CS202601B1 - Antikorozní izolační prvek pro kovové potrubí a způsob jeho výroby - Google Patents

Description

(54) Antikorozní izolační prvek pro kovové potrubí a způsob jeho výroby

Vynález se týká antikorozního izolačního prvku pro kovové dopravní potrubí, uložené v ochranném kovovém plášti a způsobu jeho výroby.

V současné době byla vyvinuta řada izolačních prvků, které zamezují vodivý styk kovového dopravního potrubí s kovovým dopravním pláštěm. Většina z těohto zařízení je z kovových materiálů a izolace je jen mezi kovovou objímkou a potrubím. Tato izolace je nedokonalé a často se stévé, že kovové objímka se s izolačního pásu sesmekne při nasouvání dopravního potrubí do ochranného pláště s požadovaná izolace je bezcenná. Sesunutím objímky se naopak stévé, že objímka poruší i další část izolace dopravního potrubí. Jiné známé izolační prvky jsou tvořeny kovovými objímkami, jejichž distanční výstupky jsou opatřeny ploškou z elektricky nevodivého materiálu nebo jsou z elektricky nevodivého materiálu zhotoveny. Jiné známé izolační prvky jsou vyrobeny z tuhé plastické hmoty ve formě segmentů, spojených šrouby, klíny nebo lanky. Jsou rovněž známy izolační prvky, u nichž jsou distanční výstupky z elektricky nevodivých materiálů volně položeny na potrubí a staženy například lanky nebo podobnými prostředky, což je značně nepraktické. Většina známých izolačních prvků je, jak již bylo řečeno, ve tvaru tuhých objímek s distančními výstupky, mnohdy rozdělené na segmenty, které se na potrubí připevňují šrouby nebo klíny. V důsledku toho musí mezi dopravním potrubím a ochranným pláštěm být dostatek místa, aby nemohlo dojít k vodivému styku mezi potrubím a ochranným pláštěm. Pro skla202 601

202 001 dování těchto izolačních prvků jaou nutné značné prostory, protože pro každý průměr potrubí je nutné příslušné velikost objímek. Uontáž objímek je zdlouhavá a vyžaduje, zejména u průměrů nad Js 1000 mm, použití pomocných zvedacích mechanismů a početné obsluhy.

Uvedené nedostatky jsou odstraněny antikorozním izolačním prvkem a způsobem jeho výroby podle vynálezu.

Antikorozní izolační prvek podle vynálezu sestává z podložky tvořené pásem z pružného materiálu, na jejíž jedná straně jaou nerozebírátělně upevněny nejméně dva distanční výstupky z elektricky nevodivého materiálu, opatřené na obou bočních stěnách vybráními, v nichž jsou vloženy stěhovací prostředky.

Podložka tvořená pásem z pružného materiálu může být vytvořena z pružného kovu, například z oceli nebo z umělá hmoty jako je polyvinylchlorid, polyetylén, polyamid a podobně, nebo z hmoty emrětitelné teplem, jako apeciélně tepelně upravený polyetylén, silikonový kaučuk a podobně. Jako stahovacího prostředku může být použito pásku nebo drátu z kovu nebo z umělých hmot, popřípadě teplem smrštitelných·

Antikorozní izolační prvek podle vynálezu se vyrábí způsobem podle vynálezu přímo na místě použití tsk, že se kovová dopravní potrubí, opatřené izolací, pevně a těsně obepne podložkou z pružného materiálu, na jejíž straně jsou nerozebíretělně upevněny distanční výstupky z elektricky nevodivého materiálu, opatřená ne obou bočních stěnách vybráními, načež se do vybrání vloží stěhovací prostředky, jimiž ee izolační prvek po svém obvodě pevně sepne a takto opatřená dopravní potrubí ae vloží do ochranného pláště.

Antikorozní izolační prvek a způeob jeho výroby podle vynálezu má proti dosud známým izolačním prvkům mnoho výhod. Vzhledem k tomu, že podstatné izolující aoučáati antikorozního izolačního prvku podle vynálezu, popřípadě i celý prvek, jaou vyrobeny z elektricky nevodivého materiálu, je izolace dopravního potrubí od ochranného pláště dokonalá. Protože antikorozní izolační prvek podle vynálezu je pružný, vyrovnává samočinně posunutí dopravního potrubí mimo střed ochranného pláště* Manipulace a antikorozním Izolačním prvkem podle vynálezu je jednoduchá. Antikorozní izolační prvek podle vynálezu umožňuje použití ochranných plášťů menších průměrů. Podstatně ee enížl potřeba skladovací plochy. Montáž je jednoduchá e snadná a jedna velikost polotovaru ve formě pásu se může použít i pro více velikostí potrubí· Rovněž samotná výroba polotovarů se podstatně zjednoduší, protože distanční výstupky se mohou vyrábět jen v několika málo velikostech, například ve dvou e podle průměru potrubí se volí délka pásu a počet a rozmístění distančních výstupků na pásu* Použitím antikorozního izolačního prvku a způsobu jeho výroby podle vynálezu zkrátí ee montážní čas u jednoho prvku až na osminu nebo desetinu proti dosud známým izolačním prvkům, zejména u potrubí nad Je 1000 mm a montáž je možno provést e menším počtem pracovníků a bez pomocných zdvihacích prostředků. Vynález je blíže vysvětlen na dále uvedených příkladech.

Příklad 1

Na výkresu je na obr. 1 znázorněn antikorozní izolační prvek podle vynálezu v rovině

202 601 kolmé na osu potrubí ve smontovaném stavu. Na izolovaném ocelovém dopravním potrubí 1 je ve formě prstence upravena podložka 2 ^z pásu pružného materiálu, na jehož vnějším povrchu je v tomto příkladu provedení upevněno nerozebíratelně 12 tuhých distančních výstupků £ z elektricky nevodivého materiálu. Podložka 3 s distančními výstupky 4 je na obou okrajích sepnuta ocelovými páskami 6, uloženými ve vybráních 2 ^v obou bočních stěnách distančních výstupků £ Takto opatřené potrubí 1 je uloženo v ocelovém ochranném plášti

2. Ňa obr. 2 je antikorozní izoleční prvek podle vynálezu znázorněn v rozvinutém transportním tvaru před montáží a na obr. 3 a obr. 4 jsou v detailu v rovině rovnoběžné s osou potrubí 1 znázorněna dvě z mnoha možných provedení distančních výstupků 4.

Přiklad 2

Izolované ocelové potrubí 1 o vnitřním průměru Js 1 500 mm se těsně obepne podložkou 3, tvořenou polyvinylchloridovou fólií šířky 350 mm a délky 4 800 mm, na jejíž jedné straně je připevněno 12 distančních polyamidových výstupků 4, širokých a vysokých 40 mm, dlouhých 350 mm, opatřených na obou bočních stěnéch vybráními 2· ^Do každého vybrání 2 se vloží jeden nebo více ocelových pásků 6. a izolační antikorozní prvek se pevně stáhne. Takto opatřené dopravní potrubí se vloží do ocelového ochranného pláště 1. Montáž prvku podle vynálezu trvá 4 minuty, proti 45 až 60 minutám montáže dosud známých izolačních prvků.

Claims (2)

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

1. Antikorozní izolační prvek pro kovové dopravní potrubí uložené v ochranném kovovém plášti, tvořený prstencem a distančními výstupky, vyznačený tím, že sestává z podložky (3), tvořené pásem z pružného materiálu, na jejíž jedné straně jsou nerozebíratelně upevněny nejméně dva distanční výstupky (4) z elektricky nevodivého materiálu, opatřené na obou bočních stěnéch vybráními (5), v nichž jsou vloženy stahovací prostředky (6).

2. Způsob výroby antikorozního izolačního prvku podle bodu 1, vyznačený tím, že se dopravní potrubí (1) těsně obepne podložkou (3) z pružného materiálu, na jejíž jedné straně jsou nerozebíratelně upevněny nejméně dva distanční výstupky (4), opatřené ns obou bočních stěnách vybráními (5), načež se do vybrání vloží stahovací prostředky (6), jimiž se izolační prvek po evém obvodě pevně stáhne a takto opatřená potrubí (1) se vloží do ochranného pláště (2).