CS199873B1 - Compensating porous layer if insulated concrete structures - Google Patents
Compensating porous layer if insulated concrete structures Download PDFInfo
- Publication number
- CS199873B1 CS199873B1 CS245277A CS245277A CS199873B1 CS 199873 B1 CS199873 B1 CS 199873B1 CS 245277 A CS245277 A CS 245277A CS 245277 A CS245277 A CS 245277A CS 199873 B1 CS199873 B1 CS 199873B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- porous layer
- aggregate
- compensating
- mixture
- leveling
- Prior art date
Links
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 18
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 claims description 2
- 239000011148 porous material Substances 0.000 claims description 2
- QGZKDVFQNNGYKY-UHFFFAOYSA-O Ammonium Chemical compound [NH4+] QGZKDVFQNNGYKY-UHFFFAOYSA-O 0.000 claims 1
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 24
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 6
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Chemical compound O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 4
- 239000011800 void material Substances 0.000 description 4
- 239000004568 cement Substances 0.000 description 3
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 3
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
- 235000019738 Limestone Nutrition 0.000 description 1
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 1
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 description 1
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 239000011229 interlayer Substances 0.000 description 1
- 239000006028 limestone Substances 0.000 description 1
- 235000012054 meals Nutrition 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
- 238000005303 weighing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Description
Vynález ae týká vyrovnávací porézní vrstvy izolovaných betonových konstrukcí, zejména betonových mostovek, která je umístěna pod izolacemi. Vyrovnávací porézní vrstva má funkci vyrovnávací a zabraňuje oddělování izolace od podkladu v důsledku tlaku vodních par a plynů.The invention relates to an equalizing porous layer of insulated concrete structures, in particular concrete decking, which is located below the insulations. The leveling porous layer has a leveling function and prevents separation of insulation from the substrate due to water vapor and gas pressure.
Izolace mostovek se dosud většinou podkládá na vyrovnávací vrstvu zhotovenou z hutného cementového betonu. V ojedinělých případech se používá i vyrovnávací vrstvy z hutné živičné úpravy asfaltového betonu nebo koberce zavřené zrnitosti. Za výše uvedených podmínek velmi často dochází, v důsledku odpařování vlhkosti obsažené v betonu, k nadzvihování izolace od vyrovnávací vrstvy, případně i k oddělování živičné vyrovnávací vrstvy od betonové konstrukce mostovky. Tento problém se někdy řeší vložením další vrstvy mezi vyrovnávací vrstvu a izolaci, například rohože ze skleněných vláken, jejímž úkolem je rozvádět tlak vodních par. Nevýhodou vložení mezivrstvy však je snížení mechanického spolupůsobení konstrukce vozovky s mostovkou.The insulation of bridge decking has so far mostly been applied to a leveling layer made of dense cement concrete. In rare cases, a leveling layer of dense bituminous concrete asphalt or closed-grain mats is also used. Under the aforementioned conditions, very often, due to the evaporation of moisture contained in the concrete, the insulation is raised from the leveling layer, or even the bituminous leveling layer is separated from the concrete structure of the deck. This problem is sometimes solved by inserting an additional layer between the leveling layer and the insulation, for example glass fiber mats, which are designed to distribute the water vapor pressure. However, the disadvantage of inserting the interlayer is the reduction of the mechanical interaction of the road construction with the deck.
Uvedené nedostatky odstraňuje vyrovnávací porézní vrstva izolovaných betonových konatrukcí podle vynálezu, určená zejména pro betonové mostovky. Vyrovnávací porézní vrstva sestává ze směsi zrn kameniva. Podstata vynálezu spočívá v tom, že styěs zrn kameniva obsahuje vzájemně spojené póry a její mezerovitost činí 8 až 30 % objemových. Podle druhého význaku vynálezu je směs zrn kameniva nestmelená. Podle dalšího význaku je směs zrn kameniva stmelena pojivém, například na živičné nebo hydraulické bázi.These drawbacks are overcome by an equalizing porous layer of the insulated concrete structures according to the invention, especially for concrete decking. The leveling porous layer consists of a mixture of aggregate grains. The essence of the invention is that the styles of aggregate grains comprise interconnected pores and have a void space of 8 to 30% by volume. According to a second aspect of the invention, the aggregate grain mixture is unbound. According to another feature, the aggregate grain mixture is cemented with a binder, for example on a bituminous or hydraulic basis.
199 873199 873
199 873199 873
Vyrovnávací porézní vrstva podle vynálezu umožňuje svým složením volný odchod vodních par a plynů mimo objekt atavednl konstrukce, například mostu a tím ae zabrání vzniku puchýřů a oddělování jednotlivých vratev. Složení, pevnostní charakteristiky a výsledné hodnoty mezerovitosti vyrovnávací porézní vrstvy se a výhodou určuje.v závislosti na navrhovaném dopravním zatížení a celkové konstrukci vozovky. Vyrovnávací porézní vrstva se stmelenou směsí zrn kameniva zaručuje vzájemné spojení jednotlivých mezer ve směsi i při vyšším statickém namáhání konstrukce. Použití vyrovnávací vrstvy přispívá značně ke zkvalitnění stavby a kladně ovlivňuje její životnost.The composition of the equalizing porous layer according to the invention allows the free passage of water vapors and gases away from the building and the structure, for example a bridge, and thus prevents blistering and the separation of individual gates. The composition, strength characteristics and the resulting voids of the equalizing porous layer are and are preferably determined depending on the proposed traffic load and the overall road construction. A leveling porous layer with a cemented aggregate grain mixture ensures the interconnection of individual gaps in the mixture even at higher structural stresses. The use of a leveling layer contributes considerably to the quality of the building and positively affects its service life.
Příkladné provedení vyrovnávací porézní vrstvy podle vynálezu je schematicky znázorněno na přiloženém výkresu kde je řez konstrukcí vozovky na betonové mostovce s vyrovnávací porézní vrstvou.An exemplary embodiment of an equalizing porous layer according to the invention is schematically shown in the accompanying drawing where a cross-sectional view of a pavement structure on a concrete deck with equalizing porous layer.
Příklad 1Example 1
Vyrovnávací porézní vrstva pro málo zatížené konstrukce, s výhodou betonové lávky pro pěší aeatává z nestmelené směsi zrn kameniva. Směs kameniva vyrovnávací porézní vratvy 1 sestává z těženého štěrkopísku frakce 0/8 mm. Mezerovitost směsi je 25 % objemových.A leveling porous layer for lightly loaded structures, preferably a concrete footbridge, is made of an unbound mixture of aggregate grains. The aggregate mixture of the equalizing porous gate 1 consists of a mined 0/8 mm gravel sand. The void volume of the mixture is 25% by volume.
Příklad 2Example 2
Vyrovnávací porézní vrstva (obr.l) pro těžké dopravní zatížení 200 až 400 návrhových vozidel za 24 hodin byla zhotovena ze směsi stmelené pojivém na živičné bázi. Směs obsahuje 55 % hmotnosti drceného kameniva frakce 4/8 mm, 35 % hmot. drceného kameniva frakce 0/4 mm, 5 % hmot. vápencové moučky a 5 % hmot. ropného silničního asfaltu. Mezerovitost směsi činí 12 % objemových kameniva. Vyrovnávací porézní vrstva 1 je doplněna běžně používanými systémy na odvádění tlaku par a plynů, případně i vody, mimo konstrukci mostu. Vyrovnávací porézní vrstva 1 je položena na povrch konstrukce mostovky 2. Na vyrovnávací porézní vrstvu je položena izolace £ a další konetrukční vrstvy vozovkyThe equalizing porous layer (Fig. 1) for a heavy traffic load of 200 to 400 design vehicles per 24 hours was made of a cement-bonded cement-based mixture. The mixture contains 55% by weight of crushed aggregate fraction 4/8 mm, 35% by weight. Crushed aggregate fraction 0/4 mm, 5 wt. % limestone meal and 5 wt. oil road asphalt. The void content of the mixture is 12% by volume of aggregate. The equalizing porous layer 1 is supplemented by commonly used systems for the removal of vapor and gas pressure, possibly water, outside the bridge structure. The leveling porous layer 1 is laid on the surface of the deck structure 2. On the leveling porous layer is insulated 6 and other road construction layers
Příklad 3Example 3
Vyrovnávací porézní vrstva pro polotěžké dopravní zatížení 75 až 200 návrhových vozidel za 24 hodin sestává ze směsi zrn kameniva, stmelené pojivém na hydraulické bézi, v daném případě cementem. Směs sestává z 50 % hmot. těženého kameniva frakce 8/16, 50 % hmot. kameniva frakce 4/8 spojené cementem o hmotnosti 120 kg/m3. Mezerovitost směsi činí 28 % objemových.The compensating porous layer for a semi-heavy traffic load of 75 to 200 design vehicles in 24 hours consists of a mixture of aggregate grains, cemented on a hydraulic basis, in this case cement. The mixture consists of 50 wt. mined aggregate fraction 8/16, 50 wt. aggregates fraction 4/8 cement-bonded, weighing 120 kg / m 3 . The void content of the mixture is 28% by volume.
Vyrovnávací porézní vrstvu 1 je možno použít s výhodou i na jiných izolovaných konstrukcích, zejména tam, kde by mohlo docházet k nežádoucím odlepování izolace v důsledku tlaku vodních par a plánů.The equalizing porous layer 1 can also be used advantageously on other insulated constructions, especially where undesirable peeling of the insulation due to water vapor pressure and plans could occur.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS245277A CS199873B1 (en) | 1977-04-14 | 1977-04-14 | Compensating porous layer if insulated concrete structures |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS245277A CS199873B1 (en) | 1977-04-14 | 1977-04-14 | Compensating porous layer if insulated concrete structures |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS199873B1 true CS199873B1 (en) | 1980-08-29 |
Family
ID=5361706
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS245277A CS199873B1 (en) | 1977-04-14 | 1977-04-14 | Compensating porous layer if insulated concrete structures |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS199873B1 (en) |
-
1977
- 1977-04-14 CS CS245277A patent/CS199873B1/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4668548A (en) | Integrally-anchored fiber-reinforced concrete overlays and surfacings and method of making same | |
| US2590685A (en) | Prestressed concrete structure | |
| US4513040A (en) | Highly wear-resistant steel fiber reinforced concrete tiles | |
| CN109763397B (en) | Asphalt pavement with embedded structure and construction method | |
| US3932051A (en) | Highway construction | |
| US20100112329A1 (en) | Porous cement road surface made from polymer modified cement and a construction method thereof | |
| EP0804648A1 (en) | A method of producing a reinforced concrete structure | |
| RU2434823C2 (en) | Building tile | |
| RU2353724C1 (en) | Concrete roadway for rail vehicles | |
| CS199873B1 (en) | Compensating porous layer if insulated concrete structures | |
| EP0444236A1 (en) | Expansion joint between two adjacent elements of a road bridge | |
| RU2473728C1 (en) | Road pavement for motor roads and aerodrome pavements | |
| RU2186689C1 (en) | Insulating slab | |
| GB2495591A (en) | Stone Paving construction having a hydraulically bound mixture in the base layer | |
| US2892341A (en) | Composite floor structure | |
| Aslantaş | A study on abrasion resistance of concrete paving blocks | |
| JP5620687B2 (en) | Telescopic device used for bridge and method for manufacturing the same | |
| US1250622A (en) | Covering. | |
| RU2202023C1 (en) | Pavement | |
| RU2228989C2 (en) | Concreting method for road and airfield coverings | |
| KR20210062184A (en) | Composition of early strength concrete using internal curing in reinforced concrete overlay, and Method for repair of old pavement using such composition | |
| RU2841180C1 (en) | Road pavement coating | |
| EP3799607A1 (en) | A jointless concrete composite pavement | |
| RU2099489C1 (en) | Tile | |
| KR102893233B1 (en) | Double waterproof paving method for concrete bridge surface |