CS195069B1 - Indikátor stanovených hodnot nadmořské výšky a rychlosti klesání - Google Patents

Description

Vynález se týká indikátoru stanovených hodnot nadmořské výšky a rychlosti klesání, vhodného zejména pro samočinné uvolňovače záložních padáků.

U dosud známých a používaných indikátorů je pro uvádění uvolňovače padáku do činnosti využíváno deformace tlakomerné krabice, a to v závislosti na velikosti barometrického tlaku vzduchu ve výšce požadovaného uvolnění padáku. Nevýhodou těchto indikátorů je zejména to, že jsou nepoužitelné pro záložní padáky, nebot neumožňují odlišit deformaci měrného členu barometru, vzniklou změnou barometrického tlaku vzduchu od náhodných deformací, které vznikají zejména zpomalením při otevírání hlavního padáku.

Výše uvedenou nevýhodu odstraňuje indikátor stanovených hodnot nadmořské výšky a rychlosti klesání, tvořený v uzavřeném prostoru s přístupem barometrického tlaku vzduchu uloženým barometrem a variometrem podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že barometr a variometr, mající své pohyblivé části opatřené kolíkem, jsou upraveny čely těchto kolíků proti sobě tak, že osa tlakového kolíku je v podstatě totožná s osou rychlostního kolíku, přičemž v prostoru mezí barometrem a variometrem, ohraničeném vodícími stěnami kolíkuje uloženo příčnými zarážkami opatřené, hodinovým strojkem poháněné a na kolíky svojí první zarážkou dosedající podélné čidlo, k jehož jedné ze stěn kolmo přiléhá snímač stavu, tvořený kolíkem uloženým ve vedení a opatřeným funkční pružinou.

Výhodou indikátoru stanovených hodnot podle vynálezu je, že je jednoduchý, nenákladný a použitelný í na záložních padácích. Jeho hlavní předností oproti dosud známým zařízením je však to, že vylučuje vliv náhodných deformací pohyblivých částí snímacích prvků, a tím možnost nežádoucího otevření záložního padáku.

Příklad provedení indikátoru stanovených hodnot nadmořské výšky a rychlosti klesání podle vynálezu je blíže znázorněn na výkre s e.

Indikátor stanovených hodnot podle vynálezu je tvořen uzavřeným prostorem 1 s přístupem _2 barometrického tlaku vzduchu, v . němž je uložen barometr 10 a variometr 4. Barometr 10 a variometr 4 jsou vůči sobě uspořádány tak, že čela kolíků 7^ 8, kterými jsou opatřeny jejích pohyblivé části, leží proti sobě, přičemž osa rychlostního kolíku T_ je v podstatě totožná s osou tlakového kolíku 8^. V prostoru mezi barometrem 10 a variometrem ohraničeném vodícími stěnami 1 7 , 18 kolíků 7^, 8_ je suvně uloženo podélné čidlo 6^ opatřené příčnými zarážkami 1 3 , 1 4 , 15 . Jedním svým koncem, konkrétně svojí první zarážkou 13 přitom podélné čidlo dosedá na kolíky 7, 8. Na opačném konci je podélné čidlo upraveno pro pohon hodinovým strojkem 1 1 . Snímač stavu 5__t tvořený kolíkem 3_, uloženým ve vedení 9 a odpružený funkční pružinou 1 2 , je v uzavřeném prostoru j. indikátoru upraven tak,že kolík .3 dosedá svojí funkční plochou na vodicí stě nu podélného čidla Před výskokem výsadkáře z letadla se indikátor stanovených hodnot nadmořské výšky a rychlosti klesání nachází ve větší nadmořské výšce, než je výš195069 ka požadovaná pro samočinné uvolnění záložního padáku. Podélné čidlo 6. je hodinovým strojkem 11 tlačeno svojí první zarážkou 13 na kolíky 7_, 8_. Po výskoku výsadkáře z letadla se bude v závislosti na velikosti svislé složky jeho rychlostí deformovat tlakoměrná krabice variometru 4_. Po dosažení stanovené rychlosti klesání se rychlostní kolík 7_ variometru £ vysune z blokovací polohy. Dojde-li k selhání hlavního padáku a r/chlost klesání výsadkáře bude vyšší než stanovená bezpečná rychlost, rychlostní kolík _7 zůstane vysunut z blokovací polohy. Pohyb podélného čidla bude však dále blokován tlakovým kolíkem 8, barometru 10, a to až do okamžiku, kdy výsadkář dosáhne stanovené výšky pro uvolnění záložního padáku.V této výšce barometrický tlak způsobí tlakovou deformaci tlakoměrné krabice barometru 10 , která je spojena s tlakovým kolíkem É[. Tlakový kolík 8^ se vysune z blokovací polohy a hodinový mechanismus 11 začne posunovat podélným čidlem v·· řu projití podélného čiula ó až pud uroven snímače stavu vysune funkční pružina 1 2 jeho kolík 3. z blokovací polohy, čímž še uvede do činnosti uvolňovací zařízení záložního padáku.

Nedojde-li k selhání hlavního padáku, sníží se po jeho otevření rychlost výsadkáře pod hodnotu rychlosti klesání, stanovenou pro otevření záložního padáku. Tlakový spád se tím zmenší a způsobí i zmenšení deformace tlakoměrné krabice variometru £, která zasune svůj rychlostní kolík 7_ zpět do blokovací polohy. Po dosažení stanovené nadmořské výsky barometrický tlak deformuje sice tlakoměrnou krabici barometru 10 natolik, že tlakový kolík 8. se vysune z blokovací polohy, ale pohyb podélného čidla £ je blokován rychlostním kolíkem 7_ variometru který je jíž od doby otevření hlavního padáku opět v blokovací poloze. Nedojde tedy k uvolnění kolíku 3^ snímače stavu 5., a tím ani k otevření záložního padáku.

Jestliže se vlivem zpomalení při otevírání hlavního padáku deformuje tlakoměrná krabice barometru 10 natolik, Že jeho tlakový kolík 8 se vysune, z blokovací polohy, dojde sice k uvolnění podélného čidla 6. a k jeho pohybu pomocí hodinového strojku 1 1 , ale to jen do té doby, než po otevření hlavního padáku pomine vliv zpomalení. Deformace tlakoměrné krabice barometru 1Π se zmenší a jeho tlakový kolík 8. se zasune, zpět do blokovací polohy', a to do nejbližjsí příčné zarážky 14, 15 podélného čidla ť>; Tím se zastaví pohyb podélného čidla nedojde k uvolnění snímače stavu 5^ a nežádoucímu otevření záložního padáku.

V případě, že vlivem rázu při přistání výsadkáře na zem dojde k deformaci tlakomčrnč krabice variometru a tím V wwennntí jeho rychlostního kolíku 7_ z blokovací polohy, uvede se rovněž sice do pohybu čidlo 6., nebot tlakový kolík &_ je již v důsledku deformace tlakoměrné krabice barometru 10, vlivem nižší nadmořské výšky, než je stanovená pro otevření záložního padáku, ze své blokovací polohy vysunut, ale jeho pohyb se po pominutí deformace tlakoměrné krabice variometru 4. a zasunutí rychlostního kolíku 7_ variometru £ do jeho nejbližší přič né zarážky.14, 15 opět zastaví, takže k uvolnění snímače stavu 5_, který uvádí v činnost uvolňovací zařízení záložního padáku, opět nedojde,

Claims (1)

1. P Ř E D Μ E T ’ Indikátor stanovených hodnot nadmořské výšky a rychlosti klesání, tvořený v uzavřeném prostoru s přístupem barometrického tlaku vzduchu uloženým barometrem a variometrem, vyznačený tím, že barometr /10/ a variometr /4/, mající své pohyblivé části opatřené kolíkem /7, 8/ jsou upraveny čely těchto kolíků /7, 8/ proti sobě tak, Že osa tlakového kolíku /8/ je v podstatě totožná s osou rychlostního kolíku /7/,

   VYNÁLEZU přičemž v prostoru mezi barometrem /10/ á variometrem /4/, ohraničeném vodícími stěnami /17, 18/ kolíků /7, 8/, je uloženo příčnými zarážkami /13, 14, 15/ opatřené hodinovým strojkem /11/, poháněné a na kolíky /7, 8/ svojí první zarážkou /13/ dosedající podélné čidlo /6/, k jehož jedné ze stěn kolmo přiléhá snímač stavu /5/, tvořený kolíkem /3/ uloženým ve vedení /9/ a opatřeným funkční pružinou /12/.