CS204124B1 - Samočinný zabezpečovací a blokovací mechanizmus - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁ SOCIALISTICKÁ

REPUBLIKA (19)

GftAD PRO VYNÁLEZYA OSIEVY POPIS VYNÁLEZU K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU /204124 Um (bij (22) Přihlášené 05 11 76(21) (PV 7153-76) (51) Int. C1.3 B 60 R 21/10 (40) Zverejnené 31 07 80 (45) Vydané 15 12 83 (75)

Autor vynálezu KRAJČÍ PAVOL ing. a ORSÁG IVAN ing., ŠAEA (54 ] Samočinný zabezpečovací a blokovací mechanizmus 1

Vynález sa týká samočinného zabezpe-čovacieho a blokovacieho mechanizmu.

Potužíyané zabezpečovacie pásy pre pri-pútanie v automobile, lietadle, připadneprácach vo výškách, majú pevné uchytenie,čím zabraňujú, alebo obmedzujú volný po-hýb na míeste pripútania, pričom nie je vy-medzenie minimálnej vole medzi pripúta-noiu osobou a bezpečnostným popruhem. DĎležitou potžiadavkou zabezpečovaciehomechanizmu je trvalá kontrola činnosti, stá-la pohotovost, 1'ahké vymedzenie citlivostísystému, malá zotrvačnosť, 1'ahké uvedeniedo deblokovacej polohy, ako aj viacnásobnéistenie a vylúčenie zlyhania systému. Sú známe systémy zabezpečovacích me-chanizmov s pripútaním istenej osoby pá-som a so súčasným možným pohybom pri-pútanej osoby, kde náhlá změna pohybuuvolňuje vzpružinou ovládaný zabezpečo-vací mechanizmus. Tento systém však pra-cuje s oneskorením a pri deštrukcii aleboúnavě vzpružiny zlyhá.

Uvedené nedostatky odstraňuje a požia-davky splňuje samočinný zabezpečovací ablokovací mechanizmus, ktorého podstatouje, že pozostáva z cievky oipatrenej vahad-lom, kyvným okolo osi čapu s uložením ciev-ky v statorovom púzdre kruhového priere-zu s výrezmi a z nosného rámu. Vahadloi 2 alebo oska 8 cievky je opatřená perma-nentným magnetom. Výřez statorového púzdra je s výhodoutvarovo zhodný s hornou a čelnou plochouvahadla. Cievka je opatřená hranolovou os-kou s dlžkou hrany rovno 2 až lOnásobkuhíbky výřezu statorového púzdra.

Samočinným zabezpečovacím mechaniz-mem podl'a vynálezu sa dosahuje viacná-sobného istenia pohybu cievky a to i v pří-pade, že dojde k deštrukcii otočných ča-pov vahadiel. V spojení s vratnou vzpruži-nou cievky je možná trvalá funkčná kon-trola systému jeho blokovania bez zása-hu do systému. Použitie permanentnýchmagnetov ako fixačnej sily dovoluje jej vel-mi jemné nastavenie, pričom oproti vzpru-žinám má tú výhodu, že má malú zotrvač-nost a nemože zlyhať. Znížením magnetic-kej sily, napr. stárnutím sa zvýši citlivostsystému, čo nie je závadou bezpečného blo-kovania.

Na pripojenom výkrese je znázorněnýpříklad prevedenia zabezpečovacieho a blo-kovacieho mechanizmu, kde na obr. 3 jepozdížny rez zabezpečovacím a blokova-cím mechanizmom vedený cez vahadlo vhorniej polohe a střed čapu vahadla v dol-nej polohe, na obr. 2 je rez medzipriesto-rom tvořeným cievkou 2 a nosným rámom 204124

Claims (3)

1. 204124 1, vedeným cez vahadlo 3 v horné] polohe,a znázorňuje blokovací mechanizmus vovolné točnej polohe. Na obr. 1 je rez vede-ný v priestore medzi plochou vahadiel acievkou a znázorňuje blokovací mechaniz-mus v blokovacej polohe. Cievka 2 je vol'ne otočná v nosnom rá-me 1. Na jednej straně je stená zdvojená,takže v medzipriestore sa kyvné, okolo ča-pu 4 možu pohyboval vahadlá 3 (obr. 3). Oska 8 cievky 2 v medzipriestore je tva-ru trojbokéhoi hranola, kde na plošky do-sahujú vahadlá 3, opatřené permanentný-mi magnetmi 5 (obr. 2j. Ich výška sa dáreguloval skrutkou 9. Vahadlá 3 sú pridr-žiavané k hranolovej doske 8 permanent-ným magnetom S, ktorého sila sa adjustujepodlá želanej citlivosti skrutkou 9 tak, abypři pozvolnom pohybe cievky 2 vahadlá 3opisovali kružnicu v priestore vymedzenomstatorovým púzdrom 8 kruhového prierezus výrezmi 7. Vahadlá 3 sú k hranolovejoske 8 fixované permanentnými magnetmi5, a umožňujú volné točnú polohu cievky
2. 2. Náhlou změnou pohybu, odstředivá silapřekoná príťažlivú silu magnetu 5, vahad-lo 3 přestane opisoval kružnicu, vychylu-je sa okolo čapu 4, až narazí na vybranie v statorovom púzdre a další pohyb cievky2 blokuje. Táto poloha je znázorněná naobr. 1. V případe narušenia čapov 4 jevzdialenosl vahadla 3 a hranolovej osky 8taká, že ich vlastná poloha má rovnako blo-kačný účinok a nemože dójsl k pretočeniucievky 2. Cievka 2, natáčajúca bezpečnost-ný pás, je opatřená v dutině osky vzpru-žinou 12 a vytvára napátie opačného smě-ru oproti odtáčaniu pásu (obr. 3). Ak příčina blokovania pominie, istenáoska 8 cievky 2 sa vráti do pOvodnej po-lohy, systém sa automaticky deblokuje apootočením cievky 2 o 1/3 obvodu sa va-hadlá 3 opál fixujú na hranolovú osku 8.Silu vzpružiny 12 možno lubovolne nasta-voval pomocou natáčacieho kotúča 10 ve-deného v gulkovom uzávere 11 a výsuvné-ho oproti nosnému rámu 1. To zaručuje vždyminimálnu volu medzi bezpečnostným pá-som a istenou osobou s takou silou, ktoráje individuálně potřebná. Princip je možné použil i pre iné zabez-pečovacie systémy, napr. po úpravě pre vý-tahy, poistné zariadenie zdvíhacích zaria-dení, bezpečnostných lán dovolujúci pohybpripútaných osQb vo výškách apod. PREDMET

   1. Samočinný zabezpečovací a blokovacímechanizmus, vyznačujúci sa tým, že pozo-sitáva z cievky (2j opatrenej vahadlem (3)kyvným okolo oisi čapu (4), pričom cievka(2) je uložená v statorovom púzdre (6jkruhového prierezu s výrezmi (7), a z nos-ného rámu (1), pričom vahadlo (3) a/ale-bo oska (8) cievky (2) je opatřená perma-nentním magnetom (5).

   2. Samočinný zabezpečovací a blokovací YNÁLEZD mechanizmus padla bodu 1, vyznačujúci satým, že výřez (7) statorového púzdrai(6)je tvarová zhodný s hornou a čelnou plo-chou vahadla (3J.
3. 3. Samočinný zabezpečovací a blokova-cí mechanizmus podlá bodov 1 a 2, vy-značujúci sa tým, že cievka (2) je opatře-ná hranolovou oskou (8) s dl'žkou hranyrovnou 2 až lOnásobku tílbky výřezu (7)statorového púzdra (6). 1 list výkresov Severografia, n. p., závod 7, Most