CS196894B1

CS196894B1 - Connection for graphic reprezentation regine of the motor vehicle

Info

Publication number: CS196894B1
Application number: CS873677A
Authority: CS
Inventors: Zdenek Surma
Original assignee: Zdenek Surma
Priority date: 1977-12-22
Filing date: 1977-12-22
Publication date: 1980-04-30

Description

Vynález rieši grafické znázornenie prevádzkového režimu motorového vozidla.The invention provides a graphical representation of the operating mode of a motor vehicle.

Doteraz známe sposoby grafického zaznamenávania prevádzkového režimu motorových vozidiel sa vykonávajú na kotúč otáčajúci sa na disku pomocou hodinového stroja, pričom zapisovacie zariadenie je odvodené od tachometre. Záznam poskytuje informácie o čase odchodu a příchodu vozidla, čase jazdy, čase státia a rýchlosti jazdy. Neposkytuje však informácie o množstve a čase čerpania PHM a o spotrebe PHM;. Zapisovacie kotúče sa musia menif každých 24 hodin, zariadenie funguje len za předpokladu, že pracuje aj tachometer a možno ho použiť len na niektoré typy nákladných automobilov.The previously known methods of graphical recording of the operating mode of motor vehicles are carried out on a disc rotating on a disc by means of a clock mechanism, the recording device being derived from a speedometer. The log provides information about the vehicle's departure and arrival times, driving time, standing time, and driving speed. However, it does not provide information on the amount and time of refueling and fuel consumption. The recording discs must be changed every 24 hours, the device only works if the tachometer is working and can only be used on certain types of trucks.

Vyššie uvedené nedostatky sú odstránené zapojením podfa vynálezu, ktorého podstatou je grafické zaznamenávanie prevádzkového režimu odvodené od sledovania stavu paliva v palivovej nádrži v závislosti na čase. Táto závislost sa zaznamenává pre celý týždeň prevádzky motorového vozidla.The above drawbacks are overcome by the wiring of the present invention, which is based on a graphical recording of the operating mode derived from the monitoring of the fuel tank status over time. This dependency shall be recorded for the whole week of motor vehicle operation.

Grafický záznam poskytne informácie o čase odchodu a příchodu vozidla, čase jazdy a státia, počte a dlžke zastávok, čase a množstve čerpania pohonných hm6t, množstve skutočne spotřebovaných pohonných hmót v súvislosti s vykonáváním praΰΟΥίΙβ] ČiflhOSti, Výhodou tohto súboru informácií o prevádzke motorového vozidla je, že ich možno kojifrontovať so záznamom o dennej prevádzke a slúžia k objektívnemu vyhodnocovaniu mernej spotřeby paliva na 100 km jazdy alebo 1 Mth, čím sa vytvárajú podmienky k operatívnym opatreniam na úsporu pohonných hmot.The graphical record will provide information on the time of departure and arrival of the vehicle, the time of driving and standing, the number and length of stops, the time and amount of fuel consumption, the amount of fuel actually consumed in connection with the performance of the vehicle. that they can be ciphered with a daily operation record and serve to objectively assess the specific fuel consumption per 100 km of driving or 1 Mth, thus creating the conditions for operational fuel saving measures.

Na priloženom výkrese je znázorněné zapojenie zariadenia pre grafické znázornenie prevádzkového režimu motorového vozidla.The attached drawing shows the connection of a device for graphically depicting the operating mode of a motor vehicle.

Ako vyplývá z výkresu, sú jednotlivé časti zapojenia připojené na kladný pól akumulátorovej batérie 1, ktorej záporný pól je ukostrený. Na palivovej nádrži 2 je snímač 3 spojený s plavákom 4. Snímač 3 je zapojený na zapisovací přístroj 5, ktorý zapisuje stav hladiny na záznamový válec 6, otáčaný hodinovým strojom 7.As is apparent from the drawing, the individual connection parts are connected to the positive pole of the accumulator battery 1, the negative pole of which is grounded. On the fuel tank 2, the sensor 3 is connected to the float 4. The sensor 3 is connected to a recording apparatus 5, which writes the level level to the recording cylinder 6, rotated by the clock mechanism 7.

Na záznamovom válci 6 je upevněný záznamový papier, rozdělený po obvode valca na 7 dní a každý den na 24 hodin. Kolmo na tento směr je záznamový papier rozdělený na %, ktoré znázorňujú množstvo paliva v palivovej nádrži 2. Nakolko hodinový stroj 7 otáča záznamový válec 6 nepřetržíte, dochádza ku grafickému záznamu prevádzky. Priama čiara znamená pokoj vozidla a podfa jej dlžky sa dá vyčítat dížka kfudového stavu, či už zastávky alebo prestoje. Náhlý vzostup grafu kolmo na kfudový stav znázorňuje čerpanie pohonných hmot a pozvolné klesanie grafuA recording paper is mounted on the recording roller 6, distributed over the periphery of the roller for 7 days and 24 hours each day. Perpendicular to this direction, the recording paper is divided into%, which show the amount of fuel in the fuel tank 2. As the clock mechanism 7 rotates the recording roller 6, the operation is graphically recorded. A straight line means that the vehicle is at rest and, depending on its length, it is possible to read the length of the vehicle, whether it is a stop or a standstill. The sudden rise of the graph perpendicular to the running state shows the fuel consumption and the gradual descent of the graph

196 894196 894

196 894 znázorňuje pracovnú činnosť motorového vozidla.196 894 illustrates the operation of a motor vehicle.

Ďalšou výhodou navrhovaného záznamového zariadenia je, že ho možno použiť na všetkých typoch osobných, dodávkových, nákladných automobiloch, ako i na stavebných a samohybných poTnohospodárskych strojoch.A further advantage of the proposed recording device is that it can be used on all types of cars, vans, trucks, as well as on construction and self-propelled agricultural machinery.

Claims

Connection to the graphical record of the operating mode of the motor vehicle, consisting of an electric fuel level sensor, a recorder, a recording cylinder and a clock mechanism, characterized in that a serial recorder is connected to the electric fuel sensors (3) (5), which is connected to the watch machine (7) via a recording roller (6).