CS197672B1 - Omezovač pohybu dveří automobilu při otevírání - Google Patents

Description

Dosud známá podobná zařízení používaná k témuž účelu vykazují různé nevýhody, projevující se na příklad ve funkci zařízení, nebo jsou poměrné složitá, což zvyšuje pořizovací náklady.

Tak například je známo zařízení pro omezení pohybu dveří, tvořené ocelovým páskem, jehož tvarování je technologicky náročné. U provedení uvedeného zařízení, které obsahuje tvarovanou pružinu ve tvaru spony zhotovenou z drátu z pružinové oceli, .kde pružina tvoří současně táhlo omezovače a je stlačována protahováním otvorem ve dveřích, dochází k nepříznivému rozložení napětí v pružině, mající za následek její zvýšené namáhání, eventuálně prasknutí.

Uvedené nevýhody odstraňuje omezovač pohybu dveří podle vynálezu, tvořený vodicí deskou, jejímž otvorem prochází pružina ve tvaru spony s volnými rameny, zakončenými vyhnutými konci pro upevnění v držáku s otvory na jedné straně a s uzavřeným koncem, tvořícím smyčku na straně druhé, vyznačený tím, že uzavřený konec 1 pružiny tvořící smyčku je vyhnut v úhlu 90° vzhledem k rovině procházející volnými rameny 2 a 3 pružiny 1.

Na přiloženém výkrese je uveden příklad provedení zařízení podle vynálezu, kde obr. 1 představuje schematicky zařízení s pružinou v rovném stavu a obr. 2 pak stejné zařízení s pružinou vyhnutou podle vynálezu.

Zařízení pro omezení pohybu dveří podle vynálezu je tvořeno pružinovým drátem ve tvaru spony, jejíž uzavřený konec 1 na jednom konci tvoří smyčku. Volná ramena pružiny 2 a 3 jsou zakončena vyhnutím 4 pro upevnění v otvorech držáku 5, umístěného na sloupku karosérie. Ramena 2 a 3 jsou dále vyhnuta plynulými rádiusy tak, že jsou vytvořeny aretované polohy 6 při průchodu pružiny otvorem 7 ve vodící destičce 8 upevněné ve dveřích automobilu. Obvyklé jsou dvě polohy, dveře polootevřené a maximálně otevřené.

Při otevírání dveří jsou ramena 2 a 3 pružiny rozpírána v otvoru 7 vodící destičky 8 a určují tak aretované polohy otevření dveří.

Vyhnutím pružiny na konci tvořícím smyčku o úhel cca 90° jsou obě tvarovaná ramena 2 a 3 odlehčena a snižuje se nebezpečí prasknutí pružiny, např. v místě 9, kde při výrobě ohybů o malém rádiusu dochází k vytvoření pevnostního vrubu. Uchycení pružiny ve sloupku karosérie 5 je provedeno tak, aby nebyl zachycen krůt ve tvarovaných ramenech 2 a 3, ke které197672 mu při stlačování pružiny dochází. Tím jsou Zařízení lze rovněž použít jako podpěry ka· ramena odlehčena i od namáhání krutém. poty.

PŘEDMĚT VYNALEZU

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNALEZU

   Omezovač pohybu dveří automobilu při otevírání, tvořený vodicí deskou, jejíž otvorem prochází pružina ve tvaru spony s volnými rameny zakončenými vyhnutými konci pro upevnění v držáku s otvory na jedné straně a s uzavřeným koncem tvořícím smyčku na straně druhé, vyznačený tím, že uzavřený konec pružiny (1) tvořící smyčku, je vyhnut v úhlu 90° vzhledem k rovině procházející volnými rameny (2, 3) pružiny (1).

   gSXSg>-S\SSS3 Ξ=Ξ~--;