CS197011B1 - Uchycení natáčivých listů dmychadel a vrtulí, provedených z kompozitních materiálů s laminátovou koroaérií, ve vrtulovém náboji - Google Patents

Description

Vynález se týká uchycení natáčivých listů dmychadel a vrtulí, provedených z kompozitních materiálů s laminátovou karosérií, ve vrtulovém náboji..

U dosavadních provedení listů dmychadel nebo vrtuli je vlastní kompozitní korosárie, tvořící profilovou část listu, připevněna pouze k horní části centrálního nosníku mimo oblast jeho kořenové partie, jejímž prostřednictvím je list uchycen ve vrtulovém náboji. Tímto provedením je vSak zavedení setrvačného a aerodynamického obtížení z karosérie kompozitního listu do kořene listu realizováno pouze prostřednictvím centrálního nosníku listu bez využití materiálu korosérie, což je z pevnostně dynamického hlediska nevýhodné.

Tuto nevýhodu odstraňuje ve své podstatě vynález tím, že karosérie listu vrtule je prodloužená do kořenová partie centrálního nosníku listu válcového tvaru, upevněném v pouzdře matice uložení, na jehož horním konci je naěroubována matice, opírající se horizontální rovinnou plochou, vytvořenou v její horní části, o dělenou těsnící objímku kuželového tvaru, uloženou na kuželové ploěe, vytvořené na horním konci válcové plochy vnitřního otvoru pouzdra, přičemž k matici je připevněna kapotáž kořene listu.

Upevnění centrálního nosníku listu vrtule v pouzdře matice může být provedeno tak, že karosérie listu vrtule je prodloužená do horní části kořenové partie centrálního

197 011

197 011 nosníku, jehož spodní část je upevněna v pouzdře závitem, vytvořeným na vnitřní ploSe pouzdra a vnějSí ploSe dolní čáeti kořenové partie centrálního nosníku.

Další možnost upevnění centrálního nosníku listu vrtule v pouzdře matice uložení je, že karosérie listu vrtule je prodloužena po celé délce kořene centrálního nosníku, v jehož dolním konci je vytvořen ve směru osy nosníku válcový otvor se závitem, do něhož je naároubován šroub tak, že kuželovou plochou hlavy dosedá na spodní okraj kořene centrálního nosníku a pouzdra.

Mezi karosérii a vnitřní plochu pouzdra může být vložená po celá dálce kořenová partie centrálního nosníku ocelová vložka válcového tvaru, upevněná v pouzdře závitem vytvořeným na vnější válcová ploše dolní části vložky a na vnitřní válcová ploše pouzdra.

Navržené uspořádání uložení listů umožní přenos jednak vyšších obtížení, jednak zajistí vyšší torzní tuhost v přechodu listu do kořenové partie a tím i větší využití materiálu kompozitní karosérie listu.

Příklad provedení je znázorněn na připojeném výkresu, kde představuje v řezu obr. 1 vlevo od osy x provedení upevnění nosníku centrálního listu vrtule v pouzdře pomocí závitu, obr. 1 vpravo od oay x provedení upevnění pomocí Šroubu a obr. 2 provedení upevnění e ocelovou vložkou.

Kompozitní koroeárie 2 je přitmelená až do kořenové partie centrálního nosníku 1 listu. Centrální nosník 1 listu spolu s karoserií 2 je pevně uložen v pouzdru £ otáčejícím se v matici uložení 12 upevněné do vrtulového náboje, který není na výkresu znázorněn. V požadovaná poloze je centrální nosník 1 listu zajištěn v horní části pouzdra £ tak, že na vnitřní stěně pouzdra £ je vytvořená kuželová plocha a mezi tuto plochu a kompozitní karosérii 2 je vložena dělená těsnící objímka £ kuželového tvaru, tvořená např. alespoň dvěma segmenty. Na horním konci pouzdra £ je našroubovaná plochá matice 6, v jejíž horní části je vytvořena horizontální rovinná plocha. Touto plochou se matice 6 opírá o dělenou těsnící objímku £ a zatlačuje jí tak do vnitřku pouzdra £. Pevné uložení nosníku 1 spolu s karosérií 2 v pouzdru £ může být provedeno několika způsoby. Karosérie 2 může být přitmelena v horní části kořenová partie nosníku 1 a pak nosník 1 je do pouzdra £ našroubován závitem £, vytvořeným ve spodní části pouzdra £ a na vnějěí ploše kořenové partie nosníku 1 viz obr. 1 vlevo od osy x.

V případě, že je karosérie 2 listu vrtule přitmelena po celé délce kořene nosníku 1 viz obr. 1 vpravo od osy x, je v dolním konci kořene nosníku 1 vytvořen ve směru jeho osy válcový otvor se závitem, do kterého je našroubován pojistný šroub 4. Kuželovou plochou hlavy dosedá šroub 4 na spodní okraj kořene nosníku 1 a pouzdra £. Mezi karosérií 2 a plochu pouzdra £ je možno vložit ocelovou vložku 8 válcového tvaru viz. obr* 2, Karosérie 2 přitmelená po eelé délce kořenová partie nosníku 1 je současně přitmelená na vnitřní plochu vložky 8, na jejímž dolním konci je vytvořen vnějěí závit 11. kterým je vložka zašroubována spolu a nosníkem 1 a korosérií 2 do pouzdra £.

197 011

Těsnicí dělená objímka 2 j® vložena mezi ocelovou vložku 8 a vnitřní stěnu pouzdra 3.

Navržené uchycení liatů lze využít u všech dmychadel a vrtuli, zejména u tichých dmychadel a mnoholiatých vrtulí.

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

Claims (4)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Uchycení natáčivých listů dmychadel a vrtulí, provedených z kompozitních materiálů s laminátovou karosérií, ve vrtulovém náboji, vyznačené tím, že karosérie (2) listu vrtule je prodloužená do kořenové partie centrálního nosníku (1) listu válcového tvaru, upevněném v pouzdře (3) matice uložení (12), na jehož horním konci je našroubována matice (6), opírající se horizontální rovinnou plochou, vytvořenou v její horní části, o dělenou těsnící objímku (5) kuželového tvaru, uloženou na kuželové ploše, vytvořené na horním konci válcové plochy vnitřního otvoru pouzdra (3), přičemž k matici (6) je připevněna kapotáž (7) kořene listu.
2. 2. Uchycení natáčivých listů podle bodu 1, vyznačené tím, že karosérie (2) listu vrtule je prodloužena do horní části kořenové partie centrálního nosníku (1), jehož spodní část je upevněna v pouzdře (3) závitem (9) vytvořeným na vnitřní ploše pouzdra (3) a vnější ploše dolní části kořenové partie centrálního nosníku (1).
3. 3. Uchycení natáčivých listů podle bodu 1, vyznačená tím, že karosérie (2) listu vrtule je prodloužena po celá délce kořene centrálního nosníku (1), v jehož dolním konci je vytvořen ve směru osy nosníku (1) válcový otvor se závitem, do něhož je našroubován šroub (4) tak, že kuželovou plochou hlavy dosedá na spodní okraj kořene centrálního nosníku (1) a pouzdra (3).
4. 4. Uchycení natáčivých listů podle bodů 1 a 3, vyznačené tím, že mezi korosérií (2) a vnitřní plochu pouzdra (3) je vložená po celé délce kořenové partie centrálního nosníku (1) ocelová vložka (8) válcového tvaru, upevněná v pouzdře (3) závitem (11), vytvořeným na vnější válcové ploše dolní části vložky (8) a na vnitřní válcové ploše pouzdra (3).

   2 výkresy

   197 011