CS201759B1

CS201759B1 - Countershaft gear box for driving two axles

Info

Publication number: CS201759B1
Application number: CS531278A
Authority: CS
Inventors: Marian Petko; Jozef Nosac
Original assignee: Marian Petko; Jozef Nosac
Priority date: 1978-08-15
Filing date: 1978-08-15
Publication date: 1980-11-28

Description

(54) Předlohová převodovka pre pohon dvooh náprav(54) Two-axle gearbox

V, vl í' soiiionovej převodovky pr® pohon dvoch náprav» a dvomi převodovými stupňaffll» s liypínaním pohonu nápravy je převedené ovládanými zubovými spojkami. Převodovka 4e vhodná pře po-uSAtl® v nakladačoch a lesných traktorech a hydrostatickým pohonomIn the case of a two-axle drive and a two-speed gearbox with axle-tipping, the transmission is driven by toothed clutches. 4e gearbox suitable for po-uSAtl® in loaders and forestry tractors and hydrostatic drive

O ’ ,,.Ι'ΛAbout ''. ''

Z«ťS«!te h ni i u >r ,«©<«. ňovej předl chovej převodovky pre hydrostatický pohon pojazdu» májá radenle po®wdovýeh stupňov jednou zubovou spojkou, vypínáni® pohonu na jednu náprava lrwh©?« zubovou spojkou* připadne vypínánie pohonu Jednej nápravy vSbec nemajú. Používáni© dvooh zubových spojok zváčžuj© zástavbová rozměry převodovky, počet ovládacích prvfe<«· a vyráběných dielov. Převodovka bez· vypínania pohonu jednej nápravy spčsobnje v ,;«?.©©aSech prí jazde po cestách, tvrdost podklade- na druhý převodový stupeň, tes, čestný,, wTftú opotřebeni© pneumatik a zvyáuje valivý odpor.Z «ŤS«! Te h ni i u> r, «© <«. new front gearboxes for hydrostatic drive »May have a single gear clutch, a single-clutch disengage®, a single clutch disengage? The use of two-toothed clutches increases the installation dimensions of the gear unit, the number of controls and the parts produced. The gearbox without tripping the drive of one axle causes it to travel on the road, the hardness of the base to the second gear, the tire, the fair wear of the tires and increases the rolling resistance.

u<,’>h intky odstraňuje předlohová převodovka s vypínáním pohonu J»dnoJ <t/ *' / t» na >i .iňlezu, ktorej podstata spočívá v tom, že hnaný hriadeT převodovky px y > i « ’ > 5 rozdělaný medzi otočnou hnaoou časťou prvého převodového stupň® · ^f' < >«« ^«ováním, v ktorom Je posuvné uložená presuvná časť zubovej spojky.In the case of the gearbox, the gearbox with the actuator J »bottom <t / * '/ t» on the i is removed by means of the drive shaft T of the gearbox px y>i''> 5 distributed between HNaO rotating part of the first gear stupň® · ^f <> «« ^ «enhanced, which is slidably mounted rolling shuttered portion of the claw clutch.

V miest© rezdelemla vypínaná časť hnaného hriadbXa je opatřená vonkajSím drážkováním, ktoré pri axiálnem přesunutí presuvnej časti zubovej spojky do vonkajSieho drážkováni» hnaoe^j časti wfeovej spojky prvého převodového stupňa - zapadne do vnútorného drážkovali 759The part of the driven shaft, which is switched off in the place of the shaft, is provided with an external grooving which, when the axial movement of the sliding part of the toothed clutch into the outer grooving of the first part of the worm clutch of the first gear

201 759 nla presuvnej časti zubovej spojky.201 759 nla of the sliding part of the clutch.

Převedením vypínania pohonu jednej nápravy podTa vynálezu sa dosiahne úspora presuvnej časti zubovéj spojky vypínaného pohonu nápravy, jej ovládania a zamedzí sa možnost jazdy nakladače s pohonom na obe nápravy pri zaradenom druhom prevodovom stupni predfženie životnosti pneumatik a zníženie valivého odporu.By converting one axle drive off according to the invention, the sliding part of the toothed clutch of the off axle drive is reduced, controlled and the possibility of driving the loader with both axles in second gear is prevented, extending tire life and reducing rolling resistance.

Na pripojenom výkrese Je kinematická schéma dvojstupňovej predlohovej převodovky s vypínáním pohonu Jednej nápravy podTa vynálezu. Dva hnacie hriadele g sú otočné viazané ozubenými kolesami 2» 10. 11. 12 s hnaeou časťou 1 zubovej spojky prvého převodového stupňa a.s hnaeou časťou 6 zubovej spojky druhého převodového stupňa. Hnacla časť 1 zubovej spojky prvého převodového stupňa Je otočné uložená na vyplnanej časti 4 hnaného hriadela, hnacla časť 6 zubovej spojky druhého převodového stupňa je otočné Uložená na pevnej časti 2 hnaného hriadela. Na hnacích častiachl, S zubových spojok, na vypínanle časti 4, 1 pevnej češti 2 hnaného hriadela, je rovnaké vonkajšie drážkovánie pre spojeni e s vnútoraým drážkováním presuvnej časti 2 zubovej spojky, ktorá Je v atálom zábere s vonkajším drážkováním na pevnej Časti 2 hnaného hriadela.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS In the accompanying drawing, there is a kinematic diagram of a two-stage pre-drive transmission with a single axle drive shutdown according to the invention. The two drive shafts g are rotatably coupled by the gears 2, 10, 11, 12 with the gear portion 1 of the first gear and with the gear portion 6 of the second gear. The first gear stage gear coupling part 1 is rotatably mounted on the driven shaft output part 4, the second gear stage gear coupling portion 6 is rotatably mounted on the driven shaft fixed portion 2. On the drive parts S of the clutches, at the cut-out of the part 4, 1 of the fixed shaft 2 of the driven shaft, there is the same external grooving for coupling with the internal grooving of the sliding clutch part 2 which is in normal engagement with the external grooving on the fixed part 2 of the driven shaft.

Pri axiálnom přesunutí presuvnej časti 2 zubovej spojky do záběru s hnaeou časťou 1 zubovej spojky prvého převodového stupňa ddjde k zapnutiu vypínanej časti 4 hnaného hriadeTa, přesunutím presuvnej časti 2 zubovej spojky do záběru s hnaeou časťou 6 zubovej spojky druhého převodového stupňa ddjde k vypnutiu vypínanej časti 4 hnaného hriadeTa.When axially moving the clutch sliding part 2 into engagement with the first clutch gear clutch part 1, the disengaged portion 4 of the driven shaft is engaged, by moving the clutch sliding part 2 into clutch engagement with the second clutch gear clutch part 6 the shut-off portion is disengaged 4 of the driven shaft.

Usporiadanie vypínanle náhonu jednej nápravy podía vynálezu, je možná použlť v převodovkách s hydrostatickým pchonom pojazdu různých stavebných, lesných strojooh, u ktorých je požiadavka dvoch hnaných náprav pri pracovnom režime stroja β jednej hnanej nápravy prt presunoch na práčoviská.In the hydrostatic drive gearboxes of various construction, forestry machinery, where two driven axles require a single drive axle to move to the washing machines, a single drive axle drive arrangement according to the invention can be used.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

A two-axle gear transmission comprising a driven shaft with rotatably mounted first and second gear clutch drive portions, a preassembled gear clutch mounted displaceable on the external shaft splines between the first and second gear clutch drive portions, that the driven shaft is divided between the upper portion of the first clutch gear clutch f11 and the external splines (2) over the slider clutch portion (3) and at the split point, the same external splines (5) on the cut-off shaft (4) The first and second gear clutch parts 5, 5, and the fixed shaft drive part 7, are in constant engagement with the gear clutch sliding part 3 through the internal grooving.