CS199957B1 - Zařízení pro ochranu řetězových dopravníků proti poškození při přetržení dopravníkového řetězu - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení pro oohranu řetězových dopravníků proti.poškození při přetržení dopravníkového řetězu a při uopání výpadového hrdla a zajištění včasného odstavení elektromotoru a tím ohodu řetězového dopravníku·

Při přetržení dopravníkového řetězu doohází k nabalení dopravníkového řetězu včetně na něm upevněných lišt, hrabiček, kapes apod. na hnaoí kolo řetězového dopravníku, při čemž doohází k poškození hnaoího hřídele hnacího kola, k poškození hnacího kola, demolování hlavy řetězového dopravníku, k demolování výpustního hrdla a k demolování dopravníkového řetězu v nabalené déloe. Oprava je potom finančně nákladná, časově náročná a vyplývá z ní vyřazení celé zpracovatelské linky z provozu, oož je nepříjemné zvláště v době špiček, které so tím prodlužuji. i

Hlášení přeplnění řetězových dopravníků je převážně řešeno membránovými hlásiči, umístěnými na čele hlavy dopravníku. Tyto membránové hlásiče vykazují značnou poruchovost a jsou proto pro provoz nespolehlivé* Navío signalizují jen přeplnění dopravníku materiálem, nesignalizují poruchy vzniklé přetržením dopravníkového řetězu.

Uvedené nevýhody jsou odstraněny zařízením pro oohranu řetězových dopravníků proti poškození při přetržení dopravníkového řetězu podle vynálezů^ jehož podstata spočívá v tom, že sestává z v tažné hlavě řetězového dopravníku otočně uloženého hřídele, k němuž je napevno přichyoena vypínaoí klapka, obkračujíoí částečně hnaoí kolo řetězového dopravníku*

199 957

189 9S7

Ha témže hřídeli je napevno uloženo aretovaoí rameno svým konoem zapadajíoí do pojistky upevněné na pevné části tažné hlavy řetězového dopravníku. Ha konoi hřídele, případně na aretovaoím rameni je umístěn spínač.

Zařízení podle vynálezu včas reaguje na závadu projevujíoí se přetržením dopravníkového řetězu, včas zastaví ohod řetězového dopravníku a tím ohřáni poškození dopravníkového řetězu a oelé tažné hlavy řetězového dopravníku. Včas reaguje i na přeplnění řetězového dopravníku při uopání výpadu materiálem a včas zastantje ohod řetězového dopravníku. Tím vším je odstraněna poruchovost řetězového dopravníku značnějšího rozsahu, nebot vzniklá porucha je v krátké době odstraněna, je dosaženo větší provozuschopnosti řetězového dopravníku a tím i oelé zpracovatelské linky, která vlivem toho dosahuje vyšší výkonnosti, oož se projevuje v plynulém ehodu zpracovatelské linky a snadnějším zvládnutí.špičkových praoí.

Příklad provedení zařízení podle vynálezu je schematicky znázorněn na výkresooh, kde obr.1 představuje pohled na zařízení z boku a obr.2 představuje pohled na zařízení shora.

V tažné hlavě 1 řetězového dopravníku pod nosnou rolnou X 3® uložen v ložiskách £ zajištěných matkou 8 hřídel 2* ^v j®hož středu je' napevno přiohyoena vypínací klapku 6., zajištěna fixačním Šroubem χ. Středem vypínací klapky & proohází hnaoí kolo £ dopravníkového řetězu. Ia hřídeli 2 3® napevno uloženo aretovaoí rameno 2, jehož koned zapadá do pojistky 10. umístěné na pevné části tažné hlavy 1 řetězového dopravníku. Ia hřídeli 2 · nebo na aretovaoím rameni 2 3® umístěn vypínač £1.

Při přetržení neznázoměného dopravníkového řetěsu je tento dále poháněn hnacím kolem 2 dopravníkového řetězu. Jelikož tento nehnázomšný dopravníkový řetěz svým porušením postrádá tah, má snahu se navíjet na hnaoí kolo £ dopravníkového řetězu. Tlak uvolněného přerušeného dopravníkového řetěsu jo přenášen na vypínací klapku £ a způsobuje její vyohýlení. Při tomto vychýlení jo natočen i hřídel .^, ktorý uvolní aretovaoí rameno 2 * pojistky 10. Současně s tím jo uveden v činnost spínač 11. ktorý vypne z činnosti elektromotor a tím i celý řetězový dopravník. Odpor k uvolnění arotovaoího rameno 2 * pojistky 10 so se nastavuje pojistkou 10.

Claims (2)

1. Zařízení pro oohraau řeténovýoh dopravníků při přetržení dopravníkového řetězu, vyznačené tím, žo sestává z hřídele χ otočně uloženého v tažné hlavě (1) řetězového dopravníku k němuž js napevno přiohyoena vypínací klapka (6), jojímž středem proohází hnaoí kolo (2) řetězového dopravníku, a na němž jo napevno uloženo aretovaoí rameno (9), svým konoem zapadajíoí do pojistky (10), umístěné na pevné části tažné hlavy (1) řetězového dopravníku, přičemž na konoi hřídele (5) jo umístěn spínač (11).

2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, žo spínač (11) jo umístěn an aretovaoím ramení (9).