CS198313B1 - Air corrugated spring - Google Patents

Air corrugated spring Download PDF

Info

Publication number
CS198313B1
CS198313B1 CS755878A CS755878A CS198313B1 CS 198313 B1 CS198313 B1 CS 198313B1 CS 755878 A CS755878 A CS 755878A CS 755878 A CS755878 A CS 755878A CS 198313 B1 CS198313 B1 CS 198313B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
bellows
spring
air spring
outside
spring according
Prior art date
Application number
CS755878A
Other languages
Czech (cs)
Inventor
Stanislav Kucera
Vaclav Bidlas
Vlastimil Jon
Miroslav Hronovsky
Original Assignee
Stanislav Kucera
Vaclav Bidlas
Vlastimil Jon
Miroslav Hronovsky
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Stanislav Kucera, Vaclav Bidlas, Vlastimil Jon, Miroslav Hronovsky filed Critical Stanislav Kucera
Priority to CS755878A priority Critical patent/CS198313B1/en
Publication of CS198313B1 publication Critical patent/CS198313B1/en

Links

Landscapes

  • Diaphragms And Bellows (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

Předmětem vynálezu je vzduchová pružina vlnovcová, zejména vhodná pro motorová vozidla pro odpružení podvozků a sedaček.The subject of the invention is a bellows air spring, particularly suitable for motor vehicles for suspension of bogies and seats.

Známé vzduchové vlnovcové pružiny mají tělesa vytvořena z pružně poddajného materiálu, například z pryže, na nichž jsou zúžením vnějšího průměru vytvořeny vlnovce. Těleso je na svých otevřených koncích uzavřeno závěrnými víky. Zvláštní nároky z hlediska funkce vzduchové pružiny a zejména její progresivity jsou kladeny na provedení vlastního tělesa, tvořícího pružící část. Známá provedení jsou přitom zpravidla řešena tak, že zúžené části vlnovců jsou opařeny navléknutými kruhovými prstenci, které bývají vytvořeny z kruhových trubek nebo profilově vytvarovaných kroužků. Úkolem těchto kruhových výztužných prstenců je zajišťovat tuhost zúžených vlnovcových částí tak, aby při tlakovém působení média byl přenášen pružící účinek do rozšířených částí vlnovců vzduchové pružiny. Tyto vyztužené kruhové prstence slouží zčásti jako dorazový člen při zvýšeném propérování pružiny. Jejich nevýhodou je jednak vznik koroze kovových výztužných prstenců, čímž může docházet k narušování stěn tělesa pružiny a jednak možnost přístupu nečistot mezi prstenec a těleso pružiny, čímž může dojít k vydírání pryžové stěny a dokonce 1 proražení tělesa.The known air bellows springs have bodies made of a resiliently flexible material, for example rubber, on which bellows are formed by narrowing the outer diameter. The body is closed at its open ends by closing lids. Particular requirements regarding the function of the air spring, and in particular its progressiveness, are imposed on the design of the body forming the spring part. The known embodiments are generally designed in such a way that the tapered portions of the bellows are scalded by threaded circular rings, which are usually made of circular tubes or profiled rings. The purpose of these annular reinforcing rings is to provide the stiffness of the tapered bellows portions so that, under the pressure action of the medium, the spring action is transmitted to the expanded portions of the air spring bellows. These reinforced annular rings serve in part as a stop member when the spring is increased. Their disadvantage is, on the one hand, the corrosion of the metal reinforcing rings, which can cause the walls of the spring body to be disrupted and, on the other hand, the possibility of impurities entering between the ring and the spring body, thereby causing blackening of the rubber wall.

Byly již navrženy vzduchové pružiny, kde zúžená místa vlnovců mají ve stěnách zavulkanizován pevně výztužný prstenec, tvořený vloženým členem kruhového průřezu. Tím je sice zčásti zlepšena spolehlivost pružiny a její funkční vlastnosti, ovšem za cenu zvýšených výrobních nákladů v důsledku náročné technologie. Tímto provedením také není vyřešena a zajištěna možnost dosednutí vlnovců při úplném propérování pružiny. Jsou také známé prstence s uzavřenou dutinou a různě tvarovaným povrchem, jako příčnými zářezy a podobně. Tyto jsou rovněž nevýhodné z technologicko-výrobního hlediska.Air springs have already been proposed where the tapered points of the bellows have a firmly reinforcing ring formed by an inserted member of circular cross-section in the walls. While this partly improves the reliability of the spring and its functional properties, it is at the expense of increased production costs due to the sophisticated technology. Also, the possibility of bearing the bellows when the spring is fully pierced is not solved and ensured by this embodiment. Also known are rings with a closed cavity and a differently shaped surface, such as transverse notches and the like. These are also disadvantageous from a technological and manufacturing point of view.

Podle vynálezu odstraňuje uvedené nedostatky vzduchová pružina vlnovcová, která má těleso z pružně poddajného materiálu, například z pryže, na němž jsou zúžením průměru vytvořeny vlnovce a která je na svých otevřených koncích uzavřena závěrnými víky. Podstata vynálezu spočívá v tom, že v místech zúžení tělesa, oddělujících vlnovce, jsou provedeny návalky.According to the invention, the aforementioned drawbacks are remedied by a bellows air spring having a body made of a resiliently flexible material, for example rubber, on which bellows are formed by narrowing the diameter and which is closed at its open ends by closing caps. The essence of the invention is that beading is provided at the constriction of the body separating the bellows.

Podle dalšího znaku vynálezu jsou návalky z vnitřní strany tělesa vypouklé a z vnější strany tělesa vyduté.According to a further feature of the invention, the beads are convex on the inside of the body and convex on the outside of the body.

Výhodně podle vynálezu je na vnější straně tělesa na návalku vytvořen odvodový výstupek.Advantageously, according to the invention, an outlet projection is provided on the outer side of the sleeve.

Podle dalšího výhodného provedení vynálezu jsou návalky opatřeny z vnější strany tělesa aspoň jednou obvodovou drážkou, v níž může být uložen výztužný člen.According to a further preferred embodiment of the invention, the beads are provided on the outside of the body with at least one circumferential groove in which the reinforcing member can be accommodated.

Tímto uspořádáním se dosahuje značného zjednodušení vzduchové pružiny vlnovcové, snížení počtu součástí a zároveň také zvýšení vnitřního objemu pružiny, zejména při vyšších zatíženích. Charakteristika takto provedené pružiny je progresivnější, přičemž vlastní pružina je provozně spolehlivá a výrobně nenákladná.This arrangement results in a considerable simplification of the bellows air spring, a reduction in the number of components, and at the same time an increase in the internal spring volume, especially at higher loads. The characteristic of such a spring is more progressive and the spring itself is reliable and inexpensive to manufacture.

Příklad provedení vzduchové pružiny vlnovcové podle vynálezu je znázorněn na připojeném výkresu, na kterém obr. 1 představuje první příklad provedení vzduchové pružiny vlnovcové v osovém řeru, obr. 2 druhý příklad provedení a obr. 3 třetí příklad provedení, též v osovém řezu.An exemplary embodiment of a bellows air spring according to the invention is shown in the attached drawing, in which Fig. 1 represents a first exemplary embodiment of a bellows air spring in axial direction, Fig. 2 a second exemplary embodiment and Fig. 3 a third embodiment, also in axial section.

Vzduchová pružina vlnovcová má u všech příkladů provedení pryžové těleso 1, na kterém jsou zúženími 2, provedenými zmenšením vnějšího průměru, vytvořeny vlnovce 3.' Každý z obou uzavřených konců tělesa 1 je opatřen upevňovací obrubou 4, která je obepnuta upevňovacím prstencem 5. Upevňovací prstenec 5 spojuje upevňovací obrubu 4 se závěrným víkem 6 uzavírajícím vnitřní prostor tělesa 1. Závěrné víko 8 má otvor 7 pro přívod vzduchu a je zpravidla opatřeno neznázorněnými běžnými upevňovacími prostředky pro upevnění vzduchové pružiny k odpruženým částem.The bellows air spring has in all exemplary embodiments a rubber body 1, on which bellows 3 are formed by constrictions 2 made by reducing the outer diameter. Each of the two closed ends of the body 1 is provided with a fastening flange 4 which is encircled by a fastening ring 5. The fastening ring 5 connects the fastening flange 4 to a closure lid 6 closing the interior of the body 1. The closure lid 8 has an air inlet 7 and is generally provided conventional fastening means (not shown) for fastening the air spring to the spring-loaded parts.

V místech zúžení 2 tělesa 1 oddělujících vlnovce 3 jsou provedeny návalky 8, vytvořené výrazným zvětšením síly stěny tělesa 1 v místě zúžení 2 oproti síle stěny tělesa 1 v místě vlnovců 3.Bumps 8 are formed at the constriction 2 of the body 1 separating the bellows 3, formed by a significant increase in the wall thickness of the body 1 at the constriction 2 relative to the wall thickness of the body 1 at the bellows 3.

U příkladu provedení podle obr. 1 jsou návalky 8 z vnitřní strany tělesa 1 vypouklé a z vnější strany tělesa 1 vyduté. Toto řešení je výhodné zejména pro pružiny s menším rozdílem největšího průměru vlnovce 3 a zúžení 2. Takto vytvořené návalky 8 pak zachycují síly při dosednutí pružiny a tvoří tak vlastně dorazy a vyztužují vlnovce 3 v radiálním směru.In the embodiment of FIG. 1, the beads 8 are convex on the inside of the body 1 and concave on the outside of the body 1. This solution is particularly advantageous for springs with a smaller difference of the largest diameter of the bellows 3 and the constriction 2. The bosses 8 thus formed absorb the forces when the spring is seated, thus actually forming stops and stiffening the bellows 3 in the radial direction.

U příkladu provedení podle obr. 2 jsou návalky 8 z vnitřní strany tělesa 1 vypouklé a z vnější strany jsou opatřeny obvodovou zesílenou částí ve tvaru obvodového výstupku 9. Návalky 8 tvoří rovněž dorazy při propérování pružiny a zároveň výztuhu v radiálním směru. Takto vytvořená pružina je vhodná zejména pro větší rozdíly největšího průměru vlnovce 3 a zúžení 2. Výhodně může být u tohoto příkladu provedení síla stěny tělesa 1 od návalku 8 plynule zmenšena až do místa 10 největšího průměru vlnovceIn the embodiment according to FIG. 2, the bosses 8 are convex on the inside of the body 1 and are provided on the outside with a circumferentially reinforced portion in the form of a circumferential projection 9. The bosses 8 also form stops in spring springing and in the radial direction. The spring formed in this way is particularly suitable for larger differences of the largest bellows diameter 3 and the constriction 2. Advantageously, in this embodiment, the wall thickness of the body 1 from the bead 8 can be continuously reduced to the location 10 of the largest bellows diameter

3. Tím je umožněno zvětšení průměrů vlnovců 3 a tím i objemu pružiny při větších zatíženích.3. This makes it possible to increase the diameters of the bellows 3 and thus the spring volume at higher loads.

Pro mimořádné podmínky zatížení a použití jsou návalky 8 opatřeny z vnější strany tělesa 1 alespoň jednou drážkou 11, v níž může být uložen další pomocný výztužný člen 12, například ocelová pružina, drát apod.For extraordinary loading and use conditions, the beads 8 are provided from the outside of the body 1 with at least one groove 11 in which a further auxiliary reinforcing member 12, for example a steel spring, wire or the like, can be accommodated.

Vzduchová pružina pracuje v podstatě známým způsobem při zapojení vnitřního prostoru tělesa 1 do vzduchotlakové soustavy. Její konstrukce umožňuje použití pro odpérování podvozků vozidel, ale také jiné aplikace, například odpružené sedačky řidičů traktorů a nákladních vozidel.The air spring operates in a manner known per se by engaging the interior of the body 1 in an air pressure system. Its design allows use for suspension of vehicle chassis, but also other applications such as suspension seats for tractor and truck drivers.

Claims (5)

PŘEDMĚTSUBJECT 1. Vzduchová pružina vlnovcová, zejména pro motorová vozidla pro odpružení podvozků a sedaček, s tělesem z pružně poddajného materiálu, například z pryže, na němž jsou zúžením vnějšího průměru vytvořeny vlnovce a která je na svých otevřených koncích uzavřena závěrnými víky, vyznačující se tím, že v místech zúžení (2) tělesa (1), oddělujících vlnovce (3) jsou provedeny návalky (8).A bellows air spring, in particular for motor vehicles for the suspension of bogies and seats, with a body of resiliently flexible material, for example rubber, on which bellows are formed by narrowing the outer diameter and which is closed at its open ends by closing lids, in that the beading (8) is provided at the constriction (2) of the body (1) separating the bellows (3). 2. Vzduchová pružina podle bodu 1, vyznačující se tím, že návalky (8j jsou z vnitř ní strany tělesa (lj vypouklé a z vnější strany tělesa (1) vyduté.Air spring according to claim 1, characterized in that the beads (8j) are convex on the inside of the body (1j) and concave on the outside of the body (1). 3. Vzduchová pružina podle bodu 2, vyznačující se tím, že na vnější straně tělesa (1) je na návalku (8) vytvořen obvodový výstupek (9).Air spring according to claim 2, characterized in that a peripheral projection (9) is formed on the bead (8) on the outside of the body (1). 4. Vzduchová pružina podle bodu 2, vyznačující se tím, že z vnější strany tělesa [lj jsou návalky (8) opatřeny alespoň jednou obvodovou drážkou (11).Air spring according to claim 2, characterized in that the beads (8) are provided with at least one circumferential groove (11) from the outside of the body [11]. 5. Vzduchová pružina podle bodu 4, vyznačující se tím, že v obvodové drážce (lij je uložen výztužný člen (12).Air spring according to claim 4, characterized in that a reinforcing member (12) is arranged in the circumferential groove (11j).
CS755878A 1978-11-21 1978-11-21 Air corrugated spring CS198313B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS755878A CS198313B1 (en) 1978-11-21 1978-11-21 Air corrugated spring

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS755878A CS198313B1 (en) 1978-11-21 1978-11-21 Air corrugated spring

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS198313B1 true CS198313B1 (en) 1980-06-30

Family

ID=5424957

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS755878A CS198313B1 (en) 1978-11-21 1978-11-21 Air corrugated spring

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS198313B1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3381987A (en) Double wall seal for articulated joints
US6296396B1 (en) Strut bearing
US6254114B1 (en) Composite stabilizer bar link
US3403932A (en) Pressure relief boot seal
US7641561B2 (en) Dust cover for a steering shaft
EP0506053A1 (en) Structure for bushing
US2999681A (en) Spring bellows for air spring systems
US8777196B2 (en) Bush bearing with a radial and/or an axial limit stop and method for producing an axial limit stop in a bush bearing
JPS6044629A (en) Rubber metallic bush
DE102016205741A1 (en) Air spring cover
JPH04228946A (en) Hydraulic cushioning silent block
CN104024684B (en) For the hanging post of vehicle
US5439298A (en) Suspension strut bearing
US3331642A (en) Bearing
US5069431A (en) Bush assembly
US6029960A (en) Hydraulically damping elastic bearing
GB2194618A (en) Tulip cover assembly for constant velocity tripod joint
EP2927520A1 (en) Ball joint
US9662935B2 (en) Wheel construction
CS198313B1 (en) Air corrugated spring
CN118076495A (en) Two-piece plastic dust cover for shock absorbers
JP3433772B2 (en) Bottom structure of vehicle shock absorber and method of forming the same
JPH0547306Y2 (en)
US2955814A (en) Air spring assembly
JPH0532671Y2 (en)