CS198539B1

CS198539B1 - Locking device of iron scale poker of ingot buggy

Info

Publication number: CS198539B1
Application number: CS716677A
Authority: CS
Inventors: Jaromir Kolacek; Antonin Kuchar; Petr Krsek
Original assignee: Jaromir Kolacek; Antonin Kuchar; Petr Krsek
Priority date: 1977-11-03
Filing date: 1977-11-03
Publication date: 1980-06-30

Description

Vynález se týká pojistného zařízení hrabáku okují ingotového vozu a řeší ustavení a zajištění hrabáku okují ve zvolené poloze.The present invention relates to a scaler locking device for an ingot car and to the positioning and securing of the scaler in a selected position.

Dosud používaný hrabák okují sestává z páky přibližně tvaru písmene U. Ramena této páky jsou kyvné připevněny ke konzole, které je součástí základního rámu vozu. Při ohrabování okují jsou ramena hrabáku ve svislé poloze, neshrabují-li se okuje, jsou ramena hrabáku v poloze šikmé, neboť hrabák je nadzvednut a zajištěn ve své základní poloze řetězem, který je zavěšen na základním rámu vozu. Nevýhodou tohoto zařízení je, že při shrabování okují není hrabák zajištěn ve svá pracovní poloze, která je udržována pouze působením jeho vlastní hmotnosti. Shrabování je nedokonalá, neboť hrabák nadekakuje a zadrhává. Další nevýhodou je, že při nadzvednutí hrabáku do základní polohy, kdy neshrabuje okuje, musí pracovník vlézt pod ingotový vůz a zavěsit řetězy na základní rám vozu. Tyto pracovní úkony jsou poměrně namáhavé a vzniká nebezpečí popálení horkými okujemi. Navíc pro tento účel musí být v dráze vozu vytvořena montážní jáma, která se zanáší okujemi a musí být proto často čištěna. Další nevýhoda je, že zajištění hrabáku řětězem je nespolehlivé a může za jízdy vozu samovolně uvolnit.The tiller used so far consists of a lever of approximately U-shape. The arms of this lever are pivotally attached to a bracket which is part of the base frame of the car. When scaling the scale, the arms of the rake are in the vertical position; if they are not scaled, the arms of the rake are slanted because the rake is raised and secured in its basic position by a chain that is hinged to the base frame of the car. The disadvantage of this device is that when the scale is scraped, the rake is not locked in its working position, which is maintained only by its own weight. The raking is imperfect, because the rake is lurking and stalling. Another disadvantage is that when the rake is raised to the basic position, which does not rake the scales, the worker must climb under the ingot wagon and hang the chains on the wagon base frame. These operations are quite strenuous and there is a risk of burning with hot scales. In addition, for this purpose, an assembly pit must be provided in the vehicle path, which is clogged with scales and must therefore be frequently cleaned. Another disadvantage is that securing the pawl with the chain is unreliable and can release itself while the car is moving.

Uvedená nevýhody odstraňuje pojistné zařízení hrabáku okují ingotového vozu podle vynálezu, které je tvořeno konzolou vidlicovitého tvaru připevněnou k základnímu rámu vozu. Konzola je opatřena nosným čepem, na kterém je kyvně svými řemeny uložen hrabák okují.These drawbacks are overcome by the scaler safety device of the ingot wagon of the invention, which consists of a fork-shaped bracket attached to the base frame of the wagon. The bracket is provided with a bearing pin on which the scraper rests with its belts.

198 539198 539

V ramenech hrabáku je vytvořen otvor jeho praoovní polohy a otvor jeho základní polohy.An opening of its prong position and an opening of its basic position are formed in the arms of the rake.

V základní poloze hrabáku okují je v otvoru jeho základní polohy a v otvoru vytvořeném v ramenech konzoly uložen pojistný čep, na kterém jeou vytvořena oeazení. Podstatou vynálezu je, že rozteč osazení pojistného čepu je rovna vzájemné vzdálenosti ramen hrabáku okují. Na horních konoíoh ramen hrabáku okují jsou vytvořeny opěrné ploohy.In the basic position of the rake of the scale, a locking pin is mounted in the opening of its basic position and in the opening formed in the arms of the bracket, on which the pivot is formed. It is an object of the invention that the spacing of the shoulder of the securing pin is equal to the spacing of the rake arms. Supporting surfaces are formed on the upper legs of the rake arms.

Výhodou pojistného zařízení podle vynálezu je, že hrabák je zajištěn ve své praoovní poloze, při shrabování okují nejen vlastní hmotnosti, ale také pojistným čepem. Shrabování je dokonalejší, hrabák nenadskakuje ani nezadrhává. Rovněž je výhodou to, že při ustavování hrabáku do příslušné polohy nemusí pracovník provádět pracovní úkony pod ingotovým vozem a z tohoto důvodu je montážní jáma v dráze vozu zbytečná, přičemž nebezpečí pracovníka okujemi je podstatně sníženo. Výhodou také je, že hrabák se po zajištění nemůže za jízdy ingotového vozu samovolně uvolnit.An advantage of the safety device according to the invention is that the rake is secured in its prone position, not only by its own weight, but also by a locking pin when raking. Raking is more perfect, the rake does not jump or snag. It is also an advantage that the operator does not have to perform work operations under the ingot car when positioning the rake and hence the assembly pit in the car path is unnecessary, with the risk of the operator being scaled substantially reduced. It is also an advantage that the rake cannot detach itself when the ingot car is driven.

Na přiložených výkresech je znázorněno příkladné provedení pojistného zařízení podle vynálezu, kde představuje obr. 1 nárys pojistného zařízení, které je v pracovní poloze zajištěno pojistným čepem, obr. 2 jeho bokorys, obr. 3 řez vedený rovinou A-A z obr. 1 a orb. 4 řez vedený rovinou B-B z obr. 1. ?1 is an elevational view of the safety device secured in the operating position by the safety pin, FIG. 2 is a side view thereof, FIG. 3 is a section along the line A-A in FIG. 1 and orb. 4 is a section along the line B - B in FIG.

Pojistné zařízení hrabáku okují podle vynálezu je tvořeno konzolou i vidlioovitého tvaru, připevněnou k základnímu rámu vozu. Konzola i je opatřena nosným čepem 2 opatřeným podložkou 8 a závlačkou 2, na kterém je kyvně rameny 2 uložen hrabák okují. Dolní konce ramen 2 hrabáku okují jsou spojeny plechem Ňa horních koncích ramen 2 hrabáku okují jsou vytvořeny opěrné ploohy 2* V ramenech 2 hrabáku okují je vytvořen otvor 10 jeho pracovní polohy a otvor 22* jeho základní polohy. V pracovní poloze hrabáku okují je v otvoru 10 jeho praoovní polohy a v otvoru vytvořeném v ramenech konzoly 1 uložen pojistný čep 2» na kterém jsou vytvořena dvě válcová osazení, jejichž průměr je menší než průměr pojistného čepu 2· Rozteč osazení je rovna vzájemné vzdálenosti ramen 2 hrabáku okují. Pojistný čep 2 je připevněn ke konzole 2 řetízkem £.The scaler safety device according to the invention consists of a fork-shaped bracket 1 fixed to the base frame of the car. The bracket 1 is provided with a support pin 2 provided with a washer 8 and a cotter pin 2 on which the pawl is supported by the arms 2. The lower ends of the scaler arms 2 are connected by a plate. The upper ends of the scaler arms 2 are provided with support surfaces 2 *. In the scaler arms 2, an opening 10 of its working position and an opening 22 * of its basic position are formed. In the working position of the scraper, a locking pin 2 is located in the opening 10 of its working position and in the opening formed in the arms of the bracket 1, on which two cylindrical shoulders are formed whose diameter is smaller than the diameter of the locking pin 2. 2 rake scales. The locking pin 2 is attached to the bracket 2 by a chain 6.

Při shrabování okují je hrabák okují sklopen kolem nosného čepu 2 do pracovní polohy a zajištěn vsunutím pojistného čepu 2 do otvoru 10 praoovní polohy hrabáku okují a otvoru konzoly 2· Qpře-li se hrabák na začátku shrabování svým plechem £ ⁰ okuje, pootočí se hrabák okují svými rameny 2 okolo nosného čepu 2 a otvor pracovní polohy 10 hrabáku okují se přesadí vůči otvoru konzoly 2» neboť pojietný čep 2 na svém těle vytvořeny válcové osazení s menším průměrem. Tím se zároveň pojistný čep 2 zajistí proti samovolnému vysunutí. Zároveň se opřou horní konoe řemen 2 hrabáku okují svými opěrnými plochami 2 o konzolu 2» čímž se zamezí dalšímu pootočení hrabáku. Pojietný čep 2 j® zajištěn proti ztrátě řetízkem £· Po shrábnutí okují je hrabák okují natočen do takové polohy, aby podélná osa otvoru 10 praoovní polohy a podélná osa otvoru konzoly 2 ležely na společné přímce, čímž je umožněno vysunutí pojistného čepu 2· Poté je hrabák okují pootočen kolem nosného čepu 2 do základní polohy, ve které Je otvor 22* základní polohy hrabáku okují a otvor konzoly 2 naproti sobě. Pojistný čep 2 j® zasunut a hrabák se vlastní hmotností pootočí kolem nosného čepu 2·When raking cinder Hrabák dross swung about the support pin 2 to the working position and secured by inserting the locking pin 2 into the opening 10 praoovní position Hrabák scale and opening bracket 2 · Qpře If Hrabák the beginning raking its sheet £ ⁰ scale, are rotated Hrabák dross With their arms 2 around the support pin 2 and the opening of the rake's working position 10, they are offset relative to the opening of the bracket 2, since the connecting pin 2 has a cylindrical shoulder with a smaller diameter formed on its body. This also secures the locking pin 2 against spontaneous ejection. At the same time, the upper hinge of the rake 2 is scaled with its support surfaces 2 on the bracket 2, thereby preventing further rotation of the rake. After the scales have been scraped, the scraper is rotated to a position such that the longitudinal axis of the drill hole 10 and the longitudinal axis of the bracket hole 2 lie on a common line, thereby allowing the locking pin 2 to be extended. the rake scale is rotated around the support pin 2 to a basic position in which the rake hole 22 * of the rake scale and the opening of the bracket 2 face each other. The locking pin 2 j® is retracted and the scraper rotates with its own weight around the supporting pin 2 ·

Otvor 22* základní polohy hrabáku okují se vůči otvoru konzoly 2 přesadí a zabrání takThe opening 22 * of the basic position of the rake is scaled relative to the opening of the bracket 2 and thus prevented

198 839 samovolnému vysunutí pojistného čepu 2· Nosný čep 2 je zajištěn proti samovolnému vysunutí podložkou 8 a závlačkou 2·198 839 spontaneous ejection of locking pin 2 · Supporting pin 2 is secured against spontaneous ejection by washer 8 and split pin 2 ·

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

The scraper rake safety device of the ingot wagon is formed by a fork-shaped bracket attached to the base frame of the wagon and provided with a support pin on which the scraper rake is pivoted by its arms, in its arms forming an opening of its operating position and opening of its basic position. the position of the scale rake is in the hole of its basic position and in the hole formed in the arms of the bracket, there is a locking pin on which cylindrical shoulder is formed, characterized in that the spacing of cylindrical shoulder of the locking pin (5) and abutment surfaces (7) are formed at the upper ends of the scraper arms (3).