CS196444B2

CS196444B2 - Method of ejecting the mandrel plug and device for executing the same

Info

Publication number: CS196444B2
Application number: CS327671A
Authority: CS
Inventors: Hiroshi Nagai; Masatoshi Shirohama; Kenichi Matsumoto; Haruo Kamimura
Original assignee: Hiroshi Nagai; Masatoshi Shirohama; Kenichi Matsumoto; Haruo Kamimura
Priority date: 1971-05-05
Filing date: 1971-05-05
Publication date: 1980-03-31

Description

Vynález se týká způsobu vyhazování trnové zátky nasazené na dutém trnu ve válcovací stolici na ocelové bezešvé trubky a zařízení k jeho provádění.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a method for ejecting a mandrel plug mounted on a hollow mandrel in a steel seamless tube rolling mill and to a device for carrying it out.

Ve válcovací stolici na výrobu ocelových trubek je trnová tyč, uzavřená na konci trnovou zátkou, zasunuta ve vyráběné trubce a zátka leží ve válcované trubce mezi válci. Zátka se musí nasazovat a snímat z trnové tyče ručně, což obvykle provádí dělník. Při skončení jedné válcovací operace se zátka nasazená na konci trnové tyče sejme a vymění se za novou. Poněvadž se zátka při válcování značně zahřeje, nedá sé. uchopit rukama a musí se stahovat s pomocí speciálních nástrojů, přičemž tomuto postupu značně brání její velká hmotnost, obnášející až 50 kilogramů a v některých případech i více. Ke stahování zátky s pomocí speciálního nástroje potřebuje dělník značnou manuální Zručnost.In the steel tube rolling mill, the mandrel, closed at the end by the mandrel plug, is inserted in the pipe to be manufactured and the plug lies in the rolled tube between the rollers. The stopper must be put on and removed from the mandrel by hand, which is usually done by the worker. At the end of one rolling operation, the plug fitted at the end of the mandrel is removed and replaced with a new one. Since the plug becomes very hot during rolling, it is not possible. grabbing hands and pulling with the help of special tools, this procedure is greatly hampered by its heavy weight of up to 50 kilograms and in some cases even more. To remove the plug with a special tool, the worker needs considerable manual dexterity.

Vzhledem k neustálému zdokonalování technologie válcování je nezbytné, aby nasazování zátky na trnovou tyč a její stahování bylo co nejrychléjší, poněvadž se provádí při moderních válcovacích postupech velmi často. Ruční stahování zátky vyžaduje těžkou práci. Dělník musí být z pracoviště uvolněn po 20 až 30 min. práce, aby nedo2 cházelo k pracovním úrazům v důsledku přílišné únavy.Due to the continuous improvement of the rolling technology, it is essential that the plug is placed on and pulled off as quickly as possible, since it is carried out very frequently in modern rolling processes. Manually removing the plug requires hard work. The worker must be released from the workplace after 20 to 30 minutes. work to prevent accidents at work due to excessive fatigue.

Účelem vynálezu je odstranit dosavadní nevýhody á usnadnit stahování zátky a zmechanizovat je.The purpose of the invention is to eliminate the existing disadvantages and to facilitate the removal of the plug and to mechanize it.

Podstata způsobu podlé vynálezu spočívá v tom, že se trnová zátka vyhazuje působením pulsní síly vzduchu pod tlakem 392 až 785 kPa za současného chlazení.The principle of the method according to the invention is that the mandrel plug is ejected by applying a pulsed air force at a pressure of 392 to 785 kPa while cooling.

Během válcování je zátka ve válcované ocelové trubce pevně přidržována na konci trnové tyče lisovací silou, kterou působí lisovací válce na trubku; V okamžiku, kdy válcování skončí, začne na zátku mezi válci působit pulsní výtlačná sílá tlakového vzduchu, takže se zátka z konce trnové tyče uvolní a vyhodí dopředu. Tím odpadá dosud nezbytné ruční stahování zátky a válcování se zrychlí.During rolling, the plug in the rolled steel tube is firmly held at the end of the mandrel by the pressing force exerted by the pressing rolls on the tube; When the rolling is complete, a pulsed discharge force of compressed air is applied to the plug between the rollers so that the plug is released from the end of the mandrel and ejected forward. This eliminates the need for manual stopping of the stopper and accelerates the rolling.

Předmětem vynálezu je rovněž zařízení k vyhazování trnové zátky nasazené na trnu, který je opatřen chladicími kanály a uložen přeď válcovací stolicí; jeho podstata spočívá v tom, že uvnitř duté trnové tyče je kluzně uložena chladicí, na předním konci uzavřená trubka, jejíž zadní konec je spojen s pístnicí vzduchového válce připojeného ke zdroji tlakového vzduchu, mezi nímž a zastavovacím mechanismem je uspořádán pří196444 vod chladicí vody, a přední konec chladící trubky je pevně spojen s válcovou zátkou doléhající na kluzné nosné vřeteno zátky trnové tyče zavedené mezi válcovací stolice, za nimiž je uspořádán zachycovač vyhozené zátky, opatřený jímkou umístěnou ve výši osy duté trnové tyče.The invention also relates to a device for ejecting a plug which is mounted on a mandrel and which is provided with cooling channels and placed in front of a rolling stand; it consists in that a cooling tube, sliding at the front end, is slidably mounted inside the hollow mandrel, the rear end of which is connected to a piston rod of an air cylinder connected to a source of compressed air, between which a cooling water is arranged between the stop mechanism and the front end of the coolant tube is rigidly connected to a cylindrical plug abutting the sliding support spindle of the mandrel plug inserted between the rolling mills, behind which the ejected plug retainer is provided, provided with a sump located at the axis of the hollow mandrel bar.

Zařízení podle vynálezu umožňuje nejen automatické vyhození zátky, nýbrž i zachycení vyhozené zátky a její vynesení do zvýšené polohy, která odpsvídá v podstatě poloze nasazování zátky na trn pro následující válcovací operách Horká zátka vyhozená z trnové tyče by normálně spadla do polohy ležící alespoň 1,5 až 2 m pod pracovní polohou. Pro zdvižení zátky do žádané polohy při přípravě, následující válcovací operace se musí dělník, který zachycuje a zdvihá zátku s pomocí speciálního nástroje stejného jako pro stahování zátky, hluboce sehnout, takže efekt dosažený automatickým vyhozením.zát: ky by se podstatně snížil. Samočinné vynesení zátky do polohy vhodné pro následující válcovací operaci, spojené s ochlazením zátky před novým nasazením na trn, pronikavě urychluje a usnadňuje celou přípravu trnu-pro.následující válcování.The device according to the invention allows not only the automatic ejection of the stopper, but also the catching of the ejected stopper and its raising to an elevated position, which corresponds essentially to the positioning of the plug on the mandrel for subsequent rolling operations. up to 2 m below the working position. In order to raise the stopper to the desired position during preparation, the following rolling operation, the worker who picks up and lifts the stopper with a special tool similar to the stopper must be bent so that the effect achieved by the automatic ejection would be substantially reduced. The self-raising of the plug to a position suitable for the subsequent rolling operation, coupled with cooling of the plug before repositioning on the mandrel, dramatically accelerates and facilitates the entire preparation of the mandrel for subsequent rolling.

Vynález bude vysvětlen v souvislosti s příkladem provedení, znázorněným na výkrese, kde , obr. 1 ukazuje v částečném řezu bokorys sestavy celého stroje podle vynálezu, obr. 2 je osový řez znázorňující zátku nasunutou na konci trnu, obr. 3 je v částečném řezu bokorys spojení chladicí trubky s válcovou zátkou, obr. 4 je rez vedený rovinou IV—IV na obr. 3, obr. 5 je osový řez přívodem vody, obr. 6 ukazuje v částečném. - řezu bokorys vzduchového válce, obr. 7 v axonometrickém pohledu zachycovač zátky a obr. 8 znázorňuje tento zachycovač v rozložené poloze jednotlivých dílů. .BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a partial cross-sectional side view of the assembly of the machine according to the invention; FIG. 2 is an axial section showing a plug inserted at the end of the mandrel; FIG. 3 is a partial cross-sectional side view; Fig. 4 is a section taken along the line IV-IV in Fig. 3; Fig. 5 is an axial section through the water inlet; Fig. 6 shows partially. Fig. 7 is a cross-sectional side view of the air cylinder; Fig. 7 is a perspective view of the plug retainer; and Fig. 8 shows the retainer in the exploded position of the individual parts. .

Zařízení podle vynálezu se skládá (obr. 1) z trnu tvořeného válcovým nástavcem 32 a trnovou tyčí 3, uloženého mezi válci válcovací stolice a zastavovačím mechanismem 2, z přívodu vody 4 ležícího za zastavovačím mechanismem 2, ze vzduchového válce 5 uloženého· za přívodem vody 4 a ze zachycovače 6 zátky, který je umístěn před válci 1.The device according to the invention consists (Fig. 1) of a mandrel formed by a cylindrical extension 32 and a mandrel rod 3 interposed between the roll stand rolls and the stop mechanism 2, a water supply 4 downstream of the stop mechanism 2 4 and from the plug retainer 6 located in front of the rollers 1.

Válce 1 jsou opatřeny několika válcovacími kalibry 11, Těleso 27 zastavovacího mechanismu 2 je upevněno na základu 26 z betonu nebo podobného materiálu a má vpředu přední zastavovací desku -28. Mezi přední zastavovací deskou 28 a zadní zastavovací deskou 28a je uložen nosný válec 25, kterým prochází chladicí trubka 12. Na přední straně přední zastavovací desky 28 je nosný válec 25 připevněn k tělesu 27 zastavovacího mechanismu 2 objímkou 24, která je přišroubována k jeho přednímu konci, a na zadní straně je nosný válec 25 upevněn maticí 29 zašroubovanou za zadní deskou 28a. Zadní konec trnové tyče 3 je připevněn, například svařením, k přednímu konci objímky 24. Zastavovací mechanismus slouží k držení trnové tyče 3, která z něho· vyčnívá dopředu.The rollers 1 are provided with several rolling gauges 11. The body 27 of the stop mechanism 2 is mounted on a base 26 of concrete or the like and has a front stop plate -28 in front. Between the front stop plate 28 and the rear stop plate 28a there is a support cylinder 25 through which the cooling tube 12 passes. On the front side of the front stop plate 28 the support cylinder 25 is fixed to the body 27 of the stop mechanism 2 by a sleeve 24 screwed to its front end. , and at the rear, the support cylinder 25 is fastened by a nut 29 screwed behind the rear plate 28a. The rear end of the mandrel bar 3 is attached, for example, by welding, to the front end of the sleeve 24. The stop mechanism serves to hold the mandrel bar 3 protruding forward therefrom.

Jak bylo uvedeno, trn sestávající z trnové tyče 3 a nástavce 32 je uložen mezi válci 1 a zastavovačím mechanisme 2. Střední část trnové tyče 3 na obr. 1 není znázorněna, avšak délka trnu je taková, že odpovídá délce ocelové trubky vyráběné ve válcovací stolici a bývá obvykle větší než 15 m, někdy dokonce přes 20 m. Uvnitř trnové. tyče 3 je uložena kluzně chladicí trubka 12. Vzájemnou polohu chladicí trubky 12 a trnové ty- če 3 ukazuje obr. -3 Na střednínebo přední - části chladicí trubky 12 jsou v několika věncích umístěny radiálně přesazené vodicí lopatky 13 (obr. 4). I když je chladicí trubka dlouhá například 15 i více metrů, je konstruována tak, aby ležela přesně v ose. trnové tyče 3. Zadní konec chladicí trubky 12 prochází zastavovačím mechanismem 2 a ve. de., přes spojkový díl 14 k přívodu vody 4 (obr. 1). K připojení spojkového dílu 14 je na konci chladicí trubky 12 závit 15 zašroubovaný do-spojkového dílu 14 (obr. 5), který udržuje ve správné poloze další spojkový díl 43, uložený na konci dutého válcového hřídele 41 přívodu vody 4 proti spojkovému dílu 14. Spojkové díly 14, 43 jsou spojenyAs mentioned, a mandrel consisting of a mandrel 3 and an extension 32 is mounted between the rollers 1 and the stopping mechanism 2. The central portion of the mandrel 3 is not shown in Figure 1, but the length of the mandrel is such that it corresponds to the length of the steel tube produced in the mill and is usually greater than 15 m, sometimes even over 20 m. The relative position of the cooling tube 12 and the mandrel 3 is shown in FIG. -3. Radially offset guide blades 13 are arranged in several rims on the central or front part of the cooling tube 12 (FIG. 4). Although the cooling tube is, for example, 15 meters or more in length, it is designed to lie exactly in line. The rear end of the coolant tube 12 passes through the stop mechanism 2 a. de., via the coupling piece 14 to the water inlet 4 (FIG. 1). To connect the clutch part 14, at the end of the cooling tube 12, the thread 15 is screwed into the clutch part 14 (FIG. 5), which keeps the other clutch part 43 in position, positioned at the end of the hollow cylindrical shaft 41 of the water supply 4 against the clutch part 14. The coupling parts 14, 43 are connected

- stahovacím šroubem 43a. .........- a tightening screw 43a. .........

. Dq předního konce chladicí trubky 12 je vsazena plná válcová zátka 30. Zadní konec válcové zátky 30 je. zasazen do vnitřního· otvoru chladicí trubky 12 a přivařen svarem 31 tak, že přední konec chladicí trubky 12 je válcovou zátkou 30 nazavřen a válcová zátka 30 tvoří pokračování chladicí trubky. Dq of the front end of the coolant tube 12 is fitted with a full cylindrical plug 30. The rear end of the cylindrical plug 30 is. fitted into the inner opening of the coolant tube 12 and welded by welding 31 such that the front end of the coolant tube 12 is closed by a cylindrical plug 30 and the cylindrical plug 30 forms a continuation of the coolant tube

12. V blízkosti válcové zátky 30 jsou v chladicí trubce 12 vyvrtány otvory 16. Jak bude popsáno podrobně dále, do trnové tyče 3 se vstřikuje chladicí voda z přívodu vody 4.12. Holes 16 are drilled in the cooling tube 12 in the vicinity of the cylindrical plug 30. As will be described in detail below, cooling water from the water inlet 4 is injected into the mandrel 3.

Obr. 2 znázorňuje přední konec trnu s nasazenou trnovou zátkou 7. Na předním konci trnové tyče 3 je závitovým spojem 37 upevněn válcový nástavec 32, utěsněný těsněním 33. Mezi zadním koncem nástavce 32 a obvodovou plochou válcové zátky 30 je objímka 34, která je utěsněna pryskyřičným syntetickým těsněním 36 a pružným materiálem 35, takže úsek mezi nástavcem 32, trnovou tyčí 3 válcovou zátkou 30 je spolehlivě utěsněn-proti pronikání vody. Do vrtání 32a nástavce 32 je zasunuto nosné vřeteno 70 trnové zátky 7. Zadní konec trnového vřetene 70 má rozšířenou část 71, jejíž průměr odpovídá průměru vrtání 32a. Aby trnová zátka 7 nesklouzla ze žúženého předního konce nosného vřetene 70, je před ní na nosném vřetenu 70 vytvořen výstupek 72. Zadní konec 71a nosného vřetene 70 dosedá při válcování na přední konec 3Ůa válcové zátky 30.Giant. 2 shows the front end of the mandrel with the plug plug 7 mounted. At the front end of the mandrel 3, a cylindrical extension 32, sealed with a seal 33, is secured by a threaded connection 37. A sleeve 34 is sealed between the rear end of the extension 32 and a seal 36 and a resilient material 35 such that the section between the extension 32, the mandrel 3 by the cylindrical plug 30 is reliably sealed against water ingress. The spindle 70 of the mandrel plug 7 is inserted into the bore 32a of the adapter 32. The rear end of the spindle 70 has an enlarged portion 71 whose diameter corresponds to the diameter of the bore 32a. In order to prevent the mandrel plug 7 from sliding off the tapered front end of the support spindle 70, a projection 72 is formed in front of it on the support spindle 70. The rear end 71a of the support spindle 70 abuts the front end 30a of the cylindrical stopper 30.

Konstrukce přívodu 4 chladicí vody je znázorněna na obr. 5. Válcový hřídel 41 je uložén v ose válce 42 upevněného na základové desce 42a, je utěsněn těsněními 47 vůči ložiskům 46 na předním a zadním konci válce a je opatřen těsnicí ucpávkou 48 a zajištěn upevňovacím šroubem 49. Válcový hřídel 41 je pohyblivý v osovém směru a jeho vnitřní vrtání 40 je propojeno otvory 44 s vnitřkem válce 42, který je opatřen vstřikovacím otvorem 45 pro tlakovou chladicí vodu. V důsledku toho chladicí voda, přicházející pod tlakem do válce 42, protéká otvory .44 do vnitřníhp vrtání 40 a odtud do chladicí trubky 12. Z předního konce chladicí trubky 12 protéká chladicí voda otvory 16 [obr. 3) do dutiny trnové tyče 3. Při válcování se tedy trnová tyč 3 chladí zvnitřku a ochlazuje i válcovou zátku 30. Ohřátá chladicí, voda protéká zpátky do zadního konce trnové tyče 3 a vypouští se ze zadního, konce nosného válce 25 zastavovacího mechanismu . 2. Třebaže při válcování má celé zařízení vysokou teplotu, působí protékající voda spolehlivě chladicím účinkem na trno.viou. tyč 3,. chladicí trubku 12 a, zátku 7, které se tak nemohou zdeformovat á poškodit. . 'The construction of the cooling water inlet 4 is shown in Fig. 5. The cylindrical shaft 41 is mounted on the axis of the cylinder 42 mounted on the base plate 42a, is sealed by seals 47 against the bearings 46 at the front and rear ends of the cylinder. The cylindrical shaft 41 is movable in the axial direction and its bore 40 is connected by holes 44 to the inside of the cylinder 42, which is provided with an injection port 45 for pressurized cooling water. Consequently, the cooling water coming under pressure into the cylinder 42 flows through the openings 44 into the inner bore 40 and from there into the cooling tube 12. From the front end of the cooling tube 12 the cooling water flows through the openings 16 [FIG. 3) into the cavity of the mandrel 3. Thus, during rolling, the mandrel 3 is cooled from inside and the cylindrical plug 30 is cooled. The heated cooling water flows back to the rear end of the mandrel 3 and discharged from the rear end of the support cylinder 25 of the stop mechanism. 2. Although the entire plant has a high temperature during rolling, the flowing water reliably exerts a cooling effect on the mandrel. rod 3 ,. the cooling tube 12a, the plug 7, which cannot be deformed and damaged. . '

Závitová část 50 na zádním konci válcového hřídele 41. (obr.. 5) je spojena s pístnicí, 52 vzduchového válce.5 přes spojovací díl 51 (obr. 1) Druhý konec písnice.52 nese píst 53 (obr. 6), který je posouván dopředu tlakovým vzduchem . přiváděným do vzduchového válce ;5 vzduchovým. příyodpíni otvórem 54. Když se píst 53 pohybuje dopředu, uniká'vzduch z válcové komory 55 do okolní atmosféry otvorem 56. Když,'na zátku, 7 trnové tyče..3 působí válcovací tlak, příst 53 se posouvá, dozadu, a válcová komora 55 sé plní vzduchem přes otvor 56. Toto provedení odpovídá normální konstrukci vzduchového válce. Podle vynálezu, však není vzduchový válec 5 připojen ke zdroji tlakového vzduchu přímo, nýbrž' podle obr. 1 přes akumulátor 58 připojený ke zdroji tlakového vzduchu. V důsledku toho působí tlak vzduchu v akumulátoru. 58 i na konci válcovací operace, a zajišťuje rychlý, přesný pohyb pístu 53, třebaže vlastní zdroj tlakového vzduchu může. být uložen ve značné vzdálenosti.The threaded portion 50 at the rear end of the cylindrical shaft 41 (FIG. 5) is connected to the piston rod 52 of the air cylinder 5 via a connector 51 (FIG. 1) The other end of the song 52 carries a piston 53 (FIG. 6). it is pushed forward by compressed air. fed to the air cylinder; When the piston 53 moves forward, the air escapes from the cylindrical chamber 55 into the surrounding atmosphere through the aperture 56. When, on the plug 7, the mandrel rod 3 exerts a rolling pressure, the apparatus 53 moves backward and the cylindrical chamber. 55 is filled with air through the opening 56. This embodiment corresponds to the normal air cylinder design. According to the invention, however, the air cylinder 5 is not connected directly to the compressed air source but according to FIG. 1 via an accumulator 58 connected to the compressed air source. As a result, the air pressure in the battery is applied. 58 at the end of the rolling operation, and ensures rapid, accurate movement of the piston 53, although its own source of compressed air can. be stored at a considerable distance.

Konstrukce zachýcovače 6 zátky 7 umístěného před válcovací stolicí, je znázorněna na obr. 1, 7 a 8. Před válci 1 je uložen skluz 63, do kterého ústí vedení 62 pro zátku 7. Pod skluzem 63 je umístěn zachýcovací žlab 66, spojený hřídelem 65 s kluzátkem 64 uloženým posuvně na. šikmém vodicím členu 69. S kluzátkem 64 je spojena pístnice 68 vzduchového válce 67. Pomocí vzduchového válce 67 se kluzátko 64 a zachyďóvací žlab 66 mohou přemístit až do výše jímky 84, jež leží přibližně ve stejné výšce jako trnová tyč 3 a je připevněna na horním konci vodicího členu 69. Nosič 83 jímky 84 je uložen na nosném rámu 82 (obr. 1). Z dolní strany nosiče 83 vyčnívají kontakty 85 přiléhající zvnějšku na obě strany vodicího členu 69 (obr. 7 a 8j.The construction of the stopper 6 of the plug 7 located in front of the rolling stand is shown in Figs. 1, 7 and 8. In front of the rollers 1 is a chute 63 into which the mouth 62 for the plug 7 is located. with slide 64 mounted slidingly on. The piston rod 68 of the air cylinder 67 is connected to the slider 64. By means of the air cylinder 67, the slider 64 and the chute 66 can be moved up to the sump of the sump 84, which lies approximately at the same height as the mandrel 3 and The holder 83 of the well 84 is mounted on a support frame 82 (FIG. 1). From the underside of the carrier 83, the contacts 85 project from the outside to both sides of the guide member 69 (FIGS. 7 and 8j).

Na vodicím členu 69 uložené kluzátko. 64 tvaru hranolu má po stranách vodicí závěsySlider mounted on guide member 69. The prism shape 64 has guide hinges on the sides

74, vyčnívající dolů na obě strany vodicího členu . 69 a vzájemně spojené vřeteny 75, nesoucími válečky 76. Válečky 76 konají vratný pohyb po dolní straně vodicího členu 69. K dolnímu vřetenu 75 je připojena pístnice vzduchového válce 67. Z horní strany kluzátka 64 vyčnívá sedlo 73 a na jeho horní stranu dosedá přední stěna 80 zachycQvaciho žlabu 68, který je uložen na horní části kluzátka 64 výkyvné kolem hřídele 65. Horní oJíraje bočních závěsů 77 po stranách zachycovačího žlabu 66 jsou opatřeny kontakty 78. Na přední straně 80 zachycovacího žlabu 66 je upevněna narážka 81, která slouží k zachycení a zastavení trnové zátky 7, přiváděné vedením 62, aby se nepoškodilo nosné vřeteno 70 a aby se zátka 7 správně uložila v zachycovacím žlabu 66.74 extending downwardly on both sides of the guide member. 69 and interconnected spindles 75 carrying rollers 76. The rollers 76 reciprocate along the lower side of the guide member 69. A piston rod of the air cylinder 67 is attached to the lower spindle 75. A seat 73 protrudes from the upper side of the slide 64 and a front wall abuts on its upper side. 80 of the catch trough 68, which is mounted on the upper portion of the slide 64 pivotally about the shaft 65. The upper bends of the side hinges 77 on the sides of the catch trough 66 are provided with contacts 78. stopping the mandrel plug 7 through the guide 62 so as not to damage the support spindle 70 and that the plug 7 is correctly seated in the catch trough 66.

Při provozu zařízení podle vynálezu se zátka 7 s nosným vřetenem 70 nasadí na přední konec trnové tyče 3 a spolu s ní se vsune do ocelové trubky, která se má válcovat mezi kalibry 11. válců 1. Na začátku válcovací operace, pokud není tlakový vzduch ještě přiveden otvorem 54 do vzduchového válce 5, se chladicí trubka 12 a válcová zátka 30 zasunou úplně dozadu, takže přední konec 30a válcové zátky 30 zaujme zadní polohu 30a‘ podle obr. 2. Rozšířená část vřetene 70 zátky 7 leží, podle obr. 2 v předním konci vrtání 32a nástavce 32, takže mezi čeliníplochou 71a na zadním konci nosného vřetene 70 a předním koncem 30a válcové zátky 30 je mezera. Jakmile začne válcování a stláčený vzduch začne proudit otvorem 54 do vzduchového válce 5, posune se válcová zátka 30 dopředu a její konec 30a zaujme polohu 30a“, . takže dosedne na čelní plochu zadníhoi konce 71a nosného vřetene 70 a udržuje je v této poloze; trubka, do které je. zasunuta zátka 7 a trn, se válcuje mezi kalibry válcůIn operation of the device according to the invention, the plug 7 with the support spindle 70 is mounted on the front end of the mandrel rod 3 and, together with it, is inserted into a steel tube to be rolled between the calibers 11 of the rollers 1. fed through the aperture 54 into the air cylinder 5, the cooling tube 12 and the cylinder plug 30 are fully retracted so that the front end 30a of the cylinder plug 30 takes up the rear position 30a 'of Fig. 2. at the front end of the bore 32a of the bit 32, so that there is a gap between the face plate 71a at the rear end of the support spindle 70 and the front end 30a of the cylindrical plug 30. As soon as the rolling begins and the compressed air flows through the opening 54 into the air cylinder 5, the cylinder plug 30 is moved forward and its end 30a takes up position 30a '. so that it abuts the front face of the rear end 71a of the support spindle 70 and keeps them in this position; the pipe it is into. The plug 7 and the mandrel are rolled between the calibers of the cylinders

1. Během válcování se z přívodu 4 chladicí vody zavádí chladicí voda do chladicí trubky 12 pod tlakem 147 až 196 kPa, s výhodou 157 až 176 kPa v množství.2Q až 35 l/min. Chladicí voda, která dojde do chladicí trubky 12, vstřikuje otvory 16 do vnitřku trnové tyče 3 a vypouští se ze zadního konce nosného válce 25, který , je spojen se zadním konkoncem trnové tyče 3. Trnová tyč 3 je tedy úplně naplněna chladicí vodou. Okamžitě po začátku válcování se vpustí do vzduchového válce 5 tlakový vzduch pod tlakem 392 až 785 kPa, s výhodou 539 až 588 kPa, aby še válcová zátka 30 vysunula dopředu. Jakmile je válcování skončeno a ocelová trubka, dlouhá například přes 15 m, vyjde ž kalibrů 11 válců 1, přestane působit svěrací síla, která -přidžovala trnovou zátku 7 mezi válci 1. Působením tlaku vzduchu se chladící trubka 12 a· válcová zátka 30 okamžitě posunou dopředu a vyhodí zátku 7 i s nosným vřetenem 70 do vedení 62, pokud je dostatečný tlak vzduchu ve vzduchovém válci 5.1. During rolling, cooling water is supplied from the cooling water supply 4 to the cooling tube 12 at a pressure of 147 to 196 kPa, preferably 157 to 176 kPa in an amount of 20 to 35 l / min. The cooling water that enters the cooling tube 12 injects holes 16 into the interior of the mandrel 3 and is discharged from the rear end of the support cylinder 25, which is connected to the rear end of the mandrel 3. The mandrel 3 is thus completely filled with cooling water. Immediately after the beginning of the rolling, compressed air is introduced into the air cylinder 5 at a pressure of 392 to 785 kPa, preferably 539 to 588 kPa, so that the cylinder plug 30 is pushed forward. As soon as the rolling is finished and the steel tube, for example over 15 m long, comes out of the calibers 11 of the rollers 1, the clamping force which holds the plug 7 between the rollers 1 is no longer applied. forward and eject the plug 7 with the support spindle 70 into the duct 62 if there is sufficient air pressure in the air cylinder 5.

Během válcování působí na chladicí trubku 12 a válcovou zátku 30 dopředu směřující .síla, která v okamžiku výstupu válcovanéDuring rolling, the cooling tube 12 and the cylindrical plug 30 exert a forward force which, at the time of exit, is rolled.

138444 trubky způsobí vyhození'zátky 7. Po vyhození zátky 7 se zastaví přívod tlakového vzduchu. do vzduchového válce 5 a chladicí trubka 12 se zasune dozadu. Vyhazovači síla vyhodí zátku 7 do· určité vzdálenosti a zátka 7 klouže vedením 62 a skluzem 63 do' zachycovacího žlabu 66, kde se zastaví o narážku 81. Jakmile zátka 7 spočívá v zachycovacfm žlabu 66, začne vzduchový válec 67 zdvihat kluzátko 64 po šikmém vodicím členu 69. Zachycovací žlab na kluzátku 64 se zdvihá současně se zátkou 7 a. jakmile dosáhne horního konce vodícího členu 69, dotknou se kontakty na bočních závěsech 77 zachy- . covaeího žlabu 66 kontaktů 95 nosiče 83 a zachycovací žlab 66 se natočí o 90 ° kolem hřídele 65. V důsledku toho se zátká 7 spo......... \138444 of the pipe causes the plug 7 to be ejected. After the plug 7 is ejected, the compressed air supply is stopped. into the air cylinder 5 and the cooling tube 12 is pushed back. The ejector force forces the plug 7 to a certain distance and the plug 7 slides through guide 62 and chute 63 into the collecting trough 66, where it stops by the stop 81. As soon as the plug 7 rests in the collecting trough 66, the air cylinder The catch trough on the slide 64 is lifted at the same time as the stopper 7 a. As soon as it reaches the upper end of the guide member 69, the contacts on the side hinges 77 engage. The chute 66 of the contacts 95 of the carrier 83 and the chute 66 are rotated 90 ° around the shaft 65. As a result, the plug 7 is locked.

Claims

CLAIMS 1. A method of ejection of a mandrel plug mounted on a hollow mandrel in a rolling mill on a seamless steel tube, characterized in that it is carried out by a pulsed air force under a pressure of 392 to 785 kPa a while cooling.

2. A process according to claim 1, wherein the cooling is carried out with a pressurized cooling water having a pressure of 147 to 196 kPa. .

Device for carrying out the method according to Claims 1 and 2, comprising a hollow mandrel provided with a stopper and cooling channels and arranged in front of a rolling mill, characterized in that a cooling tube (12) closed at the front end is slidably mounted inside the hollow mandrel (3). ), the rear end of which is connected to a piston (52j of an air cylinder (5) connected to a source of compressed air, between which a cooling water inlet (4) is arranged and a stop mechanism (2), and the front end of the cooling tube (12) is firmly connected with a rolling plug (30) abutting a sliding support spindle (70) of a plug (7) of a mandrel rod (3) inserted between rollers (1) of the rolling stand, behind which is a catcher (6) of ejected plug (7) located at the height of the axis of the hollow mandrel bar (3).

Device according to claim 3, characterized in that the air cylinder (5) is connected to a source of compressed air via an accumulator (58).

Device according to claim 3, characterized in that the cooling tube (12) and the piston rod (52) of the air cylinder (5) are connected to each other by a hollow cylindrical shaft (41), in the wall of which there are cooling water inlets (44). and at the end of the cooling tube (12) in its wall there are openings (16) for cooling water outlet.

protruding on the collecting trough 66 rotates and falls into the well 84 where it is cooled by air or water and is thus prepared for further use. As shown in FIG. 1, the sump 84 lies nearly at the same height as the mandrel bar 3 and the plug 7 can be easily fitted manually or by machine.

In the device according to the invention, during the rolling of the steel tube, compressed air from the air cylinder 5 acts on the plug plug 7 through the coolant tube 12, which lies along the axis of the slide rod 3, so that when it is. rolling completed, plug 7 can be ejected by pulsed air pressure. The operation of the device is very simple and the plug 7 can be discarded accurately and easily; in a very, very short time.

VYNALEZU. . .

Device according to claim 3, characterized in that the cooling water outlet from the mandrel (3) is located at the rear end of the stop mechanism (2).

Device according to claim 3, characterized in that the cooling water inlet (4) has a cylindrical shape and the hollow cylindrical shaft (41) is located in its axis. ''

Device according to claim 3, characterized in that radial guide vanes (13) are arranged on the outer periphery of the cooling tube (12).

Apparatus according to claim 8, characterized in that the radial guide vanes (13) have an equidistant angular distance and are offset in the direction of the axis of the cooling tube (12),

Apparatus according to claim 3, characterized in that a cylindrical plug (30) located opposite the hollow cylindrical shaft (41) is welded to the front end of the cooling tube (12).

Apparatus according to claim 3, characterized in that a cylindrical extension is sealed to the sliding sliding cooling tube (12) by a flexible material (35) and a synthetic seal (36) at the front end of the hollow mandrel (3).

12. Equipment according to item. 3 ,. characterized in that the gripper (6) is provided with a gripper trough (66) mounted on a slide (64J) guided on the guide member to grip the plug (7) from the guide (62) and the chute (63), the gripper trough (66) being movable located towards the sump (84) located at the upper end of the guide member (69).

Device according to claim 12, characterized in that the catching trough (66). It is mounted on the slide (64) pivotable, and contacts (78, 85) are provided on the sump (84) and on the collecting trough (66). ^;