CS199962B1 - Hydraulioké zařízení pro ovládání přímočarého hydromotorů, např· zdvižného váloe vidlioového vozíku - Google Patents

Description

Vynález so týká hydrauliokého zařízení pro ovládání přímočarého hydromotorů, např· zdvižného váloe vidlioového vozíku, kde zdvih a spouštění nákladu ja prováděno tlakem kapaliny, jejíž vstup do hydromotorů nebo výstup jo ovládán ručně řízeným hydraulickým šoupátkovým rozvaděčem. U dosud známýoh řešení dooházi vlivem nedokonalého utěsnění šoupátka rozvaděče k samovolnému klesání nákladu a řízení průtoku je možné jen na malém úhlu naklopaní ovládací páky rozvaděče, oož neumožňuje plynula řídit rychlost spouštění. Samovolné klesání nákladu ja dosud odstraňováno jednostrannými hydraulickými zámky bud hydraulloky nebo mechanicky ovládanými· Hydraulicky ovládané zámky neumožňují plynulé řízení ryohlosti spouštění a mechanicky ovládané zámky zvyšují ovládací sílu na páoe rozváděče, aí už jsou v provedení s kuličkou a nebo dvoustupňové, tj. kulička a kuželka·

Volbou menších průřezů so zvětšuje tlaková ztráta při zdvihání a klesání raohlost spouštění bez nákladu.

Výěe uvedené nevýhody jsou odstraněny hydraulickým zařízením podle vynálezu, jehož podstata spoěívá v tom, žo k žoupátkovému rozvaděči jo souose připojen kapalinový výpustný ventil, jehož regulační šoupátko jo svým dotykovým konoom opřeno o souose uložené rozváděčové šoupátko spojené s ovládací pákou.

Tímto uspořádáním podle vynálezu jo dosaženo vysoké nepropustnosti šoupátkového rozváděče, přičemž u ěoupátkovýoh rozváděčů s víoe sekoemi je možno tímto řešením dosáhnout

199 962

199 992 vysoké nepropustnosti u libovolné sako· a dálo toto uspořádání umožňuj· plynulé řízení rychlosti spouštění od minima do maxima rovnoměrné τ oolém rozsahu úhlu naklápšní ovládaoí páky šoupátkového rozváděče.

Na přiložených výkresech je znázorněno provodění podle vynálezu, kde na obr.1 ja sohéma jedná možnosti uspořádání hydraulického zařízení pro ovládání přímočarého hydromotoru a na obr.2 je řez kapalinovým výpustným ventilem.

To zdvihacím zařízení 1 např. vidlicového vozíku (obr.1) jo umístěný přímočarý hydromotor 2 pvaeevně spojený s nosnou vidlicí £, ktorý saj lituje její zdvih a spouštění. Kapalina v nádrži χ jo spojena s hydrogonerátorom £ spojeným dálo s běžným šoupátkovým rozváděčem £. Soupátkový rozváděč £ jo spojen odpadovým potrubím £ s nádrží χ. Levý vývod £ šoupátkového rozváděče £ jo spojen dolním potrubím £ přes zpětný ventil 10 s dolní částí přímoěarého hydromotoru £. Pravý vývod 12 šoupátkového rozvaděče £ jo spojen horním potrubím J£ a horní částí přímočnrého hydromotoru 2 a odpadovým potrubím £ s nádrží χ. K žoupátkovému rozvaděči £ ja souose připojen kapalinový výpustný ventil 16. který ja výpustným potrubím 18 paralelně připojen ke zpětnému ventilu JO,a žoupátkovému rozvaděči £ a ovlédaoím potrubím 17 jo spojen a nádrží χ. Soupátkový rozvaděč jo dálo opatřen ovládaoí pákou 1£.

Základní částí kapalinového výpustného ventilu 16 (obr. 2) jo základní tělesn 21. vo kterém js vytvořen přívodní kanál 22 a odpadní otvor g£, ktorá jsou vzájemně propojeny škrtioím otvorem 2£ opatřeným těsnicí kuželovou pložkeu |£. 7 základním těleso 21 jo uloženo regulační Šoupátko 20 opatřené těsnloím kužolem 26 a regulačním tvarem 27 a na kanoi přivráceném k většímu průměru regulačního tvaru 27 vyvažovaoím plátkem 2g a na druhém konoi dotykovým koneem 28, ktorý so opírá o souose uložené rozváděčové Šoupátko 19 spojená o dolním konoom ovládací páky 18. Regulační Šoupátko 20 jo přltlačeváme do uzavřené polohy přítlačnou pružinou 30. Vyvažovači pístek 29 jo opatřen pístním těsněním 31 a dotykový koneo 28 regulačního šoupátka 20 jo v základním těleso 2| utěsněn těsnícím kroužkem g£.

Je-li ovládaoí páka 18 Šoupátkového rozvaděče £ v neutrální poloze, která* je na obr.

znázorněna plnou čárou, vraoí ao tlaková kapalina dodávaná hydrogonerátorom £ spět de nádrže χ odpadovým potrubím £. Při poloze ovládaoí nálev 18. kdy jo její horní konoe podunut vlevo ( poloha I ) protéká tlaková kapalina levým vývodem £ šoupátkového rozvaděče £ dolním potrubím £ přes zpětný ventil J£ do dolní čádtl přímočarého hydromotoru £. Současně odtéká tlaková kapalina z horní části přímočarého hydromotoru 2 horním potrubím 1£ a odpadovým potrubím 6 do nádrže χ. Takto probíhá zdvih. Přesunutím ovládaoí páky 18 plynulým pohybem vpravo ( poloha H ) zatlačí rozváděčová šoupátko J£ na dotykový konoe 28 regulačního šoupátka 20 a dojde k plynulému spouštění náklad* tím, žé jeho vlastní hmotností je vytlačována tlaková kapalina z dolní části přímočarého hydromotoru £ dolním potrubím £ a výpustným potrubím 1£ do kapalinového výpustného ventilu 1£, kde přetéká přívodnín kanálem 22 a škrtioím otvorom 23 do odpadního.otvoru 25 a odváděeím potrubím 17 do nádrže χ. Regulaoe průtoku kapaliny jo prováděna směnou mezikruží vymezeného škrtioím otvorem S£ a regulačním tvarem 27. Tlaková kapllna dodávaná hydrogonerátorom £ protéká šoupátkovým rozváděčem £ a horním potrubím 13 do horní části hydromotoru £ a přebytečná pak de nádrže X odpadovým potrubím £.

Claims (1)

1. Hydraulické zařízení pro ovládání přímočarého hydromotoru, např. zdvižného váloe vidlioového vozíku, jehož základní částí jo hydrogeneráton spojený dolním potrubím, přes Šoupátkový rozváděč a zpětný vontál a dolním konoem přímočarého hydromotoru, jehož horní konto jo horním potrubím spojen přes Šoupátkový rozvaděč s odpadovým potrubím, vyznačující so tím, že k Soupátkevému rozváděči (5) jo souose připojen kapalinový výpustný ventil (16), jehož regulační Šoupátko (20) jo svým dotykovým konoem (28) opřeno o souose uložené rozváděčové Šoupátko (19) spojené s ovládací pákou (18).