CS200419B1 - Brzdíoí zařízení vřetene - Google Patents

Description

Vynález se týká hrzdíoíhe zařízení vřetene založeného na magnete-meehanlokám principu, zejména u ekaeíoh strojů,

Stávajíoí známá zařízení, sloužící k nastavení skaoíbe vřetene při přetrhu příze jsou charakterizována jaké komplikovaná systémy.

Zpravidla je užíváno různých pesilevaoíeh zařízení jaké mezičlánku nebe výkonného silového mechanismu, který pe vyvolání elektrlekáho Impulsu při přetrhu je uveden v činnost pomocí elektromagnetů.

Tato zařízení sestávají prakticky ze tří samostatnýoh funkčních členů mechanismu, jejichž seřízení a provozní jistota je odvislá od precisní výroby a údržby.

DalSí známou skupinou ovládaoíóh mechanissů Jsou mechanismy, kde výkonný člen jo magnet so značným silovým účinkem. Teto provedení vzhledem k rozmčrovostl magnetu má omozoná mož noatl užití.

Nevýhoda všech shora uvedených případů řešení ovládacích mechanismů je v tom, že montážní a seřizovači činnost sc provádí přímo ve stroji, což klade mimořádné nároky na kvalifl kael pracovníků provádšjíeích montáž, Z toho vyplývají rovněž nevýhody pro provozní údržbu v textilních závodech,

Úkolem vynálezu je vytvořit zařízení k ovládání vřetene, která je konstrukčně jedmodu obé, umožňuje seřízení zařízení jako celku před montáží stroje, nenáročná na obsluha a mdri200 419

200 410 bu, přičemž je splněn základní požadavek kladený na”Step vřetene, tj.spolehlivá zastavo ní vřetene ea ohodu stroje při přetrhů příze ve ekaoía systému·

Toho ee dosáhne zařízením k ovládání ” Step vřetene podle vynálezu, jehož podstata spočívá v toa, že eeetává z jednoramenná páky spřažená o dvouramennou pákou vypínací, přičemž aa jednoramenná páce je u konoe jejího ramene upevněna, vypínaoí pružina·

Výhodou navrženého zařízení oproti známým způsobům ovládání Vřetene jo jednoduchá uspořádání v samostatném oelku, která so montuje a seřizuje mime stroj a jeho montáž de stroje je velmi jednoduohá, oož přináší snížení výrobních a udržovacích nákladů· Zařízení je stanoveno z jednoduchých prvků, u niohž jo předpoklad malé četnosti poruch*

Dalěí výhody a význaky předloženého vynálezu jsou uvedeny v následujícím popise příkladného provedení, která je eohematioky znázorněno na přiloženém výkrese, kde značí i obr.l půdorys zařízení v polezo odpovídající odbrzdění vřeteno, obr. 2 půdorys zařízení v poloze odpovídající zabrzdění vřetene.

Ha nosníku 1 vřeten je upevněno samonesaé těleso 2, v němž je uložen elektromagnet £ , jehož kotva £, je například pomocí třmenu 41 připevněného k jejímu konci, otočně spojena a dvouramennou vypínací pákou £, která je v bodě otáčení otočně uložena na samostatném těleso 2 Rameno dvojrámoaaé páky £, které jo spojeno a kotvou £ elektromagnetu £, je současně uloženo vo stavitelném závěsu 6, ulcženáóna pružině 2, jejíž druhý konoe je upevněn v pevném závěsu 8, vytvořeném na sousedním samostatném těleso 2 ·

Samonosně těleso 2 Jo opatřeno závěsem £ pro vypínací pružinu 10. jejíž druhý konec jo e výhodou uchycen v blízkosti konce rameno jednoramenná páky 11 · Jednoramenná páka 11 je aa konci ramene opatřena odpruženou západkou 12 . Samonosně těleso 2 nesoucí vypínaoí zařízení jo na nosníku 1 vřeten ustaveno tak, že konoe volného rameno dvojramenné páky vypínací £ zapadá do ozubu odpružené západky 12 na Jednoramenná páoe 11 ·

Jednoramenná páka 11 je v otočném bodě povaě opojena s klíčen 13 vřetene, například pomooí hřídele 14. na němž jo pevně uložena jednoramenná páka 11 i klíč 13 vřetene. V rovině klíče 13 vřetene jsou na čepech 15 pevně spojených s nosníkem 1 vřeten otočně uloženy brzdové čelisti 16 vřetene, které jsou na volném konci opatřeny pružinovým napínačem ΐχ> rý slouží k přitahování brzdnýoh čelistí 16 ke klíči 13 vřeteno. V téže rovině jsou mezi brzdnými čelistmi 16 uloženy spojkové čelisti 18. které jsou součástí mechanismu vřetene. Heci nimi jsou uloženy pružiny 19. určené k jejioh rozevírání. Y případě volného ohodu vřetene je klíč 13 nastaven tak, že brzdové čelisti 16 jsou rozevřeny natolik, aby nedocházelo k jejioh přímému styku so spojkovými čelistmi lg .

Nosník 1 vřeten je opatřen dorazem 20 pre jednoramennou páku 11, který určuje úhel _ pootočení klíče 13 na požadovanou hodnotu odpovídající rozevření brzdové čelisti 16 vřeteno.

Při přetrhů příze jo od hlídače přetrhů vyslán elektrický Impuls do elektromagnetu £, který se tímto uvede v činnost a jeho kotva £ se uvede do pohybu ve aaěru Sluky A · Tah elektromagnetu £ překonává sílu vyvozovanou jemnou vratnou pružinou 2 a pootočí dvojriamen3

200 418 nou vypínací páku 2 · Tím se uvolní dvojrámenná páka vypínací 2 ze záběru a odpruženou západkou 12 a uvolní jednoraaennou páku 11 · Tahem vypínací pružiny nastane pootočení jednoramezmé páky 11. až tato desedne na doraz 20 . Současně s j ednoramennou pákou se pootočí i hřídel 14 a klíče m 13 vřetene. Pootočením klíče 13 se uvolní napínač 17 brzdových čelistí 16 a síla akumulovaná v jeho pružině vyvolá rychlá sevření rotujícíoh spojkových čelistí 18 s vřetenem brzdovými čelistmi 16 *

Vzhledem k tomu, že brzdová čelisti 16 jsou otočně uloženy na čepech 15. která jsou pevně spojeny s nosníkem 1 vřeten dochází k brzdění vřetene·

Odpojení elektromagnetu 2 »^d napájecího obvodu hlídače přetrhu je provedeno buň pomooí koncového spínače, nebo elektrioký· Pe odpojení elektromagnetu 2 vratná pružina 2 vraoí dvojramemou vypínací páku 2 do výchozí polohy«Natažení mechanismu, tj«uvedení jednoramenné páky 11 a s ní spojenýoh členů do výchozího stavu ae potom děje silou P , kterou na jednoramennou páku 11 vyvíjí obsluha stroje při spouštění vřetene· Přitom dojde k natažení vypínaoí pružiny 10 a pootočení jednostranné páky 11 do výohozí polohy podle obr.l , kdy do odpružená západky 12 zapadne koneo vypínaoí páky 2 · Pootočením klíče 15 se současně rozevírají brzdová čelisti 16 a je akumulována síla v pružině napínače 17 . Tím se uvolní spojková čelisti 18, jsou rozevřeny pružinami 19 a může tak dojít k otáčení vřetene·

Claims (3)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU lo Brzdíoí zařízení vřetene založená na magnetomeehaniokém principu, zejména u skaeíoh strojů, vyznačující se tím, že jednoramenná páka ( 11 ) ovládejíoí brzdíoí čelisti je spřaže na s dvottramennou vypínaoí pákou ( 5 ) , přičemž na volném konci ramene jednoramenná páky ( 11 ) je upevněna vypínaoí pružina ( 10 ) ·
2. 2. Brzdíoí zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, žo volné rameno páky ( 5 ) je spojeno s kotvou ( 4 ) elektromagnetu ( 3 ) *
3. 3.«Brzdící zařízení podle bodu 2, vyznačující so tím, že rameno dvouramenné vypínací páky ( 5 ) spojené a kotvou ( 4 ) elektromagnetu ( 3 ) je uloženo ve stavitelném závěsu ( 6 ) upevněném na pružině ( 7 ) ·