CS198313B1 - Air corrugated spring - Google Patents
Air corrugated spring Download PDFInfo
- Publication number
- CS198313B1 CS198313B1 CS755878A CS755878A CS198313B1 CS 198313 B1 CS198313 B1 CS 198313B1 CS 755878 A CS755878 A CS 755878A CS 755878 A CS755878 A CS 755878A CS 198313 B1 CS198313 B1 CS 198313B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- bellows
- spring
- air spring
- outside
- spring according
- Prior art date
Links
Landscapes
- Diaphragms And Bellows (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
Předmětem vynálezu je vzduchová pružina vlnovcová, zejména vhodná pro motorová vozidla pro odpružení podvozků a sedaček.The subject of the invention is a bellows air spring, particularly suitable for motor vehicles for suspension of bogies and seats.
Známé vzduchové vlnovcové pružiny mají tělesa vytvořena z pružně poddajného materiálu, například z pryže, na nichž jsou zúžením vnějšího průměru vytvořeny vlnovce. Těleso je na svých otevřených koncích uzavřeno závěrnými víky. Zvláštní nároky z hlediska funkce vzduchové pružiny a zejména její progresivity jsou kladeny na provedení vlastního tělesa, tvořícího pružící část. Známá provedení jsou přitom zpravidla řešena tak, že zúžené části vlnovců jsou opařeny navléknutými kruhovými prstenci, které bývají vytvořeny z kruhových trubek nebo profilově vytvarovaných kroužků. Úkolem těchto kruhových výztužných prstenců je zajišťovat tuhost zúžených vlnovcových částí tak, aby při tlakovém působení média byl přenášen pružící účinek do rozšířených částí vlnovců vzduchové pružiny. Tyto vyztužené kruhové prstence slouží zčásti jako dorazový člen při zvýšeném propérování pružiny. Jejich nevýhodou je jednak vznik koroze kovových výztužných prstenců, čímž může docházet k narušování stěn tělesa pružiny a jednak možnost přístupu nečistot mezi prstenec a těleso pružiny, čímž může dojít k vydírání pryžové stěny a dokonce 1 proražení tělesa.The known air bellows springs have bodies made of a resiliently flexible material, for example rubber, on which bellows are formed by narrowing the outer diameter. The body is closed at its open ends by closing lids. Particular requirements regarding the function of the air spring, and in particular its progressiveness, are imposed on the design of the body forming the spring part. The known embodiments are generally designed in such a way that the tapered portions of the bellows are scalded by threaded circular rings, which are usually made of circular tubes or profiled rings. The purpose of these annular reinforcing rings is to provide the stiffness of the tapered bellows portions so that, under the pressure action of the medium, the spring action is transmitted to the expanded portions of the air spring bellows. These reinforced annular rings serve in part as a stop member when the spring is increased. Their disadvantage is, on the one hand, the corrosion of the metal reinforcing rings, which can cause the walls of the spring body to be disrupted and, on the other hand, the possibility of impurities entering between the ring and the spring body, thereby causing blackening of the rubber wall.
Byly již navrženy vzduchové pružiny, kde zúžená místa vlnovců mají ve stěnách zavulkanizován pevně výztužný prstenec, tvořený vloženým členem kruhového průřezu. Tím je sice zčásti zlepšena spolehlivost pružiny a její funkční vlastnosti, ovšem za cenu zvýšených výrobních nákladů v důsledku náročné technologie. Tímto provedením také není vyřešena a zajištěna možnost dosednutí vlnovců při úplném propérování pružiny. Jsou také známé prstence s uzavřenou dutinou a různě tvarovaným povrchem, jako příčnými zářezy a podobně. Tyto jsou rovněž nevýhodné z technologicko-výrobního hlediska.Air springs have already been proposed where the tapered points of the bellows have a firmly reinforcing ring formed by an inserted member of circular cross-section in the walls. While this partly improves the reliability of the spring and its functional properties, it is at the expense of increased production costs due to the sophisticated technology. Also, the possibility of bearing the bellows when the spring is fully pierced is not solved and ensured by this embodiment. Also known are rings with a closed cavity and a differently shaped surface, such as transverse notches and the like. These are also disadvantageous from a technological and manufacturing point of view.
Podle vynálezu odstraňuje uvedené nedostatky vzduchová pružina vlnovcová, která má těleso z pružně poddajného materiálu, například z pryže, na němž jsou zúžením průměru vytvořeny vlnovce a která je na svých otevřených koncích uzavřena závěrnými víky. Podstata vynálezu spočívá v tom, že v místech zúžení tělesa, oddělujících vlnovce, jsou provedeny návalky.According to the invention, the aforementioned drawbacks are remedied by a bellows air spring having a body made of a resiliently flexible material, for example rubber, on which bellows are formed by narrowing the diameter and which is closed at its open ends by closing caps. The essence of the invention is that beading is provided at the constriction of the body separating the bellows.
Podle dalšího znaku vynálezu jsou návalky z vnitřní strany tělesa vypouklé a z vnější strany tělesa vyduté.According to a further feature of the invention, the beads are convex on the inside of the body and convex on the outside of the body.
Výhodně podle vynálezu je na vnější straně tělesa na návalku vytvořen odvodový výstupek.Advantageously, according to the invention, an outlet projection is provided on the outer side of the sleeve.
Podle dalšího výhodného provedení vynálezu jsou návalky opatřeny z vnější strany tělesa aspoň jednou obvodovou drážkou, v níž může být uložen výztužný člen.According to a further preferred embodiment of the invention, the beads are provided on the outside of the body with at least one circumferential groove in which the reinforcing member can be accommodated.
Tímto uspořádáním se dosahuje značného zjednodušení vzduchové pružiny vlnovcové, snížení počtu součástí a zároveň také zvýšení vnitřního objemu pružiny, zejména při vyšších zatíženích. Charakteristika takto provedené pružiny je progresivnější, přičemž vlastní pružina je provozně spolehlivá a výrobně nenákladná.This arrangement results in a considerable simplification of the bellows air spring, a reduction in the number of components, and at the same time an increase in the internal spring volume, especially at higher loads. The characteristic of such a spring is more progressive and the spring itself is reliable and inexpensive to manufacture.
Příklad provedení vzduchové pružiny vlnovcové podle vynálezu je znázorněn na připojeném výkresu, na kterém obr. 1 představuje první příklad provedení vzduchové pružiny vlnovcové v osovém řeru, obr. 2 druhý příklad provedení a obr. 3 třetí příklad provedení, též v osovém řezu.An exemplary embodiment of a bellows air spring according to the invention is shown in the attached drawing, in which Fig. 1 represents a first exemplary embodiment of a bellows air spring in axial direction, Fig. 2 a second exemplary embodiment and Fig. 3 a third embodiment, also in axial section.
Vzduchová pružina vlnovcová má u všech příkladů provedení pryžové těleso 1, na kterém jsou zúženími 2, provedenými zmenšením vnějšího průměru, vytvořeny vlnovce 3.' Každý z obou uzavřených konců tělesa 1 je opatřen upevňovací obrubou 4, která je obepnuta upevňovacím prstencem 5. Upevňovací prstenec 5 spojuje upevňovací obrubu 4 se závěrným víkem 6 uzavírajícím vnitřní prostor tělesa 1. Závěrné víko 8 má otvor 7 pro přívod vzduchu a je zpravidla opatřeno neznázorněnými běžnými upevňovacími prostředky pro upevnění vzduchové pružiny k odpruženým částem.The bellows air spring has in all exemplary embodiments a rubber body 1, on which bellows 3 are formed by constrictions 2 made by reducing the outer diameter. Each of the two closed ends of the body 1 is provided with a fastening flange 4 which is encircled by a fastening ring 5. The fastening ring 5 connects the fastening flange 4 to a closure lid 6 closing the interior of the body 1. The closure lid 8 has an air inlet 7 and is generally provided conventional fastening means (not shown) for fastening the air spring to the spring-loaded parts.
V místech zúžení 2 tělesa 1 oddělujících vlnovce 3 jsou provedeny návalky 8, vytvořené výrazným zvětšením síly stěny tělesa 1 v místě zúžení 2 oproti síle stěny tělesa 1 v místě vlnovců 3.Bumps 8 are formed at the constriction 2 of the body 1 separating the bellows 3, formed by a significant increase in the wall thickness of the body 1 at the constriction 2 relative to the wall thickness of the body 1 at the bellows 3.
U příkladu provedení podle obr. 1 jsou návalky 8 z vnitřní strany tělesa 1 vypouklé a z vnější strany tělesa 1 vyduté. Toto řešení je výhodné zejména pro pružiny s menším rozdílem největšího průměru vlnovce 3 a zúžení 2. Takto vytvořené návalky 8 pak zachycují síly při dosednutí pružiny a tvoří tak vlastně dorazy a vyztužují vlnovce 3 v radiálním směru.In the embodiment of FIG. 1, the beads 8 are convex on the inside of the body 1 and concave on the outside of the body 1. This solution is particularly advantageous for springs with a smaller difference of the largest diameter of the bellows 3 and the constriction 2. The bosses 8 thus formed absorb the forces when the spring is seated, thus actually forming stops and stiffening the bellows 3 in the radial direction.
U příkladu provedení podle obr. 2 jsou návalky 8 z vnitřní strany tělesa 1 vypouklé a z vnější strany jsou opatřeny obvodovou zesílenou částí ve tvaru obvodového výstupku 9. Návalky 8 tvoří rovněž dorazy při propérování pružiny a zároveň výztuhu v radiálním směru. Takto vytvořená pružina je vhodná zejména pro větší rozdíly největšího průměru vlnovce 3 a zúžení 2. Výhodně může být u tohoto příkladu provedení síla stěny tělesa 1 od návalku 8 plynule zmenšena až do místa 10 největšího průměru vlnovceIn the embodiment according to FIG. 2, the bosses 8 are convex on the inside of the body 1 and are provided on the outside with a circumferentially reinforced portion in the form of a circumferential projection 9. The bosses 8 also form stops in spring springing and in the radial direction. The spring formed in this way is particularly suitable for larger differences of the largest bellows diameter 3 and the constriction 2. Advantageously, in this embodiment, the wall thickness of the body 1 from the bead 8 can be continuously reduced to the location 10 of the largest bellows diameter
3. Tím je umožněno zvětšení průměrů vlnovců 3 a tím i objemu pružiny při větších zatíženích.3. This makes it possible to increase the diameters of the bellows 3 and thus the spring volume at higher loads.
Pro mimořádné podmínky zatížení a použití jsou návalky 8 opatřeny z vnější strany tělesa 1 alespoň jednou drážkou 11, v níž může být uložen další pomocný výztužný člen 12, například ocelová pružina, drát apod.For extraordinary loading and use conditions, the beads 8 are provided from the outside of the body 1 with at least one groove 11 in which a further auxiliary reinforcing member 12, for example a steel spring, wire or the like, can be accommodated.
Vzduchová pružina pracuje v podstatě známým způsobem při zapojení vnitřního prostoru tělesa 1 do vzduchotlakové soustavy. Její konstrukce umožňuje použití pro odpérování podvozků vozidel, ale také jiné aplikace, například odpružené sedačky řidičů traktorů a nákladních vozidel.The air spring operates in a manner known per se by engaging the interior of the body 1 in an air pressure system. Its design allows use for suspension of vehicle chassis, but also other applications such as suspension seats for tractor and truck drivers.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS755878A CS198313B1 (en) | 1978-11-21 | 1978-11-21 | Air corrugated spring |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS755878A CS198313B1 (en) | 1978-11-21 | 1978-11-21 | Air corrugated spring |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS198313B1 true CS198313B1 (en) | 1980-06-30 |
Family
ID=5424957
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS755878A CS198313B1 (en) | 1978-11-21 | 1978-11-21 | Air corrugated spring |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS198313B1 (en) |
-
1978
- 1978-11-21 CS CS755878A patent/CS198313B1/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3381987A (en) | Double wall seal for articulated joints | |
| US6296396B1 (en) | Strut bearing | |
| US6254114B1 (en) | Composite stabilizer bar link | |
| US3403932A (en) | Pressure relief boot seal | |
| US7641561B2 (en) | Dust cover for a steering shaft | |
| EP0506053A1 (en) | Structure for bushing | |
| US2999681A (en) | Spring bellows for air spring systems | |
| US8777196B2 (en) | Bush bearing with a radial and/or an axial limit stop and method for producing an axial limit stop in a bush bearing | |
| JPS6044629A (en) | Rubber metallic bush | |
| DE102016205741A1 (en) | Air spring cover | |
| JPH04228946A (en) | Hydraulic cushioning silent block | |
| CN104024684B (en) | For the hanging post of vehicle | |
| US5439298A (en) | Suspension strut bearing | |
| US3331642A (en) | Bearing | |
| US5069431A (en) | Bush assembly | |
| US6029960A (en) | Hydraulically damping elastic bearing | |
| GB2194618A (en) | Tulip cover assembly for constant velocity tripod joint | |
| EP2927520A1 (en) | Ball joint | |
| US9662935B2 (en) | Wheel construction | |
| CS198313B1 (en) | Air corrugated spring | |
| CN118076495A (en) | Two-piece plastic dust cover for shock absorbers | |
| JP3433772B2 (en) | Bottom structure of vehicle shock absorber and method of forming the same | |
| JPH0547306Y2 (en) | ||
| US2955814A (en) | Air spring assembly | |
| JPH0532671Y2 (en) |