CS204502B1 - Zařízení pro automatické řazení blokovací spojky - Google Patents

Description

Vynález se týká automatického řazení blokovací spojky měniče dvou- nebo vícestupňová převodovky a řeší uspořádání ventilů, které toto řazení řídí a provádějí.

Dosud známá zařízení pro automatické řazení blokovací spojky měniče mají kombinovaný ventil s funkcí rozhodovací i prováděcí, který je složitý a proto málo citlivý, a vypnutí blokáže při řazení se u nich dosahuje pomocí přídavného zařízení, které pozůstává buň z ventilu reagujícího na tlakový spád na cloně při plnění řadících spojek tlakovou kapalinou, což je málo spolehlivé, nebo z několika dvoucestných ventilů přesunovaných tlakem kapaliny v naplňované řadící spojce, což je složité.

Výěe uvedené nedostatky jsou odstraněny zařízením pro automatické řazení blokovací spojky podle vynálezu, jehož podstatou je, že v rozvaděči blokáže je posuvně uloženo šoupátko blokáže, přičemž do prostoru pružiny blokáže ústí signální kanál blokáže a pod jehož čelo ústí pomocný kanál. Zatímco prostor nad čelním nákružkem je trvale spojen s kanálem blokáže a navíc v dolní poloze šoupátka blokáže s odpadem blokáže, případně v horní poloze Šoupátka blokáže s hlavním kanálem. V odděleném signálním ventilu blokáže je posuvně uloženo signální Šoupátko blokáže se třemi nákružky různého průměru, přičemž nad otáčkový nákružek největšího průměru je přiveden otáčkový kanál. Do prostoru mezi otáčkový nákružek a přívodní nákružek středního průměru je přiveden vypínací kanál.

204 502

204 802

Prostor mezi přívodním nákružkem a momentovým nákružkem nejmenšího průměru je trvale spojen se signálním kanálem blokáže a navíc v horní poloze signálního šoupátka blokáže s přívodním kanálem, případně v dolní poloze s odpadem signálu. Dutina pod momentovým nákružkem je spojena s momentovým kanálem a je v ní uložena signální pružina blokáže, která působí na signální šoupátko blokáže směrem nahoru.

Použitím zařízení pro automatické řazení blokovací spojky měniSe podle vynálezu se dosáhne vlivem rozdělení funkce rozhodovací na signální ventil blokáže a prováděcí na rozvaděč blokáže přesné dodržení požadované závislosti otáček zařazování a vyřazování blokovací spojfy při řazení rychlostního stupně při jednoduché konstrukci zařízení.

Na připojených výkresech je na obr. 1 znázorněn jeden příklad z možných řešení vynálezu v základní poloze, na obr. 2 je signální šoupátko v dolní poloze a na obr. 3 je signální šoupátko v dolní poloze a šoupátko blokáže v horní poloze.

V rozvaděči 61 blokáže je ve vývrtu posuvně uloženo šoupátko 65 blokáže s čelním nákružkem 73. na jehož dolní čelo 7.4 působí tlak kapaliny v pomocném kanálu J2. Při dolní poloze šoupátka 65 blokáže je spojen blokážovým kanálem 63 vedoucím do blokovací spojky s odpadem 62 blokáže. Při horní poloze šoupátka 65 blokáže je spojen blokážový kanál 6β 8 hlavním kanálem 10 přivádějícím tlakovou kapalinu. Pružina 66 blokáže působí na šoupátko 65 blokáže silou směřující dolu. Do prostoru 7? pružiny 66 blokáže je přiveden signální kanál 64 blokáže.

Ve vývrtu signálního ventilu 6J blokáže je posuvně uloženo eignální šoupátko £8 blokáže se třemi nákružky různého průměru. Nad otáčkový nákružek 76 je přiveden otáčkový kanál 70. pod něj vypínací kanál 21. V horní poloze signálního šoupátka 68 blokáže je signální kanál 64 blokáže spojen přívodním nákružkem 79 e přívodním kanálem 72. v jeho dolní poloze je spojen momentovým kanálem 80 e odpadem 77 signálu. V dutině 78. do níž je přiveden momentovýkanél 56. je uložena eignální pružina 6£ blokáže, která působí na signální šoupátko 68 blokáže silou směřující nahoru,

Při nízkých otáčkách turbiny hydrodynamického měniče nestačí tlak kapaliny v otáčkovém kanálu 70 překonat aílu signální pružiny £2 blokáže, tlak kapaliny v momentovém kanálu ££ a tlak kapaliny v přívodním kanálu 72. který působí na rozdíl mezi plochou přívodního nákružku 79 a momentového nákružku 80, takže signální šoupátko 68 blokáže je v horní poloze. Přívodní kanál 22 i* spojen signálním kanálem 64 blokáže s prostorem 25 pružiny 66 blokáže, takže síla pružiny ££ blokáže spolu s tlakem kapaliny v prostoru 25 pružiny ££ blokáže drží šoupátko ££, blokáže v dolní poloze, přičemž je blokážový kanál 6J vedoucí do blokovací spojky spojen s odpadem 62 blokáže a blokovací spojka je vypnuta.

Zvýší-li se otáčky turbiny hydrodynamického měniče, stoupne tlak kapaliny v otáčkovém kanálu 70 a přesune eignální šoupátko 68 blokáže dolů. Signální kanál 64 blokáže je spojen s odpadem 77 signálu, takže prostor 75 pružiny 66 blokáže je bez tlaku a tlak kapaliny v pomocném kanálu 32 přesune šoupátko 6? blokáže nahoru. Kapalina z hlavního kaná3

204 502 lu 10 protéká do blokážového kanálu 6J a zapíná blokovací spojku. Je-li při vyšším momentu motoru vyšší tlak v momentovém kanálu £6, je k přesunu signálního šoupátka 68 blokáže směrem dolů zapotřebí vyššího tlaku kapaliny v otáěkovém kanálu 70, takže zapnutí blokovací spojky nastane při vyšších otáčkách turbiny hydrodynamického měniče, což je žádoucí.

Je-li signální šoupátko 68 v dolní poloze, je prostor mezi přívodním nákružkem 79 a momentovým nákružkem 8Ó spojen s odpadem JJ signálu, takže síla působící na signální šoupátko 68 blokáže směrem nahoru je menší než v jeho horní poloze. Tím se dosahuje potřebného účinku, aby tlak kapaliny v otáčkovém kanálu 70 při posunu signálního šoupátka 68 blokáže směrem nahoru byl nižší než při jeho přesunu směrem dolů. Vypínání blokovací spojky tedy nastává při nižších otáčkách turbiny hydrodynamického měniče než její zapínání.

Je-li pomocný kanál 32 spojen s odpadem, přesune pružina 66 blokáže šoupátko 65 blokáže směrem dolů. To se děje v okamžiku řazení rychlostního stupně v převodovce, kdy je třeba krátkodobě vypnout blokovací spojku.

Přivedením tlakové kapaliny do vypínacího kanálu 71 se přesune signální šoupátko 68 blokáže nahoru a vypne se blokovací spojka. Toto vypnutí se používá při rychlostních stupních, při kterých je zapnuti blokovací spojky nežádoucí, například při zpátečce.

U některých převodovek mohou být jednotlivé funkce zařízení pro automatické řazení blokovací spojky měniče, které byly popsány, podle potřeby vypuštěny.

Zařízení může být použito také k automatickému řazení spojky, která spojuje nakrátko hnací a hnanou část převodu jiného typu, například hydrostatické nebo hydrodynamické spojky.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Zařízení pro automatické řazení blokovací spojky měniče dvou- nebo vícestupňové hydromechanické převodovky, u něhož zapínání a vypínání blokovací spojky nastává přivedením tlakové kapaliny do kanálu blokáže při stanovených otáčkách turbiny, jejíž hodnota je ovlivněna momentem motoru, a blokovací spojka se krátkodobě vypíná vždy při řazení rychlostního stupně v převodovce, která má rozvaděč blokáže, který spojuje nebo přerušuje přívod tlakové kapaliny do kanálu blokáže a jehož funkce je ovlivněna tlakem kapaliny v otáčkovém kanálu, úměrným otáčkám turbiny, tlakem kapaliny v momentovém kanálu, úměrným momentu motoru, a tlakem kapaliny v pomocném kanálu, který je krátkodobě zrušen vždy při řazení rychlostního stupně v hlavní převodovce, vyznačené tím, že v rozvaděči (61) blokáže je posuvně uloženo šoupátko (65) blokáže, na které působí shora pružina (66) blokáže, přičemž do prostoru (75) pružiny (66) blokáže ústí signální kanál (64) blokáže a pod jehož dolní čelo (74) ústí pomocný kanál (32), zatímco prostor nad čelním nákružkem (73) je

   204 502 trvale spojen s blokážovým kanálem (63) β navíc v dolní poloze Šoupátka (65) blokáže s odpadem (62) blokáže, případná v horní poloze šoupátka (65) blokáže a hlavním kanálem (10), a že v odděleném signálním ventilu (67) blokáže je posuvná uloženo signální Soupát ko (68) blokáže se třemi nákruřky různého průměru, přičemž nad otáěkový nákružek (76) největšího průměru je přiveden otáěkový kanál (70), do prostoru mezi otáěkový nákružek (76) a přívodní nákružek (79) středního průměru je přiveden vypínací kanál (71)» prostor mezi přívodním nákružkem (79) β momentovým nákružkem*(80) nejmenáího průměru je trvale spojen se signálním kanálem (64) blokáže a navíc v horní poloze signálního Šoupátka (68) blokáže s přívodním kanálem (72), případně v dolní poloze signálního Šoupátka (68) bloká že s odpadem (77) signálu a dutina (78) pod momentovým nákružkem (80) je spojena s momen tovým kanálem (56) a je v ní uložena signální pružina (69) blokáže, které působí na signální Šoupátko (68) blokáže směrem nahoru.