CS203319B1 - Cable carriage for the circulating rope - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKA SOCIALISTICKÁ 9 e 9 11 R 1 r A POPIS VYNALEZU K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU 203319 (111 (MI i / (51) Int. Cl.3 B 61 B 7/00 (19) (22 ) Přihlášené 09 03 78(21) (PV 1482-78) (40) Zverejnené 30 06 80 ÚŘAD PRO VYNÁLEZY A OBJEVY (45) Vydané 15 05 83 (75)

Autor výnálezu ROSKO PAVEL ing. DrSc., SLIÁČ (54) Lanový vozík na zdvojené nosné lano 1

Vynález sa týká lanového vozíka na zdvo-jené nosné lano s možnosťou přechodu cézbotku podpěry, stabilizovaného na dvochnosných lanách zvláštnými poistkami.

Existuje mnoho typov lanových vozíkov,avšak prakticky všetky sú riešené na jednonosné lano. Přechod cez podpěru je umož-něný tým, že sú z jednej strany otvorené.Aby vozíky pri přechode cez podpěru ne-vypadli z nosného lana, sú vybavené poist-kami najrdznejších konstrukci!. Nedostat-kom takého riešenia je, že vozíky a botkysú namáhané excentricky, čo vyžaduje ichzvýšenu hmotnost Okrem toho zabezpečo-vanie vozíkov proti vypadnutiu pri přecho-de cez botky je účinné len do určitej jazd-nej rýchlosti. Pri překročení kritickej rých-losti poistky vo váčšine prípadov vypadnutiuvozíkov nezabránia, čím vzniká na zariadenívždy vážná porucha.

Vyššie uvedené nedostatky rieši lanovývozík na zdvojené nosné lano podlá vyná-lezu, ktorého podstatou je zo spodu uzavre-tý profil, ktorý tvoria vonkajšie bočnice vdolnej časti pevné spojené dvomi priečka-mi, umožňujúci přechod vozíka cez botkypodpier montovaných na trase a stabilizá-ciu vozíka na volných nosných lanách sklop-nou segmentovou poistkou.

Riešením lanového vozíka na zdvojené 2 nosné lano zo· spodu uzavretéhó profilu sadocieli toho, že vozík pri přechode cez bot-ku podpěry nemQže na kotke z lán vypad-núť, lebo lišta botky prechádza cez vozíkhorizontálnou medzerou medzi vnútornýmibočnicami a hornou spojovanou priečkouvozíka. Plynulý přechod stoiny botky cezvozík umožňuje zvislá medzera medzi vnú-tornými bočnicami, ktorá sa na celách vo-zíka klinovite rozšiřuje. Segmentová poistkastabilizuje vozík na volných nosných la-nách tým, že tlakom pružiny je z časti za-tlačená do zvislej medzery medzi vnútor-nými bočnicami, čím sa důcieli toho·, žepod pojazdnými kladkami sa vytvoria dvaoddělené, priečne uzavreté priestory, v kto-rých sa možu pohybovat nosné laiiá pri roz-kmitaní vozíka bez toho, aby vozík z lán vy-padni, alebo sa obidve nosné laná dostalipod pojazdné kladky lávej alebo právej čas-ti vozíka, čo by znemožnilo přechod vozíkacez botku podpěry.

Na připojených výkresoch je znázorněnéprevedenie vozíka na zdvojené nosné lanopodlá vynálezu, kde představuje obr. 1 vo-zík v pozdížnom řeze s pohladom na po-jazdné kladky, sklópnú segmentovú poistkua priečku vozíka, obr. 2 priečny rez vozíkarovinou A—-A z obr. 3 a obr. 3 pohlad navozík zhora, s pohladom na zvislú medze- 203319

Claims (2)

1. 203319 3 ru medzi vnútornými bočnicami, klinoviterozšířená na čelách vozíka. Lanový vozík 1 na zdvojené nosné lanomá vonkajšie bočnice 2, na spodnej stra-ně spojené hornou spojovacou priečkou 3á dolnou uzatváracou priečkou 4. Vnútornébočnice 3 sú na koncoch ohnuté k vortkaj-ším bočniciam 2, ku ktorým sú pevne při-pevněné. Medzi vonkajšími a vnútornýmibočnicami sú pojazdné kladky 6, na ktorýchsa vozík pohybuje po nosných lanách 7. 4 Nad dolnou uzatváracou priečkou 4 vozíka l.je na čapoch 8 připevněná sklopná seg-mentová poistka'9, ktorú tlačia do medze-ry medzi vnútornými bočnicami 5 pružiny10, ktoré sú nasunuté na čapoch 8. Sklop-ná segmentová poistka 9 je v stlačenéj po-lohe umiestnená medzi hornou spojovacoupriečkou 3 a dolnou uzatvárajúcou prieč-kou 4. Na čap 11 sa připevní technologic-ká časť vozíka. FEEDMET

   1, Lanový vozík na zdvojené nosné lano,pozostávajúci z vonkajších uzavretých boč-níc a pojazdných klqtdiek, vyznačujúci satým, že vonkajšie bočnice (2) sú na spod-nej straně pevne spojené hornou spojovacoupriečkou (3) a dolnou uzatváracou prieč-kou (4], pričom v hornej spojovacej prieč-ke (3) sú otvory pre sklopnú segmentovápoistku (9) a nad dolnou uzatváracou prieč- VYNALEZU kou (4) je sklopná segmentová poistka (9)připevněná na čapoch (8j, na ktorých súnasunuté pružiny (10) sklopnej segmento-vej poistky (9).
2. 2. Lanový vozík na zdvojené nosné lanopodlá bodu 1, vyznačujúci sa tým, že kukoncom vonkajších bocníc (2) sú ohnutékonce vnútorných bočníc (5) a sú na Če-lách pevne spojené. 1 list výkresov Severografia, n. p., závod 7, Most