CS200092B1

CS200092B1 - Cabin for operation of shelf stocking machine

Info

Publication number: CS200092B1
Application number: CS714578A
Authority: CS
Inventors: Rudolf Vavro
Original assignee: Rudolf Vavro
Priority date: 1978-11-02
Filing date: 1978-11-02
Publication date: 1980-08-29

Description

Vynález sa týká kabiny pre obsluhu regálového zakladača, najmá zvlslo posuvnéj, rieši problém zhospodámenia jej konštrukcie osobitným tvarom a polohou jej rámu» ako základného nosného prvku kabiny·The invention relates to a cab for operating a shelf stacker, in particular to a vertically displaceable, solves the problem of managing its structure by the particular shape and position of its frame as the basic support element of the cab.

Podl'a súčasného stavu teohniky sú známe také kabiny pre obsluhu regálového zakladača, ktoré majú rámovú alebo samonosnú konštrukciu, pričom leh rám resp, vystužené časti sú usporiadané hlavně v častiaoh ioh obvodových hrán· Upevňovaole, alebo ak je kabina zvlslo pohyblivá» vodiace elementy pre styk s nosičem alebo noslčmi kabiny» sú na jej čelnej straně* Takáto kabina je náročnejŠia na spotřebu materiálu a nie je dostatečné vhodná pre unlflkáolu s viaoerými typmi regálových zakladačov*According to the present state of the art, shelf stacker cabs are known which have a frame or self-supporting structure, wherein the lightweight frame or reinforced parts are arranged mainly in parts of the peripheral edges of the fastening or if the cab is vertically movable »guide elements for contact with the carrier or racks of the cab »are on the front side * Such a cab is more material consuming and is not suitable for unlflkalaol with many types of shelf stackers *

Tieto nevýhody v značnej miere odstraňuje kabina pre obsluhu regálového zakladača podía vynálezu, pozostávajúoa z profilovej rámovej konštrukcie, ku ktorej je prichytená spodná časť, horná časť, ako aj streoha kabiny· Podstata vynálezu spočívá v tom, že profilová rámová konštrukcia kabiny je tvořená najmfi rovinným rámem, pozostávajúcim z dvooh zvislýoh nosníkov a dvooh priečnyoh nosníkov, pričom zvislé nosníky sú usporiadaná v strednej časti dížky kabiny a sú zároveň opatřené styčnými elementární s nosičem alebo noslčmi kabiny. Styčnými elementární v případe stabilnej kabiny sú skrutky a podobné spojovaoie elementy* V případe, že je kabina voči jej noslčom zvlslo pohýb200 092These drawbacks are largely eliminated by the shelf loader operator according to the invention, consisting of a profile frame structure to which the lower part, the upper part as well as the cabin foot are attached. The essence of the invention is that the profile frame construction of the cabin is formed by a frame consisting of two vertical beams and two cross beams, wherein the vertical beams are arranged in the central part of the cab length and are also provided with an elementary contact with the carrier (s) of the cab. The contact elements in the case of a stable cab are bolts and similar connecting elements. * In the case that the cab is slightly moved relative to its carriers 200 092

200 092 livá, sú styčnými elementární svislé vodlaoe dráhy, vytvořené na alebo vo zvlzlýoh nos·* níkooh profllovej rámovoJ konžtrukoie kabiny, pričom na resp, v týohto zvislýoh noeníkooh je zároveň usporiadané zdvíhacie ústrojenstvo kabiny·200 092, are the elementary vertical guideways formed on or in the vertical nose of the cab frame, while at the same time a lifting mechanism of the cabin is arranged on the vertical nose of the cabin.

Výhodou kabiny podlá vynálezu je, Se konžtrukoia jej nosného rámu umožňuje jej stavebnleovú úpravu vo formě otvorenej, polootvorenej alebo uzatvoronoj kabiny, či uS β pohonom jej vlasnóho zdvihu voči nosičem kabiny alebo bez zdvihu, vhodnej pro montáž na široký okruh typov regálových zakladačov· Celková konžtrukoia kabiny je okrem toho úsporná z hlediska spotřeby materiálu, takže kabina si zaohováva svoju dobru tuhost 1 pri jej výraznom vylehčení. Tým, Se svislé nosníky sú usporiadané v strednej časti kabiny, a toda v jej ťažisku alebo v blízkosti ťažlska, jo aj uehytenle kabiny jej nosičmi vytvořené tak, žo nedoohádza k jej pxlečenlu, ak je kabina pohyblivá vo zvislo· «noře, Obzvlášť jo výhodné, ke3 vodlaoe dráhy nosičov kabiny sú vytvořené v dutináoh zvislýoh nosníkov rámu kabiny, najlepžie v takých zvislýoh nosníkooh, ktorýoh profil má tvar 0, Potom sú tieto vodlaoe dráhy zároveň kryté·The advantage of the cab according to the invention is that, with the construction of its support frame, it can be configured in the form of an open, semi-open or closed cab, or with β poh propulsion of its stroke relative to the carrier or without stroke. Furthermore, the cab is economical in terms of material consumption, so that the cab maintains its good stiffness 1 with a significant lightening. Since the vertical beams are arranged in the central part of the cab, and at the center of gravity of the cab or near the center of gravity, the cab is supported by its supports such that it does not reach its compartment when the cab is movable vertically. If the carriageway guideways are formed in the cavity of the vertical beams of the cab frame, preferably in such a vertical carrier which has a shape of 0, then these guideways are simultaneously covered.

Jeden z príkladov vyhotovenia kabiny pre obsluhu regálového zakladača podlá vynálezu je znázorněný na priioženom výkrese, na ktorom obr· 1 představuje nárysný pohlad, obr· 2 bokorysný pohlad, obr· 3 pódorysný pohlad na kabinu a možnosťou svislého pohybu voči nosičom kabiny a obr. 4 priěčny profil zvlslého nosníka rámu takejto kabiny*One example of an embodiment of a cab for operating a shelf stacker according to the invention is shown in the accompanying drawing, in which FIG. 1 is a side view, FIG. 2 is a side view, FIG. 3 is a plan view of the cab; 4 cross-sectional profile of the upright beam of such a cab *

Kabina podía vynálezu pozostáva z profllovej rámovéj konžtrukoie £, ku ktorej jo upevněná spodná časť 6, horná časť £, dveře 8 a střecha 2 kabiny· Hlavnýni časťami profilovej rámovej konžtrukoie £ kabiny je lavý zvislý nosník 11. pravý zvislý nosník 12, horný priěčny nosník 13 a dolný priěčny nosník 14. ktoré sú zostavené do pravoúhlého rovinného rámu, pričom zvislé nosníky 1£. ££ sú usporiadané v strednej časti dížky kabiny z jej obidvooh stráň, takže zvislá rovina profllovej rámovej konžtrukoie je v ťažisku kabiny. Střecha 9 kabiny je ku profllovej rámovej konžtrukoil £ upevněná prostredníotvom 1’avého pozdížneho nosníka 15 a pravého pozdížneho nosníka 16· Obidva zvislé nosníky, lavý zvislý nosník 11 aj pravý zvislý nosník 12 sú vyhotovené z pleohu ohnutého do profilu 0 so zvislé orientovaným drážkoví tým otvorom 17 pre lavý nosič £ kabiny a pravý nosič £ kabiny, Na vzájomne protilehlých vnútornýoh plooháoh obidvooh zvislýoh nosníkov 11« 12 je vytvořených po žesť zvislo orientovaných vodiaoioh dráh 18 pre obidva nosiče 2, £ kabiny, pričom tieto zvislé nosníky 11« 12 profllovej rámovej konžtruk oie £ kabiny slúžia zároveň ako držlaky pro pohonnú časť a ako kryty pr« reťazovú časť zdvíhaoieho ústrojenstva £· Obidva zvislé nosníky 11. 12 sú v ioh homej časti opatřené sklzovým nárazníkom £, ktorý v případe poruohy zdvíhaoieho ústrojenstva £ stlmi pád kabiny·The cab according to the invention consists of a profll frame frame 5, to which the lower part 6, the upper part 8, the door 8 and the cabin roof 2 are attached. The main parts of the cabin frame frame construction 8 are the left vertical beam 11. 13 and a lower crossbeam 14, which are assembled in a rectangular planar frame, the vertical beams 16 being formed. They are arranged in the central part of the cab length from its two sides, so that the vertical plane of the profl frame frame is at the center of gravity of the cab. The roof 9 of the cab is fixed to the profiled frame structure by means of left and right beams 15 and 16, respectively. 17 for the left-hand cab carrier and the right-hand cab carrier. On the opposing inner uprights of the two upright beams 11-12, there are six vertically oriented horizontal tracks 18 for the two cabin carriers, the vertical beams 11-12 of the profl frame frame. The cabs serve at the same time as holders for the driving part and as covers for the chain part of the lifting device. Both vertical beams 11, 12 are in their upper part provided with a sliding bumper 6, which in case of failure of the lifting device 4 damps the fall of the cabin.

Claims

Ϊ RBD1I E I INVENTION

The cab for operating a shelf stacker consists of a profllframe frame, to which the lower part, the upper part, and the roof of the cab are overlaid, characterized in that the profiled frame frame (1) of the cab is formed by a substantially planar frame comprising at least two vertical beams (11, 12) and cross beams (13, 14), the upright beams (11, 12) being arranged on both sides of the cab in the middle of its length and at the same time being provided with elemental cabins with carrier or carriers ( 2, 3) cabin.

· The cab for operating the shelf stacker according to claim 1, characterized in that the cab elements of the cab with the carriages (2, 3) are vertical rails (18) formed on or in the vertical beams (11, 12) of the frame frame structure (1). the cab · while on the vertical beams (11, 12) there is also a lifting device (5) of the cab ·

3. The shelf stacker cab according to items 1 and 2, characterized in that the vertical beams (11, 12) of the cabinet frame structure (1) have a 0-shaped profile with a vertically oriented slot-shaped opening (17) for the supports (2, 3). ) cabin.