1 CS 204581 B1 CS204581 B1 CS 204581B1 CS 149279 A CS149279 A CS 149279A CS 149279 A CS149279 A CS 149279A CS 204581 B1 CS204581 B1 CS 204581B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- ram
- friction brake
- pneumatic cylinder
- connecting rod
- adjustment
- Prior art date
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 1
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 1
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Předmětem vynálezu je zařízení pro zamezení přenosu dynamických rázů do mechanismu přestavování beranu lisu, zejména u mechanických lisů opatřených ojničním čepem, otočně uloženým v tělese beranu lisu. /
Z provozu mechanických lisů je známo, že při dynamických rázech, zejména při střihání plechů za studená, přenáší se kroutící moment, kterým je namáhán ojniční čep a energie pružné deformace lisu, do mechanismu přestavování beranu, kterému hrozí v důsledku značného mechanického namáhání rychlé opotřebení, případně i rozbití některé části mechanismu.
Uvedená nevýhoda známých zařízení pro přestavování beranu lisu, tj. jejich malá odolnost proti dynamickým rázům je v současné době odstraňována zařízením, jehož podstata spočívá v tom, že jeden konec ojničního čepu je opatřen třecí brzdou s jedním třecím kotoučem, při čemž požadovaný třecí moment je vyvozen předpětím upínacích šroubů.
Nevýhody tohoto zařízení spočívají v tom, že před každým přestavením beranu musí být upínací šrouby ručně povoleny a po přestavení beranu musí být upínací šrouby dotaženy ručně momentovým klíčem na předepsané předpětí, V případě opomenutí nebo chybného dotažení upínacích šroubů hrozí poškození mechanismu přestavování beranu. Daíší nevýhoda uvedeného řešení spočívá v tom, že během provozu se upínací šrouby samovolně povolují, což může vést opět k poškození mechanismu přestavování beranu.
Uvedené nevýhody známého zařízení na omezení rázů do mechanismu přestavování beranu lisu odstraňuje zařízení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že jeden konec ojničního čepu je opatřen mnoholamelovou třecí brzdou s předepjatými pružinami a na jeho protilehlém konci je vytvořen pneumatický válec s membránou na straně jeho pístu k němuž je přiřazena vypínací tyč pro přítlačnou desku třecí brzdy.
Účinky zařízení podle vynálezu se projevují zejména při přestavování beranu, kdy se vyřadí zásah obsluhujícího personálu, související s uvolňováním a znehybňováním mechanismu přestavování, čímž je zaručena naprostá spolehlivost zařízení při podstatném zkrácení času potřebného pro provedení výškového přestavení beranu.
Další výhody a význaky předloženého vynálezu jsou patrny z následujícího popisu příkladu provedení zařízení a z výkresu, kde na jedné straně ojničního čepu je patrné uspořádání mnoholamelové brzdy a na druhé straně čepu je vyznačeno uspořádání pneumatického válce s pístem.
Ojniční čep 1 s výstředníkovou částí 2 pro oko neznázorněné ojnice je v tělese beranu 3 uložen otočně prostřednictvím alespoň dvou kluzných ložisek 4. Na jednom konci je ojniční čep I opatřen např. šnekovým kolem 5 do něhož zabírá šnek mechanismu přestavování beranu 3 a na dru hém svém konci je ojniční čep 1 opatřen mnoholamelovou třecí brzdou. Tato sestává z lamel 6 s vnitřním ozubením, které prostřednictvím ozubení jsou uchyceny na drážkování zmíněného konce ojničního čepu 1. Vnitřní lamely 6 jsou ve tvaru mezikruží a jsou obloženy materiálem o vysokém koeficientu tření. V tělese beranu 3 je pevně uloženo pouzdro 7 s vnitřním ozubením, které slouží k vedení lamel 8 s vnějším ozubením. Prostřednictvím přítlačné desky 9 je na lamely 6 a 8 přenášena síla předepnutých pružin 10, která v třecí brzdě vyvozuje požadovaný třecí moment. Na protilehlé straně beranu 3 v prostoru uložení šnekového kola 4 je pneumatický válec, který je s výhodou vytvořen v tělese beranu 3. uspořádaném formou válcového zahloubení 13. V tomto zahloubení 13 je uložen píst 11. Víkem 15 opatřeným otvorem 16 pro přívod stlačeného vzduchu je prostor pneumatického válce formovaného přímo v beranu 3 uzavřen. K. pístu 11 je přiřazena membrána 14 a tyč 12 procházející osovým otvorem ojničního čepu 1 k přítlačné desce 9 třecí brzdy.
Funkce popsaného zařízení je následující:
Předpětím pružin 10, které jsou uloženy po obvodu přítlačné desky 9 se nastaví třecí moment brzdy tak, že tato zachytí veškeré dynamické rázy přenášené z ojničního čepu 1 na šnekové kolo 5 mechanismu přestavování, tzn., že ojniční
Claims (1)
- Zařízení pro zamezení přenosu dynamických rázů do mechanismu přestavování beranu lisu zvláště u mechanických lisů opatřených ojničním čepem otočně uloženým v beranu lisu, význačné tím, že je opatřeno k jednomu konci ojničního čepu (1) upravenou mnoholamelovou třecí brzdou s přečep 1 se třecí brzdou zcela znehybni. Při přestavování beranu 3 přepne se na neznázorněném panelu přepínač režimu do polohy „přestavování beranu. Tím, mimo jiné přivede se i elektrický impuls na elektromagnet neznázorněného třícestého elektropenumatického ventilu, který propustí stlačený vzduch do pneumatického válce vytvořeného v tělese beranu 3. Tlakem vzduchu na membránu 14 vznikne síla, která přemůže, prostřednictvím pístu 11a vypínací tyče 12 sílu pružin 10 a třecí brzda se odbrzdí. V této poloze třecí brzdy provede se výškové přestavení beranu 3 o'požadovanou hodnotu. Po ukončení přestavování beranu 3 přepne se na ovládacím panelu přepínač režimů z polohy „přestavování beranu na některý z pracovních režimů. Tím se automaticky přeruší i přívod elektrického proudu na el. magnet třícestého elektropneumatického ventilu, který propojí prostor pneumatického válce 13 beranu 3 s venkovní atmosférou. Pružiny 10 prostřednictvím přítlačné desky 9 stlačí lamely 6 a 8, čímž nastane opětné zabrzdění brzdy. Mezi penumatický válec 13 a neznázorněný elektropneumatický ventil je vloženo vhodné detekční ústrojí pro snímání tlaku vzduchu v pneumatickém válci 13, které je zapojeno do systému elektrického ovládání lisu. Toto zařízení zabraňuje spuštění stroje pokud prostor pneumatického válce 13 není propojen s venkovní atmosférou.VYNÁLEZU depjatými pružinami (10) a ke druhému, protilehlému konci, uprayeným pneumatickým válcem s membránou (14) na straně přivrácené jeho pístu (11), přičemž k pístu (11) je přiřazena vypínací tyč (12) pro přítlačnou desku (9) třecí brzdy.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS149279A CS204581B1 (cs) | 1979-03-06 | 1979-03-06 | Zařízení pro zamezení přenosu dynamických rázů do mechanismu přestavování beranu lisu |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS149279A CS204581B1 (cs) | 1979-03-06 | 1979-03-06 | Zařízení pro zamezení přenosu dynamických rázů do mechanismu přestavování beranu lisu |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS204581B1 true CS204581B1 (cs) | 1981-04-30 |
Family
ID=5349463
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS149279A CS204581B1 (cs) | 1979-03-06 | 1979-03-06 | Zařízení pro zamezení přenosu dynamických rázů do mechanismu přestavování beranu lisu |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS204581B1 (cs) |
-
1979
- 1979-03-06 CS CS149279A patent/CS204581B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5327999A (en) | Brake lever for an S-cam automotive drum brake | |
| CN100368699C (zh) | 车辆制动器的夹紧装置 | |
| CA1216528A (en) | Electric actuators | |
| JP3538198B2 (ja) | 特にトラックおよびバスのためのディスクブレーキ自動調整式操作装置 | |
| US3791492A (en) | Caliper brake | |
| US3690417A (en) | Wear compensated, force multiplying disc brake | |
| US5325949A (en) | Brake or clutch unit wear adjustment means | |
| US3498421A (en) | Hydraulic disk brake with mechanical actuating means | |
| US20060151262A1 (en) | Disc brake comprising an electrically driven adjustment device | |
| JPH0317612B2 (cs) | ||
| USRE30255E (en) | Sliding caliper disc brakes | |
| US4155431A (en) | Spring-set caliper brake | |
| US3842949A (en) | Disc brakes | |
| EP3408552B1 (en) | Reduced vibration clutch actuator | |
| US4138005A (en) | Mechanical press drive arrangement | |
| US4923036A (en) | Disc brakes | |
| GB1382046A (en) | Caliper disc brakes | |
| US4192405A (en) | Spring applied brake mechanism | |
| CS204581B1 (cs) | Zařízení pro zamezení přenosu dynamických rázů do mechanismu přestavování beranu lisu | |
| US4489817A (en) | Clutch brake assembly | |
| US6799662B1 (en) | Spring-actuated, hydraulically releasable brakes | |
| US4138001A (en) | Brake mechanism | |
| CA2150599A1 (en) | Spring applied safety device | |
| US3949845A (en) | Thrust transmitting assemblies | |
| GB2310015A (en) | Vehicle brake assemblies |