CS197893B1 - Vzduchová pružina vlnovcová - Google Patents

Description

Předmětem vynálezu je vzduchová pružina vlnovcová, zejména vhodná pro motorová vozidla pro odpružení podvozků a sedaček.

Vzduchové vlnovcové pružiny jsou známé a mají těleso z pružně poddajného materiálu, například z pryže, na němž jsou zúžením průměru vytvořeny vlnovce. Těleso je na svých otevřených koncích uzavřeno závěrnými víky. Zvláštní nároky z hlediska funkce vzduchové pružiny a zejména její progresivity jsou kladeny na provedení vlastního tělesa, tvořícího pružící část.

Známá provedení vzduchových pružin vlnovcových jsou zpravidla řešena tak, že zúžené části vlnovců jsou opatřeny navléknutými výztužnými kruhovými prstenci, které bývají vytvořeny z ocelových trubek nebo profilově vytvarovaných kruhů. Úkolem těchto kruhových výztužných prstenců je zajištovat tuhost zúžených vlnovcových částí tak, aby při tlakovém působení média byl přenášen pružící účinek do rozšířených Čáatí vlnovců vzduchové pružiny. Tyto výztužné kruhové prstence slouží zčásti jako dorazový člen při zvýšeném propérování pružiny. Nevýhodou těchto známých provedení vzduchových pružin vlnovcových je jednak koroze výztužných prstenců, čímž dochází k narušování stěn pružiny a jednak možnost přístupu nečistot, čímž může dojít k proražení povrchu vzduchové pružiny, s níž je Výztužný prstenec ve styku. K poškození povrchu pružiny může dojít i při častém propérování.

197 893

197 893

Jsou také známé vzduchové pružiny, kde zúžená místa vlnovců mají ve stěnách pevně zavulkanizován výztužný prstenec, tvořený členem kruhového průřezu. Tato provedení sice zčásti zlepšují funkční vlastnosti a spolehlivost pružiny, ale jsou náročná z technologicko výrobního hlediska. Navíc není tímto provedením dořeěena a zajištěna možnost dosednutí vlnovců z hlediska dorazů při úplném propérování pružiny. Jiná známá provedení používají prstenců s uzavřenou dutinou a různě tvarovaným povrchem, jako příčnými zářezy a podobně. Tyto jaou rovněž nevýhodné z výrobního hlediska.

Podle vynálezu odstraňuje tyto nedostatky vzduchová pružina vlnovcové, která má těleso z pružně poddajného materiálu, například z pryže, na němž jaou zúžením průměru vytvořeny vlnovce a která je na svých otevřených koncích uzavřena závěrnými víky. Podstata vynálezu spočívá v tom, že zúžení tělesa pružiny jsou obepnuta nekovovými výztužnými prstenci a vratnou tvarovou deformací v radiálním a axiálním směru. Výhodně podle vynálezu jaou nekovové výztužné prstence směrem ke své vnitřní ploěe zúženy a směrem k vnější ploěe rozšířeny. Další zlepšeni podle vynálezu spočívá v tom, že nekovové výztužné prstence jsou na své vnitřní a/nebo vnější ploše opatřeny drážkami. Podle dalšího výhodného provedení vynálezu jsou v drážkách, vytvořených na vnější ploše nekovového výztužného prstence, uloženy výztužné členy.

Výhodou řešení podle vynálezu je jednak docílení konstrukčního zjednodušeni vzduchové pružiny vlnovcové a jednak snížení možnosti poškození vnějšího povrchu pružiny, zejména při jejím větším propérování. Vedle funkční spolehlivosti v důsledku zvýšení radiální tvarová deformace dochází k větší objemové roztažnosti pružiny a ke zlepšené progresivitě.

Příklad provedení vzduchové vlnovcové pružiny podle vynálezu je znázorněn na připojeném výkresu, na kterém obr. 1 představuje první příklad provedení vzduchové pružiny vlnovcové v osovém řezu, obr. 2 druhý příklad provedení a obr. 3 třetí příklad provedení, rovněž v osovém řezu.

Vzduchová pružina vlnovcové má u všech příkladů provedení pryžové těleso 1, na kterém jaou zmenšením vnějšího průměru provedena zúžení 2, kterými jaou vytvořeny vlnovce £. Na každém konci tělesa 1 je vytvořena upevňovací obruba £, která je obepnuta upevňovacím prstencem £. Upevňovací prstenec £ spojuje upevňovací obrubu £ ae závěrným víkem 6 uzavírajícím vnitřní prostor tělesa χ. Závěrná víko 6 má otvor £ pro přívod vzduchu a je zpravidla opatřeno neznázorněnými běžnými upevňovacími prostředky pro upevnění vzduchové pružiny k odpruženým částem.

Zúžení 2 tělesa 1 jsou z vnějšku obepnuta nekovovými výztužnými prstenci 8 s vratnou tvarovou deformací v radiálním i v axiálním směru, které jsou vytvořeny z poddajného materiálu, například z pryže nebo z termoplastů. Nekovový výztužný prstenec 8 u příkladu podle obr. 1 je u svá vnitřní plochy £ zúžen a směrem k vnější ploše JO rozšířen, takže má u tohoto přikladu provedení tvar průřezu lichoběžníka. Vratná tvarová deformace v radiálním i axiálním směru je dána poddajností materiálu v obou směrech. Radiální roztaž197 893 nost tak umožňuje při naplnění pružiny dosáhnout zvýšení vnitřního objemu tělesa 1, což zlepšuje progresivitu a pérový účinek. Toto se projevuje zejména při větších zatíženích a propérování pružiny. Axiální poddajností nekovového výztužného prstence 8 dochází k měkčímu dosedu jednotlivých vlnovců 2· Zúžení a rozšíření na plochách £, 10 napomáhá přizpůsobení prstence 8 při dosednutí vlnovců 2·

U příkladu podle obr. 2 je nekovový výztužný prstenec 8 opatřen buá na vnitřní ploše 2 obvodu, nebo na vnější ploše 10, popřípadě na obou plochách 9, 10 obvodovými drážkami

11. Tím dochází ke zvýšení vratné tvarové deformace v axiálním směru.

U příkladu provedení podle obr. 3 je v drážce 11. vytvořené na vnější obvodové ploše 10 výztužného prstence 8, uložen další výztužný člen 12, tvořený například ocelovým drátem. Tím je naopak vratné tvarová deformace v obou naznačených směrech poněkud omezena, což může být žádoucí pro určitá použiti a zatížení. K vratné tvarové deformaci pak dochází v oblasti materiálu vlastního nekovového výztužného prstence 8 mezi tělesem 1 a výztužným členem 12. Je zřejmé, že výztužný člen 12 může být vytvořen i z jiného materiálu, např. výztuží z kordových vláken, která mohou být do materiálu prstence 8 zavulkanizována podobně jako u klínových řemenů.

Vzduchová pružina podle vynélezu pracuje v podstatě známým způsobem v zapojení do vzduchotlakové soustavy. Jak již tylo v úvodu naznačeno, působí nekovový výztužný prstenec 8 jednak zčásti jako progresivní doraz, přičemž je snížena možnost poškození při větším propérování. Zcela je odstraněna možnost poškození tělesa 1 v důsledku koroze a pružina má větší progresivitu.

Claims (4)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Vzduchová pružina vlnovcová, zejména pro motorová vozidla pro odpružení podvozků a sedaček, s tělesem z pružně poddajného materiálu, například z pryže, na němž jsou zúžením průměru vytvořeny vlnovce a která je na svých otevřených koncích uzavřena závěrnými víky, vyznačující se tím, že zúžení (2) tělesa (1) pružiny jsou obepnuta nekovovými výztužnými prstenci (8) s vratnou tvarovou deformací v radiálním a axiálním směru.
2. 2. Vzduchové pružina podle bodu 1, vyznačující se tím, že nekovové výztužné prstence (8) jsou směrem ke své vnitřní ploše (9) zúženy a směrem k vnější ploše (10) rozšířeny.
3. 3. Vzduchová pružina podle bodu 1, vyznačující se tím, že nekovové výztužné prstence (8) jsou na své vnitřní ploše (9) a/nebo vnější ploše (10) opatřeny drážkami (11).
4. 4. Vzduchová pružina podle bodu 3, vyznačující se tím, že v drážkách (11) na vnější ploše (10) nekovového výztužného prstence (8) jsou uloženy výztužné členy (12).