CS197360B1

CS197360B1 - Pit furnace cover frame

Info

Publication number: CS197360B1
Application number: CS717678A
Authority: CS
Inventors: Ferdinand Bohac
Original assignee: Ferdinand Bohac
Priority date: 1978-11-03
Filing date: 1978-11-03
Publication date: 1980-05-30

Description

Vynález se týká rámu poklopu hlubinné pece.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a frame of a pit furnace hatch.

Je znám obdélníkový rám poklopu hlubinné peoe, tvořený I nosníky vzájemně pevné spojenými a podélně i příčně vyztuženými průběžnými trubkami. K dolním plochém přírub I nosníků jsou připevněny ooelové armovací trubky, ke kterým je přivařena armovací výztuž, která je tvořena ocelovými dráty. Z vnější etrany jsou k stojinám nosníků rovněž přivařeny krátké armovací trubky, které jsou společně v dolní části rámu obklopeny žárobetonem. Nevýhodou rámu je poměrně obtížné vyplňování prostoru v armovacích trubkách žárobetonem, přičemž při vyšších teplotách, až 1600 °6, dochází k jejích odtavování. Také je nevýhodou trhéní vyzdívky rámu vlivem tepelného nárůstů armovacích drátů. Jinou nevýhodou je nutnost vytvoření poměrně tlusté vrstvy žárobetonu, která dosahuje až polovinu výšky stojiny nosníků rámu, oož je důsledkem armovaoíoh trubek přivařenýoh ke stojině a je poměrně pracné a drahé.A rectangular frame of the deep peoe cover is known, consisting of beams which are mutually rigidly connected and longitudinally and transversely reinforced with continuous tubes. To the lower flat flanges I of the beams are attached ooel reinforcement tubes, to which is welded reinforcement, which consists of steel wires. Short reinforcing tubes are also welded to the webs of the beams from the outer side, which together are surrounded by refractory concrete at the bottom of the frame. The disadvantage of the frame is the relatively difficult filling of the space in the reinforcing tubes with refractory concrete, while at higher temperatures, up to 1600 ° 6, it is melted. It is also a disadvantage of tearing the lining of the frame due to thermal increases in the reinforcing wires. Another disadvantage is the need to create a relatively thick layer of refractory concrete, which reaches up to half the height of the web of the frame beams, which is due to armored tubes welded to the web and is relatively laborious and expensive.

Uvedené nevýhody odstraňuje rám poklopu hlubinné peoe podle vynálezu, který je tvořen Vzájemně pevně spojenými nosníky, jejichž dolní části jsou zapuštěny v žárobetonu. Podstatou vynálezu je, že zespodu k dolním přírubám nosníků jsou střídavě připevněny vodorovné a svislé ooelové pásky, které jsou na svých koncích roztřízeny a zahnuty do opačných stran.The above-mentioned disadvantages are overcome by the frame of the deep-sea cover according to the invention, which is formed by mutually firmly connected beams, whose lower parts are embedded in the refractory concrete. It is an object of the invention that horizontal and vertical ooel strips are alternately attached from below to the lower flanges of the beams, which are cut at their ends and bent to opposite sides.

Výhodou rámu podle vynálezu je poměrně snadná montáž ocelových pásků přivařováním.The advantage of the frame according to the invention is the relatively easy assembly of the steel strips by welding.

Také je výhodou relativně jednoduohé vytváření žárobetonové vyzdívky rámu, které je poměrně tenké, jakož 1 snadné bourání opotřebené vyzdívky. Jinou výhodou je to, že rám je konstrukčně tuhý, přičemž vyzdívka poměrně dobře odolává mechanickým otěrům a tepelným změnám.It is also advantageous to provide a relatively simple refractory lining of the frame that is relatively thin as well as easy to demolish the worn lining. Another advantage is that the frame is structurally rigid and the lining is relatively resistant to mechanical abrasion and thermal changes.

197 360197 360

197 380197 380

Na přiloženém výkresu je znázorněno příkladné provedení rámu poklopu hlubinné pece podle vynálezu, kde obr· 1 znázorňuje jeho částečný půdorys v řežu rovinou A-A a obr. 2 řez vedený rovinou B-B z obr. 1.In the accompanying drawing, an exemplary embodiment of a deep-hearth furnace hatch frame according to the invention is shown, wherein FIG. 1 shows a partial plan view thereof in section along line A-A and FIG.

Rám poklopu £ hlubinné peoe podle vynálezu je tvořen Z nosníky χ vzájemně svařenými, k jejiohž dolním přírubám jsou zespodu připevněny svislé ocelové pásky 2'vzdálené od sebe 20 om. Svislé ocelové pásky ž* jsou na svých dolních koncích rozstřiženy a zahnuty do opáč ných stran. Uprostřed mezer mezi svislými ocelovými pásky 2* jsou zespodu k dolním přírubám nosníků X připevněny ocelové pásky 2. Dolní konec nosníků X včetně ooelovýoh pásků 2, 2' je obklopen žárobetonovou vyzdívkou 2 s oementovým pojivém.The frame of the deep-sealed cover according to the invention consists of beams 4 welded to each other, to whose lower flanges vertical steel strips 2 ' The vertical steel strips are cut at their lower ends and bent to opposite sides. In the middle of the gaps between the vertical steel strips 2 *, steel strips 2 are attached from below to the lower flanges of the beams X. The lower end of the beams X including the bands 2, 2 'is surrounded by a refractory lining 2 with an oement binder.

Při výrobě rámu poklopu X hlubinné peoe jaou nejdříve k nosníkům X přivařeny svislé ocelové pásky 2* a vodorovné ocelové pásky £, které jsou již předem roztřízeny a zahnuty. Poté je rám uložen do formovaoího rámu a zaplněn žárobetonovou směsí, která je zhutněna vibračním zařízením.In the manufacture of the hatch frame X, the vertical steel strips 2 and the horizontal steel strips 6, which are already pre-cut and bent, are first welded to the beams X. Then, the frame is placed in a molding frame and filled with a refractory compound which is compacted by a vibrating device.

Claims

The frame of a deep-hearth furnace hatch formed by mutually rigidly connected beams, the lower parts of which are embedded in refractory concrete, characterized in that horizontal eoel strips (2) and vertical steel strips (2 *) are alternately attached to the lower flanges of the beams (1). at their ends, they are split and bent to opposite sides.