CS203524B1 - Zapojení pro signalizaci palohy kočky jeřábu - Google Patents

Zapojení pro signalizaci palohy kočky jeřábu Download PDF

Info

Publication number
CS203524B1
CS203524B1 CS707678A CS707678A CS203524B1 CS 203524 B1 CS203524 B1 CS 203524B1 CS 707678 A CS707678 A CS 707678A CS 707678 A CS707678 A CS 707678A CS 203524 B1 CS203524 B1 CS 203524B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
contact
crane
power supply
relay
permanent magnet
Prior art date
Application number
CS707678A
Other languages
English (en)
Inventor
Vladimir Spunda
Miroslav Jasinsky
Original Assignee
Vladimir Spunda
Miroslav Jasinsky
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vladimir Spunda, Miroslav Jasinsky filed Critical Vladimir Spunda
Priority to CS707678A priority Critical patent/CS203524B1/cs
Publication of CS203524B1 publication Critical patent/CS203524B1/cs

Links

Landscapes

  • Control And Safety Of Cranes (AREA)

Description

Vynález se týká zapojení pro signalizaci polohy kočky jeřábu na přesně vymezeném místě, zejména stripovacího a stavěcího jeřábu a řídí signalizací polohy kočky, která ukládá licí kokily na soupravu licích vozů, přesně v podélné ose soupravy licích vozů.
Až dosud jsou kokily ustavovány na soupravy licích vozů bez jakékoliv možnosti kontroly přesnosti jejich uložení v podélné ose soupravy. Kvalita této manipulace je závislá od subjektivního hodnocení jeřábníka, který má z ovládací kabiny pouze omezený výhled a tedy subjektivní hodnocení značně ztížené a nepřesné.
Nevýhodou je nemožnost kontroly přesnosti uložení, což je příčinou nepřesnosti uložení kokil na soupravách licích vozů. Důsledkem je necentrické lití na odléváme, jehož dalším následkem je šupatost ingotů, zvýšený výskyt podélných trhlin na ingotech a zvýšené opotřebení kokil i podložek.
Uvedené nevýhody odstraňuje zapojení pro signalizaci polohy kočky jeřábu podle vynálezu, tvořené tranzistorovým relém, zdrojem napájecího napětí, zdrojem signalizačního světla, jazýčkovým kontaktem, pracovním kontaktem relé a permanentním magnetem. Podstatou vynálezu je to, že zdroj napájecího napětí je svými výstupní2 mi svorkami propojen s první a druhou napájecí svorkou tranzistorového relé, jehož výstupní svorka a druhá napájecí svorka jsou propojeny s jazýčkovým kontaktem upevněným na kočce jeřábového mostu, opatřeného permanentním magnetem, přičemž na vstupní svorky zdroje napájecího napětí je napojen zdroj signalizačního světla a to na první vstupní svorku přímo a na druhou vstupní svorku nepřímo přes pracovní kontakt tranzistorového relé.
Výhodou zapojení podle vynálezu je to, že kokily jsou ustavovány poměrně velmi přesně v podélné ose vozů licí soupravy. Tím je zaručeno centrické lití v odléváme. Důsledkem je zvýšení kvality povrchu ingotů, na kterých se již nevyskytují trhliny ani šupatost. Také je výhodou to, že životnost kokil i podložek je podstatně zvýšena.
Na přiložených výkresech je znázorněno příkladné provedení zapojení podle vynálezu, kde na obr. 1 je schematicky zobrazena vzájemná poloha jeřábu, jehož kočka je v podélné ose vozů licí soupravy. Obr. 2 zobrazuje schéma vlastního zapojení.
Zapojení pro signalizaci polohy kočky jeřábu podle vynálezu je tvořeno zdrojem 3 napájecího stejnosměrného napětí, jenž je sestaven z transformátoru a usměrňovače. Na první a druhou vstupní svorku 31, 32 tohoto zdroje 3 je přiváděno střídavé napětí přes vypínač 2. Svými oběmi výstupními svorkami 33, 34 je zdroj 3 napájecího stejnosměrného napětí napojen na první a druhou napájecí svorku 42, 43 tranzistorového relé 4, které je svou výstupní svorkou 41 a druhou napájecí svorkou 43 propojeno s jazýčkovým kontaktem 6, jenž je upevněn na rámu kočky 9 jeřábového mostu 10, opatřeného pod osou pojezdu jazýčkcvého kontaktu 6 permanentním magnetem 7. Na vstupní svorky 31, 32 zdroje 3 napájecího stejnosměrného napětí je rovněž napojen zdroj signalizačního světla 8 (žárovka), a to na první vstupní svorku 31 přímo a na druhou vstupní svorku 32 nepřímo přes pracovní kontakt 5 tranzistorového relé 4. Zdroj signalizačního světla 8 je umístěn na ovládacím panelu 11 v kabině 12 jeřábníka. Jazýčkový kontakt 6 a permanentní magnet 7 jsou upevněny v takové poloze, kdy po sepnutí jazýčkového kontaktu 6 je svislá osa kokily 13 zavěšené na kočce 9 ve svislé rovině proložené podélnou osou soupravy licích vozů 14.
Jestliže je jazýčkový kontakt 6 mimo dosah magnetického pole permanentního magnetu 7, je rozepnut a taktéž pracovní kontakt 5 tranzistorového relé 4 je rozepnut. Signalizační světlo 8 nesvítí. Dostane-li se jazýčkový kontakt 6 do dosahu magnetického pole permanentního magnetu 7, sepne se. Ovládací obvod tranzistorového relé 4 se tak dostane pod napětí, jeho pracovní kontakt 5 se sepne a signalizační světlo 8 se rozsvítí. To je signálem pro jeřábníka, že svislá osa ukládané kokily 13 je ve svislé rovině proložené podélnou osou soupravy licích vozů 14, který spustí kokilu 13 na vůz 14.
PREDMET

Claims (2)

  1. PREDMET
    Zapojení pro signalizaci polohy kočky jeřábu, tvořené tranzistorovým relém, zdrojem napájecího napětí, zdrojem signalizačního světla, jazýčkovým kontaktem, pracovním kontaktem relé a permanentním magnetem, vyznačené tím, že zdroj (3) napájecího napětí je svými výstupními svorkami (33, 34) propojen s první a druhou napájecí svorkou (42, 43) tranzistorového relé (4), jehož výstupní svorka (41) a
    VYNÁLEZU druhá napájecí svorka (43) jsou propojeny s jazýčkovým kontaktem (6) upevněným na kočce (9) jeřábového mostu (10), opatřeného permanentním magnetem (7), přičemž na vstupní svorky (31, 32) zdroje (3) napájecího napětí je napojen zdroj signalizačního světla (8) a to na první vstupní svorku (31) přímo a na druhou vstupní svorku (32) nepřímo přes pracovní kontakt (5) tranzistorového relé (4).
  2. 2 listy výkresů
    Severografia, n. p., závod 7, Most
CS707678A 1978-10-31 1978-10-31 Zapojení pro signalizaci palohy kočky jeřábu CS203524B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS707678A CS203524B1 (cs) 1978-10-31 1978-10-31 Zapojení pro signalizaci palohy kočky jeřábu

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS707678A CS203524B1 (cs) 1978-10-31 1978-10-31 Zapojení pro signalizaci palohy kočky jeřábu

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS203524B1 true CS203524B1 (cs) 1981-03-31

Family

ID=5419225

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS707678A CS203524B1 (cs) 1978-10-31 1978-10-31 Zapojení pro signalizaci palohy kočky jeřábu

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS203524B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2235104A (en) Inductor type electric relay
CS203524B1 (cs) Zapojení pro signalizaci palohy kočky jeřábu
US3168269A (en) Track instruments
FI913011A0 (fi) Menetelmä metallin syöttämiseksi pienpaineella yksiaukkoiseen hiekkamuottiin sekä vastaavat muotti ja valulaitteisto
ATE21056T1 (de) Verfahren und vorrichtung zur ueberwachung des endfuellstandes beim fuellen von gussformen mit fluessigem metall.
US2479219A (en) Rail flaw detector car mechanism
GB2100209A (en) Railway short circuit safety device
GB693267A (en) Improvements in and relating to a process and means for the continuous casting of metals
US1320398A (en) Planograpm co
US920435A (en) Apparatus for selectively and automatically announcing the approach and destination of trains to a junction-point.
US703957A (en) Semaphore-indicator for electric signaling.
US660819A (en) Magnetic signal.
Hoffmann Effects of an Electromagnetic Brake(EMBR)
SU950560A1 (ru) Устройство дл сигнализации загрузки поезда
US581430A (en) Semaphore electric signal
PL33650B1 (pl) Urzadzenie zabezpieczajace torowy obwód pradu w indukcyjnym ukladzie sygnalizacji kolejowej
Sidorov et al. The Effect of Melting and Casting Conditions on the Quality of Magnets Made of YuNDK 35 T 5 Alloys
US1091102A (en) Railway signaling apparatus.
US1842133A (en) Indicator for signal lights in automobiles and similar vehicles
RU2030964C1 (ru) Способ сборки форм на литейной автоматической линии
Rasshchupkin et al. Study of Cracks in Steel Castings
GB848713A (en) Improvements relating to the control of automatic electrical welding
GB190410643A (en) Improvements in Railway Signaling Apparatus.
JPS58185706A (ja) 電磁式振動検出器によるスラグメタル判別方法
GB652874A (en) Means for automatic signal systems for traction vehicles